Onid yw got a Vaz-2110 - beth i'w wneud?

Mae'n debyg pob perchennog Rwsia "degau" wynebu'r broblem hon pan, ar ôl allwedd danio troi'r injan yn gwrthod i ddechrau. Rydym i gyd yn gwybod bod yn yr amser y gaeaf yn eithaf anodd i wneud unrhyw gar fel ei injan ar gyfer y noson yn oeri i lawr i dymheredd isel iawn. Ond beth ydych chi'n ei wneud os bydd y Vaz-2110 nid yw'n dechrau ar poeth yr haf? Ffoniwch y lori tynnu ac yn mynd i'r olchfa geir? Neu efallai cymryd y cam cyntaf yn eu dwylo eu hunain? Gadewch i ni ei wyneb.

statws batri

Gan fod y car amhosibl i ddechrau heb bŵer batri, dylai yn gyntaf edrych ar ei gyflwr. Pan na dechrau Vaz-2110, yn gyntaf yn agor y cwfl a gwiriwch y dangosydd batri. Os yw'n goch, a dyna pam yr angen i godi tâl y batri. Ond beth i'w wneud pan fydd y lefel batri yn normal?

Talu sylw at y pwmp tanwydd

Os nad yw cychwyn y Vaz-2110 (chwistrellu neu carburetor), y batri yn darparu da cyfredol cychwyn, o bosibl ffynhonnell y diflastod i'w cael yn yr offer tanwydd. Yn aml mae'n digwydd nad yw'r injan yn dechrau oherwydd diffyg o gasoline yn y system sydd wedi rhoi'r gorau i bwmpio o'r tanc pwmp. Diagnosis ei gyflwr yn eithaf syml - os yw'r canhwyllau yn rhoi wreichionen, ond mae'n ni fydd y peiriant tanio mewnol yn dechrau, y broblem yn gorwedd yn union yn y manylion. Ond nid yw hyn yn wir bob tro.

Ingoda achos yr holl ills yn synwyryddion camsiafft a crankshaft.

Yn wir, mae'r rhain yn ddwy ddyfais union, dim ond un ar ben a'r llall oddi tano. Felly, efallai y bydd y drafferth fod yn un, a mecanwaith hwn. Ac os nad ydych yn cael Vaz-2110, mae system tanwydd, cwrs cyntaf ac mae'r gwaith batri fel oriawr, dechreuwch pinging grybwyllwyd synwyryddion defnyddioldeb. Gwneir hyn, fel rheol, yn y gweithdy, gan ddefnyddio sganiwr arbennig. Fodd bynnag, er mwyn pennu statws y ddyfais ac yn gallu berchen. Pan fyddwch yn troi y allweddol wrth y plwg tanio peidiwch â rhoi wreichionen, mae nam o un o ddwy ran a grybwyllwyd uchod. Gwir, nid yw'r ffaith y bydd methiant cuddio yn y synwyryddion. Efallai y bydd y nad yw'n gweithio yn gwneud canhwyllau.

Rydym yn tynnu sylw at y larwm

Na, ar effeithiolrwydd amddiffyn cadarn, ni fyddwn yn edrych. Mae'r ffaith y gall y signal fai hefyd yn effeithio ar berfformiad y system danio. Ydy, mae'n digwydd yn anaml, ond yn dal o fethiannau o'r fath nad oes unrhyw un yn imiwn. Felly (fel opsiwn) y rheswm nad yw'n cychwyn y Vaz-2110, fod yn union larwm. Diagnosis all ond fod gan y broses o ddileu. Os bydd y pwmp tanwydd yn pympiau gasoline sefydlog ac nid yw'r sganiwr yn cynhyrchu unrhyw wallau, gyda thebygolrwydd o 99 y cant ar fai am bopeth larwm. Cyfrifiadur, fel rheol, nid yw'n canfod dyfeisiau data cod gwall, yn dangos fel bod popeth mewn trefn. Yn wir, methiant yn, ac, fel yr ydym wedi dweud, i ddiffinio ei bod yn bosib dim ond trwy broses o ddileu. Weithiau, larymau "yn disgyn i ffwrdd" sglodion llonyddwr lineman. Yn yr achos hwn bydd angen i chi brofi perfformiad yr ail allwedd bell. Ac mewn achosion eithafol, dylai wirio statws y batri.