Angor cadwyn. Cydran y ddyfais angor

Anchor cadwyn - yn elfen bwysig o'r ddyfais angori a'r llestr cyfan yn ei gyfanrwydd. Mae'r cadwyni angor cyntaf oedd dau gan mlynedd yn ôl. Nawr dylunio cadwyn angor yn amodol ar y safonau a llwyddo yn y profion mecanyddol.

Hanes cadwyn angor

Am ganrifoedd, morwyr a ddefnyddiwyd rhaff cywarch ar gyfer gosod angorau. Hwylio a ddelir nghanol y mileniwm diwethaf yn ystod yr arhosiad mewn angorau bach a chryfder rhaff o gywarch yn ddigon. Gyda datblygiad y llongau ac adeiladu llongau môr, felly, angorau fynd yn drymach. Cael digon o gryfder, rhaffau cywarch wedi cyrraedd hanner metr o gylchedd, felly roedd yn rhaid iddynt ddefnyddio pennau deneuach i ddirwyn i ben rhaff neu cortyn yn capstan drwm bolard. Ar ben hynny, rhaffau cywarch o hawse angor Frays a rhew eu torri i wneud iawn am eu pwysau isel, roedd angen pwyso'r wialen angor.

Mae diwedd y ddeunawfed ganrif a'r bedwaredd ganrif ar bymtheg a elwir yn dechrau achosion ynysig o gais o gadwyni angor metelaidd, a oedd yn profi yn hynod ac yn ystod stormydd, ac yn ystod rhew-egwyl ar Thames. Dechrau swyddogol y defnydd o gadwyn metel yn cael ei ystyried i fod yn 1814.

Ffrigad "Pallada", a lansiwyd yn 1832 - y llong gyntaf y fflyd Rwsia, offer gyda cadwyni angor.

Eisoes yn 1859, cyn eu gosod ar y llongau y cadwyni angor Llynges Brydeinig dechreuais deimlo y tensiwn yn unol â gofynion a ddatblygwyd gan Register Lloyd, ac ym 1879 - ac ar yr egwyl.

Gofynion Gofrestr Llongau

Yn enwedig Dechreuodd fflyd Rwsia yn gyflym i ddatblygu ar ddechrau'r ugeinfed ganrif, a oedd yn bodoli ar y pryd y dosbarthiad o longau bellach yn bodloni gofynion diogelwch. Felly, yn 1913, cafodd ei ffurfio cymdeithas dosbarthu cenedlaethol "Rwsia Register", sydd yn ei hanes Sofietaidd Daeth yn adnabyddus fel y gofrestr yr Undeb Sofietaidd, ac yn awr - Cofrestr Forwrol Rwsia Llongau (RS). Mae ei tasgau hyn yn cynnwys y mesur a dosbarthu llongau a strwythurau fel y bo'r angen, cynnal a chadw eu cofrestrfeydd, eu monitro a goruchwylio technegol.

Rhaid Yn ôl gofynion y Gofrestr o longau mordwyol parhaus wedi dod dwy gweithio ac un angor môr sbâr. Wherein dylai pob darn cadwyn fod yn ddim llai na dau can metr, mae'n cael ei ddarparu angor bwa newydd. Hefyd, dau cysylltu cyswllt a'r braced pen. Angor llong y ddyfais yn darparu mecanweithiau sy'n gallu caniatáu i chi ddewis yr angor yn ddim mwy na hanner awr. Yn amodol ar yr elfennau cyfansoddol Cofrestr oruchwyliaeth y ddyfais angor.

angor gêr

Sefydlog ar y angor cadwyn yn cael ei roi neu codi gan fecanweithiau a dyfeisiau arbennig. stoppers angor cadwyn ar gyfer y ddyfais yn dychwelyd y chwerfannau clir gadwyn pen chwerw - mae'r cyfan yn dod at ei gilydd ac yn angor y llong offer. Mae ganddo ddau angorau ar yr ochrau yn y bwa y cwch. Ar y trwyn mae'n cael ei osod a winsh gyda gyrru trydan neu hydrolig. Mae prif ran y winsh - seren, sy'n cael eu dirwyn i ben cysylltiadau gadwyn. Mae'r cynllun hefyd yn cynnwys drwm winsh ar sy'n cael eu dirwyn angorfeydd.

Mae'r gadwyn o angor yn pasio trwy'r toriad yn y bwrdd, a hawse angor caead clwyf ar sprocket winsh a braced pen am ddim a sicrhawyd i'r llong yn y locer gadwyn.

