Beic Chwaraeon BMW S1000RR: Nodweddion a disgrifiad, gweithredu

beic Chwaraeon BMW S1000RR unwaith denu sylw'r cofnod ar gyfer maint yr injan Superbike. peiriant Litr yn troi i mewn i concwerwr go iawn o ffyrdd, sy'n gallu ymdopi â a Racetrack, a strydoedd glymu y ddinas, a hyd yn oed tir. Rhyddhawyd dim ond 5 mlynedd yn ôl ac eisoes wedi derbyn dau fersiynau wedi'u diweddaru, beic hwn yn haeddiannol yn meddiannu lle teilwng yn y cynhyrchydd llinell.

BMW S1000RR sportbike yn y teulu

Mae'r datganiad cyntaf y beic yn gweld y golau yn 2009. luniwyd yn wreiddiol fel model o uwch, pwerus, sy'n gofyn am sgiliau gyrru. BMW S1000RR sportbike nid yn unig yn caniatáu i'r perchennog i deimlo'r wefr cyfan o marchogaeth, ond hefyd yn tanlinellu ei statws.

Yn ychwanegol at y fersiwn cynhyrchiad, ei ddatblygu a'i model rasio ar yr un sail. Mae'r holl fanteision rasio beiciau wedi cael eu dangos yn llwyddiannus gan gynlluniau peilot BMW Motorrad Motorsport yn ystod Cwpan y Byd.

manyleb cynnyrch

Mae'r cyntaf, a ryddhawyd yn 2009, fersiwn o BMW S1000RR oedd harfogi gydag injan 193-marchnerth ac roedd ganddo fàs 204 kg. Torque yn fwy na 9000 rpm. Cymerodd y gwneuthurwr ofal ffrâm alwminiwm solet a brêcs pwerus. system rheoli tyniant caniatáu i chi ddewis gyrru â llaw modd i ddarparu'r peilot gyda cysur mwyaf posibl a chaniatáu rheolaeth lawn o'r sefyllfa. Yn 2010, beic chwaraeon BMW S1000RR oedd y gorau ymhlith beiciau modur cynhyrchu yn y safle o berfformiad deinamig.

Yn 2012, y gwneuthurwr wedi penderfynu i drin gefnogwyr y fersiwn newydd. Nid oedd y canlyniad yn hir yn dod. Roedd BMW S1000RR ryddhau eto. Gan fod proanonsiroval, newidiadau a gwelliannau yn adlewyrchu yn bennaf yn y golwg y beic. Mae ganddo fairing uwch a diweddaru daclus. Fel ar gyfer y rhan technegol, nid oes unrhyw arloesi yn cael ei chyffwrdd hi.

Dim ond y drydedd genhedlaeth, gwerthu sydd wedi ei gynllunio i ddechrau yn 2015, roedd y canlyniad gwaith ar y cyd o beirianwyr, dylunwyr a dylunwyr. Power ei gynyddu i 250 marchnerth, yn ôl pwysau, ar y groes, ei leihau i 4 kg. Torque y beic newydd yn cyrraedd 12,000 rpm. dulliau gyrru ar gael mewn fersiynau blaenorol, yn cael eu hategu gan ddau mwy, gan gynnwys y drefn a "Defnyddiwr", gan alluogi'r cynllun peilot i addasu y beic "ei hun".

ymddangosiad

Beiciau Modur BMW S1000RR, sy'n achosi photo arswyd ar hyn o bryd yng nghanol pob gariad o ymgyrch, yn amlwg yn gynrychiolydd o deulu chwaraeon. Mae ei dyluniad yn ymgorffori traddodiadau gorau o arddull Superbike yn ogystal â'i waith ei hun grŵp BMW. Amlygwch y goleuadau allanol sydd ynghlwm, sy'n syth syrthio barn: maent yn cael eu bron yr un maint, ond siapiau gwahanol. Fairings cuddio beic innards haearn dim ond yn rhannol, gan roi cyfle i gael rhyw syniad o'i nodau pwerus. Ddymunol i'r llygad a'r olwynion offer gyda olwynion aloi, anodized mewn lliw du. sedd y gyrrwr yn darparu'r cynllun peilot addas athletaidd a chysur ychwanegol y mae'n eu darparu yn diweddaru troedfeinciau addasadwy. sedd i deithwyr, yn ogystal ag ar y rhan fwyaf sportbikes, wedi gweithio'n eithaf cymedrol. Mae model sglodion arbennig mae llawer yn ystyried tanc nwy cap carbocsilig.

perfformiad deinamig

Siarad am y ddeinameg y beic, mae'n bosibl nid yn unig i drosglwyddo ei berfformiad rhagorol, ond hefyd i sôn am un neu ddau o'r cofnodion hyn. Nid BMW S1000RR sportbike yn cael amser ar gyfer gwahanol deithiau prawf. Canfuwyd bod y beic yn gallu goresgyn 1 km o le gyda dim ond 18.5, tra bod ei gyflymder uchaf cyrraedd 285 km / h. prawf pellter clasurol o chwarter milltir iddo basio ar gyfer 10,1 gyda, cyflymu at 235 km / h. Daeth y gylchffordd yn sbardun i record newydd - yn ei ddosbarth, efe a ddaeth yn gyntaf. profi rhifyn Almaeneg chwedlonol Motorrad y mwyaf pwerus beiciau modur dosbarth 1000 cc 2010 model blwyddyn, a chanlyniadau profion BMW S1000RR sportbike fu'r mwyaf deinamig. Roedd yn gallu datblygu gyflymder o 305 km / h, gyda lleoliadau cyflymu at 200 km / h mewn dim ond 6.9 eiliad. Ar drychiad 10.4 gyda ei gyflymder cyrraedd 250 km / h, a 14.8-280 km / h. Felly, sportbike rhagori litr beic modur gynhyrchu yn 2010, gan gynnwys Kawasaki ZZ-R1400 a Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

defnydd o danwydd, cydrannau, nwyddau traul

Beiciau Modur BMW S1000RR, y pris sy'n cael ei tua 20-25 mil o ddoleri, ac yn eithaf drud i'w weithredu. Ei llenwi, fel llawer o geir a beiciau modur "BMW" arall, yn costio arian, a gallwch eu cael yn unig 'swyddogion. Defnydd o danwydd yn cyrraedd 5.5-6 litr, yn dibynnu ar y llwybr, gyrru amodau arddull a tywydd. Ond nid yw costau gweithredu yn atal y cefnogwyr y brand hwn.