Telerau DDP cyflenwi. Darparu nwyddau ar DDP

Busnes ar gyfer cludiant - ddeinamig sy'n datblygu cyfeiriad yr economi. Bob blwyddyn mae'n dod yn fwy a mwy o chwaraewyr newydd, rhai ohonynt yn cael llawer o syniad am weithio yn y diwydiant hwn. I atgyweiria hon, rydym yn dod at eich sylw erthygl sy'n disgrifio telerau dosbarthu CDA.

O ystyried y duedd tuag at ehangu cyflym y lefel trafnidiaeth, mae'r wybodaeth hon, ni fydd yn ôl pob tebyg yn ddiangen.

Datgodio prif gysyniadau

Yn llenyddiaeth dramor, o ran darparu CDA a ddynodir gan y cyflwynir term Dyletswydd Cyflogedig (... lle a enwir o gyrchfan), sy'n cyfieithu fel "Dyletswydd Cyflenwi Dalwyd", ac yna pwyntio at y gyrchfan lle rydych am i ddod â'r nwyddau.

Beth mae'n ei olygu?

Yn syml, mae'r term yn golygu: mae'n rhaid i'r gwerthwr roi i'r prynwr y nwyddau wedi pasio pob ffurfiol tollau (glanhau), gan ddod i'r partïon nodir gyrchfan. Wrth gwrs, yn yr achos hwn, byddai'r gwerthwr dwyn yr holl risgiau sy'n gysylltiedig â chludo nwyddau, yn talu holl ddyletswyddau tollau angenrheidiol.

Felly, yn yr achos hwn, mae'r gwerthwr yn dwyn y cyfrifoldeb llawn ar gyfer dyfodiad diogel o'r nwyddau o'r warws i'r cwsmer terfynol. Pwysig! Os bydd y cyflenwr, am ba bynnag reswm, ni ellir talu am drwydded i fewnforio cynhyrchion, mae'r term "amodau cyflenwi CDA» berthnasol sydd eisoes yn annerbyniol.

rhai eithriadau

Efallai y bydd y partïon yn cytuno bod rhan o'r costau (TAW, er enghraifft) gael eu talu gan y blaid sydd yn prynu'r cynnyrch. Ond yn yr achos hwn dylai'r holl fanylion cain y cytundeb yn cael ei adlewyrchu yn y contract. Yn enwedig angen yn ofalus yn hyn o beth i fod yn werthwr os nad yw'r dogfennau yn cael eu rhagnodi amodau hyn, bydd unrhyw lys ar ochr y prynwr, fel bod y budd-dal CDA amodau cyflenwi yn ochr derbyn.

Os bydd y prynwr yn cymryd yn ganiataol y risg o gludo'r nwyddau, mae angen i ddefnyddio'r term DDU. Wrth gwrs, dylai hyn i gyd hefyd yn cael ei adlewyrchu yn y contract gwerthiant. Mae'n defnyddio dynodiad hwn, beth bynnag y dull o deithio ond yn ymarferol rhyngwladol i ddynodi cyflwyno ar y môr fel DES neu DEQ.

Wrth gwrs, rydym yn aml wedi ailadrodd y cyfrifoldeb eithaf y gwerthwr, ond dylai y pwnc hwn yn datgelu hyd yn oed mwy, oherwydd mewn rhai achosion, gall fod eithriadau.

clirio tollau

Yn wahanol i ddulliau eraill o gyflwyno, ac os felly y gwerthwr ei hun (!) Yn eich perygl yn tynnu holl drwyddedau ar gyfer mewnforio cynhyrchion, yn cario cargo drwy'r tollau o Wladwriaeth neu o'r wlad (yn y cartref), tra'n talu holl ffioedd a thaliadau o o'i boced ei hun.

cerbyd ac yswiriant

Ar ben hynny, ei fod yn y cyflenwr ar ei gost ei hun ymrwymo i gontract ar gyfer cyflenwi cynhyrchion. Ond! Oni fel arall y cytunwyd arnynt ar wahân yn y contract, gall ddewis y gyrchfan sy'n bodloni ei gofynion orau. O ran y contract yswiriant, yna mae'n dim ymrwymiad yno.

Dosbarthiad costau

Ymhlith pethau eraill, termau DDP cyflwyno - "Incoterms-2010" - yn ofynnol i'r gwerthwr i ddwyn yr holl gostau sy'n gysylltiedig â'r llwytho / dadlwytho nwyddau, yn ogystal ag i ad-dalu treuliau hynny sy'n codi yn ystod cyflwyno i'r cwsmer. costau sy'n gysylltiedig â gorfodi croesi'r ffin wladwriaeth neu fewnol (yn ogystal â ffiniau wladwriaethau eraill yn y dyfodol) hefyd yn dod o dan y diffiniad hwn.

