Olew injan Rating - yr olew synthetig a lled-synthetig gorau

peiriant y car - dyma'r prif sbâr. Hefyd, nid felly ac nid rhad. gofal priodol ac amserol ohonynt yn gallu ryddhau'r gyrrwr o'r rhan fwyaf o drafferth. Olew Engine - mae hyn yn unig y math o beth sydd ddim yn werth ei arbed. cynhyrchion modurol marchnata amrywiaeth eang o olew, ond yr hyn olew motor sy'n dda a beth sydd orau i ddewis yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys y rhai gan y peiriant.

Amrywiaeth o olewau modur

Mae pob math o olew yn eu cyfansoddiad yn cael eu rhannu'n dri chategori - synthetig, lled-synthetig a mwynau. Er mwyn dewis y cyfansoddiad yr olew ar gyfer y car, dylech ganolbwyntio bob amser ar argymhellion y gwneuthurwr, yn rhoi sylw i ba raddau y dirywiad yr injan a'r amgylchedd gwaith.

Rating olew injan yn ôl poblogrwydd yn bosibl gwneud hynny:

• Yn y lle cyntaf - brandiau drud - Shell, Castrol, Mobil, Esso, Delphi.
• Ar yr ail - isel - Aral, Cyfanswm y myfyrwyr, Agip, Mannol.
• O'r diwedd - gynhyrchwyr yn y cartref - "TNK", "LUKOIL", "Azmol".

Pa brand i ddewis - fusnes i bawb, ond mae'n werth cofio nad yw bob amser yn mawr-enw gwarantu brand ansawdd.

Yn faen prawf pwysig ar gyfer yr holl olew modur yw'r gludedd. Mae'r trwchus yr olew, yr hawsaf y bydd i gychwyn y peiriant mewn tywydd oer. Yn ôl y gludedd yr olew yn yr haf, gaeaf a phob tymor. olew modur aml-radd poblogaidd. Labelu gyda dau rif a llythyrau - 10W-40. Os byddwch yn tynnu 10 o 35 - bydd yn defnyddio'r tymheredd isaf yn y gaeaf. Yr ail digid - 40 - yn dangos uchafswm y cofnod mlwydd-oed. Llythyr W mae'n golygu y gall y math hwn yn cael ei ddefnyddio yn y ddau haf a'r gaeaf. Nid yw olew Multigrade yn israddol o ran ansawdd i'r tymor, ac os byddwch yn gwneud gradd o viscosity olew modur, bydd pob tymor fod yn y lle cyntaf.

olew modur Synthetig

Mae hyn yn y olew injan gorau. Mae'n cael ei greu gan synthesis cemegol, fel y gall y cychwyn yr holl nodweddion cadarnhaol yn cael ei osod i mewn iddo. Yn wahanol i'w cymheiriaid synthetigion:

• Mae ganddo fwy o hylifedd, gan arwain at lai o ffrithiant a economi tanwydd gwell.
• Llai agored i anweddau.
• Heb ei oxidized ac nid yw'n colli ei eiddo berfformiad.
• Mae ganddo bywyd gwasanaeth hirach.

"Synthetig" - y mwyaf drud fath o olew injan, ond nid y cyfan yn berffaith. Mae rhai sylweddau yn cael eu cynnwys ynddo, yn cael effaith negyddol ar y rhannau injan. olew synthetig yn fwy addas newydd frandiau car. Rhaid iddo gael ei ddewis pan fydd yr injan yn rhedeg o dan amodau straen. Felly, nid yw'r sgôr defnyddiwr o olewau motor synthetig mor uchel.

olew modur Semi-synthetig

Mae'r math hwn yn cyfuno priodweddau mwynau (50-70%) ac olew synthetig (50-30%). olew modur Semi-synthetig - y mwyaf poblogaidd a chyffredin ymhlith berchnogion ceir. Mae popeth yr esboniwyd gan y pris cymharol isel ac eiddo cynnyrch da. Semisynthetics gwych ar gyfer gwledydd gyda tywydd cymedrol. Mae'r galw yn nodi ZIC A +, Esso Ultra, Mobil Super, TSL, sydd wedi antiokislyayuschimi da, glanedydd a nodweddion amddiffynnol.

olewau modur Mwynau

Mae'r olew modur symlaf, sydd yn cael ei sicrhau trwy brosesu olew. Mae'n cael ei ddefnyddio yn bennaf yn hen geir, yn ogystal ag ar gyfer peiriannau gyda llwythi bach. Mae'r olew yn addas ar gyfer pob math o beiriannau. Mae nodweddu ei fod yn gost isel, ond, yn anffodus, nid yw'n meddu ar y rhinweddau sydd ar y ddau fath cynt.

