Moscow - Chita. Hyfforddi "Moscow - Chita" awyren

Cyfarwyddyd "Moscow - Chita" mwynhau y Rwsiaid yn y galw mawr. Gweinyddol prifddinas y rhanbarth Traws-Baikal yn adnabyddus am ei henebion hanesyddol sy'n weddill o gyfnod y Decembrists, a elwir yn anffodus am eu tynged. Nawr mae'n cael ei cymryd rhan weithredol mewn datblygu ynni, yn ogystal â bwyd greu.

Moscow

Ynglŷn gall y brifddinas Rwsia yn siarad yn hir ac yn galed, mae'n denu nid yn unig trigolion y Dwyrain Pell, yn mwynhau'r llwybr "Moscow - Chita", ond mae'r holl Rwsiaid arall. Ystyrir bod y ddinas yn lle gwych ar gyfer hunan-enillion, yn ogystal â bodloni eu huchelgeisiau eu hunain.

Mae pobl o Chita, gan gyrraedd ym Moscow, a gollwyd yn y lle cyntaf, oherwydd eu bod yn gyfarwydd â grid hirsgwar caeth o strydoedd sy'n bodoli yn eu tref enedigol. Trigolion y Dwyrain Pell i fudo yn hawdd i Moscow, gan eu bod i gyd yn un ffordd neu'r llall yn gysylltiedig â gweithgynhyrchu a galw yn y farchnad lafur metropolitan.

Chita

Pam roedd y trigolion y brifddinas yn y llwybr "Moscow - Chita"? Mae llawer o hedfan trwy prifddinas Traws-Baikal ranbarth mewn rhanbarthau eraill o Rwsia a gwledydd dwyreiniol yn y gymdogaeth, mae wedi ei leoli yn Chita maes awyr cyfleus ar gyfer trawsblannu. Mae'r setliad, a ddaeth yn ddiweddarach yn y ddinas Plotbische, ei sefydlu ym 1653-1655, yn y drefn honno.

Nawr olrhain yr amser yn Chita mynd bron, ond gallwch ddod o hyd henebion mwy diweddar o bensaernïaeth a chelf. Yn 1827, roedd Decembrists, sydd wedi bod yma yn hir ac yn gadael llawer o nodiadau atgoffa. Ym 1897, ar ôl blwyddyn wedi mynd heibio Traws-Siberia Rheilffordd, ers ei datblygu gweithredol am funud nid oedd yn rhoi'r gorau.

Pa mor bell yw hi?

Os ydych yn mynd i fynd y llwybr "Moscow - Chita", gall pellter ac amser teithio fod yn wahanol iawn. Bydd popeth yn dibynnu ar y cludiant a ddewiswyd. Er enghraifft, bydd angen i oresgyn y bron 6300 cilomedr wrth deithio mewn car. Yn yr achos hwn, mae'r ymhellach byddwch yn symud i ffwrdd oddi wrth y brifddinas, y mwyaf yw'r tebygolrwydd y bydd y llinell ar y byddwch yn mynd, fod o ansawdd isel.

Wrth deithio ar drên, bydd y pellter rhwng y ddwy ddinas fod ychydig yn llai a bydd yn 6208 cilomedr. Mae'r rhan fwyaf o'r rheilffordd Traws-Siberia wedi'i drydaneiddio, ac mae hyn yn golygu bod problemau gyda'r gwres a chodi tâl ar y ddyfais symudol ar y ffordd, ni fydd yn codi. Pryd fydd yn teithio mewn milltiroedd awyr yn llawer llai a bydd yn ymwneud 4,700 cilometr, mae hyn oherwydd y defnydd o lwybrau awyr uniongyrchol.

Mynd ar y trên

Ar gyfer y rhai sydd wrth eu bodd i deithio am amser hir, yn gwylio allan y ffenest o natur Rwsia, bydd y trên yn ei wneud. "Moscow-Chita" - cyrchfannau heb fod yn rhy boblogaidd, yn ôl iddo dim ond pum trên gwennol. Gall amser teithio arnynt yn amrywio, bydd yn dibynnu ar y dosbarth y trên. Er enghraifft, trên corfforaethol №002 neges "Moscow-Vladivostok" yn goresgyn pellter hwn mewn 3 diwrnod a 20 awr, ac mae'r trên teithwyr №100 gyda'r un neges rhaid i chi fynd 4 diwrnod a 11 awr.

Mae'r trenau cyflym cyflymaf a mwyaf drud yn cael eu №001 / 002 a №019 / 020, yr ail yn rhyngwladol. Mae'r gost o seddi ail ddosbarth ar y llwybr hwn yn amrywio 8.5-10 rubles, y Coupe - 13-20 mil. Trên №069 / 070, 043/044 a 099/100 yn hyn o beth, yn rhatach lle ail ddosbarth yn werth 7 ac adran - 11 500 rubles.

Trên №069 / 070

Mae yna hefyd uniongyrchol trên 69 "Chita-Moscow", sef adolygiadau cymysg iawn. Ar y naill law, mae'n rhatach nag eraill, ond ar y llaw arall - mae yna hir bron bedair awr ar hugain, sy'n anghyfleus iawn ar gyfer y rhai sy'n gwerthfawrogi eu hamser. Fel ar gyfer cysur, roedd yn fan hyn nad yw'n wahanol i'r trên cyflym arferol.

