Nid yw pwmp Gasoline yn gweithio: achos posibl a datrysiad

Ei ben ei hun, ni fydd y tanwydd (tanwydd diesel) o'r tanc cerbyd modur yn gallu cyrraedd yno, mae angen mecanwaith trosglwyddo - y pwmp tanwydd. Ac os bydd yn methu, mae'r effaith yn hawdd i'w rhagweld - bydd y car yn codi. Efallai y rhesymau posibl dros hyn fod yn llawer, ac maent yn nodweddiadol o bron unrhyw frand o gar, ac yna siarad amdanyn nhw yn well ar ryw enghraifft benodol. Tybiwch nad yw'r pwmp tanwydd yn gweithio Vaz-2110.

Y mathau o bympiau tanwydd

Dechreuodd cynhyrchu cyfresol "deg" yn 1995, hy ar adeg pan geir yn y cartref yn cael eu offer gyda systemau dal carbureted. Cawsant eu sefydlu i bwmpio pympiau tanwydd tanwydd (pwmp) o fath mecanyddol. Mae'n gweithredu pwmp o'r fath yn uniongyrchol o beiriant y car.

Canys nid gweithrediad priodol y carburettor yw ei angen pwysedd uchel, ac felly y pwmp ganddo strwythur gymharol syml tebyg i system bwmpio dŵr. Mae'n cael ei osod yn uniongyrchol o dan y cwfl y car, a oedd yn sicr yn ei gwneud yn haws i gynnal neu ei adnewyddu.

Gyda dyfodiad y chwistrellwyr a pwmp tanwydd dylunio Newidiwyd, daeth trydan. Mae wedi newid a sut mae'n gweithio. Os oes angen gweithrediad y pwmp mecanyddol i gylchdroi ddechreuodd y cwrs cyntaf crankshaft, mae'r system chwistrellu yn cael ei phweru gyntaf pwmp tanwydd, sydd, gan ddefnyddio'r modur a adeiladwyd yn cynhyrchu pwysau llinell gofynnol, a dim ond ar ôl y cychwyn yr injan yn digwydd.

Mae'r math hwn o pwmp tanwydd yn cael ei gosod yn uniongyrchol yn y tanc tanwydd.

Felly, mae dau fath o bympiau tanwydd: mecanyddol a thrydanol.

Nid yw pwmp Gasoline yn gweithio: symptomau methiant

Waeth beth fo'r cynllun y peiriant, os y pwmp tanwydd yn methu, ei symptomau methiant gyfer y ddau fath yn ymddangos yr un fath, ac maent yn cael eu dangos fel a ganlyn:

1. Os bydd y plygiau wreichionen yn dda, wreichionen da, injan yn troi, ond nid oes unrhyw achosion yn y silindrau.
2. Mae'r silindrau y peiriant achosion ar wahân yn digwydd, ond ni fydd y peiriant yn dechrau.
3. Engine yn dechrau, ond mae momentwm 'arnofio'.
4. Mae'r peiriant yn cael ei ddechrau, mae'r cyflymder yn segur yn iawn, ond pan fyddwch yn ceisio i gynyddu neu stondinau traffig modur cynnar.
5. Wrth yrru y twitches car, pan fyddwch yn ceisio codi cyflymder yn teimlo methiannau yn y modur yn cael ei leihau ddeinameg y car (nid tynnu).

Dylid nodi y gall symptomau tebyg ddigwydd am dadansoddiadau eraill, er enghraifft pan fydd halogi iawn hidlo cain, DMRV diffygiol (llif aer synhwyrydd) neu nozzles rhwystredig. Felly, ni all y bai yn amlwg yn y digwyddiad o symptomau o'r fath pwmp tanwydd.

Mae'r cerbyd pigiad pan fydd y tanio allan o'r sedd gefn yn cael ei glywed suo, mae hyn yn cynnwys modur trydan, pwmpio tanwydd, os nad oes sain, yna nid yw'r pwmp tanwydd yn gweithio.

Gwrthododd pwmp tanwydd mecanyddol: beth yw'r rhesymau?

Rhesymau pam nad yw'r pwmp tanwydd yn gweithio Vaz-2110, efallai y bydd nifer o:

• Mae'r methiant mwyaf cyffredin - yn niwed i'r diaffram, felly sut yn union y mae'n ysgwyd gasoline, ac felly, yn gwneud y rhan fwyaf o'r gwaith, felly mae'r rhan fwyaf yn ddarostyngedig i wisgo.
• Methiant falf y pwmp tanwydd.
• Halogi hidlydd pwmp tanwydd mewnol.
• pwmp torri.

