Pontydd Anarferol o heddwch

O bryd mae pobl cyn cof wedi ceisio achub ar y immensity - i ffordd osgoi y mynydd, croeswch y moroedd a'r cefnforoedd. Ac ar gyfer y diben hwn rydym yn creu strwythur arbennig, sy'n effeithio ar ei phensaernïaeth unigryw a rhagorol. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar y pontydd mwyaf anarferol haeddu gwobrau a dyfarniadau.

hen Ewrop

Gadewch i ni ddechrau gyda'r bont Kappelbryukke yn Lucerne. Mae'n adnabyddus am ei addurno mewnol: lluniau gan yr 17eg ganrif, sy'n adrodd am fywyd y cyfnod. Maent yn cadw 25 o ddarnau o unwaith 110. Mae'r bont ei hun a adeiladwyd yn 1333 ac yn gyfiawn yn dwyn y teitl y bont bren hynaf yn Ewrop. Mae'r rhan fwyaf o'r cynllun wedi cael ei golli yn llwyr yn y tân a ddigwyddodd tua 20 mlynedd yn ôl. Fodd bynnag, heddiw mae'n denu twristiaid o bob cwr o'r byd. Mae pawb yn awyddus i weld yr oriel bont.

Wel, y bont mwyaf hynafol yn Ewrop yn cael ei ystyried i fod y Rialto enwog. Mae'n croesi Camlas Grand gyda 1181. Mae bron i bedair blynedd, safodd hollol gyfan, a dim ond yn 1551 penderfynodd y llywodraeth ar ei ailadeiladu. Dywedir bod y prosiectau yn cynnig y Palladio enwog a Michelangelo, ond yr hawl i foderneiddio yn ifanc Antonio De Ponte. Mae hyn yn ennyn beirniadaeth a diffyg ymddiriedaeth mewn cylchoedd uchel, fodd bynnag, heriodd y pensaer, a'r bont mewn cyflwr perffaith ac yn awr yn cyflawni ei swyddogaethau.

Mae pontydd hiraf y byd

Felly, y lle cyntaf yn y categori hwn yn cymryd Tseiniaidd Danyang-Kunshan. Hyd adeiladu yn union 102 o filltiroedd. Mae'r bont yn cynnwys rheilffordd, sy'n rhan o'r llwybr cyflym ar gyfer y trên Beijing-Shanghai. Dechrau adeiladu gychwynnwyd yn 2006, a chost y prosiect i gyfanswm o bron i $ 9 miliwn. Dylunio Pwysau syml enfawr - mwy na 450 mil o dunelli!

Pontydd Japan - yn wyrth o beirianneg. Mai dim ond yn anarferol bont troellog Kawazu-Nanadaru, a adeiladwyd ar lethr mynydd uchel, neu Kiki, ar ffurf y llythyren "y" ac yn hongian dros y dibyn heb gefnogaeth. Ond efallai y prosiect mwyaf arwyddocaol - strwythur a elwir yn Akashi - y bont grog hiraf yn y byd. Mae ei hyd bron bedwar cilomedr! Adeiladwyd y bont dros ddeuddeg mlynedd. Ac mwyaf diddorol yw bod y penseiri wedi ceisio i guro record rhywun. Mae'n digwydd. Ym 1995, pan fydd y daeargryn Japan taro, y bont wedi dod yn angenrheidiol i ychwanegu mwy o adrannau, lle daeth yn bencampwr. Hyd yn hyn, cyfanswm hyd pob adran yn 300,000 cilomedr. pont Akashi ddigon i amgylchynu'r ddaear 7.5 o weithiau!

Peidiwch ag edrych i lawr!

Mae'r canlynol yn pontydd anarferol sy'n cael eu hystyried yr uchaf yn y byd.