Mae rhai cychod yn cael eu gosod dyfais angor llym. Gan fod y gofod yn gyfyngedig yn y starn, yna i godi un neu ddau o angorau yn bwydo Steeple ddefnyddir. Mae hyn yn drwm cylchdro gyda seren ar y gwaelod, gosod yn fertigol. Mae'r symudiad mae'n modur trydan, a all fod naill ai yn y drwm neu o dan y dec. Ar y gadwyn sprocket ei ddirwyn. Ffotograffiaeth yn dangos ddyfais capstan, lle mae 1 - yn drwm, 2- llorweddol sprocket 3 - cadwyn angor.

Cloi a gosod elfennau

Stoppers ynghlwm llesteirio ysgythru digymell a gynhelir o dan densiwn yn y gadwyn angor a Cluzet. Gallant fod yn sefydlog neu symudol: cadwyn a dec.

Erbyn dylunio, mae'r stoppers yn cam troellog neu bont forgais. arosfannau ecsentrig yn cael eu gosod ar longau llai. stoppers Gadwyn - yn bwâu byr, sy'n cael eu pasio drwy'r braced angor ac ynghlwm wrth y dec yn y Obukhov ddau ben.

Angori pibellau hawse sy'n gwasanaethu ar gyfer glanhau angor a angor cadwyn fod yn gonfensiynol, weldio neu fwriwyd ar gyfer llongau cludo a physgota; agor fel corff gwter castio cadarn ar longau nizkobortnyh; gyda bwlch yn y platio ochr mewn llongau teithwyr, llongau mordwyo iâ, gan ganiatáu i gael gwared ar y fflysio angor â'r croen, a thrwy hynny leihau'r risg o ddifrod.

Mathau a angorau adeiladu

Heddiw, mae pedwar math o angor. Gyda dod angorau sy'n cael eu trefnu yn y bwa, y llong yn cael ei ddal yn ei le. Uchafswm eu pwysau ar gludwyr awyrennau yn cyrraedd 30 m. Cefnogi angor ABT bwriadu i atal y llong i droi o gwmpas y prif gynheiliad. Ar gyfer cadw yn y tymor hir o wrthrychau sy'n arnofio, megis bwiau a begynau, "farw" angorau sefydlog. Fidgeted cynnal llongau bwrpas arbennig, t. N. llestri marcio ar gyfer mwyngloddio.

Ar hyn o bryd mae'n cael ei adnabod yn y byd am fwy na phum mil o fathau o angorau. Ond mae'r angor môr yn cynnwys pedair prif ran. Mae sail y strwythur cyfan yn gwerthyd. Ar y cyrn llonydd neu droelli osod gwerthyd gyda pawennau, sy'n tyrchu i mewn i'r pridd ac yn cadw y cwch yn ei le. Berpendicwlar i'r cyrn a'r siafft werthyd wedi ei leoli, sy'n troi yr angor ar y gwaelod ar ôl y plymio, ac nid yw'n rhoi cyrn gorwedd yn llorweddol. angor cau am rhaff neu angor cadwyn a clamp cylch yn cael ei ddarparu, a elwir modrwy.

elfennau sylfaenol y gadwyn angor

Prif elfen y gadwyn angor - cyswllt, sy'n cael ei wneud o efail weldio gwialen dur gyda haearn mowldio neu bwrw atgyfnerthu ynghyd â spacer rholio dur ysgafn.

cadwyn angor Bows cysylltu â'r cromfachau cysylltu, syml neu perchnogol, y mwyaf cyffredin ohonynt yw'r cyffion Kenter. Nid yw staplau syml yn cael eu hyswirio yn erbyn agor damweiniol. Yn ogystal, pan gaiff ei ddefnyddio unedau hualau terfynell perfformio heb bwtresi, ac yn fwy nag unedau confensiynol.

Kenter cyffion fel cyswllt arferol, dim ond y rhaniad. Mae dau hanner y braced eu cysylltu â'r castell a chadw y strut, a fewnosodir ar ongl gyda chap pin arweiniol.

Troelli, sy'n atal troellog y gadwyn angor yn ystod angorfa, yn nodweddiadol strwythur yr uned terfynell troi gwirioneddol a dwy uned atgyfnerthu therebetween.

cysylltu atgyfnerthu - gyda'r bwtres, yn llai o ran maint na'r terfynell, ond yn fwy na y cyswllt arferol. angor cromfachau yn cael ei roi yn y llygad y gwerthyd angor, mae hefyd yn cael ei gysylltu â'r cyswllt ddiwedd y braced angor troelli, troi yn ei ôl.

