Traffig Arwyddion Gorfodol

Er mwyn cael trwydded yrru a theithio o amgylch y ddinas ar eich peiriant eich hun, rhaid i chi yn gyntaf yn dysgu yr arwyddion ac yn gyfredol ar adeg yr SDA. Hebddynt wybod, ni allwch gael trwydded yrru yn yr heddlu traffig, a dyna pam yn gyrru i ysgolion yn rhoi sylw arbennig i'r pwnc astudio o arwyddion traffig. O anhawster arbennig yn aml yn arwydd orfodol, rhai gyrwyr yn cael eu nid yn rhywsut ddim yn talu sylw iddynt, gan ystyried eu cyflenwol.

Beth yw'r arwyddion traffig?

arwydd traffig patrwm graffig yn cael ei greu yn ôl y safonau cenedlaethol presennol. Mae'n cael ei osod wrth ymyl y ffordd i ddod i fyny y gyrwyr, cerddwyr, a chyfranogwyr eraill yn y wybodaeth angenrheidiol ar gyfer cynnig trosglwyddo'n ddiogel priffyrdd presennol.

Arwyddion yn chwarae rôl bwysig o ran sicrhau gyrru diogel ar y ffyrdd, gyda'u help, gall gyrwyr ddysgu am y rhannau peryglus o briffyrdd, ar ble mae angen i ostwng y cyflymder y risg uchel o ddamwain, am ble goddiweddyd yn cael ei ganiatáu, a lle y gwaherddir. Maent hefyd yn perfformio nifer o swyddogaethau pwysig.

traffig Arwyddion Gorfodol

Mae'n ofynnol i arwyddion hyn i berfformio, ac eithrio achosion lle rheoleiddio symudiad y traffig a wnaed gan yr arolygwyr. Os nad ydych yn edrych fel arwyddion gorfodol, mae ganddynt siâp crwn, yn cael eu harddangos ar gefndir glas a lluniadau gwyn, maent yn ei gwneud yn ofynnol i yrwyr i berfformio camau gweithredu penodol.

Yr arwydd mwyaf cyffredin a ddefnyddir yw 4.1.1. "Mynd yn syth." Yn ôl iddo, gall y gyrrwr symud yn unig yn y cyfeiriad, y camau arwydd yn bwysig ar gyfer cerbydau llwybr (bws, trolleybus, Streetcar). Mae'n gweithredu o'r man lle mae'n cael ei osod ar y groesffordd cyntaf yn ei ardal ddarlledu caniateir i droi i'r dde wrth yr ardal a'r iard gyfagos.

Sut i ymddwyn pan fyddwch yn gweld arwydd o'r fath?

arwyddion Gorfodol 4.1.2-4.1.6 werthoedd tebyg, ond yn yr achos hwn yn cael ei ganiatáu i symud yn y cyfarwyddiadau a nodir gyda'r saethau. arwyddion hynny, a oedd yn dangos trowch i'r chwith, hefyd yn eich galluogi i wneud tro pedol, mewn rhai achosion, yn defnyddio arwyddion gyda gwahanol gyfluniadau o saethau canllaw.

Dylid cofio y gall y cerbydau gwennol anwybyddu'r arwyddion hyn. Bydd yr olaf yn gweithredu ar y croestoriadau o briffyrdd, ragflaenu gan. Dylai gadw golwg ar union pa arwyddion yn cael eu gosod ar y ffordd, mae'n rhaid i ni gofio y gallant hefyd gyfyngu ar symudiad i un cyfeiriad neu'r llall.

Amrywiaethau o arwyddion rheoliadol

Dylem hefyd dynnu sylw at yr arwyddion y gall gyrwyr weld rhwystrau yn y ffordd ac yn mynd o'u cwmpas, dan arweiniad saethau sy'n dangos y cyfeiriad. Yn y dargyfeiriad hwn, yn ôl y rheolau y mae'n rhaid iddo gael ei wneud yn union yn y cyfeiriad sy'n cael ei nodi drwy gyfrwng saethau.

Mae'r rhain yn rhagnodol arwyddion diogelwch fel arfer yn cael eu gosod naill ai yn agos at rhwystr, mewn rhai achosion, eu rhoi ar ei hun unwaith yn rhan o ffordd gerbydau. Os oes angen, yn gosod y cypyrddau canllawiau neu raciau gydag arwyddion yn dangos y cyfeiriad cywir.

mudiant cylchol

Mae arwyddion rheoliadol, sy'n cael eu gosod ar yr elfennau mwyaf anodd priffyrdd, er enghraifft, 4.3. "Cynnig Cylchlythyr". Yn ôl i'r arwydd hwn, y mudiad a ganiateir i'r cyfeiriad sydd wedi ei nodi gan saethau. Mae'n cael ei osod o flaen yr holl fynedfeydd corneli, sydd â diagram tebyg y mudiad.

