Teiars serennog "Amtel": Adolygiadau modurwyr

Ar y noson cyn y tymor y gaeaf yn ymweld gan lawer o berchnogion ceir canolfannau teiars arbenigo mewn chwilio am gost isel, ond fersiwn rwber o ansawdd uchel. Weithiau mae'n ymddangos yn amhosibl, gweithgynhyrchwyr arddangos eu cynnyrch yn anfforddiadwy i'r rhan fwyaf o bobl, rhestrau prisiau, ac ymgynghorwyr sy'n gweithio yn y siop, byddwch yn cael gwared o'r modelau mwy fforddiadwy. Ond maent yn parhau "troednoeth" yn y gaeaf yn eithaf afrealistig yn y dewis o deiars ar gyfer nifer o adolygiadau yn helpu perchnogion ceir ar y we. Ystyried argymhellion y bobl peidiwch ag anghofio am argymhellion y gwneuthurwr. Heddiw fe benderfynon ni i greu erthygl sy'n cyfuno nodweddion y ffatri â sylwadau'r modurwyr go iawn. Mae'r arwres yr erthygl oedd y teiars serennog "Amtel". Tystebau gan bobl sydd wedi ymddiried eu cysur a diogelwch y brand, wedi eu lleoli yma.

gwneuthurwr

Cwmni "Amtel", a elwir yn Ewrop o dan yr enw brand "Vredestein", Syniad gymuned Rwsia-Iseldiraidd, yn cynhyrchu teiars dan oruchwyliaeth brand byd-enwog "Pirelli". Rwsia a'r Iseldiroedd yn ystod y tymor y gaeaf yn wynebu nad oedd y tywydd mwyaf ffafriol, felly cynhyrchu gwneuthurwyr teiars yn seiliedig ar y nodweddion y mae'n rhaid i teiars da y gaeaf yn cael ei roi. "Amtel", ym marn defnyddwyr, wedi holl nodweddion am lawdriniaeth gyfforddus ac yn ddiogel y cerbyd.

Dechreuodd y cwmni i fynd i mewn i'r tri gorau o'r rhai mwyaf poblogaidd a poblogaidd ar ôl cynhyrchwyr o deiars yn Rwsia. Adolygu am teiars gaeaf "Amtel Nord Meistr" digonedd, sy'n cadarnhau perthnasedd y brand. Yn ogystal â teiars ar gyfer ceir teithwyr y cwmni yn ymwneud â gweithgynhyrchu ar gyfer teiars offer adeiladu a lorïau.

bod yn boblogaidd

Hyd yma, gwerthiannau o deiars "Amtel" yw tua 14,000,000 uned y flwyddyn, ac mae hyn yn ddangosydd difrifol. Gyda'r gwneuthurwr hon teiars bob blwyddyn mae mwy a mwy yn y galw yn y farchnad, ac mae hyn yn brawf uniongyrchol o ansawdd boddhaol. Roedd yr adborth ar y teiars "Amtel Nordmaster" gallwch ddod o hyd i amrywiaeth o gofnodion, lle mae perchnogion ceir yn ysgrifennu bod am flynyddoedd lawer, yn ymddiried yn y brand a'i newid i drutach ddim yn gweld y pwynt.

Gyda chwmni yn gwmnïau sy'n gweithio gyda fflyd fawr o gerbydau a phrynu teiars offer teithwyr, eu dewis ar gyfer eu cludo niferus. Mae hyn eto yn profi ansawdd, fel dyn busnes bach, prynu cyflenwadau i gwmnïau car am gymryd y risg ac yn gwario arian ar gynnyrch o ansawdd isel. Wrth gwrs, y rôl bwysig a chwaraeir gan y pris rwber, mae'n parhau i fod yn un o'r rhai mwyaf proffidiol ymhlith y rhai sy'n cynnig Tsieina, Corea a Rwsia.

