"Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory": Disgrifiad, nodweddion, manteision ac adolygiadau

Mae llawer o berchnogion ceir yn y cartref yn meddwl am addasu eu "ceffylau haearn". O ystyried bod modelau mwy modern yn meddu ar chwistrellwyr, sydd ar gael i'w gosod ar eu huned pŵer 16-falf. Broad boblogaidd "Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory", yn ogystal â modelau Vaz clasurol gyda'r un injan addasu.

Nodweddion yr uned bwer cynulliad

Bydd gosod peiriant ar y "Priory" gyda "Niva-Chevrolet" neu 2107 ar yr arbenigwr yn cymryd diwrnod neu ddau. Ond yn gyntaf yw talu llawer o amser ac arian ar y gwaith paratoi. Yn gyntaf bydd angen i chi brynu'r peiriant ei hun. Os byddwch yn prynu defnyddio'r modur, mae angen i fynd drwy'r, a fydd yn ymestyn y bywyd gwaith ymhellach.

Eto fantais arall o dadosod ac arolygu yr uned yw hwyluso mowntio o'r elfennau trosiannol a'r silindr, yn enwedig os yw'r eitemau i "Chevrolet Field" gyda'r modur oddi wrth y "Blaenorol" a weithgynhyrchir hunain. Trin i berfformio'n well gydag olew badell olew gwyneb, a fyddai hefyd yn gofyn am adolygu.

Mae cychwyn y gwaith paratoi

I ddechrau paratoadau ar gyfer y dylai'r gosodiad fod i ddatgymalu y flywheel yr uned bŵer newydd. Ei ddannedd wedi'u gosod yn briodol mewn perthynas â olwyn gêr o cwrs cyntaf. Mae'n rhaid i chi brynu goron addas ac mae'n rhoi ar y flywheel.

Cadwch mewn cof bod "Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory" Addesir dim ond yn y rhan o'r modur. PPC yn newid, felly dylid bod yn ofalus i sicrhau a docio priodol o'r ddau floc. Optimally, y llawdriniaeth perfformio gan ddefnyddio plât adapter arbennig. Gallwch brynu eitem parod neu wneud i archebu. Gall PPC injan a chysylltiad arall fyddai gosod y silindr modur gyda'r gerbocs yn uniongyrchol. Ar yr un pryd dan sylw yn dim ond tri mowntio bolltau. Mae llawer o fodurwyr, atalfa i maes arfer hwn, gan honni bod y cydiwr yn eithaf dibynadwy.

"Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory": y prif gam y gwaith paratoi

Bydd peiriant Diweddarwyd cael eu gwthio ychydig i gyfeiriad y caban. I briodol gosod y mae'n yw yn angenrheidiol i dorri rhan o fetel rhaniadau gwahanu y modur cynulliad a'r tu mewn i'r cerbyd. Argymhellir trin i yn ofalus er mwyn peidio i dorri rhan ychwanegol fel uned trin yn darparu anhyblygrwydd. Fel arall, gallwch ddefnyddio grinder llif, os oes gennych y profiad perthnasol.

Ar ddiwedd y crankshaft angen modur sydd newydd eu gosod i osod y dwyn cefnogaeth. Vaz-2107 a 21213 "Niva" gyda'r injan y "Priory" mewn angen elfen gosod. Ddelio â'r broblem hon yn helpu unrhyw turniwr, nid yw gwaith yn cymryd llawer o amser. Ar mynd ar y adapters clustog modur fod yn barod gyda thyllau.

Y cam olaf y gwaith paratoi

Os bydd y car yn cael ei gosod yn addasu system carburetor, perfformio gosod anghysbell y pwmp tanwydd trydan, ymgyrch gyda'r cebl sbardun, hidlo tanwydd. Elfen rhyddhau eithaf addas o "Volga" gyda chwistrellwr. Mae angen hefyd i osod adapter arbennig ar gyfer yr uned cyplu.

