Solaris Hyundai: adolygiadau o 1,6i AKP (2012).

Wrth gwrs, mae'r golwg y Solaris newydd yn llawer o emosiynau dymunol. Mae llawer o Rwsiaid, tan yn ddiweddar, roedd yn gysylltiedig â'r Renault Logan. Mae dyluniad y car yn y ychwanegol y mae angen unrhyw sylw. Solaris - yn eithaf arall: wrinkles dymunol, llinellau llyfn, troadau drahaus. Cute yw hyn Hyundai Solaris. Adolygiadau dyst huawdl at y ffaith hon.

Nid yw'r car yn rhywbeth nad yw'n siomi y llygad, ond yn eu hannog yn hytrach. Hyd yn oed er gwaethaf y ffaith ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer y prynwr ar gyfartaledd, mae'n edrych yn fawreddog iawn. Nid yw ei nodweddion Corea yn difetha'r argraff gyffredinol, ar y groes, yn pwysleisio cymeriad y Hyundai Solaris. Adolygiadau gyrwyr ategu'r darlun cyffredinol o olwg y peiriant. Ac mae'n rhaid i mi ddweud, yn dda iawn.

Er mwyn addasu i'r car, nid oes angen llawer o amser, oherwydd bod y cynhyrchwyr yn meddwl allan yr holl fanylion sy'n ymwneud â'r defnydd o'r peiriant. Er enghraifft, i addasu ei hun o dan y sedd, drych, bydd angen i chi 1-2 munud. Gyda llaw, mae'r gwelededd y car ar lefel uchel, felly mae unrhyw broblemau y dylid codi. Yr unig beth sy'n oherwydd y ffaith bod y to ar lethr y car, gwelededd ffenestr gefn ei leihau ychydig. Ond, unwaith eto, mae'n hawdd ddod i arfer â.

Er gwaethaf y ffaith bod y rhan o'r car yn eithaf marciwr, yn eistedd ynddo i 5 o bobl gyda chysur arbennig yn methu. pobl Tall Efallai hefyd yn teimlo ychydig yn anghyfforddus eistedd yn y seddi model Solaris cefn. Adolygiadau siarad am y peth yn eithaf clir. Ond gall y teithwyr o uchder cyfartalog yn cael eu lletya yma yn eithaf gyfforddus.

boncyff car yn eithaf eang, ond yn dal yn llai na'r hyn y "Logan" ar gyfer 40 litr. Yn ôl Gall soffa yn cael ei blygu, ond dim ond mewn achos os ydych car yn gyflawn Optima neu'n uwch. Cyfrif ar yr eitem hon gan ei fod yn gwneud llawer o synnwyr, ers agor y gist yn caban yn rhy gul.

offer cerbyd prawf, sef Family, offer gyda injan 1.6-litr, y mae eu pŵer 123 hp Cynhwysir gyda ei fod yn beiriant pedwar (cost yn ymwneud â 640,000 rubles). Parhaol system aml-gyfrwng, ynghyd â'r system lywio, yn costio 28,000 rubles. Mae angen i chi brynu system hon ar wahân, fel arall bydd rhaid i chi ddefnyddio'r system sylfaen.

sedan Cyllideb yn y sylfaen offer gyda rheolaeth yn yr hinsawdd, yr olwyn gyda gorffeniadau lledr, yn ogystal â botymau rheoli sain. Byd Gwaith i hyn y ffôn, ar y botwm peiriant cychwyn a'r system mynediad o bell yn y salon.

ystwythder car syndod, o ystyried y ffaith bod trosglwyddo yn y fersiwn hwn yn awtomatig. Yma, dim ond yr adborth 'n glws. Hyundai Solaris, mae'n rhaid dweud, wedi gwneud argraff dda iawn o ansawdd darlledu. Mae popeth yn gweithio yn ddi-oed ac yn llawer o feddwl. Mae'r car yn uchel-ysbryd iawn sy'n achosi i'r awydd i ildio i'r cwmni nwy, ei benderfyniad trawiadol. Iawn 'n glws yn gyrru Solaris Hyundai. Adolygiadau ac argraffiadau ohonynt eu hunain i ffwrdd yn gyfan gwbl yn anghytuno ar y car.

Mae'r car salŵn tawel yn ddigon, yn enwedig os ydych yn defnyddio'r fersiwn top-diwedd. yr un cyfluniad top-diwedd system gadarn gweddus iawn sy'n eich galluogi i fwynhau cerddoriaeth, hyd yn oed ar gyflymder uchel. Mae'r car ddinas llosgi tua 10 litr, sy'n ddangosydd 'n bert da ar ei gyfer.

Dywedodd llawer o eiriau prydferth am y Hyundai Solaris. Adolygiadau yn unig yn cadarnhau y geiriau hyn. Ar y cam hwn, gallwn ddweud yn ddiogel bod y car yn cael ei ddadansoddi, a bydd canlyniadau'r dadansoddiad hwn, mae'n bosibl rhoi gwerthusiad cadarnhaol. Y prawf nesaf y car - y tro hwn. Rhagflaenydd Solaris yn hoff iawn o'n gydwladwyr. Gall hyn yn ei ddweud gan y nifer o unedau a werthir yn y diriogaeth ein gwlad ac mae llawer o adborth cadarnhaol gan berchnogion y ceir.