Dynamic Nissan Juke. Adolygiadau perchnogion yn hapus

Mae ei ymddangosiad yn y Nissan Juke wedi gwneud rhywfaint o ddeinamig ac amrywiaeth yn yr ystod o geir bach, ac nid oedd dewis arall i hatchbacks. Mae'r croesi cyfuno holl cadarnhaol o Coupe chwaraeon a SUV. Cynhaliwyd y perfformiad cyntaf erioed ym 2010 yn Geneva, lle cafodd ei gyflwyno a'i dangosodd Nissan Juke. Adolygiadau ddangos ei fod ef sioc y gynulleidfa gyda'i ddyluniad arloesol na fydd yn plesio pawb. Fodd bynnag, mae'r ffaith bod y car yn unigryw, nid oedd unrhyw amheuaeth. diffinio'n glir ffenestri a'r to ar oleddf, chwyddo bwâu olwynion greu delwedd unigryw.

enw y car yn symbolaidd, derbynfa a elwir felly mewn pêl-droed, sy'n helpu yn sylweddol i fynd o gwmpas gwrthwynebydd. Mae'n swnio'n dda mewn ieithoedd tramor ac yn datgelu hanfod y peiriant. Mae'r gwneuthurwr yn dangos bod y gyrrwr - yn unig 35-mlwydd-oed, sydd yn ffordd o fyw chwaraeon. Fodd bynnag, yn ymarferol mae'n troi allan ychydig yn wahanol, mae'r rhan fwyaf yn aml yn fenywod yn dod yn berchnogion Nissan Chwilen.

Adolygiadau o bobl sydd yn wynebu y car, yn dangos bod ei addurno mewnol, crwn siapiau creu ymdeimlad o gysur, sydd mor hanfodol i'r rhyw decach. Er gwaethaf ei farn cyllidebol y tu mewn gorffeniad yn cydymffurfio tueddiadau ffasiwn. Er enghraifft, mae'r dolenni drysau yn gymhleth, siâp anarferol a Torpedo gwneud o blastig dyblygu sy'n ymddangos feddal ar y llygaid.

Mae gan Nissan Juke adolygiadau sy'n gysylltiedig â'i Spider-Man. Mae popeth yn y car yn reddfol, y perchennog yn gyflym ddod i arfer â'i faint. Ar yr ochr gadarnhaol, mae'n wir bod yn y gaeaf caban yn cynhesu yn gyflym. Yn ogystal, mae gan y car deinameg cyflymiad da a chymeriad llyfn. Tide gwialen yn dod yn weladwy, hyd yn oed pan fydd y car yn gwneud 2000 rev. / Min., Ar hyn mae'r peiriant yn cael ei gynnwys yn y trac gweithredu.

ceir Rwsia brand hwn yn cael peiriant dadleoli o 1.6. Yn ogystal, mae gan y rheolaeth dair lefel ac yn cael ei addasu gan y gyrrwr ei ben ei hun yn y Nissan Juke. Adolygiadau perchnogion brand hwn yn dweud bod y "Normal" modd yn addas ar gyfer nad ymgyrch gyflym, ee mewn tagfeydd traffig. Fodd bynnag, nid yw'r "Eco" modd ei ddwyn manteision sylweddol i'r amgylchedd. Felly, rhoddir blaenoriaeth i drefn pobl "Chwaraeon", sy'n eich galluogi i fwynhau taith gyflym ble bynnag mae'n digwydd, gydag ef llywio yn dod yn fwy anodd. Fodd bynnag, ei droi, y gyrrwr yn gwybod yn union beth sy'n digwydd ar hyn o bryd gyda'r olwynion llywio. Mae'r car Reidiau esmwyth ac mewn amryw o gymalau a phyllau, sy'n gyfoethog o ran y ffyrdd Rwsia.

Disgrifiwch yr adolygiadau Nissan Juke, lle mae'n dod yn amlwg nad oes consensws ar y man croesi. Ar un ochr i'r injan a rheiddiaduron heb ei orchuddio (yn y twll y bumper blaen gallu mynd trwy hyd yn oed y pennaeth anifail bach), ar y llaw arall - mae uchder daith o 180 mm. gosod Modur bedwar 117. Mae gan chynhwysedd o 190 l / s, mae ar gael y ddau ar y blaen-olwyn a fersiwn gyriant pedair olwyn. Yn ogystal, mae yna hefyd turbodiesel 1,5 DCI.

Felly, mae'n troi allan y car yn eithaf llwyddiannus, hardd a diddorol Nissan Juke. Adolygiadau perchnogion yn hapus dangos ei bod yn dda hyd yn oed snyaryazhen yn ei ffurfwedd sylfaenol, sylfaenol, yn fforddiadwy iawn. Mae ganddo bagiau aer, yn ogystal â mawr ei angen tymheru aer ar ddiwrnodau poeth, chwaraewr cerddoriaeth Ni fydd yn cael eu diflasu. Gellir Gordal yn cael ei gosod yn y cefn-farn camera, system lywio Russified a rheoli hinsawdd. Gellir ei offer gyda atal cefn lled-dibynnol neu annibynnol, sydd yn nodweddiadol ar gyfer yr holl-olwyn fersiwn gyrru. Fodd bynnag, hyd yn oed fersiwn symlach o'r car nodweddion gyrru ardderchog.