Cars "Tesla": argraff gyntaf

Eleni, ym Moscow dechreuodd ymddangos trydan "Tesla". Yn debyg i un arall "Hyundai", nid y peiriant wedi denu llawer o sylw hyd yn hyn, er gwaethaf y ffaith bod yn y Gorllewin am ei ciwiau.

pris

Yn America, roedd y car "Tesla" sefyll o 60,000 ar gyfer y pecyn sylfaenol, hyd at 125 ar gyfer yr-pen uchaf. Dylai preswylwyr Rwsia i ffigur hwn yn cael ei ychwanegu:

• Logisteg. Bydd cyflawni beiriannau yn y cynhwysydd yn costio tua dwy fil o ddoleri. Yn achos dull llongau morwrol bydd yn rhaid i chi aros am bum mis. Mae cyfle i ddod â'r car yn Rwsia yn llawer cyflymach - mewn awyren. Ond ar gyfer y cyflymder rhaid i chi dalu 12,000 ddoleri.
• Dyletswydd y Tollau. 48% o werth gwerthuso y car.

Wrth siarad am amseriad: peidiwch ag anghofio bod "Tesla" ceir mor boblogaidd heddiw bod eu gwerthiant yn arwain yn ei dro. Drwy fynd i wefan y cwmni, gallwch weld pa mor hir y mae'n rhaid i chi aros. Fel rheol, offer uchel diwedd yn angenrheidiol i aros am fis, a'r sylfaen - 3-5.

codi tâl

Y prif gwestiwn sy'n poeni pobl yw cynnal a chadw batri. Yn y panel rheoli gallwch osod y dewisiadau codi tâl canlynol:

• Auto-Charger. Mae'n caniatáu i'r car i ddechrau codi tâl y batri ar adeg benodol.
• Codi Tâl y ffin. Mae'n hysbys na ddylai godi tâl batris lithium-ion yn cael eu cam-drin, wedi'i osod yn y blaen geir "Tesla" meddalwedd yn caniatáu i chi gyfyngu ar lefel y tâl batri (ee, 95%).
• gosodiadau cyfredol. Ar y sgrin gallwch addasu'r tâl gosodiadau cyfredol a fydd yn "bwyta" eich peiriant. Ar hyn o bryd "Tesla" Gall "dreulio" cerrynt o 80-5 amp.

Mae pobl sy'n ymweld â'r Unol Daleithiau ac yn gyfarwydd â'r allfa 110-folt lleol, yn meddwl fod gennym ceir "Tesla" Dylech ei godi yn fuan. Ond yma mae'n rhaid dweud, os ydych mewnosoder y cebl i mewn i siop wal cyffredin, yna godi tâl ar y batri car yn 30 awr. Ond gallwch ddefnyddio charger arbennig, sy'n hongian ar y wal, gysylltu â'r darian ac mae'r allbwn yn darparu 20 kW 80 Ampere - cael ei godi er mwyn i chi prozhdete oriau dim ond pedwar a hanner.

Mae'r cwmni "Tesla Motors" cymryd gofal o ddiogelwch y batri o dan amodau eithafol - Kit Charger ffiws difrifol a fydd yn diogelu eich car rhag unrhyw ddisgyblion symudol foltedd. Yn ogystal, mae pob batri yn cael ei roi yn yr wyth mlynedd warant, ac yn ei newid am ddim.

taith

"Tesla" - y car, nodweddion y gellir eu galw rhagorol. Mae pob mater yn ei gynllun ansafonol. Mae'r peiriant ei hun yn pwyso dwy dunnell, gyda hanner y pwysau - yn y batri, sydd wedi ei leoli o dan y llawr caban. Felly, canolfan y peiriant disgyrchiant yn sylweddol is na'r echelin y olwynion, fel bod "Tesla" ymfalchïo mewn allu rhyfeddol i ddal y ffordd. Ac o ystyried y ffaith bod heddiw dim ond addasiadau yn y fersiwn gyriant olwyn gefn. gyriant pedair-olwyn gwneuthurwr eisoes wedi cyhoeddi, ond yn dal yn rhaid i chi aros.

Drwy bwyso ar y pedal sbardun, byddwch yn meddwl tybed pa mor esmwyth ac yn dawel car Nikola Tesla yn cymryd i ffwrdd. Y peth yw nad oes angen i'r modur i weithio'r gearbox, fel bod y "Tesla" yn mynd yn esmwyth iawn. Mae'r sbrintwyr weddill gwasgaredig llenwi cyffiniau rhuo uchel. "Tesla" yn teithio yn dawel ac yn bwyllog. Eistedd yn y caban, ac eithrio ar gyfer y siffrwd o deiars ar asffalt a gwrando nad oes unrhyw beth.