Yn fyr am fodelau gaeaf

Teiars "Amtel Nord Meistr" - ystod ar gyfer y tymor oer. Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, mae gan y teiar nifer o nodweddion a gwahaniaethau oddi wrth y rhai a wnaed gan frandiau eraill. Mae'r datblygwyr yn honni bod teiars hyn yn cael eu cynllunio ar gyfer gaeafau caled, anrhagweladwy ac ni fydd yn gadael y modurwr ar y ffordd, beth bynnag y bo. teiars Buddion "Amtel", unwaith eto ar gais y gwneuthurwr, a yw'r tir perffaith ar gyfer eira a rhew, eira gwlyb. Maent hefyd yn rhoi patrwm gwadn teiars unigryw, sy'n dibynnu ar gyflwr y ffyrdd yn rhoi gafael perffaith gyda'r we. cost dathlu ac yn gymharol isel, sy'n gallu os gwelwch yn dda yr holl perchnogion ceir, waeth beth yw maint y pwrs.

Gadarnhau a yw'r adolygiadau o deiars serennog "Amtel Nordmaster" Yn ôl y gwneuthurwr, i wybod cynnwys yr erthygl, gan ystyried pob eitem ar wahân. Rydym yn cynnig i ni wybod pa ranbarthau ddisgrifiwyd gan y teiars yn dderbyniol.

rhanbarthau defnyddio

Adolygiadau o deiars "Amtel" yn dadlau bod y teiars yn berffaith ymdopi â'r traffig ar y ffyrdd, eira-gorchuddio, a drafodir yn eisin, ac yn ystod dadmer yn dda amlygu eu hunain, gan fynd heibio i'r eira gwlyb. Mae llawer o berchnogion ceir yn manteisio ar y data teiars yn y cyfnodau hydref a'r gwanwyn pan fydd glaw trwm ar ffurf glaw ac eira yn y bore ac yn troi y ffordd i mewn i llawr sglefrio oherwydd rhew. Felly, gallwn ddweud yn ddiogel bod y teiars yn gweddu modurwyr sy'n byw ym mhob band, boed yn y rhanbarthau canolog, deheuol a gogleddol.

Mae'r patrwm gwadn unigryw

Nod y datblygwyr wrth weithgynhyrchu rwber yn y lle cyntaf oedd diogelwch gyrru, ond nid oedd y dylunwyr yn anghofio am y cysur y teithwyr. Rwber yw cadw'r car, gan eu galluogi i reoli a chynhyrchu lleiafswm o sŵn wrth fynd heibio wyneb y ffordd o unrhyw safon yn hawdd. Gweithgynhyrchwyr yn honni bod yr eira, asffalt gwlyb, iâ neu deiars y gaeaf yn dal car perffaith gwlyb "Amtel Planet". Adolygiadau modurwyr yn cadarnhau y nodweddion hyn, ond mae yna hefyd anfanteision. sylwadau manylach o ddefnyddwyr byddwn yn edrych ar y diwedd.

gwadn unigryw ei greu i gyflawni'r amcanion vyshepropisannyh. Mae'r datblygwyr wedi talu llawer o deiars profi amser, mae'n gwella drwy'r amser. Ymhelaethu cyfansoddiad rwber, arlunio, mae'r trefniant o stydiau. Canlyniad y gwaith manwl iawn oedd uchafswm y teiars yn ddiogel "Amtel". Adolygiadau o berchnogion ceir yn mynnu bod y teiar yn cael ymddwyn yn dda mewn unrhyw arwyneb y ffordd, ac yn treulio eich bywyd gant y cant. Rydym yn cynnig i ddod yn fwy cyfarwydd â'r ffordd y gwneuthurwr, flwyddyn ar ôl blwyddyn llwyddo i ddod at y ddelfryd ei gynnyrch.

amodau anffafriol ar gyfer gyrru

Unigryw, nodedig teiars gwadn patrwm "Amtel" wedi dod yn allweddol i ddatgloi cyfrinach gyrru diogel. Mae set o estyll sy'n debyg i'r llythyr Z, postio profusely, mae'n caniatáu i chi ddal y car ar ffordd llithrig, hyd yn oed ym mhresenoldeb troi'n sydyn. Rwber cadw cludiant, ni fydd yn gadael iddo fynd i mewn i sgid. Mae hyn hefyd yn cyfrannu ymyl ar bob ochr i'r gwadn, a oedd yn dal y cludo drifftiau ochrol.

