Copi car Tseineaidd. Llestri-gwneud ceir

Mae llawer o geir o Tsieina, yn y ffurf sy'n cael ei olrhain yn glir tebygrwydd gyda modelau o brandiau enwog. Gall Llên-ladrad rhai nodweddion yn cael eu deall, gan fod cynhyrchwyr Tsieina am wneud eu cerbydau yn fwy deniadol, gan ddefnyddio rhannau adnabyddadwy sy'n eiddo dosbarth premiwm ceir. Ac mae pob car copi Tseiniaidd - ceir sydd bron popeth yn analogau o fodelau enwog. Yma ar gerbydau o'r fath os hoffech ddweud ychydig yn fwy.

A60 JAC

Os ydych yn edrych ar y car ac yn talu sylw at y logo, efallai y byddwch yn meddwl bod hyn yn y genhedlaeth ddiwethaf Audi A6. Mae hyd y sedan busnes Tseiniaidd yn cyrraedd 5005 mm, lled o 1890 mm ac uchder o 1503 mm, fel bod yr holl safonau gradd premiwm dimensiwn yn cael eu bodloni.

Siop, yn ogystal â ymddangosiad, gopïo o gar yr Almaen. Fodd bynnag, mae yna rai pwyslais gwreiddiol. Mae hyn yn 4-adain olwyn lywio multifunction a gloc analog.

offer safonol yn gyfoethog iawn. Tseiniaidd "Audi" Mae gan popeth rydych ei angen - bagiau aer blaen, ategolion bŵer llawn ac atodiadau ar gyfer seddau plant, synwyryddion parcio a chymhleth amlgyfrwng gyda arddangosfa 8 modfedd.

Power, wrth gwrs, y copi Tseiniaidd o'r Audi yn llawer israddol i'r gwreiddiol. JAC A60 ar gael gyda 1.5-litr injan 174-marchnerth a 6-band "robot". pasport Llif yw 8.8 litr o gasoline mewn cylch cyfunol. Mae pris y car yn ei mamwlad yn dechrau o 139,500 yuan (1,155,000 t.).

Analogau BMW X1

Mae'r man croesi premiwm Bafaria fel llawer. Rhestru y copi Tseiniaidd y car, heb sôn am "brodyr» BMW X1. A thair hynny.

Gelwir y copi cyntaf yw Zinoro 60H. Mae hwn yn BMW hybrid a Brilliance. Yn allanol mae'n wahanol i'r logo gwreiddiol a dim brand gril rheiddiadur dwbl. Offer gyda model 136-marchnerth injan turbocharged gasoline a modur trydan 15 L. a. Gall hyn car traction teithio 60 km. Gyda llaw, mae gan y model deinameg da. Hyd at 100 km / h yn cael ei gwasgaru mewn dim ond 7.6 eiliad. Ac y pris y car yn Tsieina yn dechrau am 90,000 yuan (745,000 t.).

copi arall o'r un pryder a wnaed Brilliance. Mae'n Zinoro 1E, offer gyda 170-marchnerth a gwasanaethau electronig. Dim ond y car yn cael ei werthu yn unig yn y farchnad Tseiniaidd, a deinameg penodol yn wahanol. gellir ond ei gwasgaru i 130 km / h.

Mae'r trydydd copi croesi Bafaria enw Brilliance V5. Cynigir bod y car yn unig gyda 1.6-litr injan 110-marchnerth. perfformiad deinamig canolig. therfyn y gyfradd Crossover yn 170 km / h, a "cannoedd" mae'n cael ei gwasgaru bron i 14 eiliad.

Minivan o China

Dylai rhai sylw yn cael ei dalu ac M-segment, yn siarad am y copi car Tseineaidd. Lifan Xuanlang - mae hyn yn analog o'r ymarferol Americanaidd minivan y Ford S-Max.

