Brand car Tseiniaidd: rhestr o geir a lorïau

Siarad am geir Tseiniaidd dechreuodd ychydig flynyddoedd yn ôl. Cyn hynny, mae'r diwydiant ceir cyfan o Tsieina yn cael ei weld fel rhyw fath o gamddealltwriaeth, sydd yn unol â'r cludiant o Cuba, o Bacistan neu India - fodelau anarferedig sy'n addas yn unig i'r farchnad ddomestig a reoleiddir. Hyd yn oed yn fwy rhyfedd, yna roedd yn ymddangos prynu peiriannau o'r fath, a hyd yn oed mwy o'u gwasanaeth yn y Ffederasiwn Rwsia.

wyrth diwydiannol

Yn Gweriniaeth Pobl Tsieina yn raddol dod i'r amlwg diwydiant ceir modern gyda chyfranogiad o gwmnïau rhyngwladol sy'n dod â'u technolegau a thechnegau arbenigwyr a addysgir. Gyda dyfodiad y corfforaethau arbenigol y tu ôl iddynt ymestyn a chyflenwyr, ac yn awr nad oes neb yn ddyrys pam mae yn mynd i Ewrop neu ryw beiriant arall.

Etifeddu y profiad byd

Ar yr un pryd, nid yw nifer o weithgynhyrchwyr Tseiniaidd cynhenid oedd yn rhoi'r gorau ei ddatblygiad a daeth yn cymryd rhan yn copïo y modelau mwyaf sydd ar gael yn dechnolegol: Daewoo, Mazda, Toyota, Honda, Isuzu ac eraill. Oherwydd diffyg gweithwyr proffesiynol sydd â phrofiad mewn o leiaf SKD, nid yw brand gwreiddiol o geir Tseiniaidd wedi bod yn llwyddiannus bob tro. Bu copïo difeddwl, ers lansio cynnyrch cystadleuol tra nad oes neb hyd yn oed yn meddwl. Ansawdd, dibynadwyedd, diogelwch a chyfeillgarwch amgylcheddol hefyd gadael o fod yn foddhaol.

Ymgyfreitha gyda'r cwmnïau auto

Y cyfnod cychwynnol a nodweddir gan gyfres o achosion cyfreithiol gydag amrywiaeth o gorfforaethau Siapan sy'n ffeilio lawsuits ar frandiau amrywiol o geir Tseiniaidd mewn ymdrech i ddiogelu eu hawlfraint a thechnoleg. I ddechrau mae hyn ehangu dwyreiniol yn cael ei weld bron fel bygythiad cenedlaethol, ond amodau'r farchnad bob amser wedi chwarae rhan allweddol, ac ar ôl y setliad y arlliwiau cyfreithiol anghydfod yn eu cylch yn raddol peiriannau hyn dechreuodd ymddangos ar y strydoedd.

Mae ehangu y cylch dylanwad

Ar y dechrau eu bod yn cael eu defnyddio yn y segment cludo nwyddau, fel cyfaddawd rhesymol rhwng pris a dibynadwyedd cerbydau wedi cael ei wneud, ond y dyddiau hyn mae llawer o yrwyr yn gallu sicrhau bod y cynnyrch Tseiniaidd bodloni safonau rhyngwladol. Roedd y galw yn y maes cludiant i deithwyr. Products, a ddaeth ar gael yn Tsieina, mae gan bron pob un o'r gofynion sy'n cael eu rhoi ymlaen at beiriannau modern, - dibynadwyedd, ymarferoldeb, hydrinedd, gwydnwch, diogelwch ac effeithlonrwydd o weithredu. Mae amser wedi profi bod brandiau gwahanol o geir Tseiniaidd yn gwneud gwaith ardderchog gyda'r tasgau a roddwyd iddynt drwy ddefnyddio amodau gweddol gaeth o realiti Rwsia. Maent yn caniatáu gweithredu nid yn unig ar briffyrdd, ffyrdd cyhoeddus, defnyddio neu rhodfa o'r ddinas, ond hefyd ar y primer nid yw ansawdd gorau o sylw. Ymhlith y brandiau mwyaf poblogaidd - Groz, FAW, Chery, Geely, CNHTS, Dibynnu.

Sylwch fod yna bellach cynnydd parhaol yn y galw am amrywiaeth o frandiau o geir y Tseiniaidd automobiles gyllideb segment pris. Tafell o ddefnyddwyr y cynhyrchion hyn hefyd yn datgelu llawer, gan ei fod yn cyflwyno bron pob categori oedran: pobl ifanc, cyplau ddau gyda phlant a phobl canol oed ac yn y blaen, heb. Yn ogystal, mae mentrau, sefydliadau, mudiadau a rheolwyr sy'n gyfrifol am wneud penderfyniadau, lledaenu eich hygrededd ar frandiau gwahanol o geir Tseiniaidd, os ydych yn bwriadu eu defnyddio ar gyfer cludiant cargo, adeiladu, gwasanaethau ac anghenion eraill. Mae hyn yn awgrymu bod y peiriannau o Tsieina yn haeddu'r teitl "workhorses" ac yn llwyddiannus yn byw yn y farchnad arbenigol priodol. Fforddiadwyedd o gynhyrchion o'r fath, a ellir ei gynnal ac o ansawdd da arwain at y ffaith bod bron gall pob dinesydd o Rwsia fforddio prynu eu model chwaeth eu hunain.

