Chevron trosglwyddo: cryfderau a gwendidau

Mae'r adran hon o'r mecaneg fel rhannau peiriant, i gyd yn fyfyrwyr o arbenigeddau technegol. Uchafbwyntiau eu acennog ar y gerau, sy'n dod mewn sawl ffurf. Spur, helical a saethben offer - maent yn cael eu defnyddio mewn bron pob diwydiant.

Beth mae'r gerio

Cyn i ni siarad am yr hyn gêr saethben silindrog, mae angen i ymdrin â darpariaethau cyffredinol. Gerio ei ddefnyddio i drosglwyddo mudiant cylchdro rhwng y siafftiau. Ers cyswllt uniongyrchol yn cynnwys pâr o gerau a'r dannedd gêr. newidiadau cymhareb gêr yn dibynnu ar faint offer a nifer o ddannedd arno.

Newid y cyflymder a torque onglog - swyddogaethau sylfaenol unrhyw offer, gan gynnwys saethben. un cais Broad mewn diwydiannau gwahanol yn gofyn am ddatblygu a gwella'r nodweddion technegol y trosglwyddo parhaus. O ganlyniad, mae mathau newydd o gysylltiadau, defnyddiwch aloiau cryfder uchel, dannedd, ac ati

Saethben Gears a phob amdanynt

Fel yr ydym wedi deall, y math hwn o ymgysylltu yn cyfeirio at gêr. Rydym yn diffinio nodweddion strwythurol ychydig gyda throsglwyddo a roddir. O gêr clasurol gennym gwahaniaethau sylweddol. Yn gyntaf, mae'r goron y dant yn cael ei gyfeirio i gyfeiriadau gwahanol. Yn unol â hynny, ar un ochr o'r cylch maent yn tueddu i un cyfeiriad ac i'r gwrthwyneb - yr ochr arall.

Mae'n ddiogel i ddweud bod y trosglwyddo Chevron yn cael nifer fawr o fanteision. Er enghraifft, absenoldeb llwyth echelinol ar y dwyn, a all ymestyn y nôd gwasanaeth. Yn ogystal, gall y math hwn o drosglwyddo cynyddu'n sylweddol y ongl o awydd y dannedd, sydd tua 25-40 gradd. Tra yn y terfyn Gears helical confensiynol yn 18 gradd.

Wrth gwrs, mae yna naws. Yn gyntaf, mae'r cymhlethdod uchel a chost uchel o gynhyrchu y Chevron. Ers y math hwn o gerio a ddefnyddir i drosglwyddo pwer uchel a chyflymder yn absenoldeb llwythi echelinol, rhaid cywirdeb gweithgynhyrchu fod yn uchel iawn, ac felly y gost o olwynion o'r fath yn cael ei sicrhau yn uchel. Yn ail, yr angen i ddefnyddio fel y bo'r angen dylunio siafft. Am y rheswm syml, peirianwyr yn ceisio defnyddio offer helical, lle bo hynny'n bosibl, ac yna defnyddio'r Chevron.

Manteision olwynion chevron

Dylid nodi bod yr holl darllediadau mecanyddol wedi manteision ac anfanteision cyffredin. Mae hyn hefyd yn berthnasol i ymgysylltu Chevron. Ystyried cryfderau. Yn gyntaf, llyfnder uchel, sy'n cael ei gyflawni oherwydd y ongl fawr o'r dannedd. O ganlyniad, bydd y dimensiynau yn llawer llai na'r offer helical. Mae hyn yn caniatáu eitemau lluosog i leihau pwysau a maint yr uned yn ei chyfanrwydd.

Gwydnwch yn amodol ar ddefnydd arferol (iro rheolaidd, difa, dim gorboethi a difrod mecanyddol) yw tua 40 000 o oriau. Yn unol â hynny, bydd y dibynadwyedd y nôd fod yn uchel iawn. Mae'n cael ei achosi gan ddiffyg llwythi echelinol ar y dwyn. O ganlyniad, nid oes unrhyw orboethi y siafft a Bearings.

Mae effeithlonrwydd uchel (97-98%) - pwynt olwynion gref arall chevron. Mae'r dangosydd hwn yn aml yw'r ffactor sy'n penderfynu wrth ddewis y math o drosglwyddo mewn nod a roddir, gan ei fod yn caniatáu i gyflawni colledion lleiafswm yn ystod llawdriniaeth. cymhareb gêr Cyson hefyd yn ffactor pwysig, nad er yn ymestyn i'r amlwg, ond yn dal yn cael lle. urddas fath gêr saethben yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad tryciau ddyletswydd trwm yn y nodau.

Mae ychydig am y diffygion

Fel unrhyw fath arall o drosglwyddo, mae hyn wedi nifer o anfanteision. Yn gyntaf, fel y nodwyd uchod, mae'r cymhlethdod gweithgynhyrchu. olwyn chevron Cost yn ddigon uchel, er ei fod yn wydn. Yn aml yn y cynhyrchiad mewn achos o fethiant o unrhyw nod, mae'n bwysig i gymryd ei le cyn gynted ag y bo modd. Yn yr achos hwn, yn addas helical berffaith ac yn sbarduno gerau, sy'n hawdd i weithgynhyrchu. Fel ar gyfer y Chevron, yna nid oes mor syml. Rhaid cywirdeb gynyddol hefyd fod yn uchel, a thrwy hynny gynyddu faint o amser a dreulir ar ran gosod.