Mae sail y model hwn yn cael ei roi llwyfan sedan "Lifan 820" gyda atal cwbl annibynnol, llywio pwer trydan a brêcs disg. Hyd yn hyn, yr unig minivan gael gyda 1.8-litr injan 133-marchnerth, y gellir ei reoli gan 5-gam "mecaneg" neu "awtomatig".

wedi offer da y peiriant. Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys system aml-gyfrwng gyda arddangos lliw, 7 sedd lledr, rheoli hinsawdd, to panoramig gyda to haul, synwyryddion parcio, camera rearview, grym llawn, swyddogaeth gwresogi, a mwy. Tybir y bydd y man croesi Tseiniaidd swyddogaethol gostio yn Tsieina ~ 110,000 yuan (910 000 rhwbio.).

BAIC Qishi

Americanaidd canol maint SUV Jeep Cherokee poblogaidd. Mae'r model Tseiniaidd BAIC Qishi yw ei gopi.

Mae'n cael ei gynnig fel analog yn y cefn ac gyriant pedair olwyn. Mae yna hefyd ddau opsiwn injan i ddewis ohonynt. Model offer gyda moduron 122 a 141 litr. a. yn y drefn honno. Mae hyn yn peiriannau wan iawn. Hyd yn oed Jeep Cherokee 1992 rhyddhau oedd harfogi â'r 211-marchnerth injan 5.2-litr. Mae fersiwn modern o'r SRT8 6.4 4WD, a gynhyrchwyd gyda 2013th, o dan y cyflau ā chynhwysedd o 468 litr injan. a. A chlirio cyfatebol Tseiniaidd disgyn dangosydd byr oddi ar y ffordd. Mae'n cyfateb i 18 centimetr, tra ar yr clirio Jeep Grand Cherokee yw 21 cm.

Gyda llaw, cynhyrchu BAIC Modur berchen ar nifer o geir, yn weledol debyg i'r SUV America. Mae'n BAIC BJ20 a BJ40. Mae'r rhain cyfatebol Tseiniaidd ychydig yn fwy trawiadol. BJ40, er enghraifft, wedi'i gyfarparu â 250-marchnerth 2.3-litr injan turbo. Yn Tsieina, y pris yn dechrau am 130,000 yuan (1,075,000 t.).

Analog Mini Cooper

Mae hefyd yn werth nodi y sylw, gan restru copïau Tseineaidd o geir enwog. "Twins" hatchback cofiadwy yn y DU yn Lifan 320. Mae'r copi cryno offer 1.3-litr injan chwistrellu tanwydd-89-marchnerth. Mae'n galluogi'r car i gyflymu i uchafswm o 155 km / h. Yn yr achos hwn y marc o 100 km / h sbidomedr yn goresgyn dim ond ar ôl 14.5 eiliad ar ôl y dechrau. hatchback Price yn Tsieina yn dechrau gyda 50 000 yuan (415,000 t.).

Dylid nodi bod yna hefyd fodel arall, a elwir yn Lifan 330 Smily. Mae'n dal i fod yn fwy fel Cooper Mini. Oherwydd yn y fersiwn hon o'r gwneuthurwyr rydym yn cael gwared o opteg siâp hirgul rhyfedd, ac yn ei le y goleuadau rownd safonol. Mae popeth arall, gan gynnwys y nodweddion technegol aros yr un fath.

premiwm SUV

Sut roedd yn bosibl i ddeall automakers Tseiniaidd hoffi gwneud copïau o geir moethus. Bod Grŵp Modur Hawtai pryder oedd ddim yn eithriad. Mae ei gynhyrchu yn perthyn model B35 Boliger, yn y ffurf y gall y llygad noeth eu gweld tebygrwydd gyda'r croesi elitaidd Porsche Cayenne. Proffil a chefn bron yn union, ond mae'r blaen wedi newid. opteg eraill a gosod, nid y cwfl yn edrych mor llyfn a chain, ac mae'r rhwyll o gwbl ar gyfer cofrestru yn debyg i'r rhai sydd yn wahanol fodelau o Bentley Motors.

