U-dro ar y groesffordd gyda goleuadau traffig. Trowch i'r dde wrth y groesffordd

Bob blwyddyn yn cynyddu gan sawl gwaith y nifer o geir ar y ffyrdd. Mae mwy a mwy o bobl yn eistedd tu ôl i'r olwyn y ceffyl haearn. Ond, yn anffodus, mae nifer yn lleihau ansawdd. Am bum munud, yn sefyll ar y groesffordd, gellir nodi tua troseddau dwsin traffig. Ond gall unrhyw ddiffyg cydymffurfio arwain at farwolaeth y person. Dyna pam y mae'n rhaid i bob gyrrwr gydymffurfio â'r holl bwyntiau y SDA, ond nid yn hafal i'r llall. Yn gyntaf oll, y person sy'n gyfrifol iddynt hwy eu hunain a'u cydwybod.

Nid yw llawer o yrwyr newydd yn cael digon o ymarfer, a beth sy'n waeth, weithiau gwybodaeth ddamcaniaethol. Un o'r symudiadau, sy'n gofyn sylw arbennig, gwrthdroad. Mewn unrhyw achos, bydd yn rhaid i bob gyrrwr i wynebu ef.

Ble alla i droi?

Rheoliadau diffinio'n glir y lle ar y ffordd lle y caniateir i berfformio symudiad. Mae methu â chydymffurfio â'r rheolau hyn yn bygwth pwyntiau i'r gyrrwr y cerbyd â dirwy.

Yn absenoldeb y gall wneud y symudiad, o ystyried y rheol gwrthdroi gwahardd arwyddion ar y safle:

• ar y groesffordd;
• ar ddarn ffordd gyda stribed rannu amharhaol;
• mewn mannau gyda gwelededd i'r ddau gyfeiriad o leiaf gant o fetrau.

tro Offer

Oherwydd y ffaith bod car gyda throsglwyddo llaw yn fwy anodd i'w trin, ystyried y dewis hwn.

Gweithdrefn ar gyfer perfformio eu tro:

1. Cymerwch lôn chwith eithafol.
2. Trowch ar y tro yn signal.
3. Stop.
4. Ostwng y cydiwr, ymgysylltu gêr cyntaf neu gael gwared ar y droed o'r pedal brêc. Cadwch ef i lawr.
5. Gwnewch yn siwr bod y cerbydau gyda meysydd blaenoriaeth pasio.
6. Rhyddhewch y pedal brêc a throi'r olwyn ar y chwith.
7. Ar ôl cwblhau'r tro, alinio'r car.
8. Trowch oddi ar y tro yn signal. Dial cyflymder llif trafnidiaeth cyfatebol.

Fel y gwelwch, nid oes dim yn gymhleth yn y symud. Y prif beth - peidiwch â chreu sefyllfaoedd brys ac i beidio â anghofio am y SDA.

Trowch i'r dde wrth y groesffordd

Yn y symudiad hwn, dilyniant llym o weithrediadau. Yn yr achos hwn, nid yw'n fater, yn cael ei wneud tro pedol ar groesffordd gyda neu heb oleuadau traffig iddo.

Cyn cychwyn y symudiad yn angenrheidiol i gymryd y lôn leftmost. Y mae gyda y caniateir iddi berfformio tro pedol. Yn yr achos lle nad yw maint cerbyd yn caniatáu i berfformio tro pedol o'r lôn chwith yn cael ei ganiatáu i torri rheol hon. Ond mae'n rhaid i chi wneud yn siŵr bod yr holl fesurau diogelwch yn cael eu bodloni, ac nad ydych yn ymyrryd â defnyddwyr eraill y ffordd. Yn fras, os ydych yn teithio mewn car, yna caniateir i chi droi lôn chwith yn unig. Yn yr achos hwn, rhaid i chi gyflawni rhai amodau:

1. Peidiwch â gadael y groesffordd.
2. Ffitio i mewn i'ch lôn. Ni allwch fynd i mewn i'r lôn sy'n dod tuag atoch.
3. Nid yw U-dro yn rheswm dilys dros croesi'r llinell solet ddwbl. Felly mae'r symudiad yn cael ei wneud er mwyn peidio â gwrthdaro gyda'r markup.

Wrth adael yng nghanol y groesffordd byddwch yn colli pob cerbyd o gyfeiriadau eraill, sydd yn o flaen chi yn fantais. Dim ond ar ôl i chi orffen y symudiad.

Yma, dylid talu sylw at y man lle rydych yn mynd i mewn ar ôl y tro. Felly, os y ffordd mae llinell derfyn, mae angen i fynd ar y llwybr hir. Os nad ydyw, yna bydd y llwybr a ddewiswch ar gyfer eich hun. Mae'n bosibl symud y bell ac agos y-by taflwybr.

