Stabilizer cerbyd Blaen

bar stabilizer car yn aelod atal dros dro. Mae'n gwasanaethu lleihau y gofrestr pan cornelu car, sy'n effeithio ar y diogelwch yn y pen draw, hylaw, ac yn fwy graddol fel y defnydd o atal dros dro a phob rhan yn gyffredinol. Mae yna hefyd bar stabilizer, sy'n profi straen sylweddol, a dyna pam mae'n rhaid iddo gael ei ddisodli yn aml. Mae'r elfennau hyn yn o ddyluniad anghymesur nodweddion addas yn unig i un ochr o'r ataliad (dde neu chwith), ac cymesur cymhwyso yr un pryd i'r ddwy ochr. Yn ogystal, gall y gwahaniaeth fod yn eu trefniant yn ogystal ag mewn meintiau llinellol sy'n cael eu mesur rhwng y canolfannau y lled-echelinau.

symptomau

Y rheswm dros y rhesel a manylion eraill am atal y gorchymyn, bob amser yn amlwg. Prif yn eu plith - yw ansawdd gwael y ffyrdd, sy'n gallu dinistrio'r ddyfais, hyd yn oed o gynhyrchwyr mwyaf dibynadwy. Ond nodweddir gan symptomau a phroblemau canlynol gyda llewys, felly rydych am gynnal prawf ychwanegol annibynnol neu'n anfon y cerbyd mewn gwasanaeth lle bydd arbenigwyr yn perfformio diagnosis proffesiynol.

Symptomau problemau dechreuodd:

- y siglenni car yn ystod brecio a cornelu;

- mwy o peiriannau rholio;

- cynnig yn mynd yn ansefydlog ac mae gofal yn yr ochr.

Sut i adnabod problemau gyda'r derbyniad

Mae angen i'r olwynion i wneud y mwyaf dro ar yr ochr chwith ac i'r dde. Wrth y llyw y bws ar ôl yr angen i fanteisio ar y rhesel â llaw. Ar ôl symudiadau egnïol gyda gymhwyso grym mwyaf i dynnu mewn cyfeiriadau gwahanol. Pan fydd y ergydion, gall adlach gellir dweud gyda sicrwydd bod y derbyniad yn amlwg yn rhywbeth o'i le. Mae'n angenrheidiol i gymryd i ystyriaeth y ffaith bod y baich sy'n disgyn arno, mae'n llawer uwch pan fydd y cerbyd yn symud na phan profi gan llaw. Felly, mae unrhyw wyriad lleiaf o'r norm yn awgrymu bod alinio Mae'n gofyn amnewid.

Ar gyfer yr ail ddull yn gofyn pwll. cnau Isaf yn cael ei unscrewed a'i dynnu desg. Eitem wedyn eu profi mewn amrywiaeth o ffyrdd. Os bydd y cymalau yn symud bron heb gwrthwynebiad, yn rhad ac am ddim, ac yn clywed gnoc, mae'n golygu bod yn rhaid i'r blaen y stabilizer yn cael ei ddisodli. Gall yr ail ran yn cael ei wirio heb ddadsgriwio y cnau. I wneud hyn, y car siglenni am bar gwrth-y gofrestr yn y plân fertigol. Os byddwch yn clywed cnoc nodweddiadol, yna rhaid iddo gael ei ddisodli.

Gellir stabilizer blaen yn cael ei wirio gan un arall, sy'n gofyn pwll, a'r cynorthwy-ydd. Mae un person yn y plân llorweddol y car siglo, a'r llall wedi ei leoli yn y ffynnon ac yn cadw bys ynghlwm wrth y colfach. Yn yr achos hwn, mae'r alinio Nid yw gwirio gan y sain, a cyffyrddol.

Dylid deall bod unrhyw faterion yn ymwneud ag atal, gall arwain at ganlyniadau trasig. Os na all y diagnosis yn cael ei gynnal ar amser, ac rac blaen stabilizer neu'r cefn yn ddiffygiol, yna mae yna sefyllfaoedd amrywiol ar y ffordd, gan gynnwys damweiniau ffordd.