Ail-gyfarparu bysiau mini

Y cynulliad nodweddiadol o fysiau mini yw'r unig un sy'n addas, ni fydd eraill yn cadw sylw yn unig ar fanylion y caban, nid yw eraill yn dymuno cytuno â chyfnodau o'r fath ac o reidrwydd yn ail-arfogi'r car i'w blasau eu hunain. Ystyrir ail-gyfarpar bysiau mini yn ein hamser yn wasanaeth safonol, o ganlyniad i gynyddu gallu cwmnïau i brynu nifer o ddeunyddiau. Mae hefyd yn werth pwysleisio'r ffaith bod cwmnïau sy'n cynnig gwasanaethau tebyg yn cael eu hychwanegu'n sylweddol mewn ansawdd. Felly, nid yw gorchudd o'r fath o fysiau mini yn ôl lefel y gweithredu yn wahanol i'r ffatri un.

Gyda phrynu ceir yn parhau i fod yn gyllid am ddim, ac nid oedd oedi i mi ei neilltuo ar gyfer ailosod cludiant. I ddechrau, prynais bws mini cargo i wedyn trawsnewid fy mws i gludo teithwyr. Roedd yn parhau i ddod o hyd i berfformwyr da. Yn yr amgylchedd gyrwyr am gyfnod mae yna syfrdan am y ffaith bod y gwasanaeth hwn yn bodoli ar lefel ddigon uchel yn Berdichev. Penderfynais ymchwilio i'r opsiynau yn y sector cywir o'r farchnad. Wrth gwrs, roedd yn rhaid i mi gynnal asesiad ar y Rhyngrwyd fel y system wybodaeth fwyaf helaeth. Teipio yn yr injan chwilio "ail-gyfarpar bysiau mini Berdichev," Roeddwn i'n lwcus ar unwaith i fynd ar y safle gofynnol. Ar ôl astudio'r data ar gyfer ail-gyfarpar, siarad â gweithiwr y cwmni, penderfynais drosglwyddo fy nghludiant i arbenigwyr y cwmni hwn.

Gyda'r pennaeth, cytunwyd ar restr gyfan y gwaith a hawliwyd: newid y croen, mewnosod y ffenestri, gosod seddi ychwanegol yn y caban. Yr oeddwn yn falch, ar ôl y cymeradwyaeth gychwynnol, yr union gost a ddywedwyd, ac felly pan ddes i ddod â'r car i'r gwasanaeth, nid oeddwn yn syndod bod prisiau'r gwasanaethau. Mae hyn yn ystyried bod digon o waith wedi'i wneud yma.

Ac nid oedd y drefn ar gyfer ail-osod y bws yn cymryd llawer iawn, er gwaethaf maint y gwasanaethau. Yn syndod hefyd bod y cwmni'n darparu lleoliad cyfforddus: cawod, ystafelloedd gorffwys, toiled. Ar ôl taith hir, gorffwyswch mewn cysur neu gawod adfywiol yn union yr hyn sydd ei angen i adfer yr ymdrech. I rai gyrwyr, mae ail-osod yn ffordd wych o arbed swm sylweddol o arian. Mae fersiynau teithwyr y bysiau mini yn costio mwy na nwyddau, felly mae'n ymddangos ei bod yn well prynu bws mini o'r fath, a'i droi'n un o deithwyr.

Gall cyfluniad nodweddiadol o fysiau mini i rywun ei hoffi, ond ni fydd eraill yn cadw'r edrychiad ar y nodweddion tu mewn, ni fydd rhai yn goddef pwynt o'r fath a byddant o reidrwydd yn trosi'r car i'w buddiannau eu hunain. Mae ailgyfarpar bysiau mini yn ein hamser yn wasanaeth eang, oherwydd y posibilrwydd o gynyddu perfformwyr ym maes prynu unrhyw ddeunyddiau. Dylid nodi hefyd bod y cwmnïau sy'n cynnig y gwasanaethau hyn wedi ychwanegu'n sylweddol mewn ansawdd. Felly, nid yw'r lefel weithredu minivan arfaethedig yn wahanol i'r ffatri. O brynu'r bws mini, roedd yna gyllid am ddim, ac nid oeddwn yn oedi gennyf roi ail-gyfarpar cludiant. I ddechrau, prynais opsiwn cludo nwyddau yn unig er mwyn i mi droi fy mws i gludo teithwyr. Roedd yn parhau i ddod o hyd i berfformwyr dibynadwy. Ymhlith gyrwyr am gyfnod hir mae barn ynglŷn â'r ffaith bod gwasanaeth o'r fath yn Berdichev ar gael ar lefel uchel iawn. Penderfynais astudio'r cynigion yn y cyfeiriad hwn i'r farchnad. Yn naturiol, yma roedd modd gwneud amcangyfrif gyda chymorth y Rhyngrwyd fel y rhwydwaith gwybodaeth mwyaf eang. Ar ôl gyrru'r ymholiad "ail-gyfarparu bysiau mini Berdichev," roeddwn i'n ffodus i gyrraedd y safle ar unwaith. Yn seiliedig ar ganlyniadau darllen y wybodaeth am y gwasanaeth ailgyfarpar, y sgwrs gyda rheolwr y cwmni, penderfynais ymddiried fy nghludiant i weithwyr proffesiynol y sefydliad hwn. Gyda'r ymgynghorydd, fe wnaethom drafod rhestr lawn y gwasanaethau sefydledig: ailosod y plating, gosod seddi ychwanegol yn y caban, mewnosodiad gwydr. Roedd yn rhaid i mi hoffi hynny ar ôl cytundeb rhagarweiniol, datganwyd swm clir, felly pan ddygais y car yn ôl i'm lle, ni chawsom fy synnu gan gost y gwasanaethau. Ac mae hyn yn cofio bod llawer o waith wedi'i wneud yma. I lawer o berchnogion ceir, mae adfer yn ffordd wych o arbed swm sylweddol o arian. Amcangyfrifir bod amrywiadau teithwyr o fysiau mini yn fwy na rhai cargo, felly mae'n ymddangos ei bod yn well prynu bws mini cargo, ac wedyn i'w drawsnewid yn deithwyr. Ac nid oedd y drefn o ail-osod y bws yn cymryd llawer o amser, er gwaethaf nifer y gwasanaethau. Yn syfrdanol, hefyd, bod y cwmni'n cynnig amodau llety dymunol: ystafelloedd gorffwys, ystafell gawod, toiled. Ar ôl taith blino, mae soffa gyfforddus neu gawod adfywiol yn union yr hyn sydd ei angen arnoch i wneud iawn am yr ymdrech.