U-dro ar y groesffordd gyda goleuadau traffig: Gweithdrefn

Sut mae symudiad ar groesffordd rheoleiddio? Peidiwch tro pedol yn cael ei ganiatáu ar y groesffordd gyda goleuadau traffig? Yn y cwestiwn hwn yn cael ei godi gan bron yr holl hyfforddi mewn ysgolion gyrru. Yr ateb i hynny yw ie. Ac mae'n ar y groesffordd ac mae angen i wneud y symudiad. Perfformio tro pedol i'r chwith wrth y groesffordd gyda goleuadau traffig. Yr hawl i berfformio symudiad hwn yn cael ei wahardd. Hefyd, mae rhai arlliwiau i fod yn ymwybodol ohonynt cyn i chi berfformio tro pedol wrth y goleuadau traffig gyda'r saeth.

Felly, er mwyn gwneud symudiad hwn, y dilyniant o gamau gweithredu fod fel a ganlyn:

1. Benthyg lôn chwith. Mae'r dro yn cael ei wneud yn gyfan gwbl allan o'r sefyllfa hon.
2. Galluogi blinker.
3. Ar ôl y goleuadau caniatáu signal traffig, mae angen i chi adael yn y canol o groesffordd. Os nad oes ceir o gyfeiriadau gwahanol, mae'n bosibl i barhau i yrru heb aros ac i orffen y symudiad. Fel arall, bydd yn rhaid i chi hepgor iddynt.
4. ceir pasio, byddwch yn ofalus, oherwydd i chi hefyd yn mynd traffig, nad yw'n gwybod eto, byddwch yn troi i'r chwith neu droi.
5. Ildio i beiriannau eraill, byddwch yn cwblhau'r symudiad. Hyd yn oed os eisoes cynnau golau coch, dylech hepgor gweddill y traffig, fel yr ydych eisoes wedi dechrau i berfformio tro pedol. Cafodd hyn ei ddarllen fel y SDA, a oedd yn rhaid i bawb berfformio. Ond, fel y gwyddom, nid yw pob gyrrwr yn eu dilyn yn ffyddlon. Felly, ni fydd unrhyw niwed fod i fonitro'r sefyllfa wrth y groesffordd a goleuadau traffig.
6. Ar ôl dilyn ei dro, yn troi ei dro signal. Llinell i fyny y car a symud ar y trywydd iawn.

Troi ar gyffordd T

Mae'n haws i symud yn y sefyllfa hon. groesffordd T-siâp yn hwyluso ei weithrediad. Yma, y peth mwyaf pwysig - i gyfrifo y llwybr, o ystyried y dimensiynau y cerbyd, fel y groesffordd T-siâp, yn union fel unrhyw un arall, yn gwahardd bacio.

Mae anawsterau'n codi ar droad y cerbyd amlinellol. Mwy Diogel i ddod o hyd i le mwy addas. Oherwydd yn ychwanegol at y gwaharddiad ar y cefn, mae'n cael ei wahardd tro pedol mewn sawl cam ar groesffyrdd. Ar gyfer camau gweithredu o'r fath, byddwch yn dod yn berchennog dirwy.

Gwrthdroi gan ddefnyddio lleoliad cyfagos

Yn y sefyllfa hon, wrth symud mae dau bosibilrwydd. Y cyntaf - yr ardal o gwmpas i'r dde, yr ail - ar y chwith. Mae'r ddau ddewis yn gofyn am o weithredu a gofal clir ar waith. Fodd bynnag, mae'n werth nodi bod y dewis cyntaf yn llawer haws i'w gweithredu, gan nad oes rhaid i chi deithio i mewn i'r lôn sy'n dod tuag atoch.

Mae'r algorithm yn eu tro defnyddio'r ardal o amgylch, wedi ei leoli ar y dde:

1. Ewch heibio ychydig ymlaen. Peidiwch â cheisio tynnu gadarn drosodd at ymyl y palmant.
2. Stopiwch mesurydd rhag troi ar yr ardal gyfagos. Gall fod ychydig yn llai neu'n fwy, yn dibynnu ar faint eich car.
3. Trowch ar y tro yn arwydd i'r dde.
4. Blygu, gan symud o chwith. Cyn hyn, gwnewch yn siŵr nad ydych yn dod yn rhwystr i ddefnyddwyr eraill y ffordd. Talwch sylw arbennig i gerddwyr.
5. Cyn gynted ag y bydd eich bumper car diflannu mewn dro ar yr ardal gyfagos ac nad yw'n ymyrryd â cherbyd yn teithio ar y ffordd fawr, gallwch roi'r gorau.
6. Trowch y tro yn signal i'r dde.
7. Arhoswch am fwlch yn y llif traffig ac uno ar y ffordd.

gyrwyr newydd yn ofni i berfformio tro pedol yn yr ardal gyfagos i'r chwith, gan eu bod yn credu bod teithio mewn traffig sy'n dod tuag atoch yn amhosibl. Nid yw hyn yn hollol wir. Felly mae'n bosibl datblygu. Yma, yn bwysicaf oll - yr hawl i werthuso'r sefyllfa.

