"Lada Kalina Cross": adolygiadau perchnogion, lluniau, prawf gyrru

Beth yw waeth yn ein ffyrdd gwledig, yr uwch yn y car sydd ei angen i yrru arnynt. Mae'r rheol hon yn hysbys i lawer o fodurwyr. Fodd bynnag, po uchaf y clirio, y mwyaf drud y car. Ond nid yw hyn yn berthnasol i geir teithwyr, sydd, ar ôl rhai addasiadau yn uwch a'r cynnydd gan arwain at glirio. Maent yn cymryd car a "AvtoVAZ", gan ddarparu'r SUV gymuned modurol yn seiliedig ar y Lada Kalina. Gadewch i ni weld beth a ddaeth ohono. Diddorol iawn, beth yw e - "Lada Kalina Cross", adolygiadau o'r perchnogion am y peth, a lluniau o tu allan a'r tu mewn.

Mae rhai ffynonellau ymhlith gweithwyr "AvtoVAZ" yn honni bod y car yn cael ei gynllunio yn gyflym iawn. Mae'r cynnyrch newydd yn cael ei leoli fel wagen a man croesi. Nodir bod y Gyngres a'r onglau mynediad a chlirio mewn unrhyw ffordd yn israddol i eithaf difrifol oddi ar y roader.

ymddangosiad

Mae'r newydd "Lada Kalina Cross" gyda eu hymddangosiad rhaid brif ddylunydd y planhigyn.

Gwnaeth Steve Martin gwaith da. Nid yw dylunio ar yr olwg gyntaf yn ymddangos yn rhy ffansi, ond os ydych yn edrych yn ofalus, mae'r corff yn edrych yn eithaf gytûn, a hyd yn oed deniadol. Os i siarad mwy dweud y gwir, mae'n anodd i alw y model hwn o hunan. Mae'r gorgyffwrdd yn ymarferol ddim gwahanol i geir wagen yn ei fersiwn safonol.

Mae'r peiriant ychydig yn uwch, ond nid yw'n ymddangos bod hyn yn blwch metel drwsgl. Bydd y corff yn cael ei paentio dim ond mewn tri lliw - mae metelaidd arian, gwyn ac oren.

Dim ond ychydig o fân wahaniaethau rhwng y car "Lada Kalina Cross." Adolygiadau caniatáu i berchnogion yn sylwi ar y bumper newydd, presenoldeb leinin amddiffynnol du ar ochr y corff, yn ogystal â bwâu olwynion ehangach. Yn ogystal, ehangwyd goleuadau gynffon ychydig.

"Crossover"

Mae popeth sy'n gwneud hyn yn croesi car yn y cefn. Yma, mae'r corff yn ehangach. Hefyd yn cynhyrchu athreiddedd plât ddigon mawr ar y bympar. Fodd bynnag, hyd yn oed gyda phob un o'r nodweddion sy'n gwahaniaethu rhwng y difrifol oddi ar y ffordd, ond dim ond yn edrych ar y car "Lada Kalina Cross" 4x4, adolygiadau am y peth, gallwn ddod i'r casgliad na ddylem hyd yn oed yn meddwl am y ffyrdd, hyd yn oed yn ysgafn. rhan flaen bargod ei gwneud yn amhosibl i symud i lawr o primer asffalt, er gwaethaf y cynnydd mewn clirio tir. Er bod y prawf-drives, a gafodd eu cynnal gan gyhoeddiadau modurol parchu honni y gall y car yn mynd oddi ar y ffordd.

"Kalina Cross": dylunio gwell Chinese

Yn gyffredinol, ceir yn edrych yn eithaf da. Un o brif gyflawniadau'r prif dylunydd sy'n edrych y model troi allan yn llawer gwell na dod o hyd i grefftwyr o China. Yn "Kalina Cross" yn y golwg nid oes dim Asiaidd - mae'r rhan fwyaf o arddull corff atgoffa rhywun o rai modelau o Renault. Mae arbenigwyr yn dweud nad yw pobl yn y modelau o Vaz oedd unwaith yn cydnabod y diwydiant ceir yn y cartref.

Mae diffyg cystadleuaeth

Yn ôl datganiadau gan arbenigwyr, cystadleuwyr uniongyrchol, "Kalina" mewn fformat bron oedd yn bodoli. I ryw raddau, gall un o'r cystadleuwyr fydd Sandero Stepway. Mae modelau rôl yn fawr iawn.

Fel mewn wagenni orsaf gyrru i gyd-olwyn arall, y car "Lada Kalina Cross" (adolygiadau o'r perchnogion yn cael ei gadarnhau yn llawn) a leolir ar y plastig amddiffynnol corff rhannau cit corff i gyd o gwmpas.

Yn y gorffennol, sil drws crôm, y drysau a'r gril yn ddu erbyn hyn. Mae hyn yn tanlinellu cyfeiriadedd iwtilitaraidd, yn ogystal â rhai modelau o greulondeb. Mowldinau yn eang iawn. Maent yn fawr addurno'r drysau. Mae ganddynt stamp gydag enw'r y model.

