Rhedeg teiars gaeaf serennog. Sut a faint i'w redeg mewn teiars Serennog newydd

Un o'r mathau o deiars olwyn - teiar serennog. cynhyrchion o'r fath yn ennill poblogrwydd raddol. Beth yw e? Mae'r teiars, arwyneb gwaith sydd wedi'i gyfarparu â stydiau metel, tynnu mewn trefn benodol. Diolch iddyn nhw, yn gafael mwy sicr o olwynion cerbyd gyda'r llithrig wyneb y ffordd.

Nodweddion o weithredu

Gaeaf teiars serennog yn gwella yn fawr traction cerbydau. Fodd bynnag, nid yw pob perchnogion ceir yn gwybod bod gweithrediad bysiau hyn mae gan rai nodweddion hynod. Cyn y tymor ofynnol rhedeg y gaeaf teiars serennog.

Mae'r weithdrefn hon yn caniatáu i'r gyrrwr i ddod i arfer â'r ymddygiad y cerbyd gyda teiars o'r fath. Os nad ydych yn dal yn rhedeg i mewn, gallai'r canlyniadau fod yn ddifrifol. Y prif beth - i gydymffurfio â'r holl reoliadau angenrheidiol.

Beth mae'n ei wneud?

Felly, beth ydych chi eisiau i redeg gaeaf deiars serennog? Yn gyntaf oll, rhaid iddo fod y gyrrwr. Peidiwch ag anghofio y bydd gyda cherbyd rwber ymddwyn yn wahanol na blwyddyn. jyst angen i'r gyrrwr peth amser i ddod i arfer ag ef. Fodd bynnag, dim ond un rheswm.

Rhaid i'r pigau ar y rwber ddod o hyd i'w lle. Fel arall, gallant golli yn gyflym. Wedi'r cyfan, os gamddefnyddio a pigau rwber hawdd i hedfan. Yn ogystal, gallwch niweidio'r teiars. Bydd Rhedeg teiars serennog Gaeaf roi ddrain yn eu rhigolau. O ganlyniad, gwell gafael, bydd y cerbyd yn cael ei glywed gan y gyrrwr a bydd teiars newydd yn para mwy na 4 tymor.

saim peryglus

Os ydych yn cyffwrdd y teiars newydd, byddwch yn teimlo'n cotio llithrig - yw'r iraid ffatri. Mae'r cyfansoddiad ei sgorio holl slotiau a rhigolau yn y rwber newydd gwadn. Nid yw hyn yn dda iawn. Yn wir, ni fydd cynhyrchion o'r fath yn rhoi gafael gadarn â'r ffordd. I'r gwrthwyneb, bydd y cerbyd yn ymddwyn yn anodd rhagweld. Ble mae'r saim? Mae cyfansoddiad ei chymhwyso i'r mowld, sydd wedyn yn cael ei llenwi yn y teiars. Tynnwch Bydd saim yn helpu teiars gaeaf dorri-serennog. Yn raddol, bydd y cyfansoddiad yn cael ei dileu oddi ar wyneb y teiars a gafael yn dod yn fwy dibynadwy.

Pryd i dorri i mewn

Prawf o deiars serennog yn cael ei wneud orau cyn y tymor. Mae arbenigwyr yn argymell gan ddechrau rhedeg i mewn teiars newydd nes iddo gael ei rewi. Mae'n well i wneud hynny ar y ffordd gyda wyneb asffalt. Gan fod y llwyth yn cael ei ddosbarthu'n fwy cyfartal a bydd y teiar yn cael y siâp a ddymunir.

Hefyd, ni argymhellir i gychwyn y palmant gwlyb rhedeg-ar. Mae'r cotio yn beryglus iawn, a gall y cant cilomedr cyntaf fod yn beryglus iawn. Bydd y car yn ymddwyn yn anodd rhagweld, ac mae'n llawn gyda chanlyniadau.

sut i redeg mewn

Ysywaeth, nid yw'r dangosydd yn rhedeg teiars serennog gaeaf yn cael ei osod ar yr holl deiars, yn union penderfynu ar eu parodrwydd ar gyfer y tymor yn eithaf anodd. Felly, mae pob gwneuthurwr yn argymell ei gylch hyfforddiant o'r fath. Ond faint sydd angen i chi i yrru, os yw'r gwneuthurwr wedi cadw dawel am y peth? Mae cwestiwn tebyg yn peri pryder i lawer o yrwyr.

