Cymharwch yr awyren orau (5ed cenhedlaeth). 5ed Generation Awyrennau

5 awyrennau cenhedlaeth - byd-enwog tri model: Rwsia T-50 Americanaidd F-22 ( "Raptor") ac mae'r Tseiniaidd J-20 ( "Black Eagle"). Mae gwledydd hyn mewn achos o unrhyw sefyllfaoedd mawr y byd yn gallu effeithio ar y sefyllfa geopolitical yn y byd. Pa fodel sydd orau a fydd yn gallu dal gofod awyr?

Yn rhyfel fel mewn rhyfel

Heddiw, gallwn ddweud bod llawer o wledydd yn rhyfel ar raddfa fawr, lle mae'r prif rôl yn cael ei chwarae nid gan breichiau, a thechnolegau arloesol ac arfau manwl uchel. Yn y cyd-destun hwn, rôl bwysig cael ei chwarae gan awyrennau milwrol, sef ei genhedlaeth 5ed. Gallai'r T-50 awyrennau Rwsia-made yn hawdd fod yn gystadleuydd teilwng i weddill y cerbydau awyr. Y nodwedd unigryw o fodelau arloesol mae'r rhain yn cynnwys:

1. dileu Hawdd o dargedau gelyn strategol.
2. Mae'r gallu i parlysu y diwydiant amddiffyn cyfan o wlad.

Ystyried y tri cherbyd mwy i ddeall bod gwahanol wledydd wedi datblygu fel eu harfau dibynadwy.

T-50 PAK FA (Rwsia): sut y dechreuodd

Nid Datblygwyd 5 awyrennau genhedlaeth mor bell yn ôl, a'r cyntaf yn cael ei wneud dylunio biwro dylunio Diffoddwr yn yr Undeb Sofietaidd. Yr oedd yn y 80au dechreuodd weithredu ar raddfa lawn ar gyfer cynhyrchu ymladdwr amlbwrpas. Y cyntaf a gynlluniwyd i greu ataliwr hir-amrywiaeth, a all fod yn lle teilwng i'r Su-27 a MIG-31. Gan fod y prif model at y gofynion canlynol:

• multifunctionality, mae'n bosibl gweithredu ar bob math o ddibenion - aer, tir a dŵr wyneb;
• gwelededd yn isel yn yr holl sbectra - o gweledol i thermol a electromagnetig;
• hydrinedd unigryw a fyddai'n caniatáu gweithredu technegau arloesol ac elfennau tactegol o frwydro yn erbyn yr awyr;
• ehangu'r ystod o gyflyrau hedfan;
• cyflymder hedfan uwchsonig.

Mae'r clod awyren cyntaf

Cyn yr oedd genhedlaeth awyrennau 5ed Rwsia, maent wedi cael amryw o welliannau. Felly, yn y lle cyntaf fel y prif seiffon enwebwyd Su-47, yna - y persbectif Su-27km. Fodd bynnag, ni allai yr un o'r modelau hyn fod ymysg y bumed genhedlaeth. Dyna pam manyleb technegol newydd i greu ymladdwr unigryw ei chyfansoddi yn 1998. Ystod y cyfnod hwn, yr oedd yn meddwl llawer o fodelau, ond erbyn 2001 roedd yn meddwl Sukhoi PAK FA PAK FA.

Cwrs yn llwyddiannus busnes

Mae'r awyren gyntaf 5ed cenhedlaeth dur Rwsia a gynhyrchwyd yn Komsomolsk-on-Amur yn 2006. Erbyn 2009, cafodd ei greu tri sampl technegol, ar ôl y maent yn cael eu cynnal eu profion. Roedd y daith gyntaf ei wneud yn 2010, a ddatgelodd broblem llywio, mae'r system brêc. Fel y nodwyd yn yr adroddiadau y datblygwyr, y model yw cynhaliaeth syml ac yn hawdd, y gallu i gyrraedd cyflymder heb Afterburner, gyda hydrinedd mawr a thagfeydd llechwraidd.

Yn y dyddiau hynny, dim ond yr Unol Daleithiau a Rwsia yn brolio bod yn eu arsenal o arfau Mae 5 awyrennau cenhedlaeth. Mae'n si ar led bod y Tseiniaidd yn cael eu cynllunio i greu cynnyrch newydd. Gan edrych i'r dyfodol, rydym yn dweud y byddent yn dal i wedi creu - ac mae ei nodweddion ei fod mewn unrhyw ffordd israddol i'r cymheiriaid Americanaidd a Rwsia.

