Renault ddwster (2015): nodweddion technegol, tu allan a'r tu

Un o'r ceir mwyaf a ragwelir daeth y Renault ddwster newydd yn y flwyddyn ddiwethaf (2015). nodweddion technegol y peiriant sydd eisoes yn rhagolygon wedi cael eu datgan mor ddeniadol, hyd yn oed ar gyfer y rhai sy'n hoffi ceir pwerus ac yn gyflym. P'un a model disgwyliadau cyfiawnhau?

Yn fyr am y car

Cyn i ni yn siarad am, beth am Renault ddwster manylebau (2015), mae'n werth yn fyr ddweud wrthym am y model ei hun. Felly, mae'n croesi gryno, a ddatblygwyd gan arbenigwyr yn y guyancourt ganolfan technegol. Fe'i cyflwynwyd gyntaf i'r cyhoedd yn 2009. Ond yna y car ei gyflwyno o dan y brand Dacia is-gwmni, ac yn canolbwyntio ei fod yn brynwyr Ewropeaidd.

Yna, yn 2014, bu y "Reno Daster," y gellid eu prynu yn Rwsia, Colombia, Brasil a hyd yn oed India. Yn yr un flwyddyn cynhyrchodd y ddwster miliynfed. Ac yr oedd hyd yn oed fersiwn ohono, a elwir yn y brand Siapan, "Nissan". Bûm yn gweithio ar ddylunio arbenigol Erde Tunga a restyling ymgysylltu Eugene Tkachev - ". Lada X-Ray" y dyn y mae ei awduraeth yn perthyn i'r cysyniad o

Yn ddiddorol, o'r gair Saesneg ddwster gyfieithu fel "ddwster". A'r rheswm yn syml - SUV ar gyfer y ffyrdd llychlyd.

allanol

Felly, cyn i chi ddisgrifio beth yw'r manylebau Renault ddwster (2015), mae angen i siarad am ei ymddangosiad. arbenigwyr Ffrangeg wedi creu trawsgroesi ynghyd â'r pryder Siapan "Nissan." Roedd y llwyfan yn eu hefyd - B0. Mae'n gyfarwydd i lawer o Rwsiaid o "Logan", "Sandero" a hyd yn oed "Lada Largus". Fodd bynnag, roedd gan y llwyfan i gael eu haddasu i ddefnyddio pontydd eraill a'r system i gyd-olwyn yrru. Un ffaith ddiddorol yw bod tua 70% o'r cydrannau o'r genhedlaeth gyntaf wedi benthyg o fodelau eraill (a weithgynhyrchwyd yn "Nissan" a "Renault"). Er enghraifft, y drws ffrynt wedi copïo "Sandero", a phob olwyn system gyrru - y ceir Siapan.

dimensiynau bach: 4315 mm o hyd, 1822 mm o led a 1625 mm o uchder. Olwynion yn 2673 mm. clirio tir yn dda iawn (na ellir methu â gwelwch yn dda y Rwsiaid, o ystyried yr hyn sydd gennym ar y ffyrdd) - 2205 mm. teiars 215/65 A16 gosod ar aloi neu neu R16 ar ddisgiau haearn.

Yn y ffurf o rhwyll ysblennydd ac yn eithaf pwerus, er bod corff symleiddio yn sefyll allan. Optics, silwetau, llinellau - mae popeth yn rhoi cynrychiolydd cywir o'r cwmni Ffrengig poblogaidd y car.

nodweddion

Newydd "Reno ddwster" (2015), a fydd yn nodweddion technegol yn cael eu trafod yn fanylach yn ymgorfforiad blaen-olwyn llawn rhyddhau, ac yn. Mae'r gyrrwr gyda'r switsh gall ddewis dull CPR - activated gyriant pedair olwyn, 4x4 (dim ond y gellir eu cloi cydiwr rhyng-echel) a 4x2 (gyriant blaen-olwyn) yn awtomatig.

