"Suzuki SX4 Newydd": adolygiadau, manylebau, pris, clirio, defnydd o danwydd a lluniau

Suzuki SX4 - yn un o sylfaenwyr y dosbarth poblogaidd o croesfannau subcompact. Daeth allan ar y farchnad 8 mlynedd yn ôl, ac yn parhau i fod yn boblogaidd hyd heddiw. Heddiw, byddwn yn adolygu'r "Suzuki SX4 Newydd" sampl o 2014 flwyddyn model.

newyddion nodweddion

Un o'r rhesymau pam y SX4 genhedlaeth flaenorol yn parhau i fod mewn ystafelloedd arddangos deliwr, "Suzuki" Mae gwahaniaeth radical rhwng y car newydd oddi wrth ei ragflaenydd. Daeth New SX 4 mewn lled a hyd, "magwyd ac aeddfedu." Mae'n cael ei mynd steilio anarferol gan stiwdio Eidaleg "Yr Eidal Dylunio", gan fod y newydd "Suzuki" ei ddylunio gan ddylunwyr Siapan. Yn wyneb y peiriant hwn mae wedi dod yn fwy ceidwadol, ac felly gweld fel car yn fwy cadarn. Ac nid yn gymaint yn y cynnydd mewn dimensiynau allanol, fel yn y dull mwy traddodiadol i edrychiad allanol. Yn awr, "Suzuki SX4 Newydd", adolygiadau ohono rhan fwyaf ohonynt yn gadarnhaol, nid yw bellach yn croes rhwng hatchback bach, SUV a minivan - mae'n eithaf arferol edrych croesi compact sy'n gallu cystadlu gyda'u cyd-ddisgyblion. Nodwedd arall o'r SX4 2014 flwyddyn model yw'r ffaith fod, mewn gwirionedd, mae'n edrych yn llawer mwy deniadol nag yn y lluniau.

dylunio

Mae'r tu allan o'r gwneuthurwyr wedi canolbwyntio ar dair elfen. Rhoddir pwyslais ar y goleuadau bloc mawr sy'n ar bob fersiwn ar wahân i'r ganolfan, offer gyda goleuadau bi-xenon a goleuadau rhedeg yn ystod y dydd. Mae'r perimedr isaf cyfan y corff yn cael ei warchod plastig unpainted. Yn y dyluniad presennol crôm cymedrol gorffen, ond mae unrhyw elfennau dylunio ymddangosiad llachar SX 4 difreintiedig. Efallai ei fod yn am y gorau.

Wrth gwrs, nid yw ein harwr yn rhai pylu fan a'r lle yn y avtopotoke ddiddiwedd. Eich llygaid bob amser yn ymhyfrydu ffurfiau ymosodol o'r olwynion blaen a chefn yn ddeniadol iawn llinell, tawel ochr y corff a'r rheiliau to ysblennydd, torri drwy'r awyr gyda'i crôm "ffurflen." Lluniau yn dangos yr holl apêl cynllunio o "Suzuki SX4 Newydd" (sylwadau am y peth yn unig yn gadarnhaol), gallwch weld isod.

dimensiynau

Dimensiynau o eitemau newydd wedi cael eu cynyddu ychydig, sy'n cael ei drawsnewid i mewn i gerbyd croesi wir. Hyd cerbydau yn 4300 mm, lled - 1765 mm, uchder gyda rheiliau to - 1585 mm (olwynion 16 modfedd) a 1,590 mm (ar gyfer 17-modfedd). Mae'r olwynion wedi cynyddu i 2600 mm, gan wella cynhwysedd y newydd "Suzuki". Mae radiws troi o 5.2 m Yn olaf, mae'r clirio "Suzuki SX4 Newydd" gyda'r disgiau 16-modfedd yn 180 mm, a chyda mwy o olwynion -. 175 mm.