Pwysig! O dan y gofynion newydd, termau DDP-cyflenwi ( "Incoterms-2010" - yr hyn a elwir y Rheolau) yn darparu ar gyfer anfon yr hysbysiad i'r prynwr y ffaith y dechrau cludo cargo, ac hefyd yn ymrwymo i anfon yr olaf yr holl wybodaeth allai fod yn ofynnol ar gyfer unrhyw weithgareddau sy'n gysylltiedig â'r derbyn y nwyddau.

Prawf o gyflwyno

Nodwch fod ym maes atebolrwydd y gwerthwr hefyd yn cynnwys darpariaeth (ar eich traul) gyda'r gorchymyn cyflwyno a / neu'r dogfennau arferol cludiant tynnu. Ymhlith y rhain yn cynnwys y bil trafod o lading, Teithrestr môr, anfonebau, sy'n profi bod y nwyddau ar y môr, aer neu ddull arall o deithio. Os yw'n cael ei ddarparu yn y contract cyflenwi, yn caniatáu defnyddio dogfennau electronig a ardystiwyd gan lofnod electronig, amgryptio ddefnyddio amgryptio safonol.

Ar gwirio, a'r gofynion ar gyfer pecynnu cynnyrch

Fel ar gyfer gwirio y nwyddau cyn eu hanfon, cyflwyno ar delerau DDP yn hyn o beth yn ddim gwahanol i'r hyn mewn ffyrdd eraill i drosglwyddo cargo. Yn syml, mae'n rhaid i'r gwerthwr ar ei gost ei hun ac ar eu pen eu hunain i wirio argaeledd y cynnyrch, ei bwysau, a nodweddion pwysig eraill sy'n bwysig ar gyfer dosbarthu arferol a derbyn dilynol y cargo. Yn ogystal, mae'r cyflenwr ar ei gost ei hun yn darparu'r deunydd pacio angenrheidiol ar gyfer y cynnyrch ac eithrio mewn achosion lle rheolau masnach caniateir i allforio y swmp cargo.

Wrth gwrs, ar y cynhwysydd, rhaid cael y labeli angenrheidiol a fabwysiadwyd ar gyfer y math hwn o gynnyrch yn y byd neu yn y wlad trwy diriogaeth y mae'r cludiant.

Dyna beth yr amodau DDP-gyflwyno o safbwynt y gwerthwr. Ac yn awr y byddwn yn siarad am yr hyn y math o rhwymedigaethau a osodir ar y sawl sy'n derbyn yn uniongyrchol y nwyddau (y prynwr).

Prif rhwymedigaethau y prynwr

Yn gyntaf, mae angen i bennu ymlaen llaw y gall y rôl hon fod nid yn unig yn gyfreithiol, ond hefyd yn unigol. Mewn unrhyw achos, y prif gyfrifoldeb y prynwr yn daliad amserol ar gyfer nwyddau a ddarperir.

Yn ogystal, cyflenwi nwyddau ar delerau DDP yn mynnu bod pob cymorth posibl i'r gwerthwr iddo gael unrhyw wybodaeth angenrheidiol ar gyfer derbyn amserol a ddirwystr o'r holl ddogfennau angenrheidiol tollau. Os bydd y cyflwyno yn cael ei wneud yn unol â'r holl derbyn y telerau a'r amodau a nodwyd ymlaen llaw ac a nodir yn y cytundeb gwerthu, rhaid i'r cwsmer (!) Derbyn a thalu am y nwyddau yn cydymffurfio'n llawn â chytundebau blaenorol.

Os, am ryw reswm na all y prynwr yn cymryd dros y nwyddau yn y man gollwng, a gafodd ei nodir yn flaenorol yn y contract, rhaid iddo hysbysu'r Gwerthwr yn brydlon. Os rhwymedigaeth hon yn cael ei bodloni, efallai y cosbau yn cael eu cymhwyso iddo.

Force majeure

Efallai y bydd rhai eithriadau ond yn force majeure. Mae'r term hwn yn cyfeirio at rym anorchfygol, sy'n atal y partïon i gyflawni eu cytundebau, a ragnodir yn y contract (rhyfel, trychinebau naturiol a thrychinebau naturiol).

