Aston Martin V8 Mae Vantage yn cael ei adnabod fel car chwaraeon chic, y mae ei gynulliad yn cael ei wneud yn gyfan gwbl trwy law ac ar gais. Mae hyn yn cadarnhau cyfrinachedd ac ansawdd uchaf yr uned. Mae addasiad modern y car yn ymfalchïo yn gorff hawdd wedi'i wneud o alwminiwm, yn ogystal â deunyddiau cyfansawdd. Mae gan y cwsmer y cyfle i ddewis drosto'i hun unrhyw ateb lliw ar gyfer yr adran deithwyr a'r corff. O ran yr offer technegol, mae'n cyfateb i realiti modern. Mae'n cynnwys system adloniant amlgyfrwng, llywio, cysylltydd USB, ac ati.
Daeth Aston Martin V8 Vantage 1977 yn gynrychiolydd genhedlaeth gyntaf y car, a gynhyrchwyd am ddeuddeng mlynedd. Eisoes ar y pryd roedd y model yn cael ei wahaniaethu gan baramedrau cyflymder ardderchog, modur pwerus, a hefyd aerodynameg ardderchog. Mae nodweddion o'r fath hefyd yn unol ag addasiadau modern y car, a fydd yn cael eu trafod yn hwyrach.
Yn ystod y flwyddyn 2011 rhoddodd y ddau uwchbenwraig y byd - y Vantage Rodster Aston Martin V8 convertible a coupe. Mae'r addasiad cyntaf yn wahanol i ddefnyddiau'r corff o ddeunyddiau uwch-dechnoleg. Gyda llaw, dyma'r car byrraf yn y teulu cyfan, Aston Martin. Yn clustogwaith y tu mewn mae lledr o ansawdd uchel yn cael ei ddefnyddio, ac mae'r seddi teithwyr a gyrrwyr yn cael eu cylchdroi tuag at ganol y disgyrchiant ar gyfer y teimlad mwyaf clir o'r car. O dan cwfl yr Aston Martin V8 hwn, mae Vantage wedi'i leoli ar gyfer pwer 4.3-litr, wedi'i gynllunio ar gyfer 385 o geffylau. Mae'r trosglwyddiad yma yn drosglwyddiad 6 cyflymder.
Yn achos y coupe, mae'n defnyddio uned debyg. Yn y caban mae popeth yn edrych yn ddrud ac yn wych. Mae bod yn y car yn bobl gyfforddus iawn, gan fod y prif fotymau addasu wedi'u lleoli ar y panel canolog.
Yn 2012, diweddarwyd llinell Aston Martin V8 Vantage. Y model cyntaf oedd y debuted yn Geneva Roadster, gyda 4.3-litr "wyth", sy'n gallu datblygu 385 o geffylau. Mae gan fecaneg chwe cam y swyddogaeth o ryddhau cyd-fynd hunan-awtomatig. Dylid nodi nad yw'r newid yn ddim ond tua 0.2 eiliad. Mae'r top feddal tair-haen yn cael ei blygu a'i phlygu mewn deunaw eiliad hyd yn oed wrth yrru, ar yr amod nad yw'r cyflymder yn fwy na deugain wyth km / h. Sylwch fod yna hefyd opsiwn ar gyfer 4.7 litr, sy'n datblygu 426 "ceffylau".
Ar yr un pryd, dangoswyd coupe, sef car moethus chwaraeon gyda chorff alwminiwm gwydn. Roedd yr offer sylfaenol yn cynnwys uned pŵer petrol, gan ddatblygu 426 o geffylau, gan weithio ar y cyd â throsglwyddo awtomatig o 7 cyflymder. Opsiwn diddorol iawn o'r gyfres oedd Aston Martin V8 Vantage S. Mae'n cael ei gynhyrchu yng nghorff roadster neu coupe. Uchafbwynt yr addasiad hwn oedd argaeledd saith gêr, sef un o'i gymharu â'i ragflaenydd. At hynny, yn y tu allan, roedd elfennau aerodynamig newydd wedi'u gwneud o garbon, anhygoel ar gyfer pob model arall. Gall y car ddatblygu 305 km / h, a gyflawnir trwy beiriant 4.7 litr gyda gallu o 436 "ceffylau."
Nid yw'n syndod bod y model hwn ymysg y ceir chwaraeon mwyaf dymunol ar y blaned.