Os bydd y car wedi'i gyfarparu â system chwistrellu tanwydd, nid gosod a chysylltiad y electroneg rheolaeth yn gwneud unrhyw broblemau. Gosod peiriant Vaz-2112 a "Priora" gyda "Niva", bydd yn rhaid i dreulio llawer o amser i baratoi. Fodd bynnag, mae'r dilynol effaith a'r newydd "calon" y haearn ceffyl yw werth yr holl ymdrechion a wneir.

Gosod yr uned bwer

Ar ôl cwblhau pob baratoadau, gallwch ddechrau gosod y modur. Mae repairman proffesiynol anaml y broses hon yn cymryd mwy na diwrnod. Bydd rhan mewn llawysgrifen angen mwy o amser ac ymdrech.

Bydd yn rhaid i'r swm mwyaf o waith i dreulio ailweithio y system oeri a gwacáu. Nid yw Hen casglwr Vaz datganiadau cynharach oedd yn dod i "Priorsky" motor, yn ogystal â pibellau cysylltu, mae rhai elfennau o'r system oeri. Ystyriwyd anodd prynu rhannau oddi ar y silff, ond gellir eu gwneud i archebu neu ddefnyddio weldio nwy.

Gosod y cynnyrch o dan sylw yn cael ei wneud ar ôl i uned bŵer newydd i'r bloc silindr yn cael ei gosod ar y clustogau. Arbenigwyr yn argymell symud cap llenwad olew yn y modur, gan ei fod yn dibynnu ar y rhaniad, sy'n cymhlethu'r broses o gymysgedd potio a lleoliad y clawr falf.

urddas injan

injan 16-falf wedi troi allan yn llwyddiannus iawn. Mae llawer o berchnogion Rhowch ef, nid yn unig at y "clasuron" Vaz, ond hefyd ar y newydd model ( "Chevrolet Niva-", 2109, 2114). Ar gyfer ceir o'r fath gosod yr uned pŵer yn cael ei symleiddio yn fawr oherwydd y aliniad a hunaniaeth y rhan fwyaf o elfennau.

Vaz-2107 gyda'r injan y "Priory" Mae gan y manteision canlynol:

• Nodweddion torque modur uchel, cynhwysedd a thanwydd bwyta;
• cynnyrch yn cael ei greu gyda'r defnydd o dechnolegau modern;
• cyffredinolrwydd llawer o elfennau a nodau sydd yn rhyngweithredu ag moduron vazovskaya eraill, yn eich galluogi i osod uned i wahanol fodelau o geir;
• Nid yw dyluniad Pwerwaith o "Blaenorol" yn awgrymu falf addasiad cyson a thynhau gadwyn amseru;
• yr injan ei ystyried i fod yn un o'r goreuon ymhlith y cartref unedau.

"Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory", y pris sy'n dibynnu i raddau helaeth ar gyflwr cyffredinol, mae'n troi fwy economaidd, heb golli hydrinedd a phŵer. Cost uned yn y swm o 35-100 rubles.

nodweddion technegol y fersiynau diweddaraf y peiriant "Priory"

Mae model cyffredin ei ystyried yn y modur ryddhau o dan y symbol 21126. Mae gan yr uned cyfaint gweithio o 1.6 litr o 98 marchnerth. Yn 2013, mae'n rhyddhau fersiwn newydd, sydd wedi'i gyfarparu â char Vaz-2107.

Am fwy o eglurder, isod ceir tabl gyda'r paramedrau technegol yr uned bwer "Priory" (21,127).

Eitemau newydd yn meddu ar injan hon

Yn fuan datblygwyr Vaz gynlluniau i ryddhau yn y gyfres cynhyrchu y hadnewyddu "Niva", fydd yn cael ei bweru gan injan y "Priory". Bydd y gwaith pŵer newydd yn gyfle i leihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol, tra'n cynyddu cyflymder y dangosyddion car.