Felly, y bont a elwir yn Millau yn Ffrainc. Roedd hyd yn oed a restrir yn y Guinness Book of Records. Mae uchder y gelfyddyd gampwaith yw 342 metr. Prosiect digwydd darganfyddiad buddugoliaethus yn 2004, dorri'r rhuban llywydd y wlad, Zhak Shirak. Yn ôl ffigurau swyddogol, y gost o adeiladu i gyfanswm o 394,000,000 ewro. gyrwyr Pasio yn mwynhau golygfeydd o'r cyfan o Ffrainc, ac weithiau hyd yn oed yn disgyn i mewn i'r cymylau!

Yn 2009, mae'r byd yn syfrdanu gan y darganfyddiad o bont Cu Du, sy'n codi i uchder o tua 500 metr uwchben y ddaear. Mae hyn yn uwch Ben Mawr, Pyramidiau Giza, y Statue of Liberty a'r Tŵr Eiffel! Mae'r bont wedi ei leoli yn nyffryn y dalaith Tsieineaidd Hubei. Gyda llaw, roedd ei adeiladwaith yn anarferol iawn. Oherwydd yr anghyfleustra y gallu i ddefnyddio tir craeniau neu hofrenyddion oedd peidio. Yna, yn y cwrs yn mynd i taflegrau arbennig, sy'n clymu cebl cilometr. Mae'r taflegrau eu cludo i'r ochr arall y ceunant. Felly, mae'n nid yn unig y bont ei hun yn unigryw, ond y ffordd y cafodd ei adeiladu, hefyd.

brosiect sylweddol arall yn y categori "pontydd anarferol o heddwch" - pont nefol. Mae ei enw arall - Langkawi. Mae wedi ei leoli yn yr Awyr-Bont a mynediad iddynt yn bosibl drwy y cableway. Langkawi - pont i gerddwyr. Mae ei hyd yn fwy na chant o fetrau, ac uchder - tua 700 metr uwchben lefel y môr. Cerdded ar draws y bont, gallwch edmygu'r golygfeydd mwyaf prydferth y goedwig law a mynydd ystodau Malaysia.

cynllun unigryw

Pontydd anarferol yn Singapore fod y dychymyg, mae hyn Bont Helix a Henderson Tonnau.

Gadewch i ni ddechrau gyda'r Helics. Mae'r bont yn fel dim arall oherwydd ei ymddangosiad - ei fod yn debyg y strwythur DNA. Mae agor y gwaith adeiladu wedi digwydd yn gynnar yn 2010. adeiladu pont yn cael ei wneud yn bennaf o ddur. Ac efe pwysleisio natur unigryw y goleuadau, sy'n cael ei gyflawni gyda chymorth stribedi LED. Ei fod yn pwysleisio dylunio unigryw.

bont rhyfeddol arall yn Singapore - yw'r Tonnau Henderson. Cafodd ei gynllunio'n arbennig er mwyn rhoi amlinelliad o tonnau. Mae'r gwaith adeiladu yn cysylltu'r ddau faes y ddinas, ac yn caniatáu i chi i fwynhau'r golygfeydd ysblennydd o Singapore. Yn y nos, y bont yn cael ei oleuo'n hardd, sy'n ei gwneud yn hyd yn oed yn fwy dirgel. Mae prif gydrannau o adeiladu - pren a dur. Wood yn parth pont parc addurn, a dur - sail strwythurol. Tonnau Henderson yn meddu ar llwyfannau gwylio a meinciau, sy'n eu man daith perffaith yn gwneud.

pontydd dyfais Anarferol

Falkirk olwyn argraff gyda'i ymddangosiad. Wedi'r cyfan, fel yr awgryma'r enw, mae'r bont yn atgoffa rhywun o'r olwyn. Ond y prif nodwedd y prosiect yn ei mewnolion. Hyd yn hyn, Falkirk Wheel - nid dim ond bont, ac mae'r lifft cyntaf a'r unig i longau yn y byd. Mae'r dyluniad yn gallu gwneud chwyldro o 180 gradd. Llong yn nofio yn yr haen gyntaf o strwythur y bont ac yna yn cylchdroi ac yn symud y cwch ar yr haen uchaf. Mae hwn yn wirioneddol anarferol!