Sŵn yn ystod llawdriniaeth - a yw hyn yn mor bwysig?

Anfantais arall - sŵn ar gyflymder uchel. Er ei briodoli iddo yn unig i drosglwyddo Chevron byddai'n annoeth, gan ei fod yn ymwneud â'r adran gyfan. Mae pâr o ddannedd metel meshing ar gyflymder uchel - mae bob amser yn canu sŵn, sydd, er hatal gyda iraid a casinau arbennig, ond nid yn gyfan gwbl. Mae hefyd wedi cael ei ddweud am y siafft fel y bo'r angen, sydd ei angen ar gyfer gweithrediad cywir y nôd, ac mae hyn yn cynyddu cymhlethdod y dyluniad. Gwneud offer saethben yn cael ei reoli yn ofalus ar bob cam, felly, cynnyrch diffygiol yn fach, er bod ychydig flynyddoedd yn ôl y sefyllfa yn fwy drist.

Ar proffil dannedd

Fel yn yr holl dannedd, yn arbennig y gall y math Chevron o dannedd yn cael eu cyflogi. Cyn cyfrifiad ei berfformio offer saethben. Mae'r mathau canlynol o ddannedd:

• sgriw mewn un cyfeiriad;
• Sgriw i wahanol gyfeiriadau;
• involute;
• neevolventnye.

Cymhwysedd o fath yn dibynnu'n uniongyrchol ar yr hyn sy'n angenrheidiol i gyflawni yn ystod y gwaith cydosod. Er enghraifft, os mae 'r nôd ei gynllunio gyda'r posibilrwydd o dadleoli o'r proffil ganolfan yn cael ei ddefnyddio dant involute. Yn ogystal, mae tri opsiwn i'r trefniant olwyn gêr: cydgyfeiriant, a telescoped arferol. Drwy newid y pellter i ganol y proffil, gall un gyflawni un neu swydd arall, sy'n angenrheidiol ar gyfer gwella llyfnder, gynyddu cyflymder strôc, ac yn y blaen

Mae hefyd yn canolbwyntio sylw ar y ffaith y bydd y math anghywir o dant cyfateb mewn achos penodol yn arwain at ganlyniadau fel: lleihau nod adnoddau, mwy o sŵn, dwyn gorboethi, ac ati O ganlyniad, y cam mwyaf pwysig yn unig yw cyfrifiad damcaniaethol o drosglwyddo.

Dosbarthiad o olwynion chevron

Fel y nodwyd uchod, mae'r darllediadau mecanyddol yn cael eu defnyddio mewn llawer o ddiwydiannau. Ar ôl ystyried y trosglwyddiad Chevron, manteision ac anfanteision o sy'n dangos eu defnyddioldeb, ellir ei ddweud am natur unigryw. a weinyddir Serch hynny yn weithredol drwy gydol Ni ellir ystyried y onglog priodol oherwydd y gost uchel a chymhlethdod dylunio.

Ond er gwaethaf hyn, maent yn anhepgor mewn mentrau metelegol. Mae offer saethben a ddefnyddir mewn melinau rholio, peiriannau ac offer arall torri. Mae hyn oherwydd y ffaith y gall yr olwyn Chevron yn:

• isel cyflymder;
• cyflymder canolig;
• cyflymder;
• fflyd.

math o swydd yn dibynnu ar y cyflymder ymylol. Y trosglwyddiad mwyaf cyffredin a ddefnyddir Chevron ar gyflymder ymylol uchel (30 m / s). Modurol - diwydiant arall, sydd heb y defnydd o drosglwyddo mecanyddol yn anodd ei reoli. Mae'r un peth yn berthnasol i'r diwydiannau cemegol a bwyd.

deunydd

Mae bron pob un o'r gerau yn destun gwisgo dwys. Am y rheswm hwn, mae angen defnyddio aloion cryfder uchel, sy'n gorfod ymdopi â'r gwaith mewn amodau anodd. Ar unwaith chevron neu olwyn gêr gwneud o ddur, ond yn ddelfrydol dylent dannedd efydd. Ond os ydych yn defnyddio'r efydd yn ei ffurf pur, mae'n rhy ddrud. Am y rheswm syml, y dannedd toddi dur aloi gyda gorchudd efydd.

Mae'n aml yn digwydd bod y safle yn ddarostyngedig i wisgo cyn pryd. Mae hyn yn digwydd am amryw o resymau:

• runout yn trosglwyddo;
• orboethi o olwynion a Pinions;
• annigonol iro.

Yn y rhan fwyaf o'r achosion hyn, nid yw'n newid i newydd ac atgyweirio gan ffiwsio y dannedd. Mae'r dull hwn yn cael ei ddefnyddio ym mron pob trosglwyddiad mecanyddol, os yn bosibl ac yn briodol.

i grynhoi

Y brif fantais o offer saethben yn gorwedd yn y posibilrwydd o ei ddefnydd ar gyflymder uchel. Mae rôl bwysig a chwaraeir gan y ffaith nad oes llwyth echelinol ar y dwyn. Yn unol â hynny, gorboethi ei wahardd nod, sef achos mwyaf cyffredin o fethiant mwyaf diweddar.

Ar yr un pryd, nid y gost uchel o weithgynhyrchu olwynion cwplws a gerau yn caniatáu i'r nod ym mhob man. Mae'r un peth yn berthnasol i adeg gosod offer saethben, yn ogystal â gweithwyr proffesiynol cymwys sy'n gyfrifol am osod a chomisiynu o weithrediad uned.