Nid yw'r pwmp tanwydd trydan yn gweithio, rhesymau posibl dros fethu

Mae'r pwmp tanwydd peiriant chwistrellu tanwydd-yn cael ei bweru gan y pŵer-gyflenwad, felly nid yw ei fethiant bob amser yn gysylltiedig â dadansoddiad o'r mecanwaith tilt. Gall Mae achos y nam hefyd fod yn: a ffiws methu, ras gyfnewid neu ocsideiddio, erydiad cyswllt ar y gwifrau pweru y modur trydan.

rheswm cyffredin arall pam nad yw'r pwmp tanwydd yn gweithio efallai y Vaz-Chwistrellydd fod yn sgrîn, wedi'i osod ar ei fewnbwn. Er gwaethaf y ffaith ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer clirio cychwynnol, garw o danwydd, mae ganddo strwythur rhwyll eithaf trwchus. Gan fod y pwmp yn y tanc, ei fod bron yn cyffwrdd ei wely, ac mae casglu llaid, sy'n halogi ef.

Ac y gwaethaf - modur o dorri, yn gyfrifol am ddosbarthu o fewn y pwmp gasoline neu fethiant y elfennau o'i adeiladu.

Dulliau ar gyfer profi y pwmp tanwydd

Dysgwch sut i weithio neu beidio pwmp tanwydd mecanyddol, ei fod yn syml iawn, mae'n ddigon i ddatgysylltu diwedd y bibell sy'n cysylltu'r pwmp i'r carburetor, ac yn gostwng i mewn i'r botel wag, cliciwch ychydig o weithiau ar y llawlyfr pwmpio y lifer lleoli ar y pwmp. Pibell felly dylai llif pulsating tanwydd jet. Bydd hyn yn caniatáu i gael gwybod a yw gydrannau mewnol defnyddiol y pwmp.

Er mwyn deall pam nad yw'r pwmp tanwydd yn rhedeg ar beiriant chwistrellu tanwydd, rhaid i chi yn gyntaf "ping" o'i cylched drydan. Gwiriwch well i ddechrau gyda'r pwynt diwedd, hy, o'r pwmp. Mae ei terfynellau gysylltiedig lamp rhybudd, a phryd i droi'r allwedd danio, mae'n goleuadau i fyny, yna, gyda'r trydanwr yn iawn, mae angen i chi chwilio am ddifrod i'r pwmp ei hun, os nad yw, yna bydd y ffiws, ras gyfnewid neu weirio.

I wirio y pwmp tanwydd ei hun, mae angen i chi wybod beth mae'n creu pwysau yn y rheilffordd tanwydd:

• Ar segur, dylai ei werth fod o fewn yr ystod o 0.23-0.25 kPa.
• Yn ystod injan dechrau busnes - 0.3 kPa.
• Pan fyddwch yn y wasg y sbardun - 0,28-0,3 kPa.
• Pan gwrthdro traws-clampio y tiwb, gan ddychwelyd tanwydd dros ben i'r tanc, dylai'r pwysau yn codi i 0.4 kPa.

Os nid yn y modd y pwysau yn gywir, felly, y pwmp tanwydd yn ddim yn gweithio fel y dylai - ei elfennau yn cael eu treulio ac angen eu trwsio neu amnewid.

Datrys Problemau

I atgyweiria pwmp tanwydd mecanyddol, mae angen i chi brynu pecyn trwsio, sy'n cynnwys diaffram a falfiau - gall y manylion hyn yn cael ei newid yn annibynnol. Hefyd, ni fydd yn anodd ac ailosod y pusher gyda'r gwanwyn. Os difrod yn fwy difrifol, yna yr ystyr yn yr uned gofal dwys yn cael ei golli, bydd yn haws ac yn rhatach i roi pwmp tanwydd newydd.

Mae pwmp tanwydd trydan corff mowldio, ac yn ceisio drwsio heb sgiliau penodol nad yn werth gwaith mor well gadael i weithwyr proffesiynol. Yr unig beth y gallwch ei wneud eich pen eich hun - yw disodli'r hidlydd grid mewnol. Ond yma mae angen i chi wybod bod gwahanol fathau o rwydi, felly mae'n rhaid i chi gael gwared ar y hidlo o'r tanc i gael sampl.

Atal o fethiannau pwmp tanwydd

Er mwyn ymestyn bywyd pwmp gasoline, mae angen i chi:

1. Monitro ansawdd tanwydd, yn llawn i'r car.
2. Hyd yn oed yn gyfan gwbl gael gwared ar y tebygolrwydd o syrthio i mewn i'r tanc dŵr.
3. Yn ystod y gwaith o gynllunio gofalwch eich bod yn newid y hidlwyr tanwydd.
4. Yn achos difrod mecanyddol y tanc tanwydd a'r pwmp tanwydd, rhaid ei symud i wirio ei statws.
5. O bryd i'w gilydd lân y tanc tanwydd o groniad posibl o laid sy'n cynnwys gronynnau solid mân iawn sy'n cael eu cynnwys yn y gasoline.

Bydd y rhain yn rheolau sylfaenol o fudd nid yn unig i'r system tanwydd, ond hefyd ar y peiriant ei hun.