Mae'r algorithm yw:

1. Cymerwch lôn chwith eithafol. Stop.
2. Trowch ar y tro yn arwydd i'r chwith.
3. Miss cyfarwyddiadau traffig sy'n dod tuag atoch.
4. Uno ar yr ardal o gwmpas o flaen. Yn yr achos hwn, ceisio symud mor agos â phosibl at yr ochr dde.
5. Unwaith y bydd eich cerbyd yn cael ei dynnu oddi ar y llwyr ffordd ac yn diflannu mewn tro, mae'n rhaid i chi wneud yn siŵr nad oes unrhyw ceir tu ôl i chi. Peidiwch â cheisio i fynd allan o flaen y trwyn y cerbyd yn agosáu. Os yw'r ffordd yn glir, yna bacio'n ysgafn yn symud allan i'r ffordd.
6. Ewch yn syth.

Fel y gwelwch, nid yw symudiad yn gymhleth, ond yn dal angen sylw a gofal.

Mae'r dro yn y groesffordd

Rheolau ar gyfer symud hwn:

1. Gan ddechrau o'r sefyllfa leftmost. Fodd bynnag, os yw'r ffordd yn gul, mae caniatâd, ac o'r dde.
2. Cynnyrch gofynnol ymlaen a llif yn ôl o gerbydau. Peidiwch â dod yn rhwystr ar eu cyfer.
3. Nodwch unrhyw un o'r bandiau. Ond mae'n dal yn well ar y chwith eithafol.
4. Bydd gwelededd y ffordd yn y ddau gyfeiriad fod yn ddim llai na chant o fetrau.

Pan na allwch wneud tro pedol?

Ar rai rhannau o'r ffordd y caiff ei gwahardd i berfformio symudiad hwn. Dylent edrych yn ofalus a gofalwch eich bod yn cofio.

Mae'n gwahardd yn llym i berfformio tro pedol:

• yn stopio o fewn ffiniau;
• ar bontydd a overpasses, twneli, overpasses;
• ar y groesffordd gyda'r traciau rheilffordd;
• ar groesfannau i gerddwyr.

Dirwyon ar gyfer troseddau traffig mewn dro

Cosbau am symud hwn ei gyflawni nid gan y rheolau, nid llym. a gyhoeddwyd yn bennaf ar gyfer eu tro anghywir ar groesffordd gyda chosb goleuadau traffig. Nid Difreintiedig ar drwydded yrru yn wir bob tro. Fodd bynnag, am amhriodol symud eich hawl i weithredu cerbyd gall gymryd ychydig o amser.

Y gosb am dro yn y lle anghywir gwagio eich waled ar gyfer 500 o rubles. Y gosb ar gyfer y symudiad ar y briffordd neu yn y rhwyg y canolrif yn hafal i 2500 rubles.

Mae'n Gwaherddir wrth wneud eu tro i groesi dau fand gwahanu parhaus sy'n cael ei wahanu ar gwrth-gyfarwyddyd pedwar neu fwy ar y ffordd lôn. Cosb - rubles 1000-1500. Yn groes ddigywilydd o yrru ar y lôn gyferbyn. Hyd yn oed os mai dim ond un metr, oherwydd y ffaith nad oedd y gyrrwr yn cyfrifo ychydig ardal ofynnol ar gyfer y symud. Bydd y trosolwg i chi amddifadu o 5000 rubles, neu'r hawl i yrru am hyd at chwe mis.

Yn ychwanegol at hyn, gall yr heddlu traffig ysgrifennu a chosbau eraill os yw'r gyrrwr sathru rheolau traffig eitemau eraill.

Ar gyfer troseddau gros y rheolau y swm yn cynyddu gosb. Ac os o ganlyniad i'ch symud anaf anghywir achoswyd i ddefnyddwyr eraill y ffordd, yna gall arwain at eich term carchar. Felly, cyn dechrau ei dro, yn sicrhau bod y camau gweithredu ni fyddwch yn torri unrhyw beth.

Awgrymiadau

Os oes amheuaeth yn eu galluoedd, mae'n well peidio i symud, ac i yrru cwpl o flociau a drwy droi yn ôl at y llwybr a ddymunir.

Yn y gyffordd T, darllenwch ble y brif ffordd. Yn y croesffyrdd hyn, mae'n aml yn newid ei gyfeiriad.