Yn y ffatri y cwmni wrthi'n gweithio ar addasu y peiriant o dan y "Niva". Gall ceir yn cael ei ryddhau mewn dau fersiwn: gyda lle uned 98 pŵer ceffyl neu analog addasedig sy'n tynnu ceffylau 106 Mae gan torque o 148 Nm. Yn ychwanegol at y peiriant diweddaru, y car o dan sylw rac newydd llywio, stretsier, gwell seddi, gwresogi, cynhwysedd ar gyfer cyflyrydd aer.

"Chevrolet Niva-"

"Maes-Chevrolet" gydag injan o "Cyn" Mae gan nodweddion technegol canlynol yr uned bwer a ddangosir yn y tabl.

Cerbyd ennill cyflymder uchaf o 150 km / h, yr amser cyflymiad yw 17 i gannoedd o eiliadau. tanc tanwydd yn dal 58 litr, tra bod cymryd llawer o 9.6 l / 100 km i ffwrdd yn y modd cymysg.

perchnogion adolygiadau

Gall y cyngor gorau yn rhoi berchnogion uniongyrchol y model, a oedd yn profi car mewn amrywiaeth o dywydd a ffordd. Os ydych yn cymryd y "Chevrolet Niva-" gyda'r injan y "Priory", yn adolygu y perchnogion yn dangos bod ceir wedi newid er gwell. Ymhlith y manteision arbennig yn cael eu marcio fel a ganlyn:

• Mae gan powerplant ymyl cadarn i ailwampio'r;
• defnydd o danwydd, ac yn eithaf amlwg lleihau;
• perfformiad cyflymder uchel a gallu;
• dibynadwyedd y uned waith;
• modur perfformiad uchel.

Creu "Niva-Chevrolet" gyda'r injan y "Priory" yn hawdd. Mae'n gofyn rhai mireinio y system oeri, mae'r uned o dan y sedd. Mae pob manipulations perfformio y gall fod yr un diwrnod neu ddau.

Gall un peth sydd sylwi rhai perchnogion a gweithwyr proffesiynol yn cael eu priodoli i anfanteision y ddyfais o dan sylw. Yn achos yr amseru gwregys toriad yn digwydd yn anochel ryngweithiad y piston â falfiau, lle yr olaf dro. Er mwyn osgoi hyn, gallwch brynu pistons arbennig gyda samplau o dan y falfiau.

nodweddion

Mae "Chevrolet Niva" gyda'r injan y "Priory" rhai nodweddion o gymharu â modelau clasurol tebyg Vaz. Yn gyntaf, mae'r cynulliad uned ynni yn syml, gan fod lleoliad y modur yn union yr un fath. Yn ail, amrywiadau a gynhyrchwyd gyda bron yr un peiriant ag un y "Priory". Yn ogystal, mae fersiwn cynhyrchiad newydd o'r SUV yn y cartref, lle bydd yn addasu'r peiriant oddi wrth y "Priory", ei ystyried yn un o'r goreuon ymhlith ein cynhyrchwyr.

O ystyried yr adnodd uchel ac amlbwrpasedd cynulliad modur yn ystyried ei bod yn syniad da i lawer o fodelau Vaz. Ar ben hynny, bydd angen o leiaf addasiadau a mwy o ddewisiadau clasurol o addasiadau cymharol fodern yn ennill pŵer a chyflymder newydd.

canlyniad

Ar ôl adolygu'r holl nodweddion y modur, efallai y dylid nodi bod yr uned pŵer "Priory" yn ddibynadwy ac ymhelaethodd modur. Mae'r defnydd o dechnolegau a datblygiadau arloesol modern i ddatblygwyr greu safle ddibynadwy ac ansoddol cynhenid.

Yn ogystal, y fantais o sioe uned hon adolygiadau o'r perchnogion a awydd llawer o fodurwyr, er gwaethaf yr amser costau ychwanegol ac adnoddau ariannol, ac i arfogi eich injan cerbyd oddi wrth y "Priory".