Beth i'w wneud pan fydd y cydiwr yn methu?

bywyd gyrrwr yn gysylltiedig â foltedd cyson. Gall hyn gadarnhau unrhyw fodurwr. Ac yn ychwanegol at y deinameg symudiadau a thagfeydd traffig, sydd ddim wir yn gwella hwyliau modurwyr, mae nifer o sefyllfaoedd eraill a all droi daith cyffredin i mewn i loes hir a nerfus. drafferth o'r fath yn amhosibl peidio â chynnwys achosion lle mae'r pedal cydiwr wedi methu. Wrth gwrs, mae hyn yn drafferth fawr, gan fod yn ychwanegol at y perchennog rhwygo daith aros galw lori tynnu a'r cyfrif ar gyfer y gorsafoedd gwasanaeth. Yn yr erthygl hon rydym yn edrych ar pam y sinciau cydiwr pedal a sut i gyrraedd mewn car i'r ganolfan technegol agosaf heb orfod galw tynnu.

rhesymau

Rhesymau sy'n torri i lawr y cydiwr, mae cymaint o. Gellir ei rhwygo rhaff, a phresenoldeb aer yn y system gyrru hydrolig, a hyd yn oed plwg ymgysylltu cydiwr torri. Yn yr achos cyntaf, gall y broblem prin ei bennu gan eich hun, ond os daw i hynny, yn y dyfodol bydd angen i gario cebl. Mae dewisiadau eraill allan o'r sefyllfa hon, yn syml yn ei wneud. Pan fydd y pedal cydiwr yn disgyn o ganlyniad i'r ymgyrch hydrolig, ailgychwyn y gall perfformiad yr hen gar yn unig pwmpio y cydiwr. Pan torri i lawr llawes, atgyweiria trafferth dim ond ei gwblhau le. Hefyd yn werth nodi yn rheswm arall pam y pedal cydiwr yn disgyn. Gall hyn fod yn hedfan neu'n rhwygo gwanwyn dychwelyd. Os yw'r eitem yn cael ei newid yn syml ei leoliad i atgyweirio y car ar y ffordd ag y bo modd. Ond pan ddaeth yn gyfan gwbl allan o whack, gallwch helpu lori tynnu a fydd yn cymryd eich car i mewn am y gwasanaeth.

Sut i gyrraedd car i garej?

Pan fydd y pedal cydiwr yn disgyn, gyrwyr yn credu y gall y llwybr y cerbyd yn y dyfodol ond yn cael ei dynnu, ond nid yw hyn yn wir. Os ydych chi wedi aros yn y gasoline tanc ac rydych yn meddu ar sgiliau penodol o yrru (rydym yn awr yn egluro yn fanwl yn eu cylch), yna gyrru adref neu i orsaf gwasanaeth, a gall fod ar eu pen eu hunain. Sut i wneud hynny? Yn gyntaf bydd angen i chi droi oddi ar y tanio a rhowch y lifer gearshift i mewn i gêr cyntaf. Ar ôl yr holl y camau hyn yn cael eu gwneud efallai unwaith eto fod yn cylchdroi ac mae'r switsh tanio tra bod y peiriant tanio mewnol yn ystod dechrau pwyso ar y pedal nwy, fel nad yw'r peiriant yn cael ei arafu. Yna byddwch yn teimlo bod y car yn dechrau symud yn araf. Pan fydd y cyflymder injan yn cyrraedd uchafswm (mae hyn ar gyfradd o ddim mwy na 20 cilomedr yr awr), mewn unrhyw achos, peidiwch â newid i gêr uwch. Cofiwch fod switshis cyflymder trosglwyddo heb y cydiwr yn llawn breakage o'r checkpoint cyfan. Ac mae'n llawer tynnu mwy costus. Felly, oes angen dim ond yn mynd i'r gêr cyntaf. Os drafferth o'r fath byddwch yn goddiweddodd yn ystod taith i briffordd anialwch pell, yn well i logi tynnu, gan y gall y cyflymder o 20 cilomedr yr awr i'r dref agosaf prin yn cael ei gyrraedd mewn 5 munud. Wel, os bydd y pedal cydiwr yn disgyn yn y ddinas, llawlyfr hwn yn cael ei ddefnyddio yn llawn.