Manteision T-50 PAK FA

Fel y nodwyd gan lawer o arbenigwyr, mae gan yr awyren bumed genhedlaeth Rwsia nodweddion unigryw. Mae'r modelau cyntaf yn ddeniadol oherwydd eu bod yn gwasanaethu fel y ddau Diffoddwr ac awyrennau ymosod. Yn ogystal, mae ystafell afioneg newydd yn integreiddio swyddogaeth e-peilot. awyrennau 5ed cenhedlaeth Rwsia yn meddu ar-edrych ymlaen radar, sy'n cael ei ategu gan antena amrywiaeth fesul cam. Ei nodwedd - er mwyn lleihau'r baich ar y cynllun peilot, a fydd yn gallu canolbwyntio a pherfformio tasgau tactegol.

Offer PAK FA

Dechreuodd diffoddwyr uwchnofâu yn Rwsia, offer gyda offer unigryw ar-fwrdd. Ei nodwedd arbennig yw y gallwch gyfathrebu ar-lein, mae'r cyfathrebu yn cael ei wneud fel system rheoli tir, ac o fewn y grŵp hedfan. Trwy ddefnyddio deunyddiau modern a thechnolegau unigryw o 5ed cenhedlaeth o awyrennau milwrol Rwsia yn cyfluniad erodynamig gwahanol a chanfod lefel isel o wahanol raddau. Mae hyn yn cynyddu ymladd mor effeithiol yw'r camau awyrennau ar gyfer gwahanol fathau o ddibenion. adeiladu Model yn cael ei wneud er mwyn lleihau amlygrwydd yr awyren. Engine PAK FA yw 80% o'r rhannau newydd, gan gynyddu dibynadwyedd a gwydnwch yr adnodd.

T-50 - cenhedlaeth awyren 5, sy'n ymwneud â dosbarth caled. peiriant Rwsia Newydd-deb yn system tanio plasma ddarparu ffocws-ocsigen peiriant cychwyn. Hefyd am y tro cyntaf ar awyrennau o gynhyrchu yn y cartref a ddefnyddiwyd rheolaeth ddigidol: system hon yn cael ei nodweddu gan symudedd a hyblygrwydd. Fel ar gyfer arfau, mae'r PAK FA yn cael ei gynllunio i arfogi arfau y tu mewn a thu allan yr atal dros dro.

Nodweddion o arfau

T-50 - 5ed awyrennau cenhedlaeth, a fydd yn gallu ymladd ar wahanol bellteroedd. Er mwyn gwneud hyn, mae'n offer gyda gwahanol fathau o daflegrau. Bydd y defnydd o ddatblygiadau modern yn caniatáu i ganfod targedau aer a daear gyda mwy o effeithlonrwydd. Hefyd, bydd y model yn cael ei bweru gan ddefnyddio a rheoli system wybodaeth sengl i gyfathrebu â awyrennau eraill. Ymhlith bydd yr awyren newydd yn derbyn system lywio seiliedig ar GPS fordwyaeth / GLONASS, yn ogystal â SIGINT, EW atal y ceisiwr isgoch a tanwyr taflegrau gelyn o bell system ail-lenwi EDSU yn hedfan, parasiwt brêc dvuhkupolny.

arbenigwyr tramor wedi dod i'r casgliad bod y genhedlaeth ddiweddaraf o awyrennau 5 Rwsia - mae'n peirianwyr llwyddiant gwirioneddol a allai ddylunio uned isel proffil o'r fath.

F-22 ( "Raptor") Unol Daleithiau

Gall hyn awyren yn cael ei ystyried fel yr awyren gorau o'r 21ain ganrif. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y datblygwyr yn y model hwn, wedi llwyddo i ymgorffori'r gwelliannau diweddaraf ym maes hedfan. awyrennau Combat Dechreuodd F / A-22 i gael eu cynllunio yn 1991, a chafodd ei greu ar sail cynllunio trwy gymorth cyfrifiadur modern. awyrennau Americanaidd Cenhedlaeth 5 yn cael eu hystyried y rhai mwyaf pwerus ac cryfaf yn y byd, fel y bydd yn hedfan yn hir ar gyflymder uwchsonig ac yn gallu dangos y tactegau unigryw.

