Morloi coesyn falf: arwyddion o draul ac amnewid

peiriannau technoleg fodern yn cael eu cynrychioli yn wael heb system iro da. Ond mae hefyd yn angenrheidiol i beidio â chael olew i mewn i'r silindrau.

Beth yw'r sêl olew falf?

morloi coesyn falf falfiau (falfiau neu seliau) yn cael eu cynllunio i atal y llif o olew gormodol o'r peiriant. Fel y rhan fwyaf o'r rhannau yn y peiriant, maent yn cael eu gwneud o rwber o gyfansoddiad arbennig. Wrth i amser fynd heibio, y rhannau hyn yn heneiddio, felly - yn colli eu heffeithiolrwydd. Mae'n cael ei nodweddu gan bwndel. morloi Hŷn wael cadw olew gormodol a defnydd o iraid yn cynyddu yn fawr. Yn ychwanegol at y llif mawr o iro hylif, gallai niweidio'r modur. Gadewch i ni weld arwyddion o fethiant y rhannau hyn yn ogystal â dysgu sut i gymryd lle'r morloi coesyn falf.

Pam mae eu hangen yn y peiriant?

Mae'r pen silindr waredu falfiau sydd yn cymryd rhan yn y peiriant tanio mewnol. Mae rhan uchaf o'r manylion, ond yn hytrach ei goes, yn gyson yn mynd i mewn cysylltiad â'r camsiafft. Pan fydd yn cylchdroi, mae'r pen silindr yn cael ei greu gan yr olew slyri. Rhan arall o'r falf lleoli mewn parth lle caiff ei gysylltu â barhaus gyda'r cymysgedd tanwydd a'r nwyon llosg. Gweithio camsiafft wedi bod yn ddibynadwy ac yn didrafferth, mae angen llawer iawn o iraid. Ond rhaid cadw mewn cof nad oedd y iraid rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn cael ei ganiatáu.

Felly mae'r peirianwyr feddyliodd am y darn hwn. Pan fydd y falf yn symud, sêl olew rwber gwared olew o'r coesau, heb basio i mewn i'r siambr hylosgi.

Ble i ddod o hyd falfiau seliau?

Mae'r morloi coesyn falf injan o hyd yn gyflym ac yn hawdd. Maent yn cael eu lleoli yn uniongyrchol ar y falf, os yw'r cynulliad peiriant. Os bydd y peiriant yn cael ei datgymalu, yna bydd angen i chi edrych ar eu cyfer yn y pen silindr. Nid yw nifer y rhannau hyn yn anodd i'w chyfrif i maes. Maent yr un mor gymaint a falfiau.

Sut mae'r chwarren?

chwarren modern yn cap a wneir o rwber. Ar gyfer dibynadwyedd, mae'n cael ei atgyfnerthu llawes dur a'r gwanwyn. Mae'r gwanwyn yn caniatáu i wasgu yn dynnach at ymyl gwaith y cap y falf.

Effeithlonrwydd nid yw'n manylu diffinio'r cynllun ei hun. deunydd bwysig o'r sêl olew yn cael ei wneud. Os bydd y cap yn cael ei wneud o rwber acrylate neu vtorkauchuka, yna gallwn siarad am sêl da.

Peiriannau modelau hŷn offer gyda seliau heb hatgyfnerthu, sy'n cael eu gwneud o Teflon - yn cael ei wella gan ymyl ehangach.

dylid deall nad yw gwisgo seliau coesyn falf yn dibynnu ar y lefel a dosbarth o gerbyd, yn ogystal â thechnolegau sy'n cael eu defnyddio yn eu cynhyrchu. Ac efallai y gwahanol fodelau o forloi Vaz a Mercedes yn cael yr un gwasanaeth bywyd.

Mae angen gwybod yn union pa fath o gapiau yn y modur. Ar ôl y broses newydd - yn eithaf drud llawdriniaeth. Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith ei bod yn angenrheidiol er mwyn dadosod yr injan. Hefyd, automakers cael eu cynghori i wneud y gosodiad yn unig rhannau gwreiddiol ar gyfer y model injan.

morloi coesyn falf - traul

Mae'r crankshaft cylchdroi pan fydd y modur 500 rev / mun segura, ac wrth yrru - a 4500 rev / mun. Am bob fflapiau munud yn ymestyn 150-1200 cylchoedd. Yn naturiol, sy'n cyfrif am llwyth mawr ar y morloi. Yn ogystal, mae'r cap yn cael lefel uchel o amlygiad i amgylchedd cemegol ymosodol. Mae chwarren deunydd o effeithio ar olew a poeth nwyon llosg.

