Y Fflyd Gogledd - Rwsia Polar Tarian

Sefydlwyd y Fflyd Gogledd greu llawer hwyrach nag y Baltig, Môr Du a Môr Tawel. Ystyr theatr polar o weithrediadau wedi cynyddu'n sylweddol yn y tridegau cynnar y ganrif XX. Mae datblygiadau mewn awyrennau ac adeiladu llongau yn caniatáu i'r casgliad bod y meysydd blaenoriaeth pwysigrwydd amddiffyn, a oedd yn flaenorol roedd yn rhaid i gynnal gweithrediadau milwrol amhosibl.

Comisâr Pobl Amddiffyn Klim Voroshilov ym mis Ebrill 1933 llofnodi gorchymyn i symud sgwadron cynnwys distryw "Kuibyshev" a "Uritsky", dau llongau tanfor a dau batrôl yn y parth pegynol. Carafán o longau enwyd SAS-1 (taith pwrpas arbennig). Roedd y llongau oedd yn sail ffurfiwyd yn Murmansk llynges fach. Ym mis Awst, dechreuodd adeiladu ar raddfa fawr o sylfaen llynges newydd yn yr Arctig.

Yn 1935, lansiodd y Gogledd fflyd o waith hyfforddi ymladd. O fewn cyfnod byr, ychydig dros ddwy flynedd, yn cael eu cynnal llawer o ddarnau hir, yn enwedig i'r Ddaear Newydd a Llwybr Môr y Gogledd , a drefnwyd cartref a chefnogi seilwaith profiad a gafwyd yn llongau tanfor deifio rhew, meysydd awyr a adeiladwyd Llynges Aviation. Ym mis Mai 1937 mae'r Fflyd Gogledd yn seiliedig ar y llynges fach.

Dechreuodd tridegau y cyfnod o archwilio Arctig. Roedd taith Iachawdwriaeth I. D. Papanina wnaed gyda chyfranogiad gweithredol morwyr a chynlluniau peilot-Northern Fflyd.

Cymerodd Northern Fflyd rhan yn y gaeaf rhyfel Ffindir. lleoli'n strategol y brif ganolfan yn caniatáu atal y cyflenwad y gelyn o'r môr. porthladdoedd Petsamo a Liinakhamari eu meddiannu gan y morwyr Sofietaidd.

Ers mis Mehefin 1941 gwerth y porthladdoedd gogleddol Sofietaidd cynyddu'n sylweddol. Cymerodd Arkhangelsk a Murmansk cymorth cynghreiriaid, eu diogelwch wedi dod yn hanfodol dasg. Yn ystod y pedair blynedd o ryfel ar draws yr Iwerydd wedi bod yn fwy na mil o confois, pob un ohonynt yn gannoedd o filltiroedd cyfarch ein llongau, ynghyd â'r porthladd cyrchfan, repulsing ymosodiadau y dorpido Almaenig awyrennau bomio, llongau tanfor a awyrennau bomio.

Northern Fflyd weithredol gwrthwynebu y lluoedd Kriegsmarine Almaen. Roedd y Natsïaid ar goll yn y lledredau pegynol yn fwy na chwe llongau ac awyrennau 1,300. Arwyr-llongwyr tanfor Nikolai Lunin, Ivan Kolishkin Israel Fisanovich Mohammed Gadzhiev a llawer o bobl eraill wedi ei wneud i ennill popeth y gallent, rhoi, os oedd angen, yn byw. Cynlluniau Peilot Severomorsk Boris Safonov Ivan Katunin Peter Sgibnev sêr coch adenydd a gwmpesir eu gogoniant undying yn yr awyr Arctig.

Ers y pumdegau Northern llynges oedd nid yn unig yn y môr, ond y roced. llong gyntaf lansiad ballistic yn y byd ei wneud yn 1956 yn y Môr Gwyn. Ar ôl tair blynedd o Severomorsk wedi mabwysiadu llong danfor tanddwr K-3 "Leninsky Komsomol". 1960 wedi'u marcio taflegrau rhwng cyfandiroedd a lansiwyd-llong danfor cyntaf y byd ballistic.

Ym 1962, roedd y llong danfor Gogledd Fflyd dal y polyn. Submarine "Leninsky Komsomol" cymerodd wyneb, ar ôl torri y corff iâ, a morwyr a sefydlwyd yn y man gyda gyfesurynnau 90 gradd. w. Undeb Sofietaidd a Llynges baneri.

Yn yr ail hanner y saithdegau y ganrif XX yn y cludwyr awyrennau Gogledd Fflyd eu cynnwys. Y cyntaf o'r rhain oedd y cruiser "Kiev", yn 1991 ar ymladd cymod ddyletswydd ar gyfer y cludwr awyrennau "Admiral Kuznetsov".

realiti hanesyddol wedi dangos pa mor graff oedd creawdwr y Rwsia Fflyd, Petr Veliky. Mae mwy na thair canrif yn ôl, cario llongau yn Rwsia cyntaf mewn dyfroedd gogleddol, mae'n broffwydol yn deall pwysigrwydd strategol y Gogledd yn y dyfodol i amddiffyn y wlad.

Heddiw mae'r maes cyfrifoldeb y Rwsia Gogledd Fflyd - y môr byd cyfan. Seilio yn Severomorsk a Severodvinsk yn agor posibiliadau diderfyn ar gyfer yr ystafell gweithredu.