"Chevrolet Niva-", caban hidlo: amnewid. cynhyrchu Chevrolet Niva o GM-AvtoVAZ

Mae'r car "Chevrolet Niva" - un o'r modelau cynhyrchiad cyntaf o AvtoVAZ, a oedd yn y ffatri yn gosod hidlo caban. Mae'r elfen hon yn chwarae rôl bwysig. Roedd ei dyfais, mathau ac adnewyddu - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

penodiad

Yn ystod llawdriniaeth, hyd yn oed pan mae'r ffwrn yn cael ei ddiffodd ac mae'r cyflyrydd aer yn tu y car yn cael llawer o sylweddau niweidiol. Bydd hyn nid yn unig yn gwacáu y cerbyd o'ch blaen, ond hefyd huddygl, llwch ffordd. Mae hyn i gyd yn cael ei ddal gan y cymeriant awyr ac i mewn i'r tu mewn. Er mwyn sicrhau y purdeb yr awyr, rhwng y compartment injan a'r cerbyd yn deflectors "Chevrolet-cae" hidlo paill. Amnewid y elfen llym ar adnoddau - y gyrrwr allweddol ac iechyd teithwyr '. Ar ôl yr elfen weithredol yn cyflawni'r swyddogaeth hanfodol - i atal y treiddiad ocsidau nitraidd a sylweddau niweidiol eraill yn yr ysgyfaint yn ystod symudiad. Galwodd hefyd hidlydd cyflyrydd aer. Yn gyffredinol, mae'r elfen yn cael ei gosod ar geir ers y 90au cynnar. Ond mewn cysylltiad â'r ailstrwythuro, ceir yn y cartref cyffwrdd dim ond ar ôl cwblhau'r cydweithrediad gyda'r cwmni GM. AvtoVAZ ynghyd â'r Americanwyr rhyddhau model SUV newydd, a oedd yn cynghori holl safonau technegol ac amgylcheddol. Ar syml "Nivas" o'r amser, nid gosod hidlydd caban yn cael ei ddarparu.

rhywogaethau

Mae sawl math o system puro aer:

• Mecanyddol. Yn yr achos hwn, mae'r aer yn cael ei buro drwy'r deunydd papur ffibr cain. Bydd ei ddyfais yn cael ei drafod isod.
• Arsugniad. hidlydd fath ei lanhau yn fwy effeithlon, drwy ddefnyddio carbon activated. Mae'n berffaith cael gwared pob bacteria a arogleuon sy'n dod i'r salon. Mewn gweithgynhyrchu, yr elfen arsugniad ei gymhwyso i is-haen synthetig neu decstilau. O'i gymharu â'r elfen mecanyddol cynhyrchu glanhau aer gweithredol 5-10 gwaith yn well. Fel siarcol sylfaenol a ddefnyddir.

dyfais

Mae'r elfen hon yn cynnwys is-haen bapur ac yn cynnwys sawl haen. Upper gwasanaethu i atal y gronynnau mawr - hyd at 15 micron. Isod hynny yw'r haen electrostatig. Mae'n ymdopi â'r gronynnau llwch eisoes yn fach. Ymhellach, yn achos yr haen hidlo arsugniad yn cael ei ddarparu ar y carbon sylfaen actifadu. Mae'r bedwaredd haen terfynol, yn cael ei ddefnyddio ar gyfer elfennau hidlo terfynol, na ellid dal y tair blaenorol.

lleoliad

Lle mae hidlydd caban yn y cerbyd "Chevrolet Niva-"? Mae wedi ei leoli ar y groesffordd y teithwyr a'r injan. Mae wedi ei leoli yn y ganolfan ac yn gosod mewn achos plastig.

adnodd

Pa mor aml i newid y car "Chevrolet Niva-" hidlydd caban? Amnewid elfen frechdan i gael ei lanhau bob 35,000 cilomedr. Ond rhaid i ni gymryd i ystyriaeth yr amodau gweithredu. Os yw'r cerbyd yn teithio yn aml ar y ffordd (sydd, mewn gwirionedd, prynodd), gall y cyfnod hwn yn cael ei rannu yn ddau. Wedi'r cyfan, mae'r crynodiadau llwch tir sawl gwaith yn uwch na'r hyn sydd fel arfer yn y ddinas ac ar y briffordd.