Yn y peiriant hwn yn gosod uchel-capasiti batri a golchwr windshield cyfaint tanc i 5 litr. Byd Gwaith yn ei gyflwyno rhaglenni rheoli injan car gwreiddiol. Mae hyd yn oed arbenigwyr wedi penderfynu gwarchod y gwaelod (swmp toplivoprovodyaschie ffordd) ymhellach.

tu

Mae hwn yn bwynt pwysig arall. Ac mae angen sôn, yn siarad am Renault ddwster (2015). manylebau technegol yn bwysig, ond po fwyaf o amser i berson ei dreulio yn y car, felly mae'n bwysig cael y cyfleusterau a'r lle priodol. Yn gyffredinol, pob ymarferol iawn, yn gyfforddus ac yn rhad. Roedd y tu penderfynu cynnal mewn lliwiau tywyll ac yn ychwanegu at crôm hon dwythellau ymyl. Mae'r fersiwn uchaf, fodd bynnag, prynwyr posibl yn cynnwys elfennau penodol, olwyn lywio.

Mae'r car yn tu eang iawn sydd yn ei brif fantais. Gall sedd y gyrrwr yn unig yn cael ei addasu yn hydredol, ond yn y diwedd uchaf fersiwn darparu'r holl addasiadau. Yr olwyn lywio ac nid ffurfweddu, yn opsiwn cyflogedig. Fel arall, popeth mewn trefn: offerynnau, mae'n gyfleus i'w ddefnyddio i ddarllen y dangosyddion, panel ymarferol. Mae boncyff mwy dymunol, mae'n dal 408 litr, ac os bydd y sedd gefn, bydd y gyfrol yn cynyddu i 1570 litr.

Mae'r ystod o powertrains

Ac yn awr yn uniongyrchol am y peth, beth yw'r manylebau Renault ddwster. Ac mae'r disgrifiad yn eithaf manwl. Mae'r peiriant cyntaf - 1.6-litr sy'n cynhyrchu 102 marchnerth. II - diesel 1.5 litr. Mae opsiwn yn y 90 a 110 "ceffylau". Mae'r ail o'r nodweddion hyn yn dal i turbodiesel. Yn Rwsia, fodd bynnag, ar gael yn unig i'r 90-cryf. Maent yn gallu gweithio o dan reolaeth y 5-band o mecaneg, a 6-cyflymder. Mae'r darllediad cyntaf ar gael ar gyfer monoprivoda, yr ail - ar gyfer pob-olwyn yrru.

Mwy Rwsiaid ar gael 2-litr i 135 litr. a. Peiriannau offer gyda injan hon fel 4-band "awtomatig" a "mecaneg" 6-cyflymder.

Ond y prif newydd-deb - yn turbocharged injan 1.2-litr datblygu pŵer 125 "ceffylau". Mae'n cael ei nodweddu gan nodwedd, ac mae'n Eco Ddelw. Oherwydd ei fod yn cael ei sicrhau er mwyn lleihau'r defnydd o danwydd gan adael y ffordd oherwydd y blocio swyddogaethau penodol. Hefyd, mae'r dangosydd yn ymddangos, lle GSI switsh trosglwyddo. Mae eu golwg yn rhybuddio'r person pan fydd angen newid gêr.

set gyflawn

Mae pob un o'r manylebau uchod Renault ddwster. "Reno" Mae gan atal dros dro blaen annibynnol a chefn gynigir ar gyfer dewis (a bar dirdro aml, lled-annibynnol). Mae'r holl olwynion - hawyru'n gwifren.

Dyma yn troi at adolygiad "Reno Daster" gyflym. Mae'n cynnwys set gyflawn - dyma yr hyn a ddywedwyd. Yn gyffredinol, ar gael ym mhob un o'r pedwar opsiwn. Yn gyntaf - Authentique, yr ail - Mynegiant, Braint ac mae ganddo hefyd Braint Luxe top. offer sylfaenol yn eithaf gwael - system ABS, yr unig bagiau aer, harnais 3-bwynt, llonyddwr, llywio pŵer, olwynion dur 16 modfedd. Fersiwn Mynegiant yn edrych yn gyfoethocach: mae ganddo ffenestri trydan, CZ rheoli o bell, rheiliau to, y gallu i addasu'r gwregysau blaen customizable siaradwyr, sain ac yn dal.