Yn ogystal â dal y car ar weithred lamellae ffyrdd llithrig fel tapiau stwnsh dŵr ac eira oddi isod olwyn, yn hyrwyddo adlyniad i'r wyneb y ffordd ddelfrydol a lleihau'r effaith hydroplaning.

gwadn uchel gyda lluosogrwydd o grooves caniatáu dreigl ffyrdd baw, yn y gwanwyn neu'r hydref droi i mewn i mush mwd solet. Shashechki cling cerrig rhigolau teiars ei buro trwy llaid gwlyb sy'n caniatáu dim ond cyfran mor gymhleth maximally hawdd.

oshipovka soffistigedig

Mae llawer o berchnogion ceir, yn chwilio am teiars gaeaf "Amtel", yn effeithio ar y lleoliad yr pigau, nid ydynt yn cael eu trefnu fel ag i deiars o frandiau eraill. Spikes eu gosod er mwyn cael patrwm o ddeg awyrennau. Mae'r trefniant hwn yn caniatáu i unrhyw probuksovok mynd rhagddo gyda dechrau llithrig. Mae'r gyfrinach yn gorwedd yn y ffaith bod y colofnau awyren nesaf yn methu'r pyllau a ffurfiwyd gan y cyntaf ac yn dawel yn glynu wrth wyneb iâ. Mae hefyd yn helpu i leihau'r pellteroedd stopio. Ond modurwyr yn dweud nad oes modd brecio brys fod yn pwyso i mewn i'r pedal brêc llawr, fel arall efallai y byddwch yn gyfan gwbl yn colli rheolaeth dros y rheolwyr. Mewn achosion o'r fath, ychydig o wasg ar y brêc, i dderbyn chorbys golau nes bod y car wedi dod i ben.

Mae pob spike yn eistedd yn berffaith yn ei le, arweiniodd hyn at atodiad arbennig, a bydd y teiar yn para mwy nag un tymor. Adolygiadau o deiars "Amtel Nordmaster" (y gaeaf) yn dadlau bod digon o pigau hyd yn oed pan y gwadn gwisgo i lawr i eicon yn nodi bod y teiars yn cael eu gwisgo. Fans o yrru ymosodol Cadarnhawyd hefyd bod hyd yn oed pan eu harddull gyrru i golli, ni fydd llawer o bigau yn gweithio.

Cyfansoddi Rwber Cyfansoddiad

Cynhyrchwyr yn gallu i greu cyfansoddiad rwber fath, gan wella ei gwydnwch, ond ar yr un pryd a chost yn ogystal â chymysgedd o ansawdd uchel rhad, ond.

Adolygiad am teiars gaeaf "Amtel Evo" yn dadlau nad yw'r teiars yn cael eu "dubeyut" hyd yn oed yn y rhew mwyaf difrifol, yn cadw eu elastigedd. Nid ydynt yn llawer o sŵn, ond yn rhy feddal ni ellir eu galw. Dywedodd Gwneuthurwr y ffaith hon, ar gyfer y gwaith o baratoi'r cyfansoddiad rwber yn cael ei ddefnyddio, a rwber synthetig a naturiol. Rhoddodd Origin cryfder rwber, mwy o ymwrthedd gwisgo, a'r ail elastigedd teiars a roddir a gwrthiant rhew.

Diogelu difrod

gwadn ffordd technoleg cais posibl i greu tarian dwy-haen ar gyfer teiars go iawn. Mae'r haen fewnol yn cael ei wneud o batrwm mwy trwchus dyfu rwber caled. Mae'n amddiffyn y teiar o'r ochr a chanolog pothellu (hernia), anffurfio, puncture cracio. Mae'r haen allanol yn cael ei wneud o ddeunydd meddal sy'n rhoi meddalwch teiars elastigedd, mae'n caniatáu gwell cysylltiad ac effaith â wyneb y ffordd.