Salon bron popeth yn debyg ar yr addurn mewnol y Porsche Cayenne - gosodiad, ergonomeg, electroneg, addurno. Dyma gynllun lliw gwahanol. Ac nid yw pob un yn ymddangos i fod yn llwyddiannus. gorffeniad llwydfelyn cyfuno ag elfennau a wneir o dan goeden, yn edrych yn anghyson.

Beth am berfformiad? copi Tseineaidd o'r car y maent mewn gwirionedd yn colli y rhai gwreiddiol, a B35 Boliger cynnwys. Mae'r gorgyffwrdd wedi'i gyfarparu â 160-marchnerth injan 1.8-litr, a reolir neu drosglwyddo 5-llaw neu drosglwyddo 4-awtomatig. Mae pris y model hwn yn Tsieina cyrraedd 247,000 yuan (2,045,000 p).

"Double" yr arweinydd ymhlith SUVs

Mae pawb yn gwybod bod y cwmni yn cynhyrchu y peiriannau gorau Land Rover oddi ar y ffordd. ceir Tseiniaidd-gwneud yn annhebygol o byth yn gallu ymfalchïo mewn perfformiad oddi ar y ffordd gweddus. Er bod y model yn weledol atgoffa rhywun o'r cwmni Prydeinig croesfannau bodoli.

Cymerwch, er enghraifft, Hongqi LS5. Mae'r model hwn yn mor bwerus ac yn greulon, ac i raddau helaeth diolch i ei maint, ar yr amod y peiriant yn cyrraedd 5198 mm. Tra bod ei uchder yn 1890 mm a lled yn 2098 mm. Clirio mwy na 30 cm.

O dan y cwfl y SUV gyrru i gyd-olwyn yn gosod 381-marchnerth 4-litr da injan V8 sydd yn paru i 8-gam "awtomatig". Mae pris croesi Tseiniaidd hysbys eto.

copïau eraill

Dylid nodi mai dim ond ychydig o enghreifftiau o'r mwyaf trawiadol trosglwyddwyd yr uchod. Yn wir, mae'r rhestr o gopïau Tseiniaidd o'r ceir enwog yn y cannoedd o enwau.

Yn bennaf oll yn y rhestr o enwau modelau Siapan a Corea. croesi Compact Nissan Qashqai, er enghraifft, wedi dwy analog, nid yw llawer wahanol i'w gilydd. Mae'n Venucia T70 a Dongfeng AX7. Fodd bynnag, y dewis cyntaf yn rhatach. Modelau Price yn 90,000 a 115,000 yuan yn y drefn honno.

Mae yna hefyd analog o X-Trail, Tilda, Navara. Mae yna nifer o gopïau o geir Mitsubishi. Yn enwedig llawer o fodel Pajero analogau. A phob un ohonynt, gyda llaw, yn cael ei gynhyrchu gan bryder Changfeng.

Wrth gwrs, mae llawer o "clonau" o fodelau o Toyota Motor Corporation. Mae hyd yn oed cerbydau o'r fath gwmnïau peirianneg difrifol megis Subaru Suzuki a, amseroedd wedi eu cymryd fel y prototeip ar gyfer copïau Tseiniaidd cost isel greu. Afraid dweud, yn Tsieina hyd yn oed yn ceisio creu copi o Rolls-Royce Phantom! Daeth car Geely GE gyda'r tu mewn, sy'n edrych yn wych i'r model Tseineaidd. Fodd bynnag, y modur yn cynhyrchu dim ond 163 litr. a. A gyda llaw, Rolls Royce cwmni erlyn Geely Gorfforaeth am lên-ladrad amlwg. Felly, ni fydd y model farchnad fyd-eang yn gweithio. Mae ar gael yn unig yn Tsieina.

Gloi, hoffwn ddweud bod llawer o analogs yn boblogaidd iawn. Yn Rwsia, maent yn brin, ond yn Tsieina yn cael galw mawr. Nid yw hyn yn syndod, oherwydd eu bod yn wir yn fach. Ac mae pobl yn barod i dalu am gar, o fanyleb canolig ond mae ganddo ymddangosiad premiwm.