Bluebird - Gwlad Groeg Airlines

Bluebird Airways - cwmni hedfan Groeg, a oedd yn ymddangos nad bell yn ôl ar y farchnad cludiant awyr. Yn ystod yr wyth mlynedd o fodolaeth, mae wedi llwyddo i feistroli'r cyfeiriad Rwsia ac enillodd enw da ymhlith y teithwyr.

cludiant awyr

Bluebird - cwmni hedfan o Wlad Groeg. Fe'i sefydlwyd yn 2008 yn Heraklion ar ynys Roegaidd Creta. Rydym yn creu ar gyfer y diben o deithio awyr o fewn y wlad, ond ar ôl tra bod y cwmni hedfan i mewn i'r farchnad ryngwladol.

Dair blynedd yn ddiweddarach, i'r cludwr derbyniodd yr awyren "Boeing 737-400", a weithredwyd yn flaenorol gan gwmnïau awyrennau eraill - Asiana Airlines a AirOne. Erbyn mis Ebrill, roedd y 2013th Cynhaliwyd ailadeiladu y tu mewn - i newid y tu mewn a newid y sedd teithiwr.

Tan 2011 y cwmni yn gweithredu awyren Unol Daleithiau MD-83. Yna efe ei werthu SkyExpress, ac yn 2013 dychwelodd i'r Airlines Bluebird, ond ar amodau prydlesu.

Nawr bod y fflyd yn cynnwys tri awyren "Boeing 737-400" gydag uchafswm cynhwysedd cludo o 159 o bobl mewn dosbarth unigol o wasanaeth. Mae'r brydles hefyd yn cynnwys dau MD-82 awyren ac un MD-83. Awyrennau a roddir sylw arbennig.

Bluebird - cwmni hedfan yn Seiliedig ar faes awyr sydd wedi'i leoli yn Heraklion. Y prif weithgaredd yn cynnwys wrth gyflawni teithiau rheolaidd a siarter, o fewn Gwlad Groeg a thramor.

Hedfan yn cael eu cynnal yn y meysydd canlynol:

• Gwlad Groeg - Kos, Corfu, Rhodes;
• Israel - Tel Aviv;
• Rwsia - Kazan, Moscow, Rostov-ar-Don, St Petersburg;
• Turkey - Istanbul.

Mae staff cyfan y cwmni lefel uchel o sgiliau ac yn barod ar gyfer unrhyw ddigwyddiadau anghyffredin. Awyrennau yn cyrraedd y safonau uchaf yn y diwydiant awyrennau. Mae'r fwydlen ar fwrdd wedi ei gynllunio yn unol â thraddodiadau bwyd Groeg.

dosbarthiadau o wasanaeth

Bluebird (cwmni hedfan) yn cynnig gwasanaeth i deithwyr dau ddosbarth fwrdd:

• busnes;
• economaidd.

Teithwyr yn teithio ar ddosbarth o fusnes, nid yn unig yn talu mwy am docyn, ond hefyd yn cael amrywiaeth eang o wasanaethau a chyfleoedd. Maent dovozit i ramp awyren ar drafnidiaeth ar wahân uwchraddol. Mae'r seddau yn y dosbarth busnes - eang a chyfforddus. Ar fwrdd yn cael ei ddarparu hefyd ar gyfer teithwyr hyn mynediad am ddim a diderfyn i'r rhwydwaith Rhyngrwyd, prydau parod o ddewis. Tocynnau a brynwyd ar y gyfradd hon, gallwch masnach neu rhowch, ar ben hynny, am nad oes angen i dalu'r dirwyon.

Lwfans bagiau

Ar gyfer teithwyr sydd wedi prynu tocyn ar economi'r pris, mae'r pwysau mwyaf posibl o beidio cario ar bagiau yn fwy na 8 kg, a bagiau - 20 kg. Ar gyfer teithwyr busnes Cyfraddau cludo nwyddau wedi cynyddu - mae'r pwysau uchaf a ganiateir o fagiau llaw - 18 kg bagiau - 30 kg.

Airline llwybrau anadlu Bluebird: Adolygiadau teithwyr

Teithwyr sydd o leiaf unwaith gymryd mantais o hyn gwasanaethau cwmni hedfan, nododd y dosbarth uchel o wasanaeth wrth hedfan. O'i gymharu â'r siarteri o gwmnïau hedfan eraill hedfan Bluebird yn cynnwys prydlondeb uchel ac canran isel o oedi a chanslo, hyd yn oed yn y tymor brig.

Hefyd oherwydd y agweddau cadarnhaol y teithwyr yn dweud:

• airfare gorau posibl;
• proffesiynoldeb staff;
• cwrteisi a danteithfwyd personél sy'n gwasanaethu ar y bwrdd;
• Mae rhai cynorthwywyr hedfan - sy'n siarad Rwsieg;
• blasus a ffres wrth hedfan arlwyo;
• pellter mawr rhwng y seddau yn y caban;
• glendid a thaclusrwydd yr awyren;
• awyrgylch cadarnhaol.

O'r agweddau negyddol gwahaniaethu yr anallu i basio'r ffeilio electronig.

Bluebird - cwmni hedfan, y gweithgareddau sy'n cael eu cynnal ar y farchnad drafnidiaeth Ewropeaidd ar waith. Mae'r cwmni yn canolbwyntio ar gynnwys yr ystod ehangaf posibl o deithwyr, felly, yn anelu at ddod yn hygyrch i'r llu. Teithwyr sy'n dewis cludwr hwn bron bob amser yn fodlon.