symptomau

Sut ydych chi'n gwybod bod car budr "Chevrolet Niva-" hidlydd caban? Amnewid eitem hon yn cael ei angen os bydd yn sydyn gostwng llif aer o'r popty. Os bydd y peiriant wedi'i gyfarparu â aerdymheru, gyda'r llif aer yn cael ei ddyrannu i arogl nodweddiadol o lwydni. Os nid yw amser yn cymryd lle'r eitem y mae'n ofynnol glanhau y rheiddiadur cyflyrydd aer. Mewn achosion prin, y gwanhau y llif aer yn digwydd o ganlyniad i dorri modur o'r stôf. Ond yn gyntaf bydd angen i chi wirio ar y car "Chevrolet Niva-" hidlo caban. Amnewid elfen hon mewn 80 y cant o achosion yn datrys y broblem hon. Pan fydd y symptomau uchod, bob amser yn edrych ar y elfen ar gyfer halogiad.

amnewid

Perfformio weithdrefn hon, gallwch gyda'ch dwylo ar y car "Chevrolet Niva-". Bydd y gwasanaeth ac atgyweirio y gwaith hwn yn cymryd tua 500 rubles. I gymryd lle eu dwylo eu hunain, mae angen hidlydd newydd, sgriwdreifer minws a selio. bonet car Agored a dod o hyd i'r aelod tai. Roedd cau'r caead. Gan ddefnyddio sgriwdreifer, elfen podkovyrivaem ac glirio o'r hen seliwr. A dylai ei gweddillion gael eu clirio ar y corff. Mewn rhai embodiments, y caead sefydlog pellach ar y sgriwiau. Yma, mae angen sgriwdreifer Phillips. Os bydd y seliwr wedi dod i ben yn gryf ac ni ellir ei symud y clawr, nid oes angen i wneud ymdrech - felly byddwch yn niweidio'r elfen. poddevat Yn ofalus ymyl o amgylch y perimedr. Mewn achosion eithafol gynhesu sychwr gwallt. Yna gwared ar yr elfen hidlo budr allan a gosod un newydd. O ystyried y petryal drysu ei leoliad yn anodd iawn. Mae'n ymyl ewyn i frig y cwfl. Ar ôl hynny, o amgylch perimedr y clawr gôt gyda seliwr a gosod yr uned yn ei le. I'r datgymalu pellach oedd problem, dylech ddefnyddio seliwr silicon. Mae'n darparu amddiffyniad rhag ffactorau allanol, a thrwy hynny yn hawdd ei symud ar arwyneb plastig. Sych am tua diwrnod. Yn y lle hidlo caban cerbyd GM-AvtoVAZ ei gwblhau. Fel y gwelwch, gall hyn yn trin yr un. Bydd y salon yn disgyn awyr eto yn lân ac yn ffres. Gyda llaw, mae'r llun isod yn dangos yr hyn y mae'n edrych fel hen ac elfen newydd.

Fel y gwelwch, y radd o halogiad yn hanfodol. Yn aml iawn mae'n cael ei lygru yn y cyfnod Mai, tra fflwff poplys. Felly, mae rhai perchnogion ceir a osodwyd ar ei wyneb rhwyd mosgito ychwanegol.

Alla i adfer hen?

Mae'n werth nodi bod yr hidlydd caban, boed yn driniaeth fecanyddol neu adsorptive, ni ellir ei adfer. Garthu'r ac fflysio nid yr elfen dŵr yn helpu. Efallai rhan o'r llwch byddwch yn gallu cael gwared ar, ond ni fydd yr effaith yn gweithio ar - yn yr awyr budr car bydd yn gwneud yr un peth. Hefyd, unrhyw haen ymyrraeth mecanyddol a niweidio y tu mewn i'r strwythur hidlo. Mae'n rhad - tua 300 rubles. Felly, nid yw'n gwneud synnwyr i ail-adeiladu.

Felly, rydym yn dod o hyd lle mae hidlydd caban yn y car "Chevrolet Niva-" a sut i wneud un yn ei le.