Franz Josef Land. Mae Franz Josef Land yn ynys. Teithiau Tir Franz Josef

Mae tir Franz Josef, y mae ei ynysoedd (a chyfanswm o 192) â chyfanswm arwynebedd o 16,134 cilomedr sgwâr. Km, wedi'i leoli yn Nyffryn yr Arctig. Mae'r rhan fwyaf o diriogaeth yr Arctig yn rhan o ardal Primorsky rhanbarth Arkhangelsk. Yn ddaearyddol, caiff ei rannu'n 3 rhan fawr: dwyreiniol, canolog a gorllewinol. Mae'r cyntaf yn cynnwys ynysoedd Wilczek Land (2,000 sgwâr Km.) A Graham-Bell (1,700 sgwâr Km). Fe'u gwahanir o'r gweddill gan Afon Awstria. Lleolir y grŵp mwyaf o ynysoedd yn y rhan ganolog. Fe'i golchir gan y Sianel Brydeinig a Straits Awstria. Mae'r rhanbarth gorllewinol yn cynnwys ynys fwyaf y gynghrair - George Land gydag ardal o 2.9 mil metr sgwâr. Km. Mae gan dir Franz Josef arwynebedd fflat, tebyg i lwyfandir ar y cyfan. Mae ei uchder cyfartalog yn cyrraedd 400-490 m, a'r pwynt uchaf yw 620 m.

Canfod

Nid oedd un gwyddonydd Rwsia gwych yn bodoli bodolaeth grŵp o ynysoedd i'r dwyrain o Spitsbergen: y cyntaf Lomonosov, ac yna Shilling a Kropotkin. Ac yr olaf ym 1871 cyflwynodd ei gynllun i'r daith ar gyfer eu hymchwil i'r Gymdeithas Ddaearyddol Rwsia, ond gwrthododd y llywodraeth ddyrannu arian. Darganfuwyd archipelago Franz Josef Land yn unig gan siawns. Digwyddodd hyn pan ymadawodd y daith Awstralia-Hwngari, dan arweiniad J. Payer a K. Weiprecht, ym 1872 i ddatblygu Llwybr y Gogledd-ddwyrain. Fodd bynnag, cafodd eu llong ei ddal mewn rhew, ac yn raddol roedd ar y gorllewin o Novaya Zemlya. Ym 1873, ar Awst 30, ymgorfforodd y sgwner Admiral Tegetgoff i lannau tir anhysbys. Ar yr un pryd, archwiliodd Payer a Weiprecht ei gyrion gogleddol a deheuol. Cyn hynny, lle mae'r Tir Franz Josef wedi'i leoli, does neb yn gwybod. Ym mis Ebrill 1874, llwyddodd Payer i gyrraedd pwynt gyda chydlynydd o lledred 82 ° 5 'gogledd. Lluniodd hefyd ddalen ragarweiniol o'r archipelago a ddarganfuwyd. Ar yr adeg honno, roedd yr ymchwilwyr o'r farn ei fod yn cynnwys nifer o feysydd mawr. Enwyd y tir agored ar ôl yr enwog Franz Josef I, yr ymerawdwr Awstriaidd.

Meistroli

Ym 1873, ymchwiliodd Payer a Weiprecht i ran deheuol y diriogaeth, ac yn y gwanwyn 1874 fe wnaethant groesi'r gogledd o'r de i'r gogledd ar sledges sledge. Ar yr un pryd, darluniwyd Franz Josef Land yn gyntaf yn sgematig. Roedd gan y map, fel y daeth yn ddiweddarach, lawer o wallau. Yn y blynyddoedd 1881-1882. Ymwelodd y Scotsman BL Smith y diriogaeth agored ar y bwth "Eyra". Ac yn 1895-1897 o flynyddoedd. Cynhaliodd y geograffydd Saesneg, Frederick Jackson, lawer o arolygon pwysig o rannau de-orllewinol, canol a deheuol y gynghrair. Yn dilyn hynny, troi allan fod y grŵp yn cynnwys nifer llawer mwy o ynysoedd na'r disgwyl. Fodd bynnag, roeddent yn llai arwyddocaol o ran maint na'r nodiant ar y map Talwr.