Newidiadau mewn amcangyfrifon o ddefnyddwyr '

newidiadau amlwg yn y gymdeithas fodern - dechreuodd siarad am y ceir Tseiniaidd. enwau brand, y mwyaf dewisol ar gyfer ffyrdd penodol o'n gwlad, yn awr yn hysbys i lawer. Y prif beth yw bod y ceir o Tsieina yn ofni amrywiadau tymheredd mawr, sy'n nodweddiadol o ehangder helaeth o Rwsia. Mae hyn yn bwysig iawn, oherwydd gweithrediad y cyfarpar, cydrannau a chydosodiadau rhywle yn y parth nghanol hinsawdd cyfandirol yn sylfaenol wahanol i'r rhai yn Tsieina. Beth i'w ddweud am y tiriogaethau, sydd wedi eu lleoli uwchben y Gylch yr Arctig?

cymwysiadau masnachol ac arbennig

Nid yw bellach yn gyfrinach bod brandiau gwahanol o dryciau Tseiniaidd yn cael eu defnyddio fwyfwy gan gludwyr Rwsia. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan yr argyfwng, sy'n cael ei dal i deimlo yn y maes hwn. Felly, cludwyr yn ceisio lleihau'r elw mwyaf ar eu cerbydau masnachol a dewis peiriannau rhatach, sy'n caniatáu i wneud elw mewn amser byr. Yn y farchnad o dractorau bu newidiadau arwyddocaol iawn. Mae llawer yn ceisio cael modelau newydd o Tsieina, yn hytrach na cheir Ewropeaidd gyda milltiroedd neu gynhyrchion y cartref. Mae'r cerbydau brand Tseiniaidd mwyaf poblogaidd, sef arwyddlun y gallwch ei weld isod.

Parodrwydd i ddeialog ar foderneiddio

Gweithgynhyrchwyr o China talu sylw mawr i amodau penodol o gais o'r dechneg a dymuniadau defnyddwyr mewn gwahanol ranbarthau. Er enghraifft, yn gorfforaeth Dong Feng, gwneud a leolir ail safle o ran maint y cyflenwad wagenni i'r Ffederasiwn Rwsia o ganlyniad i drin delwyr nifer o newidiadau sylweddol yn y rhan strwythurol eu cynnyrch. Addasiad wedi cael set gyflawn o rhai peiriannau (craidd disgyrchiant gwrthbwyso), cafodd ei threfnu gan yr elfennau tu allan wresogi caban gwacáu, gosod breciau, uwchraddio rhai o'r unedau a dulliau eraill.

Yma i aros

Mae llawer o mewnforwyr datgan eu parodrwydd i gymryd rhan mewn deialog gyda chynhyrchwyr ynghylch y ceir trin a phwysigrwydd rheolaeth drylwyr o gynhyrchu eisoes yn y lle ei gais. perffeithiaeth o'r fath ac agwedd feirniadol at ei hun - mae'n fantais enfawr o gorfforaethau dechrau busnes o Tsieina, sy'n dangos pwysigrwydd y marchnadoedd a gafwyd ac yn cynnig gobaith ar gyfer y tymor hir a chydweithrediad ffrwythlon.

brandiau poblogaidd o geir Tseiniaidd yn Rwsia, sydd i'w cael yn y defnydd o led ac yn arwain mewn cyfrolau gwerthu, fel a ganlyn:

• Lifan X60

Cofnod absoliwt yn ein marchnad, oherwydd yn 2013 y'i prynwyd tua 28 000 o geir o gwneuthurwr hwn. Y Ffederasiwn Rwsia wedi llwyddo i weithredu 57% o'r holl geir a ddaeth oddi ar y llinell cynulliad.

• Chery Tiggo FL

croesi roomy a syrthiodd ar y enaid y nifer helaeth o ddefnyddwyr, oherwydd ers dechrau 2014 pryder y Tseiniaidd llwyddo i werthu mwy na 9,500 o geir, sydd 14% yn fwy na'r ffigurau y chwarter cyntaf y flwyddyn flaenorol. Mae cyfran cyfanswm y farchnad Rwsia, presenoldeb cerbydau hyn wedi cynyddu o 0.7% i 0.9%.

• Geely MK

Mae'n un o'r gwerthwyr gorau ar ganlyniadau 2013. Dros y deuddeg mis llwyddo i werthu mwy na 20 000 o geir sy'n ymhyfrydu eu perchnogion. sefyllfa automaker cryfhau'n sylweddol hefyd.