Oherwydd y llwythi hyn y deunydd o sy'n cael ei ffurfio y rhan mwyaf meddal, mae'n dod yn fwy cadarn. Yna mae amwysedd o ymylon gwaith o'r rhan. Yn yr achos hwn, i fod yn morloi coesyn falf newydd, gall peiriant hefyd olchi neu wneud atal.

Fodd bynnag, rhaid i ni beidio meddwl y dylai'r seliau yn cael ei newid bob blwyddyn. gweithgynhyrchwyr Modern eisoes wedi sefydlu diwylliant o gynhyrchu rhannau hyn. Amnewid yn angenrheidiol bob 100,000 cilomedr. Ond mae yna moduron lle mae'n rhaid disodli yn cael ei wneud yn fwy aml.

Beth yw'r arwyddion morloi hen coesyn falf o wisgo? Yma, maent i'w gweld hyd yn oed mewn golwg. sizomu Wear a nodwyd gan y mwg o bibell gwacáu. Efallai y bydd yn ymddangos am gyfnod dim ond pan fydd yr injan yn dechrau, neu pan fydd yr injan brecio.

Ar fanylion megis morloi falf, arwyddion o draul ar ffurf mwg - nid yr unig arwydd o faktor.Vtoroy - mwy "archwaeth" i'r olew. Yn yr achos hwn, efallai na fydd yn gollwng hylif iro ei arsylwi. Os byddwn yn siarad am, bydd y gyfradd llif yn cynyddu i 1 litr o olew am bob 1000 km. Hefyd, nodwedd arall - ei halltu a iro yr electrodau ar y wreichionen.

Sut i gymryd lle'r morloi coesyn falf?

Mae llawer yn cael eu cynghori i wneud y llawdriniaeth hon mewn SRT ardystiedig, gan fod y gwaith yn ei gwneud yn ofynnol y dadosod injan. Gallwch gynnal y llawdriniaeth hon heb gael gwared ar y pen silindr, mae angen dim ond i stoc i fyny ar y swm angenrheidiol o amynedd.

Mae set o offer

I weithio angen rhywfaint o offer. Fel arfer mae'n cymryd set o offer, sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer gwaith atgyweirio modur. Dewch i mewn 'n hylaw gefail ac offer arbennig sy'n cywasgu gwanwyn falf. Bydd tweezers eu hangen i gael y briwsion. Ar wahân i hyn i gyd, mae angen y mandrel, gyda help y bydd un ohonynt yn cael ei gynnal morloi wasg-ffit. Dal i fod angen morthwyl a solder tun bariau. Mae'n rhaid i'r dimensiynau y bar fod yn fwy na 8 cm mewn diamedr.

amnewid gwifren

Cael gwared ar y morloi coesyn falf yn cynnwys y camau canlynol. Yn gyntaf bydd angen i chi ddatgymalu y clawr pen silindr. Yna cranking y crankshaft. Mae'n rhaid cylchdroi ar yr amod bod y marc ar y sprocket camsiafft gyda'r un marc ar y tai dwyn. Yna gwared ar y tai dwyn ynghyd â'r camsiafft. Nawr mae'n bosib i gywiro y sprocket a chadwyn. Datgysylltu y gwifrau o'r plygiau wreichionen ac yn sbarduno perfedd-wrenching.

Yn y cam nesaf yn dda pwyso y gwanwyn ac yn cael gwared ar y lifer y rhodfa falf. Rydym yn deillio o'r plât cloi a dynnu 'r gwanwyn. Everts addasu sgriw. Yn lle'r sgriw ei angen i sgriw yn offeryn sy'n gallu cywasgu'r gwanwyn falf. Mae agor, a ffurfiwyd drwy gael gwared ar y canhwyllau, eu rhoi ar ein bar. Mae hyn yn ofynnol er mwyn sicrhau bod y falf yn parhau i fod ar gau. Nawr rydym yn rhyddhau cracers. At y diben hwn fel arfer mae angen i gywasgu'r gwanwyn falf a thynhau'r rassuharivatelya bollt. Tynnwch y rhannau, glanhau'r offeryn.