I wella eiddo mewn olew mwynol Ychwanegwyd amrywiol ychwanegion, sy'n helpu i ddelio â cyrydiad a gwella gwydnwch injan. Fodd bynnag, ychwanegion hyn yn cael eu dinistrio yn gyflym, ac felly y bywyd gwasanaeth o olewau mwynol yn isel.

Olew Modur Gorau

Gall y olew injan gorau yn cael ei ystyried fel yr un sy'n cymryd gofalu am y cerbyd modur ac yn cynyddu ei gwydnwch. Nid oes rhaid iddo fod yn synthetig, gan nad yw llawer o beiriannau "synthetig" yn briodol.

Gorau Modur Olew - yr un sy'n cael ei brynu mewn siop arbenigol, ac sydd â tystysgrif cydymffurfio. Rhaid rhif swp ar y pecyn yn cyd-fynd â'r dystysgrif.

Yr ail bwynt pwysig - yr egwyl interservice olew. Mewn geiriau eraill, yn aml mae angen ei newid.

Does dim ots pa fath o olew, yn rhoi sylw i pan fyddwch yn prynu fod ar ei ddwysedd (y, yr olew yn llai gludiog is), pwynt fflach a rhif asid alcalïaidd. Mae'r ffigur olaf yn penderfynu ymddangosiad ocsideiddio ystod gweithrediad.

Dylai unrhyw olew injan cyflawni swyddogaethau megis:

• Gwisgwch amddiffyniad.
• Oeri cydrannau injan.
• Iro a fflysio.

Mae pob olew injan tua'r un nodweddion perfformiad. Gwahaniaethau - yn y pris yn unig. Os nad oes unrhyw broblemau gyda'r injan, dylai ddewis olew synthetig a lled-synthetig. Os bydd y peiriant yn rhy hen ac yn gwisgo allan - mae'n fwy priodol olew mwynol, a fydd yn darparu saim trwchus a trwchus.

Beth ddylwn i ei hystyried wrth ddewis olew modur?

Yn ddi-os, ar frig y raddfa o modur olew, synthetigion. olewau synthetig y gellir eu hystyried yn ddelfrydol, gan wneud y diwygiad yn unig at y ffaith nad yw'r math hwn yn addas i bawb. Fodd bynnag, dim ond yn gwybod y math o olew wrth ddewis cynnyrch - ychydig.

Mae hefyd yn bwysig i dalu sylw i:

1. Pa flwyddyn.
2. Blwyddyn o gynhyrchu a'r math o injan.
3. argymhellion y gwneuthurwr. Os bydd y manylebau yn cael eu rhoi paramedrau penodol olewau tymhorol, ac yna dim ond angen eu prynu. Mewn achos o adnewyddu godi problemau difrifol i'r modur.
4. amodau gweithredu - pa lwybr yn symud y car, sy'n cael ei ddominyddu gan y tywydd (hinsawdd).
5. milltiroedd injan. Er enghraifft, yn ystod yr arbenigwyr yn rhedeg yn argymell y defnydd o olew mwynol, ac ar gyfer ceir gyda milltiroedd - lled-synthetigion neu synthetigion.

Yn ein hamser yn y farchnad car, mae brandiau mwy a mwy newydd o olew modur. Mae'n amhosibl dweud, er enghraifft, bod y brand Shell yr un mor addas ar gyfer pob math injan. Yn dilyn yr ddywediad, mae angen i chi gadw mewn cof: nid yw pob yw aur sy'n dysgu gwers. Felly, mae'r gyfradd o olew modur - 'i' jyst yn ystryw marchnata i ddenu prynwr. Mae pob olew yn dda wrth ymdopi â'u swyddogaethau!