Ond nid yw hyn yn rhyddhau'r prynwr rhag gorfod talu am cynhyrchion a ddarperir neu i gymryd eisoes talu am y nwyddau. Yn ogystal â'r amodau mewn gwirionedd yn cael eu cydnabod force majeure, ei fod ar gyfer uchafswm o dri diwrnod gysylltu â'r gangen agosaf y Siambr Fasnach Rwsia ac i'w drwsio ei apêl i ohirio gweithredu rhwymedigaethau i'r gwerthwr.

Os bydd y force majeure yn ddilys am fwy na thri mis, efallai y bydd y contract yn cael ei derfynu drwy gytundeb ar y cyd. Ond mae hyn, unwaith eto, nid yw hynny'n golygu na all y prynwr neu werthwr darparu nwyddau a dalwyd eisoes, neu i dalu am llwyth darparu.

Yn yr achos lle mae tir o'r fath mae gwrthdaro na ellir ei ddatrys trwy gytundeb cyfeillgar rhwng y partïon, rhaid iddynt gysoni y Llys Cyflafareddu.

Trosglwyddo o risgiau

Fel y gallech ddyfalu, y prif gyfrifoldebau ac ar y pwynt hwn yn y gwerthwr. Ond ger y cwsmer penodol gyfrifoldebau.

Os bydd y cyflenwad o nwyddau wedi cael ei gwblhau ar amser ac yn unol â thelerau eraill y contract, ac os felly y prynwr yn dwyn y cyfrifoldeb llawn am ei ddiogelwch yn y dyfodol o'r eiliad o drosglwyddo'r nwyddau iddo ef neu ei gynrychiolydd cyfreithiol. Mewn achos o ddifrod neu brinder unrhyw gamau yn achos y cwsmer, mae'n rhaid i'r olaf dalu cosb ar draul eu cronfeydd personol.

Os na fydd y prynwr yn rhoi gwybod i'r gwerthwr am sut y mae'n amhosibl derbyn y nwyddau, mae'n rhaid iddo dalu yn llawn yr holl golled o ganlyniad ei weithredoedd. Ond! Y prif amod ar gyfer cydymffurfio â'r paragraff hwn o'r contract yn gwbl mewn nodweddion a ddatganwyd cargo llinell. Yn benodol, yn seiliedig ar hyn gyflwyno amodau DDP "Incoterms 2012".

Yn syml, rhaid i'r nwyddau yn cael eu nodi mewn ffordd briodol. Neu a nodwyd fel arall fel y cynnyrch a oedd yn destun cytundeb rhwng y ddau barti i'r gwrthdaro.

Yn ogystal, mae'n rhaid i'r derbynnydd i dalu'r holl gostau sy'n gysylltiedig â'r arolygiad shipment ar adeg ei dderbyn. Mae hyn yn arbennig o wir mewn achosion lle gofyniad o'r fath yn cael ei ymgorffori yn y gyfraith mewn gwladwriaethau hynny lle mae'r gwerthwr wedi allforio y nwyddau. y gofyniad hwn ei gyflwyno yn ôl o ran darparu DDP "Incoterms-2000" ac ers hynny ei safle aros yr un fath.

Hysbysiadau pwysig

Er gwaethaf yr uchod i gyd, yn aml ceir achosion cyfreithiol. Er enghraifft, mae llawer o fusnesau yn ein gwlad yn wynebu sefyllfa lle mae'r gwerthwr yn berson cyfreithiol neu naturiol o gyflwr arall, yn ôl y rheolau ein masnach os na all dalu trethi gwerthiannau a thaliadau eraill ar eu rhan eu hunain (Erthygl 320 o'r Cod Labor), er gwaethaf y ffaith bod y gofynnol telerau DDP darparu. Mae hyn yn golygu y dylai sefyllfa o'r fath yn cael eu hystyried hyd yn oed ar adeg ddiwedd y contract, yn rhagnodi'r angen i dalu trethi gwerthiannau prynwr. Bydd hyn yn osgoi beichiau dryswch ac ymgyfreitha yn y dyfodol.

I gloi

Mae'r dull a ddisgrifir uchod yw masnach arbennig o berthnasol yn y blynyddoedd diwethaf. argyfwng diwydiannol ac economaidd byd-eang wedi arwain at y ffaith bod y gwerthwyr yn cael yr holl ffordd i ymladd i sylw prynwyr. Os nad ydych yn torri deddfau llafur, mae'n aml yr unig ffordd i ddenu cwsmeriaid posibl yn cael ei gyflwyno y CDA, gan ei fod yn eich galluogi i ymarfer yr teyrngarwch mwyaf i'r defnyddiwr.