Car BMW 316i: Nodweddion a photo

Revolutionary "tri rubles", a gyflwynwyd yn 1990, gan ddisodli'r model blaenorol E30 a gyhoeddwyd o dan y slogan Ultimate Gyrru Machine, yn gwbl gyson â'r disgrifiad o'r ceir Bafaria.

stori

Mae'r model hwn yn ei gynhyrchu tan 2000, ar yr amod bod y newydd-deb E46 ousted yn llwyr oddi ar y farchnad. Hyd yn hyn, yn anffodus, nid oes llawer copïau o ansawdd da. Ansoddol y BMW E36 316i blynyddoedd hynny, bydd llawer o gynhyrchion newydd yn fwy costus. Er enghraifft, bydd yr newydd Opel Astra G costio llawer rhatach. Y gwahaniaeth cadarnhaol rhwng BMW hyn yn cael pleser mawr o marchogaeth, sy'n cynnwys ychydig o anfanteision a phroblemau.

ymddangosiad

Mae'r model iawn o'r BMW 316i yn fwy ac yn drymach na'i ragflaenydd. Fersiwn coupe edrych yn fwy hoff o chwaraeon. Dylai'r rhai sy'n dymuno prynu model dau ddrws yn cymryd i ystyriaeth y mae'n rhaid i bob corff rhannau eu boned compartment hunain yn hirach o 80 mm, ac mae'r to - 130 mm. Dimensiynau car BMW 316i -. 4.32 x 1.64 x 1.38 m Cyfanswm pwysau'r 1065 kg.

Prif nodwedd y model yn dod yn bargodion brand, featured dda ar y tu blaen.

Yn y presennol gweithgynhyrchu amrywiol addasiadau, gan ddechrau a gorffen gyda hatchback trosi'n. BMW 316i Compact hatchback wedi dod yn boblogaidd oherwydd ei crynoder. Convertible, yn eu tro, yn cael eu yn y galw yn y gwledydd CIS.

Nodweddion BMW 316i

Ar y model hwn yn gosod gwahanol beiriannau. Rydym yn siarad am y fersiynau llai pwerus. BMW 316i injan yn caniatáu ar gyfer 12.7 eiliad i ddeialu 100 km / h, tra'n cael chynhwysedd o 102 litr. a. Nid yw'r olaf bob amser yn gyfradd dda gariadon brand, ond yn arwydd o ansawdd modur haeddu. Pan fydd y rheolau gweithredu, hyd yn oed yn cymryd lle'r cylchoedd angen dim ond ar ôl 300,000 cilomedr. Mae'r peiriant ei hun yn cael ei symud yn nes at y caban, sy'n sicrhau dosbarthiad pwysau delfrydol sedan ar hyd yr echelau.

Mae'r rhan fwyaf o'r BMW 316i rhagorol Mae gan blwch gêr llaw pum cyflymder, sydd, yn ôl y perchnogion, yn ddibynadwy iawn. Pob newid olew 20,000 km yn y blwch a'r prif pâr.

Llywio llawn gwybodaeth, mae mwyhadur hydrolig. Amnewid y rhesel llywio mae'n ofynnol i bob 150,000 km. Olwyn system gwrth-gloi yn bresennol yn y gronfa ddata.

Gwaith paent a gynhaliwyd ar y model, yn glodwiw, ond mae'n cymryd ei amser. Ar hyn o bryd, mae'r mwyafrif helaeth o'r BMW 316i i raddau amrywiol o wedi torri, felly mae angen i chi dalu sylw dyledus i wrth brynu car. Fwyaf agored i leoedd cyrydu - mount siocleddfwyr gefn, ymylon isaf y drysau a siliau, caead cist a y'u cefn.

nodweddu manwl yn cael ei gyflwyno yn y tabl.

atal dros dro

Hoffwn sôn am y stereoteipiau sydd wedi codi gan berchnogion farn natur annibynadwy yr atal dros dro. Mae'r ddolen wannaf yn y atal BMW - y gyrrwr.

Mae cefn aml-gyswllt atal BMW 316i yn ymddwyn yn dda wrth y fynedfa y tro ar gyflymder. Fel arfer, nid cyn gwerthu'r perchennog car yn cael ei wario ar atgyweirio blociau dawel, felly yn aml rhaid iddynt fuddsoddi mewn atgyweirio i'r prynwr. ceir yr Almaen yn cynnwys ymhlith y rhataf, ond nid yw'n ymwneud BMW. Er enghraifft, mae'r siocleddfwyr a ffynhonnau anaml mae angen gwaith atgyweirio, ond unwaith i gael ei ddisodli, bydd yn ymuno nid mewn dau neu dri chant o ddoleri. Yn aml, mae llawer o yrwyr yn cwyno am y diffygion o ymgyrch cefn-olwyn, ac mae mewn tyniant.