Bydd unrhyw teiars - a'r haf a'r gaeaf, ac serennog, gyda Velcro - ei gwneud yn ofynnol rhedeg. Rhaid i gerbyd gyda teiars newydd fod o leiaf 500 cilomedr. Yn ystod y cyfnod hwn, gyda'r olwynion yn llwyr gwared cyfansoddiad iro, mae'r pigau yn disgyn i'w lle, a gall rwber ddangos ei holl rinweddau. Yn ogystal, gall y gyrrwr ddod i arfer â'r ymddygiad y cerbyd.

Sut mae rhedeg teiars gaeaf newydd?

I ddechrau arni yw ymweld â chanolfan gwasanaeth ar gyfer profi a chydbwyso er mwyn gwneud aliniadau. Fel arall, bydd y llwyth yn cael ei ddosbarthu'n anwastad, oherwydd yr hyn y gall anffurfio y cyfle i rwber newydd.

Yna gallwch osod teiars serennog. Mae wedi ei naws ei hun hefyd. Dylai sefydlu set gyfan. Ni ellir ei offer gyda teiars o'r fath dim ond un echel neu un olwyn yn. Gall hefyd arwain at ddosbarthiad llwyth anwastad. Ar ôl gosod y pecyn Argymhellir hefyd i edrych ar y cydbwysedd.

Nawr gallwch dreulio'r run-. Dylai hyn gael ei wneud ar gyflymder o 70 km / h. Os nad yw hyfforddiant o'r fath ei argymell i wneud styntiau peryglus, dechrau miniog, brêc, cyflymu yn gryf. Yn ogystal, nodwch ni all y tro ar gyflymder uchel yn rhy. Gall hyn i gyd yn arwain at anffurfio a difrod y teiars serennog newydd. Yn ogystal, pan y gall gyrru ymosodol yn colli rheolaeth ar y rheolaeth y cerbyd.

I gyrrwr gyfarwydd â ymddygiad newydd y cerbyd priterli teiars a daeth y adlyniad wyneb y ffordd yn fwy dibynadwy, mae angen i basio 500-700 cilomedr.

Unwaith gwirio gwerth wythnos pwysedd teiars. Os oes angen, cyfnewid nhw. Fodd bynnag, rhaid cofio na ddylai'r gyfradd yn fwy na 2.8 bar.

rheolau sylfaenol

Rhedeg teiars gaeaf serennog Nokian a dylai gweithgynhyrchwyr eraill yn cymryd i ystyriaeth y rheolau canlynol:

1. Cyn ac ar ôl gosod teiars newydd gysylltu â'r ganolfan gwasanaeth i wirio balansau a gwneud aliniadau.
2. Mae'n angenrheidiol i gadw at derfynau cyflymder llym. Ni ddylai hyn fod yn fwy na ffigur 70 km / h.
3. Dylech osgoi brecio sydyn a chyflymu.
4. Mae angen monitro'r gafael rwber newydd gyda'r ffordd.
5. Dylai Probuksovok ei osgoi.
6. Unwaith yr wythnos, edrychwch ar y pwysedd teiars. Mae angen cymryd i ystyriaeth y marciau a nodir ar y rwber.

Ar ddiwedd y

Cyn i chi brynu teiars serennog, mae angen i egluro'r gwerthwr penodol ei weithrediad ac argymhellion y gwneuthurwr. Ar rai teiars, y gwneuthurwr yn cadw'r dangosydd arbennig. Os yw'n cael ei dileu yn llwyr, rhedeg yn llwyddiannus ac ni allwch poeni am ymddygiad y cerbyd ar y ffordd y gaeaf. Mae arbenigwyr yn argymell gosod serennog nid teiars yn unig ar y echel gyrru. Mae hwn yn un o'r gofynion sylfaenol. Os allu cyflawni y teiars serennog-redeg newydd, bydd yn para am amser hir iawn. Yn y cydiwr hwn bydd wyneb ffordd llithrig fod yn fwy dibynadwy ac mae'r gyrrwr gyfarwydd â ymddygiad cerbyd.