Vaz-2114 - ailosod y gefnogwr popty: Canllaw cam wrth gam

Nid yw gwresogydd car am ddim o'r enw stôf, oherwydd y bwriad yw sicrhau bod y gyrrwr a'r teithwyr yn teimlo'n gyfforddus yn y caban, waeth beth yw tymheredd amgylchynol. Gall camweithio y ddyfais yn cyflwyno llawer o drafferth. Ac nid yn unig yn gyfforddus. Mae'r stôf, yn ogystal â'i brif swyddogaeth - gwresogi hefyd yn ergyd i'r sgrin wynt. Ac mae hyn yn bwysig iawn, yn enwedig yn y dyddiau oer. Hebddo, bydd y gyrrwr yn cael amser caled iawn.

Yn yr erthygl hon byddwn yn trafod un o brif elfennau'r stôf - y fan. Byddwn yn edrych ar yr hyn y mae'n ei wneud, beth yw, am ryw reswm yn methu a sut mae'n cael ei wneud i atgyweirio neu amnewid.

Mae'r cynllun "ar ddeg" gwresogydd

Stove Vaz-2114 yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• tai plastig;
• gwresogydd Rheiddiadur;
• fan.

Fel y gwelwch, mae'r rhestr yn fach. Yn ogystal, yn achos unrhyw fuser amnewid gamweithio Vaz-2114 yn y casgliad nad oes angen, fel y gall pob un o'i elfennau yn cael eu disodli yn unigol.

Mae'r egwyddor o weithredu o wresogydd

Ei ben ei hun, nid y gwresogydd yn cynhyrchu gwres. O ran defnydd y oerydd wresogi mynd i mewn i'r stôf rheiddiadur fel ei cludwr. Mae'r aer cyfnewid gwres yn cael ei gynhesu ac mae'r ddyfais yn dechrau dreiddio i mewn i'r tu mewn nozzles arbennig. Fodd bynnag, nid yw cylchrediad naturiol ar gyfer gwresogi gofod mewnol y car yn ddigonol. Mae'r cyflenwad o aer cynnes o dan bwysau yn cyflawni union yr un fan. Roedd yn diolch iddo ef fod y tu mewn car yn cael ei gynhesu am ychydig funudau.

Beth yw'r gefnogwr gwresogydd

Fan popty Vaz-2114 - mae hwn yn DC modur cyffredin, gyrrwyd gan y system drydanol cerbyd. Mae'r llif aer a grëwyd gan y cylchdro y impeller silindrog ffitio ar y siafft armature.

Mae'r fan yn cael ei reoli gan switsh arbennig ar y panel rheoli. Mae ganddo bedwar swyddi sy'n cyfateb i'r dull gweithredu "OFF" modd a thri cyflymder. Po fwyaf y cyflymder cylchdro, y mwyaf yr awyr yn llifo i mewn i'r caban.

methiant gefnogwr gwresogydd

Efallai y bydd y cerbydau Vaz-2114 yn lle'r ffan popty yn cael ei wneud yn y fframwaith o waith cynnal a chadw a phan mae'n ei ganfod problemau beirniadol. Nid yw'r ddyfais yn perthyn i'r rhestr o'r rhai mwyaf cyffredin torri, ond yn dal gydag ef problemau ddigwydd. Y mwyaf "poblogaidd" dadansoddiadau yn cynnwys:

• angori dwyn gwisgo;
• gwisgo brwsh;
• y dinistr y casglwr brwsh;
• cylched agored neu byr yn y dirwyniadau y armature (stator).

Peidiwch â rhuthro i datgymalu

Dod o hyd nad yw hynny'n gweithio y fan stôf Vaz-2114, ni ddylem ruthro i ddatgymalu a dadosod y gwresogydd. I ddechrau, edrychwch ar y ddyfais cylched trydanol, sef:

• ffiws;
• switsh modd gwrthydd;
• weirio.

Os na fydd y fan yn gweithio y stôf Vaz-2114, yn gyntaf edrych ar y ffiws. Mae'n bennaf y bloc mowntio ac yn cael ei ddynodi yn y diagram fel y F-7 (30 A). Cael gwared oddi ar y nyth glanio a "prozvanivatsya" profwr. Os oes angen - newid.

Y cam nesaf - diagnosis switsh gwrthydd. Pan fydd y knob tanio ei golyn yn y switsh sy'n cyfateb i'r trydydd cyflymder. Os bydd y fan yn cael ei ennill - newid gwrthydd.

gwifrau cynnwys yn y foltedd mesur cymhwyso at y ddyfais. Yma, mae angen codi'r cwfl, dod o hyd i'r plwg ar y ceblau yn mynd i'r fan, gysylltu â nhw a stilwyr foltmedr yn cymryd mesuriadau, newid y modd gyda'r tanio ar. Foltedd yw - y rheswm y modur, nid oes - well i droi at y auto-trydanwr i wneud diagnosis gwifrau.

