Solaris Hyundai - adolygiadau a disgrifiad

Mae'r car yn ymddangos gyntaf ar ein ffyrdd yn y gwanwyn 2011. Am ychydig o flynyddoedd o ddefnydd mewn amodau Rwsia garw, ei fod yn llwyddiannus profodd ei hun ar bob ochr. Eleni, mae'r datblygwyr Corea wedi rhyddhau cenhedlaeth newydd o geir, sy'n wahanol oddi wrth ei ragflaenydd braidd overpriced. Fodd bynnag, roedd hyn yn effeithio ar ei ymddangosiad cyntaf a phoblogrwydd llwyddiannus ymysg modurwyr Rwsia.

Y Solaris Hyundai - cynhyrchu adolygiadau

Hyd yn hyn, mae'r cynhyrchu sedan Corea a sefydlwyd yn St Petersburg. Yma, mae ar gael mewn dau arddulliau corff - sedan a hatchback. Y dewis olaf yn fwy poblogaidd yn Rwsia. Ar gyfer ei gyfnod byr o fodolaeth, mae eisoes wedi llwyddo i blesio llawer o fodurwyr nid yn unig am ei gost isel, ond hefyd perfformiad gwell. Am y tro cyntaf y Rwsiaid yn cael y cyfle i brynu car wirioneddol ddibynadwy am bris y cartref "Priory".

Solaris Hyundai - adolygiadau perchnogion y cynllun

Mae ymddangosiad sedan compact yn edrych yn llawer mwy costus nag y dylai fod allan o'i pris - nid awgrym sengl ar y gyllideb. wynebau Neat llinellau a vyshtampovki uchel llifo berffaith mewn tiwn â'i gilydd, gan bwysleisio'r chadernid cerbyd. Mae llawer iawn o compartment bagiau 465 litr yn gallu gosod yn sylweddol unrhyw bagiau. Hyundai Solaris Sedan - adolygiadau yn siarad am car dibynadwy a digon o le.

Tu ac offer

Mae'r rhan mewnol yn cael ei ffurfio yn yr un modd ag y allanol - pob rhan mewnol a wnaed yn eithaf cywir. deunydd clustogwaith Nid yw cost isel, a lefel uchel o ymgynnull a gwahanol mewnosodiadau cain yn gallu bodloni hyd yn oed y cwsmer mwyaf fympwyol prynu Hyundai Solaris. Adolygiadau o'r tu yn gadarnhaol yn unig. Ac yn awr ar gyfer set gyflawn. Mae newydd-deb o saith (3 modelau gyda injan 1.4-litr a 4 - ar gyfer y fersiwn 1.6-litr). Dyma rai ohonyn nhw: "Classic", "Optima", "Cysur", ac yn ddewis teulu. Mae'n hawdd mynd ar goll yn y fath amrywiaeth o setiau cyflawn.

Hyundai Solaris - ar adolygiadau beiriannau

Yn Rwsia "Solaris" ar gael mewn dau peiriannau amrywiadau. Mae'r ddau ohonynt - petrol, y math chwistrellu a, gyda llaw, yn gweithio ar y gasoline 92eg. Y cyntaf - yr injan 1.4-litr gydag allbwn o 107 marchnerth. Mae ei torque yn 6000 rpm yn 136 Nm. Mae'r ail - capasiti injan 1.6-litr o 123 marchnerth. Gyda manylebau hyn, gall peiriant Corea gael ei chyflymu hyd at 170 (190 gyda thrawsyriant awtomatig) cilomedr yr awr. Newydd-deb wedi'i gyfarparu gyda 2 darllediadau: pum cam "mecaneg" a phedwar-gam "awtomatig".

Solaris Hyundai: adolygiadau am economi

Mae'n werth nodi bod y car yn eithaf darbodus. Defnydd o danwydd yn unig 6-7 litr y cant o gilomedrau.

cost

Y pris isaf ar gyfer y newydd-deb Corea yn y sylfaen yn ymwneud â 459,000 rubles. Corff "hatchback" yn costio ychydig yn llai - 445,000 rubles. Mae'r rhan fwyaf "llond" gwblhau gydag amrywiaeth o electroneg yn costio 680 rubles. Eto i gyd mae'n llawer gwell na cymheiriaid vazovskaya.

Hyundai Solaris - adolygiadau yn ei ddweud am y car yn economaidd ac yn ddiymhongar!