Plastig yn perfformio nid yn unig yn swyddogaeth addurniadol. Gyda mowntio deuol, rhannau plastig yn cael eu berffaith amddiffyn y bodywork a gwaith paent o amrywiol difrod mecanyddol.

Sut i ddweud "Lada Kalina Cross" datblygwyr Machine (barn perchnogion a'i farcio), nid yw car yn prynu gan nad ansawdd uwch digon o arian. Nawr Vaz creu ceir sy'n gallu cystadlu gyda'r cynnyrch o gwmnïau tramor.

tu

Cael y tu mewn, dim ond yn meddwl bod popeth yn y car hwn wedi cael ei ddatblygu er mwyn cael gwared ar y traddodiadau mwyaf ceidwadol. Bydd y perchennog yn y dyfodol yn gweld past oren bron ym mhob man llachar. Maent yn addurno'r trim olwyn lywio ar y drysau, seddi a rhwyllau awyru.

Os byddwch yn trafod y diffygion yn y "Lada Kalina Cross" y tu mewn i'r cerbyd, adolygiadau dangos diffyg addasu'r ymadawiad llyw. ynysig hefyd deunyddiau clustogwaith sedd o ansawdd isel. Mae'r clustogau plygu a sgriffiadau cyntaf yn digwydd o fewn ychydig ddyddiau.

Yn gyffredinol, ni ddylid disgwyl unrhyw beth newydd yn y dylunio mewnol. Salon - yn gyfarwydd "Kalina". Edrychwch unwaith cling plastig ddinodwedd, panel offeryn syml â wahanol i unrhyw estheteg. Ond mae ansawdd adeiladu yn eithaf. Mae'r bylchau yn fach, dim chriciaid, dim gwichian.

cadeiriau

Nid ydym yn cael eu gadael heb oruchwyliaeth a seddau. Felly, yr oedd yn addaswyd ffrâm ychydig, ac mae wedi newid fawr ddim dylunio gadair. A yw'r crewyr troi i ganolbwyntio cefnogaeth ochrol a meingefnol. Cynyddu cysur y gyrrwr a'r teithwyr yn teithio pellter hir, mae arbenigwyr wedi gwneud cais llenwi fwy trwchus. Pan fydd y gyrrwr yn goresgyn ei dro sydyn, mae angen mwyach teithwyr i chwilio am le arall i sefyll.

Nid oes cadeirydd arall yn llithro. Yn y car "Lada Kalina Cross" prawf gyrru a gynhaliwyd yn syth ar ôl y cyflwyniad, yn eistedd yn gyfforddus iawn a chyfleus.

Ond, nid oes llawer o naws. Gyfforddus mewn cadair ar gyfer pobl o adeiladu gyfartalog. Os yw person yn fwy, bydd yn rhaid iddo ddod i arfer â'r ochr y sedd, sydd ychydig yn ffinio ar y cefn. Ond mae hyn i gyd yn dderbyniol ar gyfer car o ddosbarth y gyllideb. Mae'r soffa cefn yn eithaf eang ar gyfer dau.

Er bod y cynhyrchydd a honni bod y tu wedi'i chynllunio ar gyfer pump, yn cyd-fynd ni fydd y cefn tri o deithwyr fod yn rhy gyfforddus. Ar gyfer y coesau lawer o leoedd dros y pen hefyd yn eithaf rhwydd. Mae'r compartment bagiau er gwaethaf y wagen orsaf, ychydig yn drist. Nid yw ond yn 240 litr.

clirio

Yn olaf, bydd trosolwg o'r salon ( "Lada Kalina Cross") yn ddiddorol. Fel y nodwyd eisoes, y crewyr clirio a godwyd gan gymaint â 2.5 mm. Nawr bod y clirio tir yn 210 mm. Mae hyn wedi cael ei gyflawni diolch i'r defnydd o atal dros dro a nwy siocleddfwyr hailgylchu. Rôl y teiar i gynyddu'r clirio yw, ond mae'n fach iawn. olwynion mawr wedi gorfodi dylunwyr i gynyddu'r bwâu olwynion.

Yn awr y byddant yn gweithredu olwynion 15 '. peirianwyr a crankcase derfynol - yn awr ei fod yn fwy dibynadwy yn amddiffyn y peiriant o wahanol iawndal. Ond yr amddiffyniad - nid yw hyn yn rheswm i yrru ddi-hid. Nid oes angen er gwaethaf patency, ymosod ar y "Kalina" cyrbau uchel.

peiriant

Dylid patency ei ategu gan digonol tyniant. O dan y cwfl y gellir eu canfod ymhlith y ddwy uned pŵer. Ni fydd annisgwyl. Fel o'r blaen, ond yn berthnasol unedau petrol yn y gyfrol o 1,6 l.

