Tipper "Shanxi" (Shaanxi): manylebau. tryciau chinese

tryciau daflu i lawr yn cael eu defnyddio fel cerbydau hunanyredig ar gyfer llwytho a dadlwytho, yn ogystal â chyflwyno deunydd i'r gyrchfan. Yn yr achos hwn, nid yw'n gweithredu offer arall. llwyfannau cerbydau Nodweddion eich galluogi i gyflawni'r holl dasgau. Gellir dibynnu ar ddyluniad y ffrâm ymresymu am y patency a hydrinedd celf.

tryciau chinese

cynhyrchu Tseiniaidd Tipper am gryn amser hir boblogaidd ymhlith cwmnïau adeiladu yn ogystal â chwmnïau sy'n ymwneud â chludo nwyddau. Yn nodweddiadol, maent yn cynnwys yn y gwaith adeiladu ar raddfa fawr fawr ac, i gario deunyddiau dimensiwn. Tipper "Shanxi" wedi ennill hir ymddiriedaeth ymhlith cwsmeriaid. Peiriannau o'r brand hwn yn cael nifer o fanteision o gymharu â'r un gystadleuwyr trafnidiaeth. Wrth ddylunio yn cymryd i ystyriaeth yr holl ddymuniadau ac adborth gan ddefnyddwyr presennol a darpar gwsmeriaid. Mae'r car mewn ffordd adeiladol yn rhagori ar bob un o'i ragflaenwyr. Oherwydd gofynion o'r fath yn uchel a gyflwynwyd yn y cynhyrchiad, roedd yn bosibl i gael cydymffurfiad mwyaf posibl â'r holl safonau a'r gofynion a gyflwynwyd cyn i'r peiriannau cyffredinol.

gwneuthurwr

Dal yn cynnwys nifer o gwmnïau gweddol fawr, gan arbenigo mewn cynhyrchu rhannau auto, cydrannau unigol a gwasanaethau. Gall rhannau sbâr hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn tryciau daflu i lawr oddi wrth gynhyrchwyr eraill. Yn ogystal, mae'r cwmni yn cymryd rhan yn y mater hwn ac pontydd ac echelau ar gyfer peiriannau mawr. Daliad a leolir ar y diriogaeth Tsieina. Mae'n cael ei enw diolch i cydweithrediad tymor hir yn deg â'r MAN mawr yr Almaen.

Shaanxi Shacman llawer tebyg i MAN. Mae'r caban yn eithriad. Mae'n cael ei wneud yn unol â'r holl safonau Almaeneg. Mae'r offer safonol yn cynnwys yr holl cyfleustra angenrheidiol ar gyfer y gyrrwr. Offer gyda gwely ar wahân, ym mhresenoldeb aerdymheru ac offer sain modern.

Tipper Shacman

peiriannau Shacman yn cael eu cynhyrchu gan y cwmni peirianneg Tseiniaidd "Shanxi". Mae hwn yn blanhigyn eithaf mawr ymysg y rhai sy'n arbenigo mewn dylunio a cynulliad o tryciau. Tipper "Shanxi" lledaenu bron bob cwr o'r byd, a phob diolch i rwydwaith deliwr wedi'i datblygu'n dda. Is-gwmnïau sy'n ymwneud â chynhyrchu cydrannau ar gyfer modelau eraill. Mae'r cwmni wedi hen sefydlu ein hunain yn y farchnad fel gwneuthurwr dilys o systemau oeri a-fath rheiddiadur.

Model Shaanxi Shacman - y canlyniad tymor hir cydweithrediad â'n cydweithwyr Almaeneg. Mae'r sail ei fabwysiadu gan y F2000 peiriant MAN. Nid yw'n syndod, mae'r model yn edrych mor debyg i'w gilydd.

paramedrau technegol Shacman 6 × 4

Mae'r ffatri cynhyrchu gyda gwahanol dumpers olwyn fformiwlâu, y rhai mwyaf cyffredin: 4 × 6, 6 × 6 × 4 ac 8. A oedd rhyddhau prif gyfeiriad mawr o tryciau domen. Oherwydd maint mae'n anodd iawn i'w defnyddio ar ffyrdd cyhoeddus weithiau. Maent wedi eu cynllunio yn benodol ar gyfer safleoedd adeiladu mawr ac agored neu safleoedd ar gyfer datblygu adnoddau mwynol.

data technegol Main:

• Shacman 6 × 4 - math triaxial lori.
• Clirio yw 3.14 m.
• cyfaint defnyddiol y corff - 19.3 cu. m.
• Mae'r gwneuthurwr wedi cyfyngu uchafswm pwysau codi - 25 tunnell.