Ymwelwyd â Nansen a Johansen yn ystod yr un cyfnod o amser yn rhannau gogledd-ddwyreiniol a chanol yr archipelago. Ym mis Mehefin 1896, darganfuwyd y Nansen Norwyaidd yn ddamweiniol. Gwyrddio Northbrook, Frederick Jackson. Yn ystod haf 1901 ymwelwyd â chynhaliwyd yr arolygiad yn Is-admiral SO Makarov ar lannau de-orllewinol a deheuol yr ynysoedd. Yn ystod y gwaith, sefydlwyd maint bras y diriogaeth gyfan. Yna yn y blynyddoedd 1901-1902. Parhaodd gwaith ymchwil i arwain gwyddonwyr Baldwin a Ziegler. Yn dilyn nhw o 1903 i 1905. Trefnwyd taith newydd i gyrraedd y polyn iâ. Fe'i harweiniwyd gan Ziegler a Fial. Yn y cyfnod o 1913 hyd 1914 ym Mharc Tikhaya ger ynys Hooker, gwaith grŵp o ddaearyddwyr G. Ya. Sedov. Yn haf 1914, llwyddodd yr aelodau olaf o'r awyren Brusilov - Albanov a Konrad - i gyrraedd hen ganolfan Jackson-Harmsworth. Fe'i lleolwyd ar Cape Flora o. Northbrook. Yna, achubwyd y geograffwyr gan y sgwner "Saint Fock" i lawr.

Mynediad i Rwsia a datblygiad pellach

Ym 1914, yn chwilio am grŵp o G. Ya. Sedov, ymwelwyd ag yr ynys gan Islyamov. Datganodd hefyd ran yr ardal o diriogaeth Rwsia a chodi'r faner. Ym 1929, ym Mae Tikhaya, Fr. Agorwyd yr orsaf ymchwil wyddonol gyntaf gan wyddonwyr Sofietaidd. Diolch iddi, mae Franz Josef Land wedi dechrau cynnal ymweliadau polar Sofietaidd bob blwyddyn ers hynny. Yn y 50au. Yr ugeinfed ganrif, ad-drefnwyd yr unedau o rymoedd amddiffyn awyr technegol radio . Cymerodd un ohonynt Franz Josef Land. Roedd y ganolfan milwrol ar fin. Graham Bell. Dyma'r 30fed cwmni radar ar wahân a llawlyfr awyrennau ar wahân. Roedd yr olaf yn gwasanaethu'r maes rhew. Ond nid dyma'r holl wrthrychau strategol y mae gan y Franz Josef Land. Derbyniodd ynys Alexandra 31ain cwmni radar ar wahân "Nugarskaya". Roedd yr unedau hyn yn perthyn i'r unedau milwrol mwyaf gogleddol o'r Undeb Sofietaidd. Yn y 90au cynnar. Fe'u datodwyd. Yn 2008, wrth ymchwilio ar dorri iâ atomig o'r enw "Yamal", gwarediad o'r Fr. Mae Northbrook yn rhan o'r tir. Yn anrhydedd i gapten yr Arctig, cafodd ei enwi ar ôl Yuri Kuchiev. Agorwyd yr ymadawiad AARI i'r brechwr iâu niwclear "Rwsia" ar 10 Medi, 2012, un rhan arall wedi'i wahanu oddi wrth. Northbrook.

Maint y boblogaeth

Ar Franz Josef Land, nid oes unrhyw fwrdeistrefi a thrigolion parhaol. Mae cyfansoddiad dros dro y boblogaeth yn cynnwys gwarchodwyr ffiniau'r FSB, staff gorsafoedd ymchwil. Yn achlysurol, mae milwyr yr uned amddiffyn awyr hefyd yn byw yma. Maent yn cynnal amddiffyniad gwrth-dafelwydd o gyfeiriad gogleddol Rwsia. Yn ôl adroddiadau i'r wasg, yn 2005 agorwyd swyddfa bost fwyaf eithafol Archangel 163,100 ar diriogaeth ynys Hayes. Ni ddylai amser ei waith fod ond 1 awr, o 10 i 11 awr o ddydd Mawrth i ddydd Gwener. Yn ôl y data ar gyfer Medi 2013, o dan y mynegai 163100 mae yna swyddfa bost "Arkhangelsk" (Ynys Hayes, Franz Josef Land). Ei amserlen waith - o 10 i 11 awr bob dydd Mercher.

Rhewlifoedd

Roeddent yn cwmpasu'r rhan fwyaf o wyneb yr archipelago (87%). Mae'r pŵer yn amrywio o 100 i 500 m. Ffurfir icebergs o'r rhewlifau sy'n disgyn i'r môr. Mae rhannau dwyreiniol a de-ddwyreiniol yr holl diriogaeth yn destun mwy o eicon. Mae ffurfiadau newydd yn ymddangos yn unig ar ben uchaf y darnau rhewlifol. Ar yr un pryd, yn ôl canlyniadau'r ymchwil, mae gorchudd tir Franz Josef yn crynhoi'n gyflym iawn. Os yw'r gyfradd arsylwi o'i ddinistrio yn aros yr un fath, gall glaciation y diriogaeth ar ôl 300 mlynedd ddiflannu am byth.

Franz Josef Land. A yw'n boeth, oer?