tu

Y tu mewn, gallwn ddisgwyl i'r brand arferol "Suzuki" cymysgedd o sportiness a symlrwydd. Mae'r tu mewn i'r SX4 yn llawer cyfoethocach na hynny ei frawd iau. Deunyddiau, er rhad, ond o ansawdd uchel. Plastig, ac eithrio y mewnosod cyffredinol ar y panel blaen, caled, ond mae rhai anghyseinedd mae'n ei achosi. Photo "Suzuki SX4 Newydd" (ei tu mewn), gweler isod. Yn gyffredinol, pob ddymunol i'r llygad, nid yn cythruddo ac nid yw'n syndod. Salon gymharol roomy, gan osod yr holl gydrannau rheoli yn reddfol ac nid oes angen habituation.

Ar wahân yn awyddus i sôn am y llyw gyda gafael dymunol ac ystod eang o addasiadau, yn ogystal â'r sedd trwchus proffilio yn llwyddiannus. Felly eisoes yng nghanol y set gyflawn "Suzuki" yn cynnig mynediad keyless dechrau injan botwm, symudydd padlo dewis gêr gorfodol, 2-barth rheoli hinsawdd, rheoli pleser, mae swyddogaeth plygu cefn-farn drychau, synwyryddion parcio, a llawer o bethau eraill bod ei ragflaenydd wedi cael ei hamddifadu . Dysgwch fwy am yr holl lefel trim yn cael eu trafod yn nes ymlaen. Oherwydd y cynnydd olwynion yn y rhes gefn roedd yn llawer mwy helaeth. Mewn un a hanner gwaith cynyddu faint o fagiau gyda niche o dan y ddaear ymarferol a agoriad eang iawn.

"Suzuki SX4 Newydd" - manylebau

Yn Ewrop, mae'r car yn dod gyda pheiriannau disel a phetrol, sydd yr un mor dda yn dangos eu hunain ym mhob ffordd. I "Suzuki SX4 Newydd" ein hadolygiadau marchnad sydd weithiau'n yn llawer cymeradwyaeth, yn hytrach nag ar ei gystadleuwyr agosaf, a dim ond ar gael gyda un peiriant petrol o 1.6 litr a phŵer o 117 "ceffylau". Dangosyddion, ar yr olwg gyntaf, yn eithaf cymedrol, ond mae'n werth talu sylw at y peirianneg talentog Siapan, diolch y man croesi newydd ar 60 kg ysgafnach.

Dylid nodi bod y peiriant yn cyrraedd 6,000 rpm. / Cofnod, ac mae'r torque brig yn 156 Nm (ar gyfrif 4400 cyf. / Cofnod). Gyda llaw, yr injan newydd yn y Suzuki SX4 2014 flwyddyn model yn fersiwn modern o'r hen. Yn wahanol i'w ragflaenydd, y SX4 newydd yn cael pwmp olew huwchraddio, pistons ysgafn, cysylltu rhodenni a crankshaft. rhannau ffrithiant ei ostwng hefyd. Gyda'r gwelliannau hyn peirianwyr Siapan yn gallu ychwanegu at canran dda o rym a torque, yn ogystal â gwella effeithlonrwydd tanwydd. Yr unig beth oedd yn effeithio ychydig yn y car, mae'n dirywiad cyffredinol yn y deinameg.

Trosglwyddo a thanwydd eu bwyta

Mae'r dewis yn dal i gynnig 2 amrywiadau o'r trosglwyddo: blaen-olwyn a gyrru i gyd-olwyn gyda cydiwr electronig i yrru'r olwynion cefn. Darllediadau a gynigir yw: pum cam "mecaneg" a CVT gyda dewis o saith gerau rhithwir. Bydd y car yn gallu os gwelwch yn dda y gyrrwr deinameg ardderchog a bydd yr holl-olwyn yrru yn caniatáu i ryddhau'r ei hun oddi wrth yr amodau mwyaf eithafol.

