Crankshaft - mae hyn yn un o brif elfennau'r injan. Mae'n rhan o fecanwaith crank. Mae ganddo ddyfais soffistigedig. Beth yw'r mecanwaith? Gadewch i ni edrych.
Mae'r ddyfais a phenodi
Crankshaft yn cymryd grym oddi wrth y piston ac yn ei droi'n ynni mecanyddol. Mae'r mecanwaith hwn yn effeithio ar y grym cylchdro. Mae'n gweithio yn gyson o dan llwyth uchel. Felly, i fanylion nid oedd yn dod allan cyn pryd yn methu, crankshafts cael eu gwneud o ansawdd uchel, uchel-cryfder bwrw aloion haearn. Yna bob rhan caledu gyfredol amledd uchel. Gwahaniaethu siafftiau â gwrthbwysau dwbl neu dim gwrthbwysau. Kolneval modur lleoli yn uniongyrchol yn y tai modur. Fel ar gyfer dylunio, yn gyffredinol mae'n dibynnu ar y peiriant. Er gwaethaf rhai gwahaniaethau yn y cynlluniau yn cael llawer yn gyffredin. Crankshaft - yn gymhleth o sawl rhan. yn aml mae modelau gyda phedwar gyddfau, ond mae yna hefyd Tripodal - Y prif gyfnodolion yn cael eu defnyddio fel cymorth ar gyfer y strwythur. Yn y chwe silindr injan gosod siafftiau, lle mae cefnogi o'r fath 7. crankshaft ei gydbwyso, gwrthbwysau yn cael eu defnyddio. Os bydd y silindrau yn cael diamedr bach, tra bod gwrthbwysau untro. Oherwydd y rhannau hyn yn cael ei ddarparu gweithrediad maximally llyfn yr uned bwer.
peiriannau ategol
Felly, gan wybod beth sy'n crankshaft a pha grymoedd yn gweithredu arno yn ystod llawdriniaeth, mae'n bosibl deall pam fod y rhyngwyneb rhwng y bochau a'r crankpins talgrynnu ychydig. Mae hyn yn atal methiant cynamserol. Rhwng y bochau crank lleoli rhaca. Mecaneg sy'n modur gwasanaeth, a elwir yn ei "llwyth." Mae wedi'i gynllunio i sicrhau bod tanio unffurf at y gwaith injan oedd y mwyaf cytbwys, i weithredu ar y siafft minimal dirdroadol a grymoedd plygu. Y crankshaft yw - rhannau sy'n gweithredu ar gyflymder uchel. Cylchdroi y siafft crank ac y cefnogi ei sicrhau gan y Bearings llithro. Stop yr elfennau yn cael eu gosod ar y pen neu'r gwddf radical canol. Amcanion o dwyn hwn yw atal dadleoliad echelinol a mecanwaith dadleoliad. Os byddwn yn ystyried faint o fanylion a ddylai fod yn gyson ac yn glir i waith yn yr un mecanwaith, mae'n hawdd i ddweud bod yn y broses o weithgynhyrchu y crankshaft gytbwys ofalus. Ond weithiau mae'n bosibl canfod a manylion razbalansiruemye. Yn gwerthu cynhyrchion o'r fath nid ydynt ar gael.
crankshaft Gwaith y tu mewn
Yr egwyddor sy'n gweithredu o'r blaen cyfan. Pan fydd y piston yn cael ei symud, bochau maximally ac crank y crankshaft yn cael eu trefnu mewn un llinell. Ar y pwynt hwn yn y siambrau hylosgi cynnau y tanwydd a nwyon sy'n symud y piston i'r crankshaft. Gyda'r piston a'r cysylltu symud wialen, y pennaeth sy'n cranks y crankshaft. Pan unfold diwethaf, gwialen bonyn yn symud upwardly a piston yn symud ag ef.
system iro
Rôl bwysig yn cael ei chwarae gan y iraid. Crankshaft - mae manylion y cylchdro, sy'n golygu y bydd yn profi ffrithiant. O gyfanswm y llinell iraid â'r gefnogaeth a ddarperir gyda chyflenwad o gyddfau saim. Yna bydd y sianeli yn y bochau ac olew yn gostwng i rhodenni gyddfau. Mae'r iraid yn sylweddol yn cynyddu gwisgo gwrthiant y rhannau siafft.
diffygion
Oherwydd y llwythi uchel, mecanwaith hwn yn methu. Ymhlith y mathau o ddiffygion yn cael eu nodi gwisgo carlam o gyddfau. Mae'n gysylltiedig â phroblemau yn y bloc injan. Fel sy'n digwydd yn aml i fwlis gyddfau arwynebau. Mae hyn yn digwydd o ganlyniad i gylchrediad gwael neu ddiffyg iro, neu mewn cysylltiad â groes amodau tymheredd. Gall crafiadau ar y gyddfau y arwynebau yn cael eu gweld yn aml iawn. Mae angen gwahaniaethu crac neu graciau yn cael eu cynhyrchu o ganlyniad i blinder metel. Yn digwydd yn aml curiad calon a rhannau plygu. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer peiriannau ceir vysokooborotisty. methiant nodweddiadol arall - wyro oddi wrth y yddfau eu maint ffatri. Ond mae hyn yn broses fwy naturiol nag eraill. Cadwch mewn cof bod maint y crankshaft cael goddefgarwch o ddim mwy na 0.02 milimetr. Unrhyw anghysondeb yn parhau rhigol ar yr offer arbenigol.
Sut i berfformio yn ei le?
Wrth gwrs, mewn gall rhai mathau o ddiffygion yn ei wneud mewn cyflwr - sandio neu rhigol. Ond weithiau mae'n amhosibl i adfer y siafft. Yn yr achos hwn, gallwch gymryd lle'r hen gyda mecanwaith newydd. Gyda llaw, yn y peiriant yw'r elfen drutaf. Yn enwedig mewn unedau pŵer diesel. Cyn y byddwch yn amnewid endplay crankshaft gwirio. Bydd hyn yn symleiddio'r detholiad o'r mewnosod echelinol. Mae angen i chi ddod o hyd i marc ar y leinin a'r bloc silindr. Maent yn dangos cyfeiriad gosod y capiau dwyn crankshaft. Pob eitem sy'n atal dadosod y siafft, rhaid iddynt hefyd gael eu symud. Mae'r broses datgymalu llawlyfrau atgyweirio yn cael ei ddisgrifio mewn gwahanol ffyrdd, fel y mae 8-bit a 16-falf injan, gyda rhes neu system drefniant silindr siâp V. Yna, bydd angen i chi osod crankshaft newydd ar gyfer yr hen - mae angen i arsylwi cyfarwyddiadau gwneuthurwr y cerbyd yn llym ac nid ydynt yn cymysgu â swydd y crankshaft. Oherwydd y cyfrifoldeb uchel o'r holl waith gael ei wneud mewn gwasanaeth arbenigol.
Felly, rydym yn dod o hyd i'r ddyfais, pwrpas ac egwyddor y siafft crank y cerbyd.