Batri Gwasanaeth: sut i gael gwared ar y batri

Mae'r gyrrwr yn aml golli ac nid yw'n gwybod beth i'w wneud os yw'r batri yn sydyn yn gwrthod i droi'r peiriant cychwyn, ni fydd yn dechrau ac mae'r uned bwer. Wrth gwrs, gallwch chi wthio y car, defnyddiwch y "cychwynnol gromlin", ond gallwch fynd allan i brynu batri newydd. Ond os ydych yn gwybod sut i gynnal yn briodol y batri, nid yw'r sefyllfa yn union syndod canfod.

Mae'r weithdrefn hon yn cymryd yn ganiataol bod y codi tâl cyfnodol o'r batri, sef y ffordd fwyaf darbodus ac effeithiol i roi sicrwydd o'r cychwyn injan. Hunan codi tâl y batri yn broses hawdd iawn, ac delio ag y gall unrhyw un. Fodd bynnag, mae yna rai rheolau na ddylech aflonyddu.

Yn gyntaf bydd angen i chi ddatrys y broblem o sut i gael gwared ar y batri. I gael gwared ar y batri o'r peiriant, datgysylltu y terfynellau batri i atal cylchedau byrion. Bydd hyn yn cadw'r gwifrau rhag difrod, ac mewn rhai achosion, gan y tân. Wrth ymateb i gwestiwn ar sut i gael gwared ar y batri, mae'n werth nodi bod yn rhaid i chi yn gyntaf datgysylltu y cebl negyddol oddi wrth y batri.

Os oes angen i dynnu allan y batri oddi wrth y bae injan, yna rhaid i chi datgysylltu a chebl cadarnhaol a ddadsgriwio pob chaewyr. Felly, sut i gael gwared ar y batri, eu deall, yn awr am yr hyn i'w wneud nesaf.

Y cam cyntaf yw paratoi ar gyfer y broses codi tâl batri. Dylid nodi bod y batri dewisol yn cael ei dynnu oddi ar y cerbyd, ond yn yr achos hwn, i gyd yn dod hi, mae'n rhaid i arweinwyr fod yn anabl. Cemegyn sydd y tu mewn i'r cronadur, yw cael mynediad i'r awyr iach, y gellir eu troi allan bolltau neu gorchudd amddiffynnol yn cael ei symud.

Ateb y cwestiwn o sut i gynnal y batri, mae'n bwysig nodi bod y lefel o hylif ynddo yn chwarae rhan bwysig, ac felly iddo ddilyn. Os na fydd hylif yn ddigon i'r lefel a ddymunir, mae angen y banciau batri i ychwanegu at gyda dŵr distyll neu electrolyt, mae'r cyfan yn dibynnu ar y cynhwysydd hylif. Os byddwn yn anwybyddu'r drefn, tra bod y plât tu mewn yn syml Pogorov ac yn colli ei allu i gadw'r ddyfais yn ei hun yn gwefr drydanol.

Ar ôl batri o wasanaeth , rhaid iddo fod yn gysylltiedig â'r charger, dylai'r pwer i'r charger ei ddatgysylltu. Gall Pan fydd yr holl wifrau wedi'u cysylltu â'r cynlluniau perthnasol yn cael eu cynnwys yn y plwg rhwydwaith.

codi tâl ansoddol a chywir yn cael ei berfformio pan fydd y presennol yn dod o y charger yn mynd i isafswm. Yn yr achos hwn, gall y batri yn cynnal tâl yn ddigon hir. Pan fydd y lefel tâl y batri yn cyrraedd y gwerth gofynnol, gall y cronadur yn cael ei droi i ffwrdd, wipe, gosod clawr cefn.

Pan fydd y broses codi tâl yn cael ei gwblhau, y gosodiad yn cael ei wneud ar batri car. Mae'r holl gamau gweithredu yn debyg i sut i gael gwared ar y batri, ond maent yn cael eu gwneud yn y drefn gwrthwyneb.