Mae trên dychwelodd rhif gwahanol - №70 (mewn rhai dogfennau - №070), yn dychwelyd trip ar y llwybr "Moscow-Chita" yn cymryd tua'r un faint o amser. Mae pob fformwleiddiadau, plying ar y llwybr, offer gyda cheir bwyta, wagenni "Lux" Nid yw, felly os ydych am fynd gyda'r cysur gynyddu, byddwch yn dal i fod yn meddwl am deithio ar drenau eraill.

Hedfan awyren!

Offeryn arall y gellir ei ddefnyddio i deithio ar y llwybr "Chita-Moscow", - yr awyren. hedfan uniongyrchol rhwng y ddwy ddinas a wasanaethir gan ddau cwmnïau hedfan - «S7 - Siberia" a "Airlines Wral", y pris tocyn yn gyfartaledd 16 i 48 o rubles, yn dibynnu ar y dosbarth a ddewiswyd.

Gallwch hefyd hedfan gyda newidiadau, ond mae'n rhaid i chi ddefnyddio gwasanaethau wyth cwmnïau hedfan gwahanol. Yn ychwanegol, bydd yn costio ychydig yn ddrutach na chymryd hedfan uniongyrchol. Gall cyfanswm y gost o deithio yn dod o 17-80,000 rubles, y dewis yn unig rhataf i gynnig y cwmni "Wral Airlines": gall tocyn dosbarth economi yn cael ei brynu ar gyfer 14-15,000 rubles.

Gallwch fynd yn y car

Er gwaethaf y ffaith bod y llwybr "Moscow - Chita" hir iawn, mae rhai gyrwyr yn dal i Dare i deithio arno. Wrth i fodurwyr brwd yn dweud os byddwch yn mynd bron yn ddi-baid, mae'n bosibl i oresgyn y llwybr hwn mewn dim ond 85-87 awr. Gyda daith dawel gan aros ac aros dros nos gellir eu cyrraedd yn 115-120 awr. Argymhellir modurwyr Profiadol i aros yn unig mewn gwestai neu gyfleusterau gwersylla, a drefnwyd yn bennaf ger y swydd heddlu traffig.

Wrth gwrs, taith mor hir yn addas nid i bawb, felly os byddwch yn penderfynu arno, mae angen i chi baratoi ymlaen llaw car ar gyfer y daith ac yn stoc i fyny ar y set ychwanegol o offer. Nid yw ychwaith yn brifo i gael gydag arbedion ychwanegol a all fod yn ddefnyddiol mewn achos os oes rhyw fath o ddamwain ar y ffordd.

Beth i'w ddewis?

Y prif adnodd sy'n awyddus i achub y teithwyr y llwybr "Moscow - Chita" - amser, a dyna pam y rhan fwyaf ohonynt yn barod i hedfan yn unig mewn awyren. Ond peidiwch â thaflu opsiynau eraill gan y gallant brofi i fod daith yn fwy darbodus. Fodd bynnag, mae'r arian - agwedd arall y mae'n rhaid eu cymryd i ystyriaeth bob amser wrth ddewis cerbyd.

Mae opsiynau eraill ar gyfer teithio. Yn benodol, mae bellach yn dod yn wasanaethau hynod boblogaidd sy'n caniatáu mwy o deithwyr dod at ei gilydd ac yn cyfuno eu cynilion i deithio ar yr un cerbyd. Wrth gwrs, yna mae risgiau, gan nad yw'r dull o deithio yn Rwsia yn dal yn rhy dal, mae llawer yn ofni i'w ddefnyddio. Fodd bynnag, mae'r penderfyniad yn cymryd dim ond i chi.

casgliad

Ar wahân i Chita, yn y Dwyrain Pell, mae digon o ddinasoedd eraill, yr un mor ddiddorol: Khabarovsk, Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur, ac ati Mae gan bob un ohonynt ei hanes cyfoethog ei hun, a phob un ohonynt yn un ffordd neu'r llall wedi chwarae rhan enfawr ym mywyd Rwsia. Ar un adeg, mae rhai ohonynt yn cael eu gau i ymwelwyr, gan ei fod wedi cael ei strategol ffatrïoedd pwysig ac unedau milwrol, ond heddiw mae'r sefyllfa wedi newid, a rhanbarth Dwyrain Pell yn mynd ati i dyfu, yn flynyddol gan dynnu ar waith arbenigwyr o wahanol ranbarthau a gwledydd.

Os ydych chi, ar y groes, yn mynd yn y rhan Ewropeaidd o Rwsia, yn ogystal â Moscow ei hun, mae angen i ymweld â'r trefi cyfagos sy'n rhan o'r "Golden Ring". Ac yn y brifddinas, ac yn Chita ddod o hyd i nifer fawr o sefydliadau sy'n cymryd rhan mewn cynnal teithiau i ymwelwyr â'r ddinas am brisiau rhesymol. Pleasant, yn gyfforddus ac yn ddiogel daith!