Pont Slauerhofbrug - strwythur rhyfedd o Leeuwarden. Mae ei gwaith adeiladu yn ganlyniad i lawer iawn o llongau cludiant yn y wlad. Roedd angen i adeiladu pont a fyddai'n gallu mynd i lawr ac yn dringo yn ôl yn ddigon cyflym. A daeth Slauerhofbrug penderfyniad o'r fath. Cafodd ei adeiladu yn 2000 ar sail hydroleg. Mae'r bont o haearn a strwythurau dur, sy'n caniatáu iddo gael ei ostwng a godwyd gan 10 gwaith y dydd.

Albion

pontydd Anarferol mae yn Lloegr. Yn y byd-enwog Tower Bridge. Ef - cerdyn sy'n ymweld o'r wlad ac yn symbol o Lundain. Digwyddodd Discovery yn 1894. Fe'i mynychwyd gan Dywysog Cymru. Tower Bridge - un o'r rhai mwyaf adnabyddus yn y byd. Mae ei natur unigryw nid yn unig mewn dylunio, ond hefyd mewn dylunio: Gall rhan hydrolig uchaf symud i fyny ac i lawr. Oherwydd hyn o dan y bont yn gallu nofio llestr mawr.

Pont y Mileniwm Gateshead agorwyd ar y Frenhines Lloegr yn 2002. Mae ei unigryw yw ei bod yn gallu plygu. Pan fydd y cynllun yn cael ei gogwyddo i un ochr - mae'n troi i mewn i ffordd i gerddwyr, pan fydd y llall - o dan y bont yn llongau mawr.

Gelwir pont Saesneg anarferol arall oedd "rholiau". Mae ei gwaith adeiladu gael ei gwblhau yn 2004. Ar ddydd Gwener y strwythur pont wythonglog ei drawsnewid. Ar yr un pryd mae'n mynd yn ôl yn ystod y dydd. Metamorphoses o'r fath yn bosib diolch i system hydrolig unigryw. Yn gyffredinol, a'r Tower Bridge a Gateshead, a rholiau - mae'n pontydd codi.

Golden Gate

Yn America, mae'n werth talu sylw i bontydd mor fawr fel yr Brooklyn, Efrog Newydd a'r Golden Gate yn San Francisco. Pont Brooklyn adeiladwyd ym 1883 a daeth yn symbol o'r ddinas, ei gerdyn busnes ac addurn go iawn.

Golden Gate - yn symbol nid yn unig o San Francisco, ond y cyfan o America. Maent - giatiau rhyfedd cyfandir. Mae adeiladu'r prosiect wedi cael ei wario tua $ 35 miliwn. Yn 1937, pan agorwyd y bont, fe'i torrodd dwy record, gan ddod yn y bont grog uchaf ac hiraf yn y byd. Er gwaethaf y ffaith bod yn y cofnod yn y dyfodol wedi torri, y Golden Gate a heddiw poblogaidd ar gyfer ei liw coch a golygfeydd godidog o'r Cefnfor Tawel.

pont Moses

Drwy "pontydd anarferol" categori yn cael ei briodoli yn fwy strwythur. Cafodd ei adeiladu yn 2011 yn yr Iseldiroedd ac yn cael ei henwi er anrhydedd y proffwyd Moses. Mae singularity y bont gan ei fod yn wrth i'r ffos rhannu'r llif y dŵr ar y ddwy ochr. O bellter, mae'r gwaith adeiladu yn gwbl ni ellir ei gweld, a wnaed o bren a diddos. Wrth fynd trwy bont hon, gall pawb yn teimlo fel Moses cyn oedd parted y Môr Coch.

Derbyniodd y bont y wobr "Adeiladu Gorau 2011".