Mae'r grŵp o ynysoedd yn cael ei gwmpasu gan hinsawdd nodweddiadol arctig. Tymheredd blynyddol cyfartalog ar yr ynys. Rudolph yn cyrraedd -12 ° C. Ym mis Gorffennaf, yn y bae ynys Hwler y Môr Tawel, mae'r aer yn gwresogi i -1.2 ° C, ac ar Ynys y Gelli, lle mae'r Arsyllfa. Krenkel (yr orsaf meteorolegol mwyaf gogleddol yn y byd), - hyd at + 1.6 ° C. Mae'r tymheredd cyfartalog ym mis Ionawr tua -24 ° C, ac mae'r tymheredd isaf yn cyrraedd -52 ° C. Uchafbwyntiau'r gwynt yw 40 m / s. Yn y parth o grynhoi darnau rhewlifol, mae cyfartaledd o 250 i 550mm o ddyddodiad yn disgyn bob blwyddyn.

Fflora a ffawna'r Arctig

Mae mwsoglau a cennau yn gorwedd yng nghyffiniau llystyfiant yr archipelago. Mae yna grawn, helyg polar, saxifrage a phap polar hefyd. Ymhlith mamaliaid gallwch weld arth polar. Yn llai aml mae'r llwynog arctig gwyn yn dod. Yn nyfroedd arfordirol ceir sŵn telyn , telyn, beluga, narwhal, hare môr a sêl. Rydach yn ffawna'r archipelago yr aderyn - dim ond 26 o rywogaethau o adar sydd yno. Ymhlith y rhain mae glanhawyr, cnau cribog, gwenarnod, gwylanod gwyn, lyuriki, burgomaster, ac ati Yn yr haf maent yn ffurfio marchnadoedd adar.

Teithiau i Dwristiaid i'r Polyn Gogledd

Faint mae mordaith i Archipelago Tir Franz Josef yn ei gostio? Gellir prynu teithiau i'r Arctig am gost o 875,076 rubles. ($ 24,995). Ie, yn ddrud iawn! Gall y drwydded gynnwys taith gyda'r tîm teithio i'r gronfa "Franz Josef Land". Yn ddiau, dyma un o'r opsiynau hamdden mwyaf anarferol a moethus. Mae'r rhaglen deithiau yn cynnig gwesteion i gyrraedd "Uwchgynhadledd y Byd" - 90 gradd c. W. Ar fwrdd y peiriant torri rhew niwclear mwyaf pwerus y byd "50 Years of Victory". Mae conquest yr helaethiadau rhewllyd yn dod i ben gyda barbeciw polar ar y gorchudd rhewllyd, dawns rownd "rownd y byd" llawen ac yn ymdrochi yn Nyffryn yr Arctig. Ar y ffordd yn ôl, bydd y teithwyr yn cael cynnig taith hofrennydd i ynysoedd yr archipelago, a bydd panorama anhygoel ohoni yn sicr yn goncro ei harddwch. Mewn 540 milltir i'r Gogledd Pole, mae cynefin o nifer fawr o morloi, adar yr Arctig, môr y môr a gelwydd polar. Yn achos cynllunio taith ymwelwyr tebyg, dylai un ystyried y ffaith bod y daith yn digwydd mewn rhan anghysbell, anghyfleus ac anghysbell o'r byd. O ganlyniad, ni ellir ystyried llwybr y rhaglen yn unig fel cynllun cyffredinol, ymgyfarwyddo ar gyfer yr alltaith, oherwydd o dan ddylanwad ffactorau allanol megis amodau iâ, tywydd, ac ati, gall newid. Fel y dengys arfer deg mlynedd, nid oes taith gerdded i'r Arctig yn union yr un fath â'r un blaenorol. Mae natur y Pole Gogledd yn gwneud ei addasiadau ei hun. Dyma ragoriaeth a phenodoldeb mordeithiau teithiau.

Cynllun teithio cyffredinol

Diwrnod 1

Cyrraedd Murmansk, glanio ar y rhewgell iâ. Yn y pier rhagweld pryd y bydd grŵp o deithwyr yn mynd ar fwrdd, mae yna rwystr rhew niwclear mwyaf pwerus y byd gyda'r teitl lyric "50 Years of Victory". Ar ôl peth amser bydd y llong yn gadael y Tir Fawr ac yn mynd i gwrdd ag argraffiadau newydd, gan fynd heibio i Fae Kola.

Diwrnod 2

Yn y Môr Barents. Rhan annatod o bob taith yw paratoi teithwyr ar gyfer y pethau hynod o daith anarferol. Bydd aelodau'r tīm sefydliadol yn ymgyfarwyddo'r rheiny sy'n cymryd gwyliau gyda'r rheolau diogelwch ar fwrdd y llong a'r hofrennydd, yn ogystal â dweud am yr holl naws sy'n gysylltiedig â gweithredu'r glanio ar y lan yn yr Arctig.