Fel ar gyfer y defnydd o danwydd, bod "y SX4 Suzuki" yn eithaf da yn hyn o beth. Gyda llaw, mae'r perfformiad arferol y peiriant yn gallu darparu gasoline AI-95. Gyda "mecaneg" i "Bydd Suzuki SX4 Newydd" defnydd o danwydd yn hafal i 5 litr ar y briffordd ac yn y ddinas - 6.8 litr. defnydd o danwydd cyfartalog a thrwy hynny yn gyfystyr â tua 5.6 litr. Gyda CVT Bydd y ffigurau yn bron yr un fath: ar y ffordd - 5 litr yn y ddinas - 6.9 litr o yrru cymysg - 5.7 litr.

aerodynameg penodol yn caniatáu i leihau'r defnydd o danwydd yn gyffredinol yn fawr. Wel, dewiswch dylai amrywiad i chi. car Nice yn dangos ei hun yn nhermau ecoleg. Ar gyfer fersiwn gyriant olwyn flaen New SX4 CO ₂ lefel allyriadau yw 124 g / km, a model gyriant pedair olwyn yn cynyddu'r ffigur i 130 g / km.

controllability

Yn ystod y SX4 newydd wedi ddim yn gyffredin â'i rhagflaenydd. Wrth gwrs, nid yw hyn yn y dosbarth busnes, ond ar y symud y car wedi dod yn llawer meddalach a tawelach. Afreoleidd-dra "llyncu" rhwyddineb atal dros dro. Ar yr un pryd, mae'n plesio cydbwysedd perffaith rhwng drin a hydrinedd: Ymateb llywio Pretty miniog, bywiog ac ymddygiad ymatebol y car ar eu tro - mae hyn i gyd yn cael ei gyfuno yn y SX gyda'r posibilrwydd i gyrraedd yno, lle mae cyffredin bympars car teithwyr a cholli holl rannau bargodol y gwaelod. Er mwyn goresgyn hassles fath o ffordd, hyd yn oed mewn gyriant blaen-olwyn "Suzuki SX4 Newydd" clirio yn cael ei gynyddu hyd at werth o bympars SUV yn uchel ac atal dros dro cymharol ynni-ddwys. Ychwanegwch at hyn breciau dygn, ystod lawn o systemau diogelwch, gan gynnwys atal ar gynnydd, sefydlogi a dosbarthiad y lluoedd frecio, a chael modern, ymarferol a phleserus i yrru car cyffredinol. Gallwch gofrestru ar unrhyw cwmnïau gwerthu ceir Treial Defnyddiwch "Suzuki SX4 Newydd". Prawf o reidrwydd yn eich gadael argraffiadau yn unig dymunol.

diogelwch

"Suzuki SX4 Newydd" gallu gwarantu i'r holl berchnogion dawel llwyr ar y ffordd diolch i sefydlogrwydd trawiadol set ehangaf dewisol o wahanol teclynnau diogelwch (y ddau gweithredol a goddefol). Mae'r offer safonol Newydd SX4 gyfarparu â system antilock (ABS), system electronig Sefydlogrwydd Rhaglen (CSA), brêc cynorthwyo BAS a 7 bagiau aer. Yn ogystal, mae'r dyluniad y cerbyd a ddefnyddir gan amrywiaeth o ddulliau i sicrhau diogelwch cerddwyr. Yn ôl canlyniadau'r prawf damwain car EURO NCAP wedi derbyn 5 seren.

Fel ar gyfer systemau diogelwch gweithredol yn y car yn cynnwys ABS + EBD, CSA, BAS. Byd Gwaith, yr uchafswm gyfyngu ar gyflymder wedi'i ychwanegu yn benodol ar gyfer cysur teithwyr ychwanegol, sydd yn sglodion ychwanegol i'r rheoli pleser. Ar gyfer system ddiogelwch goddefol yn cynnwys 7 bagiau aer, sy'n diogelu teithwyr a gyrrwr o'r tu blaen, ochr a chefn effeithiau. Wrth gwrs, mae yna yn y car a sedd gwregysau. Yn ogystal â'r uchod, mae'r siâp penodol y cwfl a'r dodger dylunio arloesol, brwsys a bympars caniatáu i amsugno sioc, tra'n lleihau faint o ddifrod sy'n cael ei gymhwyso i gerddwyr yn ystod damwain.

