Lada Priora Adolygiadau - wrthrychol am y prif beth.

Mae wedi bod yn hir nid yw pob un o'r modurwyr Automobile Rwsia newydd yn cael eu cymryd o ddifrif. Mae llawer o'r gyrwyr well gan brynu profiad profedig ac adolygu modelau tramor, ac ar ansawdd uchel a car dibynadwy o gynhyrchu yn y cartref, nid ydynt hyd yn oed yn talu sylw. Ond yn ddiweddar i'r amlwg modelau newydd Vaz, gydag un ohonynt yn adnabyddus ledled Ewrop ar gyfer y brand Lada Priora. Yn yr erthygl hon byddaf yn disgrifio ychydig adolygiad o fanteision ac anfanteision y brand hwn, ar ôl llawdriniaeth yn y tymor hir y peiriant, lle roedd gan yr adolygiadau blaenorol yn anghyson iawn.

y peiriant yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y model adolygu, a oedd yn "rhedeg" o adeg ei brynu o fwy na 2000 cilomedr. Yn y dechrau, cyn i chi edrych ar yr adolygiadau blaenorol, mae angen i ddisgrifio nodweddion cyffredinol y model ac urddas, o gymharu â cheir blaenorol yn y gyfres hon.

Mae'n werth nodi bod y peiriant Lada Priora ei greu gan weithgynhyrchwyr heb unrhyw arloesol arbennig, ac yn ddatblygiad bach o ddylunio e-lenwi ac yn gyffredin "degau". Yn ogystal, nid yw'n baradocsaidd, Lada Priora a etifeddwyd gan eu rhagflaenwyr nifer fawr o ddiffygion a phroblemau bach yn y gwaith adeiladu. Gall Golygfa gyffredinol y peiriant hawdd ffitio cysyniad yr un fath moderneiddio ychydig yn "deg".

Mae'r holl adeiladwyr newidiadau yr effeithir arnynt yn bennaf dim ond y tu allan i'r car a'i compartment tu mewn, yn ogystal â nifer ychwanegiadau o'r gwahanol opsiynau nad oeddent ar gael ar fodelau blaenorol y brand. Mae llawer o arbenigwyr yn cydnabod y newydd model Lada yn un o'r mathau ail-steilio modelau sydd wedi cael mân newidiadau, ar gyfer y rhan fwyaf yn gysylltiedig â'r defnydd o dechnolegau cynhyrchu modern.

Mae prif nodweddion y Lada Priora.

Mae'r model perfformiad cyntaf o'r math o wagen a gyflwynwyd oedd wrth brynu set gyflawn. Ar y cychwyn cyntaf y gwerthu ceir yn cael cynnig elfennau strwythurol ychwanegol, megis y system sain a adeiladwyd i mewn ac yn arbennig USB-porthladd ar y domen gyda math newydd o fagiau. Mae'n datblygiadau arloesol hyn ac wedi astudio ein model. Gall un o brif fanteision sicr ei ystyried yn allanol cerbyd llwyddiannus, sydd yn amlwg yn ymdeimlad o newydd-deb. Ond ynghyd â'r manteision, y cyn y broblem yn dal i fod yr un fath â'r hen fodel. Yn ogystal, yn brand heddiw oedd yr hen ddrysau gyda handlenni, strapiau i gyd-fynd â'r corff y peiriant. Ar y naill law mae hyn yn dda, ond ar y llaw arall - gallwch eisoes ddod i fyny ac yn rhywbeth newydd.

Ond gall newidiadau mawr i'w gweld yn y addurno tu mewn i'r tu mewn, sydd wedi bod yn destun y newid mwyaf. Cyn cael adborth gan fodurwyr yn arbennig yn pwysleisio y ffenestr trydan botwm newydd yn y drysau ffrynt, ac argaeledd ymgyrch trydan dibynadwy yn y drychau allanol. Arbennig o falch o'r model system hinsawdd â math cyfoes yr elfen hidlo, sydd, hyd yn oed ar weithrediad hir o'r fath yn dal yn darparu hinsawdd tu mewn gyfforddus.

Hefyd glyd ac yn gyfforddus, gallwch deimlo cysur y teithwyr sedd gefn eang y gellir eu haddasu o uchder a lled. Ond efallai y glanio yn y seddi blaen achosi rhai anawsterau i deithwyr tal, gan fod y lle yn cael ei wneud yma yn llawer llai na'r cefn. Ond mae'r math o wagen Prior mae cydrannau o ansawdd uchel. Mae'r peiriant gasoline yn y cerbyd yn cael ei gyfrifo ar y cyfaint o 1596 cm3, sy'n caniatáu i ddatblygu pŵer i 98 litr. a.

adolygiadau car Lada Priora.

Yn y bôn Cyn ganddo adolygiadau cadarnhaol, er bod anfanteision sylweddol. dylunwyr model wedi rhoi'r gyd yr un fath yn fodel da ni, ond gyda mân addasiadau. Mae'n braf, ond hoffwn mwy.