Mae'r car Chevrolet Lacetti Sedan

Mae'r car Chevrolet Lacetti Sedan yn boblogaidd iawn ymhlith modurwyr Rwsia. Mae'n denu nid yn unig y golwg, ond hefyd nodweddion technegol a gweithredol, boncyff roomy a'r tu eang. Ystyrir car Shevrale Lacetti i fod ceir yn gymharol fforddiadwy o'r "dosbarth Golff". Mae'r peiriant yn ddelfrydol ar gyfer y teulu, teithiau busnes, teithio.

Mae'r llwyfan technegol y car Chevrolet Lacetti Sedan o'r Daewoo Nubira. ceir Dylunio a grëwyd gan arbenigwyr o'r Eidal.

Pedwar drws car y Chevrolet Lacetti Sedan yn edrych ychydig yn llymach na'r hatchback, ac yn ymddangos yn fwy hamddenol - mae diffyg ymosodol.

Y tu mewn ceir yn y ddwy embodiments ei ffurfweddu Ewropeaidd. Os nad ydych yn cymryd i ystyriaeth fod y Sedan Chevrolet Lacetti mynd i mewn i'r "dosbarth Golf", efallai y byddwch yn meddwl bod y lefel yn uwch o lawer. Mae addurn a ddefnyddir yn ddelfrydol plastig, mewnosod alwminiwm drud haddurno. Cyfuchliniau ar bafflau a chwythu dyfeisiau ar banel cylched fel elfennau metelaidd tocio. gosod ychwanegol o alwminiwm yn cael eu darparu yn y sylfaen. Mae'r Chevrolet (sedan) nodwedd arbennig car yw presenoldeb yn llywio cynnwys lledr. cyfarpar Estynedig yn cynnwys trim lledr a seddi. Felly clustogwaith velor ddefnyddiwyd a lliwiau o ddewis ysgafn ar eu golwg yn cynyddu faint o le.

car Lacetti Saloon yn cynnig digon o le. Gall yr adran bagiau dal 405 litr. Mae'r ffigwr yn agos at y peiriannau safon y dosbarth canol. Ar gyfer y teithwyr blaen yn cael eu darparu amrywiaeth o bocedi, adrannau, yn sefyll. Ar yr un pryd yn y sedd gefn yn unig pocedi ar mhen ôl y seddi a leolir o flaen.

Afraid dweud, automobiles, bod yn ei "C-dosbarth", cael safon drawiadol iawn. Felly, er enghraifft, addasu uchder y sedd a gogwyddo yn ôl a rhannau clustog flaen, fel rheol, ond ar gael yn y fersiwn gwell. Fodd bynnag, gweithgynhyrchwyr yn cynnig pethau ychwanegol hyn am gost isel. Mae'r car o'r cychwyn offer gyda gyrru trydan ar gyfer ffenestri ochr, bagiau aer blaen ac ABS.

Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â pheiriannau 1.8, 1.6 a 1.4 litr. Y mwyaf poblogaidd yw'r pŵer cyfartalog a chyfaint (1.6 litr a 109 "ceffylau") y model modur. Yn y cyfluniad sylfaenol yn darparu pum CAT (mecanyddol).

Am hatchback yn darparu gwell atal yn ddigon anhyblyg. Teimlir ar ffyrdd garw. Mae'r cynllun wedi'i gyfarparu â blaen struts McPherson, cefn osod asgwrn tynnu dwbl atal annibynnol, offer gyda stabilizer (ardraws). Yn ogystal, mae'r arsefydlu hawyru'n breciau disg blaen a'r cefn.

Felly, ystyrir bod y cerbyd yn cael ei i fod yn gynrychioliadol yn ddigon llachar ei ddosbarth. Ar ben hynny, yn ôl arbenigwyr, model ar gyfer pob paramedr yn cael ei ystyried yn haeddiannol yn un o'r gorau yn ei ddosbarth. Mae'r car yn teimlo'n dda ar y ffyrdd Rwsia. Yn ychwanegol at yr holl fanteision eraill, y car ar gael i'r màs cyffredinol y boblogaeth ag incwm cyfartalog.