Nawr gallwch weld y morloi. Os nad ydych yn gwybod sut i newid y morloi falf, dylech ddefnyddio'r derfynell gwthio i mewn. Mae hyn yn caniatáu defnyddio'r golau taro'r pin tanio morloi dileu. Nid oes angen i ddefnyddio'r gyrru allan sgriwdreifers, gefail neu unrhyw offerynnau tebyg eraill. Felly, gallwch strut llawes.

Dylai manylion newydd yn cael ei roi yn ofalus ar y falf (ac ar yr un pryd yn ceisio peidio i achosi difrod mewn cyfran o hynny). Dylai wynebau mewnol yn cael ei iro. Felly, bydd yn hyrwyddo y chwarren hyd y falf i'r canllaw llewys. Mae bellach yn parhau manteisiodd, ac yn olaf yn pwyso yn y sêl olew.

Ar ôl amser pwyso llwyddiannus i gydosod popeth yn ôl. Felly, dysgodd i chi sut i newid y morloi falf.

Sut i ddewis y seliau?

Heddiw, mae bron dim problemau gyda rhannau sbâr. Fodd bynnag, nid yw yn diystyru sefyllfa pan fydd yn rhaid i chi ymddiried yn y rhannau sbâr a argymhellir gan y gwneuthurwr, a'r ffaith bod yn y siopau.

Os byddwn yn siarad am y dewis o morloi coesyn falf, mai eu prif bwrpas - i selio'r coesyn falf a chanllawiau falf. Rhaid i'r rhain morloi amddiffyn y combustor o'r olew. Pan fydd y morloi olew coesyn falf arwyddion gweladwy o draul, mae'n amser i fynd i gaffael rhai newydd.

Rydych yn gwybod sut y mae'r elfennau hyn yn cael eu trefnu. Fel y dangosir gan y defnydd o eitemau hyn, yn ateb o'r fath yn ei gwneud yn bosibl i gael canlyniadau da. Felly, amddiffyn ei gadw pan yn sydyn warps y coesyn falf.

modelau newydd o gapiau a wneir o FKM neu rwber acrylate yn cael eu defnyddio mewn peiriannau modern. Fodd bynnag, nid oes unrhyw un ac yn unrhyw le i ddweud na ellir eu defnyddio ar beiriannau hŷn.

Os bydd yr hen ymgyrch i osod newydd modrwy chrafwr olew, yn gwisgo arwyddion yn ymddangos yn gyfnod llawer yn ddiweddarach, ac mae'r modur yn llawer i'w ennill o symudiad o'r fath. Dyma'r ateb gorau posibl os bydd y cap yn cyd-fynd at y falf ar y meintiau glanio.

Ac eto, mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth y proffil y rhan fewnol y chwarren. Er enghraifft, moduron Siapaneaidd wedi capiau sydd y tu mewn i'r allwthiad. Ar y canllaw llawes ar hyn o rhigol pwynt. Nid oes angen i gynnal arbrofion ac i roi manylion o'r fath i mewn llawes llyfn.

Bydd capiau bywyd hir yn darparu gosod seliau newydd ar beiriannau newydd. Os gall yr hen modur cyflwyno na fydd modelau a chapiau newydd fod yn unrhyw beth, os byddwch yn rhoi yr hen fodel sêl olew i fodel newydd o'r peiriant tanio mewnol, yna gall unrhyw beth ddigwydd. Nid yw'r holl bwynt yw hyd yn oed hynny, mae morloi coesyn falf ar y nodweddion strwythurol, a bod gorsafoedd ynni newydd yn gweithredu mewn amodau anodd dros ben. modelau Hŷn o forloi, yn syml, nid wrthsefyll llwythi o'r fath. Felly, mae eu pryniant yn ddiystyr.

Felly, rydym yn cyfrifo sydd â falf coesyn morloi traul.