eithaf gyrwyr newydd yn aml yn gwneud camgymeriad wrth wynebu arwydd hwn. Os yw modurwr yn ei weld cyn y gylchfan, nid oes ganddo unrhyw flaenoriaeth yn y mudiad. Yn yr achos hwn, rydym yn sôn am y groesffordd ffyrdd cyfatebol, sy'n gweithredu y rheol adnabyddus o "llaw dde."

elfennau ychwanegol y ffordd

Mewn ardaloedd metropolitan mawr ar y ffyrdd, mae elfennau eraill y mae'n rhaid eu hystyried wrth symud car. Yn benodol, mae'n arwydd o "ail adeiladu", lle symudiad ar mopedau a beiciau a gynhaliwyd gan fand arbennig a ddyrannwyd i'r asgwrn cefn. Mewn rhai achosion, gall y llwybr yn cael ei symud a cherddwyr, dylai gyrwyr o hyn yn cael ei gofio. Arwydd yn cael ei roi ar ddechrau'r y trac, mae'n gweithredu ar yr holl gyfranogwyr yn y mudiad i'r groesffordd agosaf.

Mae'r arwydd "Llwybr" hysbysu gyrwyr hynny ar segment penodol o draffig ffordd yn unig cerddwyr yn cael eu caniatáu. Mae fel arfer yn cael ei osod ar ddechrau'r y ffordd, mae'n berthnasol i'r groesffordd agosaf y draffordd. Ar y wefan hon nad oes ganddynt yr gyrwyr i alw yn y gyfraith, mae'n cael ei cosbi ddifrifol.

terfyn cyflymder

Mae arwyddion rheoliadol cyfyngu cyflymder ar draffyrdd ac yn cael gwared cyfyngiad hwn. Mae'r rhain yw'r rhai sy'n dangos cyflymder lleiaf y mae'n rhaid i'r modurwr yn symud ar hyd y llinell (neu res ynddo), lle mae wedi'i leoli.

Rhaid i'r gyrrwr symud ar gyflymder y mae ei werth fod yn llai na'r nifer a nodwyd ar yr arwydd, ond heb fod yn fwy na gwerth mwyaf posibl ar gyfer y llinell y mae wedi'i leoli. Bydd arwydd o 4.6 yn cael eu cymhwyso gan yr ardal gyfyngedig cychwyn ac yn gorffen yn y lle o leoliad arwydd arall - 4.7.

Arwyddion ar gyfer cerbydau arbennig

Yn arbennig ar gyfer cerbydau a ddefnyddir i gludo nwyddau peryglus yn cael eu dyrannu arwyddion traffig rhagnodi. Gyda'u cymorth, gall y gyrwyr o'r rhain ceir yn cael cyfarwyddyd ynghylch ble maent yn mynd. Bydd yr arwyddion hyn yn cael eu rhoi gerbron y croestoriadau o briffyrdd mawr ac nid iawn.

Mae pob cerbyd yn cario sylweddau o'r fath, mae angen i sefydlu arwyddion gwybodaeth arbennig. Dylai hyn car yn symud gyda'r holl ragofalon angenrheidiol i atal y gollyngiadau o sylweddau niweidiol a Lledaenu megacities.

cyfrifoldeb gyrwyr

rheoliadau rhagnodol arwyddion yn un o'r prif ddefnyddiwyd ar y diriogaeth Rwsia. Am dorri rheolau traffig, pob gyrrwr rywfaint o gyfrifoldeb. Ar gyfer groes yn unig y gyrrwr yn gorfod talu cosb - 500 rubles. Os bydd y gyrrwr yn troi neu eu tro i'r chwith wrth y parth camau arwydd yn gwahardd, gall maint y gosb fod hyd at 1500 rubles.

Os yw gyrrwr yn cyflawni budr ac mae ar y lôn a ddynodwyd ar gyfer bysiau a cherbydau llwybr arall, gall dirwy yn yr achos hwn fod hyd at 3 rubles (yn dibynnu ar y ddinas yn byw). Dyna pam y gyrrwr wedi i wneud yn siŵr bod, boed ar y briffordd, ar y mae'n reidiau, arwyddion gorfodol.

Mae rhai yn torri'r rheolau, ac maent ar y ffordd gyda traffig unffordd, gan symud ar yr un pryd yn y cyfeiriad arall i symudiad y brif ffrwd. Yna bydd yn rhaid i'r gyrrwr i dalu'r ddirwy - 5,000 rubles, neu mae gan yr arolygydd yr hawl i amddifadu ef ei drwydded yrru ar gyfer 6 mis.

Os dymunir, mae gan y gyrrwr yr hawl i herio'r penderfyniad a roddwyd gan yr arolygwyr heddlu traffig mewn perthynas ag ef. Mewn rhai achosion, mae'r broses apelio yn cael ei ohirio am gyfnod hir, felly mae llawer o bobl yn well gan gyflymach dalu dirwy a pharhau i reidio ar.