Dirwyon am oryrru

"Yr hyn nad Rwsia yn hoffi i yrru yn gyflym?" - yn dweud yr ymadrodd adnabyddus. Ac fel pe i gadarnhau stopio ei arolygwyr yr heddlu traffig dyddiol dwsinau o gerbydau ar y ffyrdd ar gyfer cyflymder gormodol, ac yn rhagnodi cosbau eu perchnogion gweddus. Fodd bynnag, mae'n debyg, bywyd pobl nid yw ddysgir gan fod llawer o yrwyr yn cael eu dal ddwywaith, dair gwaith neu hyd yn oed dwsinau o weithiau. Ceisio gyflym dod adref ar ôl diwrnod caled o waith, frysiai i blaid neu dim ond eisiau i deimlo holl raswyr tu ôl i'r olwyn o gar pwerus, maent yn cael eu gwasgu allan o'u "ceffylau haearn" o 125-155 km / h, hyd yn oed yn yr ardaloedd hynny lle mae cyfyngiad 60. Fodd bynnag, groes o groes anghytgord. O leiaf yr un mor annheg cosbi gyrwyr sy'n fwy na'r cyflymder o 13 km / h ac yn 50. Felly, mae'r cosbau fel a ganlyn:

1. overspeed 10-20 km / h uwchben y gosb a osodwyd terfyn o $ 100 (o leiaf).

2. Os bydd y cyflymder wedi cael ei rhagori gan 20-40 km / h, y darn cain yn fwy cadarn - thri chant o rubles.

3. Os bydd y cerbyd yn symud ar gyflymder uwch na'r ganiateir gan 40-60 km / h, bydd yn rhaid i'r gyrrwr i ran gyda 1-1,5 mil rubles.

4. Os bydd y cyflymder y peiriant wedi rhagori ar y caniateir 60 neu fwy o cilomedr yr awr, y gyrrwr aros am divestment neu y ddirwy fwyaf yn y categori hwn 2-2500. Isafswm amddifadedd bywyd - 4 mis, a'r -polgoda mwyaf posibl.

Mae ychydig o wahaniaeth yn y ffordd y groes yn sefydlog. Os goryrru heddlu traffig stop, y ddirwy yn parhau i fod yn ôl ei ddisgresiwn o fewn y terfynau a sefydlwyd gan y gyfraith. Os bydd y car i fwy na'r terfyn cyflymder, mynd i mewn i'r maes gweld ar y camerâu, y cosbau fel a ganlyn:

1. Ar gyfer fwy na gan 10 i 20 km / h ddilyn dirwy storublovy.

2. Os bydd y terfyn cyflymder o fewn yr ystod o 20 km / h at 40 yn gynhwysol, bydd yn cael ei gosod dirwy o dri gant o rubles.

3. Pan fydd y goryrru awtomatig a gofnodwyd i`r 40- 60 km / h, yn gadael mil.

4. Am fwy na mwy na chwe deg cilomedr yr awr uchafswm cosb posib - 2,5 mil.

Hamddifadu o hawliau yn unig drwy orchymyn llys. Yn yr achos hwn, yn ei le o'r tramgwydd o atafaelu heddlu traffig ac yn rhoi tystysgrif dros dro. Amddifadu'r violator yr hawliau ar sail fideo obsesiwn ddyfeisiau darlleniadau gall un nid, er gyrrwr hwn gael eu stopio gan yr heddlu traffig.

Yn y dyfodol agos, bwriedir i toughen y gosb ar gyfer gyrwyr am reid cyflym. Er enghraifft, yn y Duma Gwladol yn ystyried bil ar sydd am osod fforffedu am fynd dros y cyflymder o 80 km / h neu fwy am gyfnod o chwe mis. Dewis arall yn cael ei amddifadu o dirwy cyfartal i 5,000 rubles.

Mae'r cyfraddau ar gyfer lai goryrru sylweddol hefyd yn bwriadu codi. Er enghraifft, yn mynd i gynyddu'r ddirwy leiaf bum gwaith. Os bydd y bil yn cael ei dderbyn, dau slot gyntaf uno i mewn i un. Gyrwyr sy'n cael eu stopio am oryrru ar 10-40 km / h, bydd yn rhaid i chi dalu 500 rubles. Fodd bynnag, gydag isafswm trothwy o gynllun i godi ddwy waith. Mae'r person sydd wedi dod i lawr i farwolaeth mewn feddw cyflwr 2 neu fwy o bobl yn aros i gael bywyd o amddifadedd.

Bwriedir hefyd ar gyfer cosb goryrru i ddinasyddion dal ddwywaith mewn lensys dyfeisiau videofiksatsii, y ddau amser wedi mynd dros y terfyn cyflymder o 60 km / h neu fwy, 2 gwaith galedu. Bydd violators o'r fath fod yn ddirwy sylweddol iawn o ddeng mil rubles.

Wrth gwrs, nid y ffaith y bydd yr holl newidiadau hyn yn cael eu derbyn yn ei ffurf wreiddiol. Mae un peth yn deg: i oeri y penaethiaid poeth o gefnogwyr o yrru yn gyflym ac arbed dwsinau o fywydau, bydd dirwyon am oryrru yn cynyddu. Mae difrifoldeb y canlyniadau damweiniau yn dibynnu i raddau helaeth ar y cyflymder y car. Mewn achos o sefyllfaoedd force majeure nad yw'r gyrrwr yn ymateb yn gywir. Ie, hyd yn oed os oes ganddynt amser - ni all cerbyd aml-tunnell, cyflymu at 150, stopio mewn eiliad. Wrth gwrs, mae rhai di-hid, gyrru ar y ffyrdd o ddinasoedd, ni fydd yn atal y dirwyon a chan ddegau o filoedd. Ni fydd Alone stopio, ond gellir eu gorfodi i feddwl am eraill.