Brandiau gorau o geir Ffrangeg

Hyd yn hyn, ceir Ffrengig yn wybyddus ers amser yn y farchnad fyd conquering y eangderau o Ewrop, Asia a hyd yn oed America yn llwyddiannus. Y peiriannau hyn yn cael eu cystadleuwyr difrifol i lawer o weithgynhyrchwyr America a Siapan. Cyflawnwyd hyn yn llwyddiant drwy ddefnyddio technoleg uchel a'r datblygiadau diweddaraf ym maes peirianneg fecanyddol. Heddiw yn Ffrainc, mae dau brif bryder am y cyfleusterau lle ceir yn cael eu gwneud, mynd i'r farchnad fyd :

• "Renault".
• "Citroen".

Mae hyn yn y brand car Ffrengig mwyaf cyffredin a phoblogaidd yn y byd. Gan eu hystod o hyd at sawl dwsin o geir, isod rydym yn edrych ar ychydig o'r ceir mwyaf poblogaidd yn y byd, a wnaed yn Ffrainc.

Stampiau Ffrengig "Renault" cerbydau

"Reno Logan" ... Mae hyn yn chwedlonol "gweithwyr y wladwriaeth" Roedd hen ennill y farchnad Ewropeaidd yn ei ddyluniad diddorol a phris deniadol. ceir Ffrengig y brand "Renault" wedi synnu dro ar ôl tro y gynulleidfa gyda'u argaeledd a data technegol rhagorol. yn "Logan" a ddatblygwyd ar y cyd â'r peirianwyr Rwmania, felly mae'r newydd-deb wedi bod yn debyg iawn i'r sedan Dacia Logan.

ceir Ffrengig Cyntaf (llun o'r car a ddangosir ychydig yn uwch), "Reno Logan" Roedd amrywiaeth eang o beiriannau - ar gael dim ond un modur petrol gyda throsglwyddo 5-cyflymder â llaw. Fodd bynnag, heddiw mae'r sefyllfa wedi newid yn ddramatig. Mae'r ystod injan yn cynnwys tri gweithfeydd pŵer, ymhlith y mae injan diesel 84-hp i 1.5 litr. Mae'r car daro eu heconomi - 100 cilometr a ddefnyddir 4.1 litr o danwydd newydd-deb.

Stampiau Ffrengig gerbydau "Citroen"

Ynghyd â "Logan" yn amhosibl heb sôn stylish Ffrancwr "Citroen C4", a oedd yn ymddangos ar y farchnad y byd yn y flwyddyn 2004. Yn syth ar ôl y tro cyntaf y model hwn wedi dod yn cwlt yn y farchnad Ewropeaidd. A hyd yn oed heddiw, nid yw hyn yn y car llithro oddi wrth y llinellau cyntaf o safleoedd gwerthu. Nid yw'r peiriant yn unig adnabyddus am ei dylunio rhagorol, ond hefyd gyda pheiriannau pwerus. Yn eu plith yw darparu uned gasoline 155-marchnerth a pheiriant diesel o 150 "ceffylau". Mae'r ystod gyfan o Pwerwaith yw defnydd o danwydd yn eithaf darbodus. Treuliodd y peiriant mwyaf voracious llai na 7 litr y "cant".

SUVs "Reno Daster" - y brand mwyaf poblogaidd o geir Ffrengig yn ei dosbarth.

Yn 2010, ymddangosodd yn gyntaf y goleuni yn edrych SUV croesi a phris gyllideb hatchback. Cafodd ei ymroddedig i gannoedd o adolygiadau a chynadleddau i'r wasg, ac mae pob oherwydd yr awydd brys o'r Ffrangeg i fod y cyntaf yn y farchnad byd. I ddechrau, peirianwyr y cwmni yn awyddus i gadw o fewn y gyllideb 6000 yr ewro, ond yn y diwedd y pris cyfartalog wedi'i bwysoli "Reno Daster" croesi oedd 10 i 13 o mil ewro. Ond hyd yn oed wedyn mae'r SUV mwyaf fforddiadwy, gan ei fod yn cael ei nodweddu gan y datblygwyr, nid oedd yn colli ei boblogrwydd. Heddiw, mae'n dal i fod y man croesi mwyaf fforddiadwy yn y byd. Felly, gyda'r broblem y Ffrancwyr meistroli ar 100%.