Dydd 3-5

Cwrs uniongyrchol i'r Arctig. Bydd tri diwrnod prysur a dreulir ar y llong yn cyflwyno teithwyr i ffeithiau hanesyddol diddorol a natur anhygoel y tir hwn.

Diwrnod 6

Cyrraedd i'r Gogledd Pole. Yn yr ymagwedd tuag at y cyrchfan, bydd y capten yn cymryd y rhewgell iâ i'r cydlynydd cuddiedig - 90 ° o lledred gogleddol gan symudiadau araf, manwl. Ar ôl stopio'r llong, bydd gwylwyr yn disgyn i fflât iâ addas ac yn cynnal defod traddodiadol o orymdaith "rownd y byd". Yna dilyn defod ddiddorol arall - gofynnir i deithwyr ysgrifennu nodiadau, sydd wedyn yn cael eu gosod mewn capsiwlau metel ac yn cael eu trochi yn abyss Ocean Ocean.

Diwrnod 7-9

Y cyrchfan yw Franz Josef Land. Er gwaethaf y ffaith bod prif dasg yr alltaith wedi'i gyflawni eisoes, bydd teithwyr yn dal i ddisgwyl nifer o ddigwyddiadau diddorol, trawiadol. Mae adeiladau sydd wedi'u cadw'n dda yn ei gwneud hi'n bosibl olrhain y digwyddiadau hanesyddol pwysicaf a gynhaliwyd ar yr archipelago flynyddoedd lawer yn ôl. Ymhlith y rhain, mae'n werth nodi'r tŷ bach ar fin. Bell, a adeiladwyd ym 1881 gan aelodau o ymadawiad Lee Smith, ac adfeilion yr hen wersyll o gwmpas. Northbrook. Yr oedd yno, yn 1896, fod cyfarfod nodedig rhwng Nansen a Jackson. Hefyd yn werth ymweld â hi yw Cape Norwy, lle y cynhaliwyd gwaith ymchwil ar y cyd gan Nansen F. a Johansen am gyfnod o 7 mis; Anrhydeddwch gof y gwyddonydd G. Ya. Sedov, y daeth ei ddelwedd yn brototeip y prif gymeriad wrth greu'r nofel "Two Captains" gan Kaverin. Cyflwynir gwastadeddau pristine'r Arctig a gwreiddioldeb y tirweddau i'r gwesteion gan Franz Josef Land. Mae lluniau a wneir yn yr ardal hon bob amser yn drawiadol gyda'u unigrywiaeth a'u harddwch. Mae rhewlifau sy'n debyg i garthrau llwyd, ynghyd â charpedi mwsogl lliwgar a phoblogi lliwgar, yn creu awyrgylch anhygoel, anhygoel o gytgord. Rhan orfodol o'r dirwedd arctig hefyd yw'r miloedd lawer o farchnadoedd adar a chreigiau morwr sy'n llenwi gorwel arfordirol archipelago Franz Josef Land. Bydd llun ym mhenna'r natur polar yn ennyn eiliad unigryw mewn bywyd a'i gadw yn eich cof ers sawl blwyddyn.

Diwrnod 10-11

Yn y Môr Barents. Mae'n bryd dychwelyd i Murmansk. Ar y ffordd yn ôl, bydd y capten yn gwahodd teithwyr i ginio yn eu fflatiau. Yma, gall teithwyr ymlacio mewn cwmni diddorol a gwrando ar ddiddanu straeon go iawn am y gwasanaeth ar y rhewgell iâ o'r ffynhonnell.

Yr hyn a gynhwysir yng nghyfanswm cost y daith

• Taith ar fwrdd y rhewgell iâ "50 Years of Victory".
• Teithiau grŵp wedi'u trefnu. Maent yn cynnwys yr holl deithiau ar y traeth, ymweliadau â mannau o arwyddocâd hanesyddol a digwyddiadau eraill ar hofrenyddion.
• Gall gwyliau ar y zodiacs (trwy benderfyniad yr arweinydd teithiau mewn cysylltiad â dirywiad tywydd gael eu canslo).
• Rhaglen o ddarlithoedd a baratowyd gan naturiolwyr ac arbenigwyr adnabyddus y rhanbarth.
• Pedair pryd y dydd (gan gynnwys pasteiod ffres ar gyfer byrbryd canol bore); Coffi a byrbrydau trwy gydol y dydd; Dwr yfed.
• Esgidiau rwber i'w rhentu yn ystod y mordaith.
• Deunyddiau gwybodaeth ar gyfer adolygu a dyddiadur teithiol gyda lluniau ar DVD.
• Ffioedd post a chostau technegol.
• Siaced arbennig ar gyfer yr alltaith.
• Yswiriant meddygol yn erbyn damweiniau ar fwrdd.