BMW X5 (2013) - swiftness ac ansawdd

Mae bodolaeth y BMW i gyd yn gwybod. Mae hyd yn oed y rhai nad ydynt yn rhy ddiddordeb mewn ceir. Gall y rhain peiriannau yn cael eu trin yn wahanol, ond un peth pob barn yn cydgyfarfod. Mae hyn yn o ansawdd uchel a car dibynadwy. BMW X5 (2013) oedd ddim yn eithriad.

Gweithgynhyrchwyr wedi cadw nodweddion perchnogol y peiriant, dim ond ychydig yn eu haddasu. Mae'r gril rheiddiaduron wedi dod yn ehangach a'r prif oleuadau yn hoffi ger y cwfl, gan wneud y car yn fwy difrifol. LEDs ac offer gyda goleuadau a taillights BMW X5 (2013). Mae bumper blaen gosod lampau niwl. Mae'r ddau bympars hefyd wedi bod mân newidiadau, fel y tinbren. manylion arall: y car ysgafnach na'r model blaenorol i 150 kg, sydd, wrth gwrs, yn effeithio ar ei gyflymder ac effeithlonrwydd.

Mae ymddangosiad allanol y car yn fwy cyflym a hyd yn oed yn fwy ymosodol a herfeiddiol. Ond o ystyried bod unrhyw gar cynhyrchu BMW - yn her i'r ffordd, yna, gan greu y BMW X5 y (2013), nid y gwneuthurwr yn gwneud eithriad.

Mae dau fath o beiriannau gasoline

Mae'r wyth-silindr xDrive50i 6-silindr cyntaf a'r ail, yn-lein, a enwyd xDrive35. pŵer V8 gyda dau turbochargers o 407 hp, sy'n eich galluogi i overclock y car mawr hyd at gant mewn dim ond 5.5 eiliad. Nid yw'r ail injan yn llawer brawd israddol, yn ogystal â offer gyda turbocharger a chwistrelliad uniongyrchol. Ei allu - 306 hp, gydag uchafswm torque o 400 Nm. Mae'n codi ac yn cyflymu at 100 km / h mewn dim ond 6.8 eiliad.

peiriannau diesel hefyd yn ddwy rywogaeth. Mae'n ymddangos bod y cynhyrchwyr penderfynu gwneud cymaint o addasiadau i bob gefnogwr o brand yn gallu dewis drostynt eu hunain y car perffaith. Mae dau injan chwe silindr. Yn gyntaf, fel gyda gasoline, y mwyaf pwerus. 306 hp ynghyd â datblygu cyflymder turbocharger 100 km / h ar gyfer 6.6 eiliad ac mae'r gyfradd uchaf a nodir gan y gwneuthurwr, mae'n 236 km / h. Mae'r peiriant ail - xDrive30d - billed fel tanwydd mwyaf effeithlon yn ei dosbarth. Wrth gwrs, ar geir y lefel hon i siarad am yr economi nid yw'n cael ei dderbyn, ond, serch hynny, i unrhyw berchennog bleser bod "ceffyl dur" yn gofyn ychydig yn llai o danwydd na'i gymheiriaid.

Wrth orffen defnyddio salon New BMW X5 (2013) lledr, pren, metel. Mae hyn i gyd at ei gilydd yn creu y ddau tu synhwyrol, ond yn ddrud iawn. Mae'r sylw salon cyfan i fanylion, popeth rydych ei angen yw ar flaenau eich bysedd. Ymhlith yr opsiynau yn system taflunio ar y sgrin wynt holl wybodaeth angenrheidiol sy'n caniatáu i'r gyrrwr beidio osgoi eu llygaid oddi ar y ffordd.

Er hwylustod y gyrrwr yn cael ei wneud popeth. BMW X5 (2013) yn cael ei gyfarparu â chamera i fonitro'r sefyllfa yn yr amgylchiadau mwyaf anodd. Hyd yn oed os nad ydych chi'n cael problemau wrth barcio neu yrru mewn gofod cyfyngedig, ymgynnull o bob gamerâu ddelwedd yn dangos y car i chi oddi uchod, gan ganiatáu i wneud penderfyniad ar unwaith.

Gellir Salon yn cael ei addasu i fyny ac i lawr, addasu y sedd fel ei bod yn gyfleus i chi a'r gallu i achub newidiadau yn y cof yn gwneud y daith mor gyfforddus â phosibl yn y X5 BMW. Mae pris y cerbyd, yn dibynnu ar gyfluniad, yn amrywio o 3-4,000,000 rubles. Gan gymryd i ystyriaeth nodweddion technegol, tu allan a'r tu y peiriant, nid yw bar yw hyn yn ymddangos yn ormodol.