Amnewid y meistr silindr Vaz-2110. prif silindr brêc Kit

Mae'r car Vaz-2110 yn defnyddio system frecio deuol. Yn ychwanegol at y cuffs a leinin, mae'n cynnwys gweithwyr a'r silindrau meistr brêc. Mae'r olaf yn darparu'r pwysau hylif hydrolig pan fydd y gyrrwr yn depresses y pedal cyfatebol. Mae'r heddlu yn cael ei gynyddu gan "vakuumniku". Ond mae hi gwthio y piston hylif yn y silindr. Elfen yn ddibynadwy ddigon, ond nid ydynt yn gyfan gwbl cau allan y risg o dorri. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar sut i wneud car Vaz-2110 amnewid y brêc meistr silindr, faint yw elfen hon a pha arwyddion o drafferth.

symptomau methiant

Isod, rydym yn gwahaniaethu rhwng y prif nodweddion y mecanwaith hwn diffygion:

• Mwy o deithio pedal.
• brecio anwastad.
• pedal rhy feddal.
• Mwy o bellter stopio.

Gall hefyd fod yng nghwmni y broblem o gollwng hylif brêc o'r gronfa. Mae wedi ei leoli ar ben y meistr silindr. Dylai lefel fod yn ddim yn is na'r cyfartaledd.

silindr Pris Vaz-2110

Nid yw cost yr elfen newydd mor uchel. pris silindr Vaz-2110 yn 1030 rubles. Gall y pecyn hefyd gynnwys a tanc newydd. Os yw torri o fach a dim ond yn cynnwys wrth depressurizing elfennau optionally cymryd lle Vaz-2110 y meistr silindr. pecyn trwsio Price yn dim ond 50 rubles. Mae'r pris yn cynnwys:

• pen Seal breciau rheolydd cefn.
• Cap ar gyfer pwmpio cysylltiad pibell.
• GTZ cyff.

Felly, gall diolch i Kit Atgyweirio ddod â bywyd yn ôl i'r hen ddull, heb brynu silindr brêc newydd Vaz-2110.
Ei bris sawl gwaith yn fwy na set o forloi rwber a cuffs. Ond nid yw bob amser yn bosibl i gyfyngu cydrannau hyn.

offerynnau

Pa un a ydych yn defnyddio y meistr brêc cit trwsio silindr, neu newid i GTZ newydd yn gyfan gwbl, mae angen i chi baratoi i berfformio llawdriniaeth atgyweirio:

• Set o pen a'r wrench soced.
• Sgriwdreifer a gefail (bydd yr olaf yn angenrheidiol pan yn lle'r rhwymyn).
• allweddol arbenigol ar gyfer brêc "10".

Pan fyddwch yn adnewyddu y meistr brêc silindr i'r Vaz-2110, bydd angen hylif newydd arnom. Ar gyfer "degau" addas "RosDot" pedwerydd gradd. Fe'ch cynghorir i brynu o leiaf un fflasg.

Dechrau Arni

Cyfnewid y meistr brêc silindr i'r Vaz-2110 yn cael ei gymhlethu gan y ffaith bod y mecanwaith hwn yn cael ei guddio y tu ôl i'r system acwstig injan llywio. Felly, mae'n rhaid i chi ddod o hyd ei sgriwiau yn gyntaf a chael gwared ar yr eitem allan. Ar gyfer hyn, mae angen sgriwdreifer ac ychydig o amynedd. Ar ôl hynny gallwch ddechrau mor gynnar â ailosod y meistr brêc Vaz 2110-ed model silindr. Yn gyntaf, datgysylltu y plwg gyda'r gwifrau ar gaead y botel blastig. Mae hyn yn pwyntydd i lefel argyfwng yr hylif. gwanhau cnau bellach yn dal y bibell brêc. Dim ond pedwar. Yna gwared ar y pinnau o'r GTZ. , Mae angen i chi ddadsgriwio llwyr pibellau cau cnau i wneud hynny. Byddwch yn ofalus - gall hyn bryd gan y silindr yn gollwng hylif. Felly, rhodder ar unwaith ar gyfer agor unrhyw gapasiti.

