Diweddarwyd "Reno Daster", neu gobeithion gwneuthurwr Ffrengig

Diweddarwyd "Reno Daster" (Daeth 2014 llwyddiannus ar gyfer y peiriant), er gwaethaf y cyfnod byr yr arhosiad yn y farchnad fyd-eang modurol, mae wedi ennill poblogrwydd aruthrol. Prawf o hyn yw cynhyrchu miliynau o gopïau yn Ionawr 2014. ystadegau rhagorol a restyling diweddar yn gwneud y cerbyd yn ddeniadol iawn. Ni all llawer o fodurwyr aros, pryd y bydd diweddaru "Reno Daster", ac yn awr mae hyn wedi digwydd.

cynhanes

cynhyrchu cyfresol y man croesi compact ddechreuodd yn 2000. Eisoes ar ddechrau gwerthu, enillodd fodurwyr poblogrwydd ledled y byd. Dylid nodi bod y cwmni wedi creu Renault a Nissan croesi ar Nissan o blatfform B0. Mae tua 70% o'r rhannau o'r genhedlaeth gyntaf y car yn cael eu benthyg o fodelau presennol o ddau gwmni. Yn y farchnad ddomestig, "ddwster" mwynhau hefyd lwyddiant mawr: yn y ddwy flynedd ers 2012. Gwerthwyd tua 150 000 o unedau, gan wneud y farchnad Rwsia yn arweinydd byd o ran gwerthiant y SUV gyllideb. Gwneuthurwr o obeithion uchel ar gyfer y newydd "Reno Daster" yn Rwsia.

restyling

Gall Trawsnewid "ddwster" gael ei alw yn cosmetig (newid y rhan flaen y car a bwyd anifeiliaid), ond nid yw hynny'n eu gwneud yn anodd. Restyling rhoi golwg fodern y SUV, tra'n pwysleisio ei galluoedd oddi ar y ffordd.

Diweddarwyd "Reno Daster" wedi cael rhan sylweddol o'r diolch blaen i addaswyd gril blaen a bumper gyda ffrâm plastig pwerus y cymeriant awyr is. Cwblhewch y darlun crwn lampau niwl.

Penderfynodd y gwneuthurwr i gyflwyno'r car fel car oddi ar y ffordd difrifol. Mae hyn yn cael ei nodi gan y bwâu olwynion crwm a godwyd yn fawr. Straight drysau hirsgwar eang croesi vyshtampovka a grisiau ar ffurf padiau yn ategu cynllun y ochr y car.

SUV bwydo gwahanol ddimensiynau y ffurf wreiddiol, y tinbren eang a phresenoldeb bibell chrome.

nodweddion

Diweddarwyd "Reno ddwster" yn ymarferol heb ei newid maint: Hyd cerbyd yn 4315 mm, uchder 1625 mm a lled - 1822 mm. Mae wedi aros yr un fath, a'r sylfaen olwyn y man croesi, sydd yn gyfartal i 2673 mm. clirio tir y car - 205 mm.

Mae'r fersiwn sylfaenol yn cael ei gyfarparu â olwynion aloi 215/65 R16, ac aloi ond ar gael fel opsiwn. cyfanswm pwysau'r y man croesi 1280-1450 kg.

Nid yw newidiadau, a oedd yn destun "ddwster" yn fyd-eang, ond ymddangosiad y car yn fwy deniadol a modern. Yn ôl y dylunwyr, bydd yn chwarae rhan bwysig yn y gwerthiant yn cynyddu.

salon

Diweddarwyd "Reno Daster" bron yn union yr un fath i addurno mewnol ei ragflaenydd. Ond mae'r cwmni yn addo arbennig trim, yn well na'r un sy'n berthnasol i fersiynau Ewropeaidd ar gyfer y farchnad Rwsia. Serch hynny, y caban mae plastig rhad na ellir eu hanwybyddu. Mae'r panel blaen yn edrych bednovato, a lleoliad rhai elfennau anghyfforddus.

Ond mae digon o le yn y cynnyrch newydd: bydd o gysur gwesty yn gallu nid yn unig y gyrrwr a'r teithiwr blaen, ond hefyd pobl ar yr ail res o seddi. Nodedig hefyd yw'r gwelededd rhagorol ac yn dda ynysu sŵn car.

cefnffyrdd

Dylai os gwelwch yn dda gynyddu'r compartment bagiau, y mae ei gyfrol yn cynyddu i 475 litr mewn cyflwr arferol, a phan yr ail reng blygu - hyd at 1636 litr. Mewn fersiynau gyriant pedair-olwyn o gynhwysedd gefnffordd rhywfaint yn is: 408 a 1,560 litr.

nodweddion technegol

Diweddarwyd "Reno Daster" yn cael ei gyflenwi i'r farchnad ddomestig gyda tri opsiwn injan. Mae'r peiriant safonol yn V4 capasiti 1.6 litr 102 "ceffyl". Mae'n cael ei osod ar y fersiwn blaen-olwyn ac yn gweithio ar y cyd â 5-gam "mecaneg". Gyda'r peiriant hwn, y man croesi yn cyflymu at "cannoedd" o 11.8 eiliad. Defnydd o danwydd yn yr ymgyrch cylch cyfun yw 7.6 litr. All-olwyn yrru fersiwn gyda'r injan gwannaf wedi'i gyfarparu â 6-cyflymder trosglwyddo â llaw. Yn yr achos hwn, mae'r cyflymu i 100 km / h yn cael ei wneud gyda 13.5, a defnydd o danwydd yn 8.2 l.

Yr ail fersiwn o'r peiriant - 1.5 litr V4, gan weithio gyda 6-cyflymder trosglwyddo â llaw. Gyda chymorth SUV cyflymu i gant o 15.6 eiliad. y defnydd o danwydd yn ystod gyrru yn gymysg yn unig 5.3 litr. Yn ogystal â isel y defnydd o danwydd o yn yr injan fantais bwysig arall: mae'n cael ei addasu i rew difrifol a gasoline ansawdd isel.

Mae'r olaf (moethus) injan - 2.0-litr 135-marchnerth V4 gyda chwistrellu tanwydd. Mae'r modur yn meddu ar y "mecaneg" 6-cyflymder. Cyflymiad i "cannoedd" yn cael ei wneud ar 10.4 s, ac mae'r gyfradd llif yn y modd cyfun yn hafal i 7.8 litr. Fersiwn olwyn yrru gyda'r injan hon yn cael ei cyflymu i 100 km / h yn 11.7, ac mae'r defnydd o danwydd yn 8.7 l.

Configuration a phris

Diweddarwyd "Reno Daster" ar gael mewn pedwar fersiwn: "Authentique", "Mynegiant", "Braint" a "Braint Luxe". Pris y fersiwn yn y cartref yn dechrau am 492,000 rubles. Mae'r rhataf gyrru sedan gyd-olwyn yn costio 558,000 rubles. Gyda'r trosglwyddo awtomatig cost gychwynnol y car yn 642,000 rubles.