At y rhestr o fanteision o ran diogelwch y gellir eu hychwanegu technoleg perchnogol Suzuki TECT (Cyfanswm Thechnoleg Rheoli Effeithiol), gan ddarparu'r lefel uchaf o ddiogelwch goddefol drwy ddefnyddio dur cryfder uchel yn y strwythur y corff, yn ogystal ag mewn parthau anffurfio a gynlluniwyd yn arbennig i amsugno sioc. Mae'r dechnoleg hon yn ei gwneud yn bosibl i sicrhau diogelwch mwyaf posibl o'r holl bobl yn y car, yn ystod damwain, rwystro'r streic yn y parth anffurfio.

set gyflawn

Yn Rwsia, "Suzuki SX4 Newydd" yn dod i mewn 3 lefel trim (GL, GLX, GLX +), y prisiau yr ydym yn rhoi ychydig yn ddiweddarach. Mae'r fersiwn sylfaenol yn cael ei gyfarparu â system aerdymheru, mae'r CD-derbynnydd, mewnosod ffabrig yn y cydrannau mewnol, blaen a ffenestri trydan cefn, cyfrifiadur daith, rheoli pleser, gwresogydd, cloi anghysbell, ac mae llawer o bethau bach eraill sy'n cynyddu cysur wrth deithio. Fersiwn GLX rydym wedi disgrifio yn fanwl yn yr adran "Tu". Yn olaf, bydd y top-diwedd GLX + gwerthfawrogi'r olwynion aloi 17-modfedd, system hynod audiorazvlekatelnoy, GPS-llywiwr, petalau rheoli CVT, to haul panoramig dwbl gyda gyrru trydan a llawer o ategolion 'n glws.

prisiau

I brynu cyfluniad sylfaenol y bydd yn rhaid i chi wagio eich waled i 779,000 rubles, sydd yn arferol ar gyfer car o'r fath. Bydd Auto fersiwn hŷn costio ychydig yn fwy drud - o 879 000 rubles (model gyda chost CVT fwy). Yn olaf, ar ben uchaf y bydd "Suzuki SX4 Newydd" pris fod yn 1 filiwn. 119,000 rubles. heb gymryd i ystyriaeth yr holl dopin ar gael i'w wario y math hwnnw o arian yn flin. O'r fath yn y prisiau a osodwyd yn y SX4 diweddaru ar hyn o bryd.

Mae'r cystadleuwyr agosaf

croesfannau Heddiw yn dod yn fwy poblogaidd ymysg gyrwyr. Yn naturiol, automakers o gwmpas y byd yn ceisio cynhyrchu pob modelau newydd a newydd a allai gystadlu gyda'u cyd-ddisgyblion. Yn y segment, sy'n cynnig "Suzuki SX4 Newydd" (perchnogion adolygiadau byddwch yn gwerthfawrogi), mae yna lawer o wahanol fodelau sy'n haeddu cyfran o'r eich sylw. Mae'r rhestrau yn cynnwys ceir Nissan Qashqai, Hyundai ix35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga a'r Mitsubishi ASX. Wrth gwrs, mae pob un ohonynt wedi ei fanteision ac anfanteision, ond bydd yn rhaid i'r dewis terfynol ei wneud i chi.

canlyniad

Mae'r newydd "Suzuki SX4" - nid yw hwn yn fodel arbenigol, ond go iawn cyffredinol "ymladdwr", yn parhau i ennill poblogrwydd yn y dosbarth o croesfannau compact. Wrth gwrs, mae popeth yn gymharol, felly archwilio gwahanol geir, cymharu, profi a dewis eu ffordd. "Suzuki SX4 Newydd", adolygiadau o'r rhain yn siarad drostynt eu hunain, efallai, bydd yn eich dewis gorau.