Mae'r McPherson blaen strut hynod gwydn: awgrymiadau llywio dal hyd at 30,000-50,000 km, sadwyr bushings - 60000 km, a blociau dawel - ac ar hyd at 100,000 km.

Mae'n werth sôn am y system ABS. Mae'n offer gyda holl geir a gynhyrchwyd, ond warping y disgiau brêc a nid mwy o draul a gwisgo yn anghyffredin. Nid yw'r broblem hon yn ateb rhad: prynu padiau breciau o ansawdd uchel drud a disgiau neu newid yn aml.

salon

Nid BMW 316i salŵn ei hun (lluniau a gyflwynir yn yr erthygl) yn addas ar gyfer pobl sy'n chwilio am gar teuluol eang. Mae'r ffaith bod hyd yn oed y gyrrwr yn rhwng y drws a'r twnnel trosglwyddo, sy'n cynnwys nid yn unig y cyd cyffredinol, ond hefyd y system egsôst. sedd gyrrwr wedi ei leoli yn isel. Plannu chwaraeon, fel y bydd y teithwyr yn eistedd y tu ôl i'r gyrrwr fod yn gallu rhoi eich traed dan y clustog sedd flaen. Mae'r panel offeryn yn y model a ddefnyddir gan y gyrrwr, ac mae'r pedal nwy y llawr, sy'n cael ei ystyried y nodweddion ceir BMW.

Nid yw'r seddau cefn yn gwneud yn eithaf heini yn y dosbarth sedan midsize. Oherwydd y peiriant, symud yn nes at y ganolfan, gostwng salon. Mae'r compartment bagiau yn 425 litr, sydd yn dda, ond mae pob un o'r uchod yn effeithio ar y dimensiynau y compartment teithwyr.

Dylid rhoi sylw arbennig i wydr: drwch gwydr gyda lifft mecanyddol - 3 mm a Power - 4 mm. Felly, pan fydd yn lle'r gwydr yn syml na all fynd i mewn i'r rhigolau.

Prisiau ar gyfer ceir a ddefnyddir

Mae'r pris yn amrywio o 4,000 i 6,500 ddoleri - i gyd yn dibynnu ar y flwyddyn o gynhyrchu y peiriant. Ar gyfer ceir yn 1991 byddwch yn talu tua 4 mil o ddoleri, ac ar gyfer model 1996 -. Eisoes 6-6500 ddoleri ..

arbenigwyr adolygiadau

Mae'r model hwn yn cyfiawnhau ansawdd y gwneuthurwr yr Almaen. Yn ddiweddar, mae yn sylweddol arafu yn y pris, ond ar y lliw yn cael ei effeithio. Cadwch y car BMW, mewn egwyddor, gall pawb: mae'r farchnad yn ddigonol drwyddedu o rhannau sbâr, yn ogystal â rhannau sbâr ar gyfer / y. Gall y prif broblem ar gyfer y perchennog chwe silindr E36 yn dod yn pen silindr gorboethi gwneud o alwminiwm (pob model yn meddu ar ei ers 1995 hyd at cyflawn gau cynhyrchu).

Os byddwn yn siarad am y pedwar-silindr, nid ydynt yn gwydnwch nodedig. Yn aml, nid yw'r pŵer peiriannau gosod yn syml ddigon ar gyfer gyrwyr di-hid. Maent yn ceisio i wasgu allan ohonynt i gyd sydd yn bosibl, ond dim ond sbwriel yn parhau i fod yn y gwerthiant.

Fel ar gyfer y fersiynau diesel, maent alaru modurwyr. Dim ond un peiriant eisoes yn neremontoprigoden.

Mae pob PPC i'w ganmol: a'r peiriant, a mecaneg. Maent wedi ennill yr enw "neubivaemy". Ar ôl 150000-200000 km nid oedd yn cael problemau. Dim ond golygfeydd ailosod chwarren ac mae'r leinin blychau chwarren ei angen. Ar ôl 250,000 km yn angenrheidiol i newid y siafft llafn gwthio coupling hyblyg. Os bydd problem yn digwydd, mae'n debygol, o bryd i'w gilydd, ac efallai oddi wrth y "artaith" llawer "raswyr" grymus.

dyfarniad

Mae'r model gorau yn cael ei ystyried gan lawer o berchnogion ceir a gweithwyr proffesiynol, mae wedi dod yn chwe silindr BMW E36 gyda modur o 2.5 litr. Prynu pedwar-silindr eisoes yn colli ei ystyr. Pam gwario arian ar adnewyddu cyson y gwregys amseru, os nad yw'r car yn cael ei ystyried yn gost-effeithiol? Ond yr holl fodurwyr pwysleisio bod y drydedd gyfres sedan mae gan y ceinder, llinellau trylwyredd a silwét siâp lletem.