Adolygiadau o deiars "Amtel Evo", a oedd hefyd yn ymwneud â chreu'r erthygl, yn cadarnhau bod y bws yn rhy drwm, mae'n ymddangos yn ddigywilydd, ond yn ddymunol iawn i gyffwrdd a meddal. Mae'n ymddwyn yn berffaith ar y ffordd, mae gan urddas a rwber meddal a chaled. Y cyntaf yn cynysgaeddir â adlyniad ardderchog a gwrthwynebiad i'r rhew, yr ail bob amser yn gwasanaethu hir. Creu teiars "Amtel" tir canol Daethpwyd o hyd.

eiddo coupling

Er mwyn datblygu rwber uchel-tyniant ag ansawdd a nodweddion gweithredol hir, nid oedd yn ddigon i ddim ond cymryd y rwber caled a meddal, i ffurfio un gwadn unigryw ac yn rhoi i mewn i gynhyrchu. Heb fferyllfeydd yma hefyd yn cael ei heb ei wneud. Mae cyfansoddiad rwber o asid silicic a charbon du yn cael eu hychwanegu.

Yn teiars o'r fath yn dangos profi canlyniadau uwch ar gyfer taith o rew ac eira na'r rhai sy'n cael eu cynhyrchu heb sylweddau cemegol ychwanegol. ffaith hwn yn llawenydd yr holl perchnogion ceir sy'n defnyddio teiars "Amtel" nawr rwber wedi dod yn hyd yn oed yn well, ac nid yw ei werth yn cael ei adlewyrchu.

Adborth cadarnhaol ar deiars "Amtel" (y gaeaf)

Mae'r fforymau mae nifer fawr o sylwadau ar y rwber y brand. Rydym yn penderfynu i ddod o hyd i gyd yn amlygu'r manteision a'r anfanteision, yn eu torri am fwy o ddarllenwyr cyfleus. Fel bob amser, yr wyf am ddechrau gyda'r adolygiadau cadarnhaol. Felly, beth yn falch y teiars o berchnogion ceir uchod?

Pob gyrrwr yn gyntaf oll yn nodi deiars cost hygyrch. Ysgrifennwch hynny waeth beth yw maint incwm am arbed, ond nid yn niweidio diogelwch. Mae llawer o yrwyr gyda cheir a chyllideb, ac yn fwy drud, a geir mewn teiars "Amtel" llawer o fanteision. Ysgrifennwch nad yw'n llawer gwaeth na'r teiars dramor-gwneud yn fwy drud.

Modurwyr canmol gwisgo gwrthiant y rwber dethol. Ysgrifennwch y gall nad yw llawer o weithgynhyrchwyr teiar brolio ansawdd o'r fath. Mae sylwadau, sy'n datgan mai oherwydd problemau gyda chyllid wedi "Amtel", gan awgrymu y bydd y tymor nesaf yn cael ei ddisodli gan "esgidiau", ond nid oedd hyn yn digwydd. rhinweddau Falch a coupling, ac athreiddedd uchel, a pigau ynghlwm yn dda.

canmoliaeth rwber ar gyfer ei athreiddedd. Ysgrifennwch ei fod yn ymdopi'n dda gyda drifftiau eira, rhew uwd o eira a llaid.

Yn gyffredinol, mae llawer o berchnogion ceir sydd wedi caffael yr "Amtel" teiars, yn eu argymell fel ansawdd a chynnyrch fforddiadwy a gynhyrchir yn Rwsia.

adolygiadau negyddol

sylwadau negyddol ychydig, ac maent yn canolbwyntio ar gyd sŵn a grëwyd gan y teiars. Ond yr holl bobl sydd wedi dod o hyd naws hwn, mae'n ychwanegu at ei adolygiadau da, ysgrifenedig bod dod o hyd "gwall."

Mae'r casgliad yn glir: teiars gaeaf "Amtel" Mae gan adborth da, cadarnhaol, a chost isel. Beth yw e ddim yn dda?

Rydym yn gobeithio y bydd yn y dyfodol agos fod hyd yn oed mwy o sylwadau cadarnhaol, fel gweithgynhyrchwyr yn flynyddol yn gwella lineup presennol a cheisio creu modelau newydd. Gyda llaw, nid yw hyn yn effeithio ar y waledi o berchnogion ceir! Mae pob modurwyr pob lwc ar y ffordd a ffyrdd llyfn!