SUV "Nissan Patrol" 6ed genhedlaeth: Nid SUV yw'n perthyn yma!

Am y tro cyntaf SUV Siapan "Nissan Patrol" ei eni yn ôl yn 1951. Ar y pryd y car ei greu ar gyfer anghenion y fyddin ac yn ei ymddangosiad allanol yn ymdebygu i Jeep Willys. Rhyddhau y genhedlaeth nesaf yn cael ei wneud gyda chyfwng hir. Yn raddol y car "Nissan Patrol" yn cael ei wneud nid at ddibenion milwrol ond ar gyfer sifiliaid. Felly, cymerodd adnewyddu sylweddol ym 1960, 1980, 1988, 1998. Ar ôl chwe blynedd ar y farchnad y byd daeth y genhedlaeth chweched y oddi ar y ffordd chwedlonol. Nid yw'r model hwn wedi colli ei boblogrwydd hyd yn oed ar ôl cael gwared oddi ar y cynhyrchiad.

dylunio

Sut i sicrhau ymatebion y gyrrwr, "Nissan Patrol-6" - car gwrywaidd yn unig gyda'i nodweddion a chymeriad. Yn wir, nid yw ei siâp a llinellau yn gyfryw ag cariad nawr - maent yn bras, enfawr ac yn wir oddi ar y ffordd. Y tu allan i'r cerbyd lleiafswm o fanylion ddiangen. headlight hirsgwar prif olau mawr, bumper crychu â foglights integredig, brandio gril gyda logo enfawr y cwmni. "Cyhyrau" bwâu olwynion a siliau yn cael eu hychwanegu yn unig dewrder yn wyneb "Nissan Patrol-6."

tu

Yn y rhan fewnol, hefyd, wedi ei hynodrwydd hun. Heddiw, rydym yn cael eu defnyddio i gymharu "Nissan Patrol" gyda rhyw fath o elite croesi, ffansi, ond gyda'r 6ed genhedlaeth y sefyllfa yn hollol wahanol. Y tu mewn, mae popeth yn syml iawn ac yn glir ag y bo modd ar gyfer y gyrrwr, mae lleiafswm o systemau electronig a'r "deniadol ac amlwg". Hyd yn oed y cyfrifiadur ar-fwrdd nid yw ar gael. Y tu mewn i'r car newydd ei greu i goncro y llwybrau pellaf oddi ar y ffordd a rhwystrau peryglus. Restyling 2004 dod â llawer o newidiadau y tu mewn i'r caban.

Wedi newid flaen y bensaernïaeth, cynllun lliw wedi dod deunyddiau mwy helaeth a gorffen - o ansawdd uwch. Gyda llaw, mae llawer o yrwyr wedi nodi presenoldeb gofod mawr am ddim rhwng y seddau. Yn gyffredinol, 5-metr SUV "Nissan Patrol" sydd mewn gwirionedd yn deilwng o wir cariadon llwybrau oddi ar y ffordd (ac eto nid yw ar gyfer y rhai sydd am gael SUV hudolus gyda màs o systemau electronig a "widgets" am hanner cost y jeep).

nodweddion technegol

Mae'r car yn cael ei gwblhau gyda dwy injan. O'r rhain, gasoline yn beiriant 245-marchnerth gyda dadleoli o 4.8 litr. Mae'r uned hon yn gallu wasgaru y car i uchafswm o 190 cilomedr yr awr. Turbo diesel gyda'i gyfrol o 3.0 litr Mae allbwn o 160 marchnerth. Mae'r uned hon wedi'i gyfarparu â cwad "peiriant", o bum cam "mecaneg".

Fel ar gyfer y defnydd o danwydd, nid oes i gyd-olwyn yrru SUV gymryd yn y lle cyntaf o ran effeithlonrwydd. Fel SUV modern, "Nissan Patrol" yr defnydd o danwydd y ddinas o tua 25 litr i bob 100 cilomedr. Ar y briffordd, y car yn fwy darbodus - bymtheg litr y "cant". Fel ar gyfer y turbo, mae'n hytrach yn eithriad i'r rheol, gan ei fod yn beiriant o'r fath yn amsugno dim mwy na 9 litr a 14 litr o gwlad - mewn modd ddinas. Felly, mae'r injan gasoline yn llai poblogaidd na diesel.