Yn dibynnu ar y cyfluniad a dimensiynau allanol Shaanxi Tryciau adael Efallai y bydd rhaid gwahanol amrywiadau o gweithredu i roi'r corff - y math o bwrdd gwirwyr, arosgo, a siâp U.

caban

Yn ogystal â pherfformiad technegol uchel, enillodd y car ei boblogrwydd oherwydd eu cabanau, sydd wedi'u cynllunio i gwrdd â'r holl dymuniadau a gofynion y cwsmeriaid posibl. Cab hinsiwleiddio (y tu mewn a'r tu allan) er mwyn sicrhau cysur mwyaf posibl yn y canfyddiad caban mewn unrhyw dymor.

Mae'r drysau yn cael eu paratoi gyda adrannau ychwanegol ar gyfer dillad ac angenrheidiau sylfaenol. adjustably cynhalydd pen Meddal (yn ôl yr angen) yn sylweddol yn lleihau'r baich ar y corff y gyrrwr yn ystod gweithrediad y llyw. Blwch ar gyfer darnau sbâr ac mae'r allwedd yn cael ei osod ger ddrws ochr i'r gyrrwr oedd y mynediad mwyaf cyfleus a chyflym i'r offeryn os oes angen.

nodweddion

Mae rhai nodweddion y gwaith adeiladu ffrâm yn cael effaith ragorol ar nodweddion cryfder y cerbyd cyfan. Ar y polion, o'u blaen, offer gyda cromfachau arbennig sy'n cael eu gwthio ychydig ymlaen. Diolch iddyn nhw, cab mowntio a bumper blaen. Cromfachau yn cael eu cynllunio ar gyfer y canfyddiad gorau posibl o straen.

Mae rhai modelau o geir fel domen "Shanxi", yn dod gyda olwynion tubeless, yn gallu amsugno pwysau uchel a llwythi. Maent yn llawer cryfach nag cyfwerth siambr. Y brif anfantais y gorffennol - yw bod pwysau mawr iawn o'r camera glynu at y tu mewn i'r olwyn. O ganlyniad, mae'n cynyddu'r risg o twll pan daro gan ddeunydd miniog. Model gyda teiars tubeless - mwy ymarferol ac yn economaidd.

"Shanxi" - tomen lori, sy'n nodweddion technegol yn rhagori ar beiriannau perfformiad llawer cymheiriaid enwog. Mae'n offer gyda system AAD. Mae'r elfen hon yn galluogi glanhau nwyon llosg drwy ddefnyddio ateb arbennig. O ganlyniad, mae'r modur yn gweithredu yn unol â'r holl ofynion a safonau safonau amgylcheddol. Mae hyn yn ateb ei chwistrellu'n uniongyrchol i mewn i'r system egsôst cyn y nwy gyrraedd y catalydd. Dylunwyr wedi llwyddo yn hynny drwy rannu'r ocsidau nitrogen cymhleth o droi ddiwethaf i mewn i stêm. Parau - sylwedd naturiol nad yw'n dwyn unrhyw niwed i'r atmosffer.

Manteision ac Anfanteision

Ar gyfer technoleg "Shanxi" cwmni yn cael ei nodweddu gan ongl gwylio eang iawn, ac ategolion gyda thri drychau. Os bydd angen, gall y peiriant fod yn meddu ar naill ai drych cwrb padog. Yn y swm, mae hyn i gyd yn caniatáu i'r gweithredwr i reoli union y cerbyd mwyaf posibl.

fanteision allweddol y Dump "Shaanxi":

• cab cyfforddus;
• yr ystod ehangaf o opsiynau;
• Dewiswch cloi y gwahaniaeth canol ;
• cynhwysedd llwyth uchel iawn;
• lleiafswm defnydd o ddeunydd hylosg;
• cab ergonomig ac yn gyfforddus.

Mae llawer o tryciau Tseiniaidd yn cynnwys system ar gyfer gwresogi y corff. Mae hyn yn caniatáu cyflwyno deunyddiau swmp ym mhob tywydd.

Yr anfantais yw arweinwyr o ansawdd gwael. Yn hyn o beth, y gwneuthurwr ychydig yn stingy. Mae'n werth cofio hyn, oherwydd yn y broses o ddefnydd y disgwylir i ddangos amrywiaeth o broblemau gyda electroneg.

Mae'r ail anfantais pwysig iawn - yr uned hidlo aer. Mae'n eithaf isel o gymharu â lefel gyffredinol y peiriant, fel y gellir ei halogi gan lwch y ffordd neu eira.