Gearbox dilyniannol. Egwyddor o weithredu, nodweddion dylunio

Nid yw Sellers ceir newydd mewn ystafelloedd arddangos ceisiwch ddefnyddio term mor frawychus fel "blwch gêr dilyniannol." Ond os nad yn mynd i mewn i fanylion, ar gyfer y defnyddiwr, gall fod yn amrywiadau gweithrediad awtomatig gyda nodweddion penodol (newid yn cael ei wneud yn olynol).

Mewn gwirionedd, mae'r dilyniannol blwch gêr - a throsglwyddo llaw gyda mecanwaith ar wahân sy'n rheoli cydiwr yn awtomatig. Hynny yw, fel yn y clasur "peiriant", yn yr achos hwn, bydd y car fod yn 2 pedal, ond y gyrrwr switsys trosglwyddo yn annibynnol. Mewn rhai sefyllfaoedd, er hwylustod y gyrrwr yn cael eu troi yn awtomatig.

Mae'n ymddangos bod yn wahanol i'r arferol "awtomatig" ddilyniannol throsglwyddo llaw yn gofyn am sgiliau penodol, gan fod y defnydd amhriodol o'r car offer gyda peiriant hwn, y tebygolrwydd o niwed difrifol. Fel rheol, wrth brynu cerbyd o'r fath, mae'r cwsmer yn ei dderbyn yn yr ystafell arddangos y cyfarwyddyd yn y defnydd o'i offerynnau, gan gynnwys y CPT. Ond, yn anffodus, nid yw pob prynwyr yn Nid yw bob amser yn gwrando ar gyngor rheolwyr yn y sioe auto.

Yn y farchnad eilaidd yn oed yn waeth - prynu car a ddefnyddir, bydd rhywun yn cael, ar y gorau, ychydig o wersi gan y cyn berchennog, ac am fwy o wybodaeth fanwl yn atal ef i weld arbenigwr, neu o leiaf yn darllen y llenyddiaeth berthnasol.

Mae'r ffaith bod y gwaith o atgyweirio darllediadau awtomatig yn gyffredinol yn eithaf drud, a dilyniannol yn hyn - yn eithriad. Ac mae'n mynd i lawr yn ddigon hawdd - mae'n ddigon i gorlethu ei sawl gwaith, ac yna rhaid i chi newid y blociau uned.

Hynny yw, mae'n ymddangos bod y dilyniannol blwch gêr - yn beth eithaf bregus ac fympwyol. Fel ar gyfer yr agweddau cadarnhaol ar y defnydd o'r uned hon, maent hefyd yn ddigonol. Yn gyntaf, mae'n oes angen gwasgu'r cydiwr, sydd yn fantais enfawr ar y "mecaneg". Yn ail, effeithlonrwydd o ran y "peiriant" clasurol. Yn drydydd, yr arbedion amser (sy'n bwysig iawn ym mhob math o rasys a chystadlaethau, y mae'n ac yn dod i fyny gyda). Gall gearbox dilyniannol gyda chynnal a chadw priodol yn lleihau'r defnydd o danwydd hyd at lefel y car gyda throsglwyddo llaw neu hyd yn oed yn is. Ac, yn olaf, os cerbydau o'r fath sy'n prynu rhywbeth, felly, maent yn cael eu galw. Mae cynnydd o fwy a mwy aml.

Mae'r egwyddor o weithredu yn y dyluniad o'r fath yn debyg i flwch llaw confensiynol, ond nad yw'r gyrrwr yn gweithredu y cydiwr a'r cyfrifiadur. Oherwydd hyn, rhannau gwisgo allan yn llawer llai. Yn wir, y mwyaf y wisgo yn digwydd pan nad yw'n cael ei wasgu yn llawn wrth newid.

Yn ogystal, mae'r mecanwaith y blwch wedi'i gyfarparu â system hydrolig. Ar y naill law, mae'n gwneud y llawdriniaeth yn fwy cyfforddus, ond ar y llaw arall - yn chwarae rhan bwysig yn y cynnydd mewn pris yr uned a'i drwsio.

Mae'n ymddangos bod y dyluniad yn fethiant i gyd yr un blwch gêr llaw, ond moderneiddio yn nhermau rheoli. Yn y cyswllt hwn, y gyrrwr yn derbyn cysur ychwanegol, ond mae'n talu am wasanaeth ac atgyweirio drud.