O'i gymharu â'r awyren Rwsia, F / A-22 wedi system rheoli fectorau byrdwn, sy'n arwain at well hydrinedd. Mae hyn (yn ogystal â lefel uchel o offer electronig) yn gwneud y model hwn y mwyaf pwerus yn y byd. Fodd bynnag, mae llawer o arbenigwyr yn nodi y gall awyrennau Rwsia genhedlaeth 5ed yn dda cystadlu gyda chymheiriaid Unol Daleithiau o ran cryfder a dibynadwyedd.

Nodir bod y system amddiffyn awyrennau Rwsia yn datrys llawer o'r problemau o ran adnabod gwrthrychau gyda chywirdeb uchel, tra arfogi "Raptor" atgoffa offer awyrennau streic. Unol Daleithiau awyren, yn ei dro, yn gallu ymffrostio o genhedlaeth newydd o offer cywiro bomiau, sy'n cael eu paratoi gyda system o ganllawiau inertial lloeren.

Offer "Raptor"

I wneud yr awyren yn llai gweladwy, outfitted gyda ei system o modd goddefol. Unol Daleithiau awyrennau milwrol 5ed cenhedlaeth "Raptor" gallu canfod targed awyr mawr ar bellter o 300 km, y ddaear - hyd at 70 km. Mae gan talwrn yn eang-ongl HUD gyda cae mawr o farn, hyn sy'n gwahaniaethu ac awyrennau Rwsia. O'r arfau y gallwch sôn adeiledig gwn MB 1A2 (bwledi - 480 rownd), pedwar taflegrau "Air-awyr", 6 taflegrau NOD-120C a dau taflegrau yn yr adrannau. Mae nifer o daflegrau lleoli ar y fflapiau adenydd awyrennau.

Daeth Americanaidd yr awyren ymladdwr cyntaf, sydd wedi'i gyfarparu yn llawn gyda system afioneg integredig. Mae'n cynnwys system integredig ganolog prosesu data, cyfathrebu, llywio, ICNIA adnabod a brwydro yn erbyn rheolaethau electronig cymhleth.

J-20 ( "Black Eagle")

Os yw'r awyren 5ed cenhedlaeth Rwsia yn y gwrandawiad, y modelau cynhyrchu Tseiniaidd a dim ond gorchfygu y byd. Felly, mae'r model J-20 - ymladdwr trwm a grëwyd o dan y cynllun "hwyaden". Fodd bynnag, yn ôl ei nodweddion technegol, ni ellir ei gymharu â'r Rwsia neu'r model Americanaidd. Felly, arbenigwyr yn dweud bod yr awyren Tseiniaidd wedi broblem gyda'r aerodynameg, ystod hedfan mae'n fach o'i gymharu â'n model, ac nid yn dod i'r meddwl dyluniad radar yn cynyddu gwelededd yr uned. Y brif broblem o Diffoddwr Tseineaidd - diffyg o beiriannau. Mae'n ymddangos bod awyrennau trwm, ac yn gyffredinol farcio'n dda-mae naill ystwythder na dibynadwyedd yn weithredol. Yn unol â hynny, y mwyaf dibynadwy yn y byd yn yr awyren yn Rwsia diweddaraf 5ed cenhedlaeth a'r Americanaidd "Raptor".

dadansoddiad cymharol

Rydym yn cynnal disgrifiad cymharol y ddau fodel - y cynhyrchiad Rwsia ac America:

Casgliad: pwy sy'n well?

Diffoddwr Diweddaraf pŵer uchaf ar hyn o bryd ond ar gael yn yr Unol Daleithiau a Rwsia. Pwy fydd yn ennill, os bydd yr awyrennau yn gwrthdaro yn yr awyr? Nid yw'r ateb i'r cwestiwn hwn mor syml. Ar y naill law, mae'r Diffoddwr Americanaidd mewn gwasanaeth am amser hir, tra bod ein model yn unig profion hedfan cael. Ar y llaw arall, yr awyren yn Rwsia Mae dyluniad yn fwy berffaith, sy'n ei gwneud yn fwy maneuverable. datblygwyr yn Rwsia hefyd yn canolbwyntio sylw ar y ffaith y gall yr awyren T-50 yn cario swm mwy o danwydd, felly mae'n fwy berffaith na'r model Americanaidd o ystod a brwydro yn erbyn radiws ymarferol. Mewn unrhyw achos, bydd perfformiad y ddau fodel yn cael ei wella yn gyson, felly i wneud casgliad glir ynghylch pwy sy'n gryfach, mae'n anodd.