Bearings gwisgo

gwisgo arwydd o'r gefnogwr Bearings modur yn cael eu hum nodweddiadol. Ar y cam cychwynnol y ffenomen fai fel arfer nid yw'n effeithio ar weithrediad y ddyfais, ond yn y diwedd fydd o reidrwydd yn arwain at broblem fwy difrifol. Felly, gweld bod y stôf yn suo gefnogwr Vaz-2114, rhuthro i Bearings saim.

gwisgo Brwsio a dinistrio y casglwr

Brwsys cyflenwi cerrynt trydan i armature y modur. Maent yn cael eu gwneud o graffit ac, wrth gwrs, yn ddarostyngedig i'w gwisgo. Os bydd y modur yn rhedeg yn y modd arferol, efallai y bydd digon ar gyfer 50-70,000. Km. Fodd bynnag, mae effaith gwahanol ffactorau negyddol yn byrhau bywyd y gorffennol nifer o weithiau.

Mae dinistrio y casglwr yn aml o ganlyniad i wisgo neu canting brwsys. Adfer yr eitem hon yn broblem hyd yn oed am yr arbenigwr, felly os oes problem o'r fath yn cael ei ganfod, mae'r Vaz-2114 ar gyfer ailosod y fan popty ar fin digwydd.

Weindiadau Agored neu shorted

Gyda'r sefyllfa troellog yn oed yn fwy cymhleth. Os gall y nam casglwr yn cael eu canfod ar eu golwg, bydd yn rhaid i fesur gwrthiant ar wahanol safleoedd, ac nid yw'r ffaith bod ar ôl darganfod y broblem yn cael ei datrys ailddirwyn. Y dewis gorau yn yr achos hwn ar gyfer yr Vaz-2114 - newid y ffan popty. Yn ogystal, nid yw'r ddyfais newydd yn costio mor ddrud. Mae'r modur trydan gyda'r impeller yn werth tua 1,100 rubles, gyda gorchudd - 1300 rubles.

Cael gwared ar y ffan popty ar Vaz-2114

Er mwyn atgyweirio neu amnewid y modur gefnogwr, mae'n ofynnol i gael gwared. Gallwch wneud hyn mewn dwy ffordd: datgymalu'r cynulliad gwresogydd neu gael gwared ar y modur yn unig.

Yn yr achos cyntaf, mae angen dadosod y tu plastig, draenio'r oerydd, datgysylltu y rheiddiadur gwres y system oeri, ac ati Gall dadosod o'r fath gael ei gyfiawnhau dim ond mewn un achos - .. Angenrheidiol wrth ddisodli Vaz-2114 fuser cynulliad. Os nad ydych chi'n bwriadu unrhyw beth, gall y fan yn cael ei dynnu oddi ar y compartment injan. Ewch ymlaen fel a ganlyn:

1. Codi y cwfl, rydym yn dod o hyd i'r fan ffwrn cwmpasu Vaz-2114. Mae wedi ei leoli o dan y sgrin wynt. Byddwch yn dysgu mewn siâp crwn a phlastig du o ble mae'n cael ei wneud.
2. 2 ddadsgriwio y sgriw bollt 2 casin ynghlwm ag ef at y corff o stôf.
3. Datgysylltu cysylltwyr pŵer gwifren.
4. Gain sgriwdreifer dyllog neu gyllell yn agor y casin haneri glicied. haneri datgysylltu, eu symud i'r ochr.
5. Ehangu'r gefnogwr er mwyn iddo basio rhwng ymyl y compartment injan a bariau addurnol. Cael gwared ddyfais.

Sut i gymryd lle y wyntyll

Ar Vaz-2114 gefnogwr stôf lle nad yw'n achosi unrhyw anawsterau. Yn enwedig os ydych eisoes wedi datgymalu y ddyfais ddiffygiol. Y peth cyntaf sydd angen i chi edrych ar y fan. I wneud hyn, rhowch ef ar arwyneb gwastad a symud y connector i'r ddau gwifrau o'r batri. Mae'r modur trydan wedi dechrau? Yna cysylltu y ddyfais i'r gwifrau cysylltydd "frodorol" mynd i mewn i'r injan o'r compartment teithwyr. Newid ar y tanio a yna newid dulliau. Gwiriwch fod y fan yn rhedeg yn ei holl ddarpariaethau. Ar ôl hynny, rhowch y modur yn ei le a chau'r clawr. Sgriw y clawr i gorff y gwresogydd. Cyswllt y llinyn pŵer. Hefyd gwirio gweithrediad y ddyfais.