Mae dyluniad y gadwyn angor

Anchor cadwyn, yn ogystal ag unrhyw, mae'n cynnwys cysylltiadau, ond nid yw'r cynllun mor syml. Cysylltiadau yn mynd i hyd penodedig, a elwir yn bwâu canolradd. Erbyn safonau hyd bond fflyd Rwsia yn 25 metr, yn y DU, lle mae'n cael ei dderbyn mesur hyd mewn iardiau - 27.43 metr neu 30 llath. Bwâu at hyd gadwyn ddymunir gyda'i gilydd ac yn cysylltu rhwng gweithrediad carlamu. Mae'r dull cynulliad gwneud yn hawdd i gael gwared ar y mannau a ddifrodwyd a newid hyd y gadwyn angor pan fo angen.

bwa Root, sydd wedi'i bennu yn y blwch gadwyn gyda braced pen un ochr yn dod i ben, ac mae'r zhvakogalsom chwyddo eraill. Zhvakogalsovaya bwa yn fyr, un pen sicrhau i locer gadwyn a gyda bachyn ar ben arall y gadwyn. Mae'r llun yn dangos ei bod yn bosibl i ryddhau'r traed plygu bachyn. Mae'r cynllun yn caniatáu i un person i ryddhau'r llong gyflym o'r angor cadwyn.

Anchor bwa (llinell canllaw) hefyd yn wahanol yn y diwydiant adeiladu i'r canolradd. Mae'n cynnwys troi. Mae braced pen bwa y mae wedi'i gau'n angor.

Dimensiynau cadwyn angor

Mae maint, trwch sylfaenol ac sy'n diffinio nodweddion y gadwyn yw ei safon. gwialen diamedr, o ble y cysylltiad yn cael ei wneud, neu ddiwedd gyfran o'r ddolen, yn dibynnu ar y dull o gynhyrchu - Calibre. Fynegwyd drwy'r dimensiynau galibr ac unedau eraill sy'n rhan o'r gylched. Pwysau fesul angor cadwyn metr hefyd yn dibynnu ar y safon gan ddefnyddio cyfernodau ar gyfer cadwyn dlinnozvennye - 2 heb fwtresi - 2.2, gyda bwtresi - 2.3.

Hyd Chain yn dibynnu ar y math o long a'i faint. Dylai fod yn llawer mwy y mor fanwl mewn man parcio, oherwydd, yn gyntaf, y difrifoldeb sy'n gorwedd ar waelod y gadwyn yn helpu i angori i fynd i'r gwaelod a'i ddal yno, ac yn ail, grym sy'n gweithredu ar y angor i ymgysylltiad y gwaelod, Ni ddylid ei gyfeirio i fyny ac yn llorweddol.

cerbydau morol nodweddiadol, cadwyni a sy'n cynnwys 10-13 lled gefynnau 80-120 mm, sy'n dibynnu ar faint y prif angor. Os bydd y safon yn fwy na 15 mm, yr unedau yn cael eu perfformio bwtres - pont ardraws, sy'n cynyddu cadernid cyswllt o dros 20%.

Hefyd cownteri arbennig, lliw a ddefnyddir ar gyfer marcio angori dyfeisiau. Mae nifer a lliw (gwyn neu goch) Unedau lliw yn dibynnu ar y nifer o fetrau ysgythru neu hualau, sy'n cynnwys cadwyn. Yn y llun a ysgythru can deugain medr o gadwyn, oherwydd ar y ddwy ochr y braced Kenter gwyn coch paentio ar y ddwy ddolen. Er mwyn penderfynu ar hyd y gadwyn yn y tywyllwch, i atgyfnerthu y cyswllt olaf yn cael ei gymhwyso i atafaelu paentio o wifren meddal anelio.

Paramedrau cadwyn angor

Y prif baramedrau cadwyn angor - safon hon, cryfder categori, llwyth mecanyddol a màs damcaniaethol prawf tynnol. Yn ôl y paramedrau dylunio o gysylltiadau cadwyn angor ar gael gyda neu heb bwtresi.

Yn ôl nodweddion cryfder, sy'n dibynnu ar safon y deunydd a'r dull gweithgynhyrchu, gall y angor cadwyn fod yn normal, uchel neu cryfder uchel. Efallai y bydd y cadwyni amrywio a dull o unedau gweithgynhyrchu a darnau gwahanu eu hunain.

Cydymffurfiaeth o safonau cynhyrchu - cynhyrchiad rhagofyniad o gadwyni angor. Er enghraifft, GOST cadwyn angor 228-79 - cynnyrch gyda darnau gwahanu sy'n cael eu gwneud o ddur carbon ac aloi, wedi cymeradwyo eiddo mecanyddol, mae rhywfaint o gryfder a safon y tri chategori o brif gysylltiadau gyda'r spacer 11-178 mm.

mecanweithiau ansawdd, gwasanaethau a chydrannau unigol o ddyfeisiau angor, gan gynnwys cadwyni, - mae'n nid yn unig yn y dibynadwyedd a diogelwch y llong, ond hefyd gwarant o ddiogelwch ac weithiau bywydau pobl ar y bwrdd.