Mae'r modur cyntaf yn datblygu hyd at litr 106. a. Ail wannach - mae ganddo 20 o geffylau llai.

Mae ganddo ffigwr torque o 140 nm yn 3800 rev. Yn ychwanegol at y gwahaniaeth pŵer yn agregau hyn yn nifer o falfiau. Mwy pwerus - 16 klapannik. Peiriannau dda ar y cyfan ac yn eithaf hyblyg. Gall y cynnydd yn cael ei teimlo ar ôl 2 mil. Vol. Ar ôl 3 mil. Gallwch hyd yn oed yn teimlo y cydio. Mae'r ddinas a chefn gwlad yn y car "Lada Kalina Cross" Defnydd o danwydd yn amrywio o 3 litr. Ond heb fod yn fwy na 8.5 l / 100 km.

trosglwyddo

Mae'r moduron yn gweithredu gyda throsglwyddo pum cyflymder llaw. ar awtomatig "Kalina Cross" yn gosod, ond nid cyn bo hir. PPC wedi'i gyfarparu â chebl-weithredir. Yn y prif drosglwyddiad peirianwyr disodli'r Pinions. Roedd hyn yn caniatáu i gynyddu ychydig cymhareb y trosglwyddo. Mae hwn yn ateb eithaf effeithiol pan fydd angen i gynyddu'r athreiddedd.

offer modurol

"Lada Kalina Cross" yn dal i fod ond ar gael mewn un set - yn "norm." Mae yn cael ei ddarparu bag aer, rheoli hinsawdd, gwresogi sedd flaen, system sain. Ar gyfer diogelwch a rheolaeth yn cael ABS.

Mae'r holl wybodaeth am gyflwr y cerbyd yn cael ei arddangos ar y monitor. Multisystem yn hyderus yn chwarae fideo a sain ffeiliau. O ran y teclynnau ychwanegol, yna gall y system gysylltu camera rearview. cyflyrydd aer a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer yr amgylchedd yn y cartref. Gwell ynysiad sŵn, ond mae'r stoc teiars o sŵn. Mae hefyd yn ymwneud â'r car "Lada Kalina Cross" yn weithredol yn gadael adolygiadau am y system siaradwr ansawdd sain.

driveability

clirio tir uchel a siocleddfwyr nwy newydd wedi dwyn ffrwyth. Os byddwch yn symud yn gyflym ar y asffalt, y car yn cadw golwg ardderchog. Os olwyn symud yn gyflym, mae'r adwaith hefyd yn dda. Yn gyffredinol, ar y palmant, mae hyn yn "croesi" yn mynd yn dda iawn - y banciau wedi, ond yn fach, mae'n teimlo adborth da gan y ffordd ar y llyw.

Ar car anwastad "Kalina Cross" hefyd yn mynd yn dda. Mae'r ataliad trwchus, a oedd yn arfer bod yn moethus yn y "Kalina", model hwn wedi gostwng hyd yn oed yn fwy defnyddiol. Ond os bydd y ffordd yn troi i mewn i'r drwg, yna bydd y sefyllfa'n newid.

Gyda groesfan cyflym twmpathau cyflymder, neu "tonnau", sefyll dim ond saethu tra o sŵn. Ar hyd car drac gwlad hefyd reidiau ar syndod rhagorol. geometreg oddi ar y ffordd yn ddigon am gysur, ond yn cael ei gyflenwi rac. Ac yn mynd yn gyflym - brawychus.

Mae effeithiolrwydd y system frecio yn wrthrychol nid newid, ond yr arafu yn eithaf dymunol.

Nid yw'r pedal brêc yn suddo yn fwy a phadiau "gafael" hyd yn oed gyda ychydig iawn o ymdrech.

Peiriannau yn amlwg nad oes gan y ddeinameg, felly i fynd i basio ar y "gorgyffwrdd" yn annymunol, ac weithiau'n beryglus. Os bydd y gyrrwr yn dal i Dare i basio lori sy'n symud yn 90 km / h, bydd yn cael amser hir i bwyso ar y nwy i'r cyflymder deialu a ddymunir "Lada Kalina Cross." Prawf gyrru yn y ddinas yn dangos bod dechrau oddiweddyd y gorau yn y trydydd gêr.

perchnogion adolygiadau

Yn gyffredinol, yn ei ddisgwyl gan y car gormod - mae'n camgymeriad. Ond os ydym yn anwybyddu'r holl cyfaddawdu ac amherffeithrwydd, yna bydd y peiriant yn ardderchog. Fodd bynnag, mae rhai perchnogion yn dal i gael hawliadau yn erbyn y gwneuthurwr. Bob rhywbeth hyn a hyn yn torri i lawr, curo atal dros dro, yn ogystal â'r achos o drafferth bach, blino. Os ydych yn mynd i brynu car "Lada Kalina Cross", adolygiadau o'r perchenogion gyda llun - y peth cyntaf y dylid eu harchwilio.