Sut i dynnu i fyny y brêc llaw gyda'ch dwylo? Symptomau cyfarwyddiadau

Fel y gwyddoch, mae'r car yn defnyddio systemau brecio lluosog. Yn ogystal â gweithio a sbâr, mae llefydd parcio hefyd. Y bobl gyffredin yn ei alw "morthwyl". Ar dryciau yr elfen honno yn cael ei actuated gan yr awyr. Ond mewn ceir teithwyr cyffredin a faniau yn elfen rhyddhau cebl hynafol. Mae'r dyluniad yn eithaf syml (nid oes angen cywasgydd, derbynnydd a rhannau eraill fel yn y system niwmatig), ond mae angen ei haddasu o bryd i'w gilydd. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar sut i dynnu'r brêc llaw yn y WHA a'r ceir eraill gyda'u dwylo.

Symptomau cyffredin

Sut i dynnu y brêc llaw ar "Chevrolet" neu unrhyw gar arall? Penderfynu ar fai yr eitem hon yn eithaf syml. Dylai alw yn y rhan flaen ar y gogwydd. Yn ôl y rheolau, mae'n rhaid i'r brêc parcio dal y peiriant ar ongl o 17 gradd. Felly, rydym yn galw ar y cynnydd, rhowch y brêc llaw ymlaen ac yn troi oddi ar yr injan. Nid yw trosglwyddo y peiriant wedi ei osod. Os bydd y car yn dechrau i rolio i lawr, mae hyn yn yr arwydd cyntaf o fflagio brêc parcio. Gallwch wirio yr eitem hon a heb hyfforddiant ymarferol. Felly, yn ddigon i gyfrif cyfanswm nifer y chleciau yn y lifer. Dylent fod yn 5-6. Os chleciau llai neu'n fwy, mae'n golygu bod angen i'r car yr addasiad brêc parcio.

Caniateir prawf brêc parcio hefyd ac ar arwyneb hollol fflat. Felly, dynhau'r lifer yn llawn ac yn ennyn diddordeb y gêr. Yn raddol rhyddhau'r cydiwr, ceisiwch dynnu i ffwrdd. Os yw'n brêc llaw diffygiol, byddwch yn teimlo bod y car yn ymddangos gadwyn i'r llawr. Symudwch ef bron yn amhosibl. Ond os gyda brêc llaw tynhau wnaethoch yn dawel symud, yna bydd y cebl rhydd. Ffordd allan - tynhau o brêc parcio.

O'r fath, dylid diagnosis gael ei wneud unwaith y flwyddyn neu bob 30,000 cilomedr. Bydd gwiriad amserol o gydrannau system brêc yn osgoi llawer o ddamweiniau.

rhesymau

Y rheswm cronfa ddata fai mwyaf cyffredin - mae hyn yn yr elfen brêc llaw gwisgo naturiol. Cable yn tueddu i ymestyn. Nid yw'n syndod bod o bryd i'w gilydd, modurwyr yn meddwl sut i dynnu y brêc llaw ar "Hyundai Accent" a pheiriannau eraill. Ar geir tramor, mae'r uned hon yn ddigon hir. Ond gall ar ffiolau ddod yn adfail yn y 2-3 blynedd. Ond mae pob un yn dibynnu ar y defnydd. modurwyr Profiadol rhowch y car "i drosglwyddo" - nid yw'r weithdrefn hon yn niweidio y peiriant ac yn ymestyn bywyd y cebl parcio. Hefyd, efallai y bydd y rheswm fod, ac nid yn y cebl. Er enghraifft, efallai y brêc llaw unnerved arwydd y blociau treulio yn drwm neu fecanwaith ddisg. Yn yr achos hwn parau sy'n newid laths. Ar gyfer breciau drwm a gafwyd pedwar bloc (top a gwaelod ar bob ochr), ac ar gyfer ddisg - dau. Os ydych yn tynhau'r brêc llaw heb newid y leinin, gall waethygu y brecio ar y ffordd.

Bloc Mae gwisgo critigol. Os yw'r deunydd ffrithiant gwisgo, mae'r rhan metel o leinin yn dechrau i rwbio yn erbyn wyneb y disg neu drwm. Tra anwybyddu'r problemau yn scuffs a chrafiadau arwyddocaol. Arbed y sefyllfa hon bydd yn unig yn dwyn (a hyd yn oed wedyn nid bob amser). Felly, bob amser yn gwirio cyflwr padiau ac yn ei le iddynt yn ôl y rheoliadau.

lle mae

Cyn i chi ddysgu sut i dynnu i fyny y brêc llaw gyda'ch dwylo, bydd angen i chi ddod o hyd lle y mae. Ac mae wedi'i leoli o dan y gwaelod. Dylid nodi bod rhaffau hyn ychydig o beiriannau - un yn mynd ar eich olwyn (ar y dde a chwith). Tuag at ganol y corff, maent yn cael eu cyfuno i mewn i un uned sengl. Dyma yw cnau addasu, mae angen i ni ddefnyddio. Rydym hefyd angen plociau olwyn ac allweddi carob osodwyd.

Dechrau Arni

Felly, yn gosod y tro cyntaf y car ar y trosglwyddo (os yw'n car gyriant cefn-olwyn, ac yna ar y "niwtral"). Cyn i chi dynnu'r brêc llaw ar "Kia", byddwch yn jacking nghefn y car. Ac gorau o'r holl i gyflawni gwaith ar bwll neu trestl. Yn absenoldeb y cyfryw, i wneud y gwaith ar arwyneb palmantog lefel. O dan yr olwynion blaen a osodwyd "protivootkaty". Rydym yn dringo o dan y gwaelod a dod o hyd i'r man canghennog cebl. Yma, yn yr addasiad a chnau clo. Mae'n rhaid i'r olaf ddadsgriwio gyntaf. Gyda chymorth gefail, chrafangia flaen y cebl parcio. Gyda'r llaw arall yn cymryd y allweddol y maint priodol, ac yn cylchdroi y cnau addasu. Os yn ystod y lifer prawf yn rhoi mwy o chleciau nag sydd angen, felly, yn elfen angenrheidiol i dynhau. Os llai, yna ddadsgriwio. Sawl tro y bydd yn cael ei sgriwio neu cnau unscrewed dibynnu ar y sefyllfa o esgeulustod. Weithiau, mae angen i chi gael yr effaith mae angen i chi ailadrodd y broses hon ddwy neu dair gwaith.

cwblhau

Ar ôl addasu, throelli dynn locknut (fel nad yw'n ddadsgriwio ac nid eu colli wrth yrru), a gwirio effeithlonrwydd y brêc parcio. Os oes angen, ailadrodd y weithdrefn eto. Ar y cwestiwn hwn, "sut i dynnu i fyny y brêc llaw dwylo eu hunain" Gall gael ei ystyried cau.
Dylid nodi bod y cyfluniad y gyriant cebl mae egwyddor debyg, waeth beth yw brand y car a hyd yn oed pa fath o set brêc (drymiau neu ddisgiau).

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i dynnu i fyny ddwylo brêc llaw. Cyn profi, mae'n bwysig i hongian pob un o'r olwynion cefn y car ac yn ceisio sgrolio iddo. Dylai'r ddisg cylchdroi rhydd heb rhwymo. Os bydd popeth yn iawn, yna, y weithdrefn ar gyfer codi'r brêc parcio yn llwyddiannus.