Beth nesaf? Y cam nesaf yn gofyn draenio'r hylif sy'n weddill o'r tanc i mewn i'r tanc rhad ac am ddim. Yna gellir ei dynnu allan yn ddiogel.

gosod elfen

Nawr gosod y gronfa ddŵr silindr newydd gyda llewys. Os nad oedd yn mynd i'r set, gallwch gymryd yr hen. Ond mae'n rhaid iddo fod yn rhydd o graciau ac anffurfiadau eraill. Yna rydym yn cael o'r hen GTZ llawes rwber selio. Eu dwy. Os ydynt yn cael eu gwisgo allan a chael crac, yn cymryd y pecyn trwsio newydd gan y meistr brêc silindr. Rydym yn rhoi y mecanwaith yn ôl i "vakuumniku" ac yn mygu y cnau mowntio. Nesaf, gosod dan cynhwysydd gwag a llenwch y tanc hylif newydd. Mae'n syniad da i beidio â chymysgu gwahanol ddosbarthiadau - prynu "Dot" Cyfres 4. Yna byddwch angen cynorthwy-ydd a fydd ar eich tîm yn cael ei gwthio ar y pedal brêc yn y caban. Ar hyn o bryd, mae angen i chi gau eich bysedd pedwar tyllau ar gyfer y tiwbiau yn y meistr silindr. Pwyso rhaid gwneud i'r llawr ac yn araf iawn. Mae'r weithdrefn yn cael ei ailadrodd ar yr amod nad yw llif y tyllau yn hylif. Yna gallwch yn hawdd cysylltu tiwb sy'n mynd i'r olwynion blaen. Ar ôl hynny, gofynnwch i'r cynorthwy-ydd i bwyso ar y pedal eto. Rydym yn gwneud yn siŵr bod y agoriadau o olwynion gefn yr awyr ddaeth allan yn llawn.

Yna gwared ar y bysedd sy'n weddill ac yn sgriwio i mewn i'r tiwb. Yn y lle hwn GTZ "dwsinau" yn cael ei gwblhau bron. Mae'n dal i fod yn unig i ail-lenwi'r gronfa ddŵr i'r lefel briodol, cysylltu y synhwyrydd a rhoi ar waith y clawr gwrthsain.

cuff Amnewid silindr brêc prif Vaz-2110

Mae'r llawdriniaeth yn cael ei wneud ar y cerbyd gyda'r elfen dileu. Mae'n syniad da i ddefnyddio vise mecanyddol. Felly, rydym yn gadarn glampio y darn yn ei le. Nawr rydych yn barod i fynd.

Yn gyntaf, tynnu y cylch selio o'r silindr. Rhagor pen mawr "38" GTZ plwg unscrew. Cymerwch ei tu allan gydag ail gylch selio. Gyda chymorth gefail gwared ar y caead. Rydym yn cymryd allan y piston sy'n rheoli'r cylch yn ôl, yn dal ei gynffon. Dyfyniad yn dilyn ynghyd â'r canllaw llewys a'r llawes allanol. Er mwyn dadosod angen olaf i ddadsgriwio y cadw gwanwyn. Rhagor o flaen farchogodd gyfuchlin piston. I'r perwyl hwn, mae'r partïon yn cael eu gwthio elfen edau bys. Tynnwch gyda rhwymyn wahanu sgriwdreifer tenau. Mae pob eitem yn cael eu golchi mewn gasoline neu alcohol. Rydym yn rhoi lleoliad coler newydd a chynhyrchu y cynulliad terfynol.

Sylwch

Os, ar ôl defnyddio'r gweithrediadau pedal blaenorol daeth meddal, a ffurfiwyd yn fwyaf tebygol yn y system aer. Mae angen i bwmpio. I wneud hyn, yn ei dro expels aer o'r olwynion mewn "cris-croes", gan ddechrau gyda'r hawl cefn.

O bryd i'w gilydd yn ychwanegu hylif mewn tanc. Hanfod gwaedu yn gwthio zavozdushennoy hylif ar briffyrdd y tu allan. Bydd angen y llawdriniaeth cynorthwy-ydd a fydd ar eich tîm yn cael ei gwthio ar y pedal brêc. Ailadroddwch hyn nes i chi ei angen, cyn belled â bod allan o'r twll ni fydd yn mynd hylif glân heb swigod. Mae'r weithdrefn yn cael ei wneud ym mhob olwyn. Er gwell rheolaeth ar y hylif i'r draen gysylltu bibell silicon tryloyw. Mae'r hylif iawn ei ddraenio i mewn i'r botel.