Pam chwys y goleuadau? Beth i'w wneud i oleuadau car ddim yn chwysu?

Niwl goleuadau - yn broblem gyffredin sy'n cael eu hwynebu yn aml gan y gyrwyr a pherchnogion amrywiaeth o gerbydau. Ar yr olwg gyntaf, nid yw diffyg hwn yn ymddangos mor hanfodol, ac mae ei dileu yn aml ohirio "am gyfnod amhenodol." Ond yr holl cunning y broblem yn gorwedd yn union yn y ffaith ei fod yn amlygu gliriaf ei hun yn hyn o bryd mwyaf amhriodol. Ac mae'n llawn gyda chanlyniadau difrifol iawn:

• Yn gyntaf, gall annigonol neu anghywir lwybr golau effeithio'n sylweddol ar ei ddiogelwch;
• yn ail, oherwydd presenoldeb lleithder yn gallu niweidio'r lampau, sydd byth yw'r ffordd;
• Yn olaf, efallai y bydd y presenoldeb lleithder yn y system cyflenwad pŵer cerbyd yn achosi cylched byr a methiant y prif systemau, gwasanaethau a is-gydosodiadau.

Cwestiynau am pam fod y chwys y tu mewn i'r lamp, beth i'w wneud os nam o'r fath a sut i gael gwared ohono, yn destun yr erthygl hon.

Achosion anwedd

Gall opteg Car niwl i fyny y tu mewn am amrywiaeth o resymau. Deellir bod y brif broses perfformio gatalydd anwedd a adneuwyd ar y wyneb mewnol y lampshades. Mae gronynnau o ddŵr, cymysgu gydag aer wresogi, yn cael ei drawsnewid i mewn i stêm, sy'n cael ei ollwng ar wyneb y tryledwyr ar ffurf cyddwysiad. Ond wrth i'r lleithder yn disgyn ac aer y tu mewn, yn ôl pob golwg selio'r oleuadau? Mae yna nifer o ffyrdd y gall fanteisio ar.

Rhyddhau lleithder drwy'r falf nad ydynt yn dychwelyd

Mae'r ffaith bod y tu mewn i'r Nid yw opteg cael ei selio yn gyfan gwbl. Ers unrhyw fath o ffynhonnell golau (gwynias, halogen neu lampau xenon) yn cynnwys gwres yn ei waith mewn unedau goleuo modurol mwyaf modern yn cael ei ddarparu yn hyn a elwir yn falf wirio, gan ddarparu allbwn y ehangu tuag allan pan fydd yr aer wresogi. Felly, mewn ymateb i gwestiwn cyffredin: "Os chwysu lamp (" Skoda Octavia A5 ") Beth i'w wneud mewn achos o'r fath," gallwch wneud argymhelliad i wirio argaeledd falf nad ydynt yn dychwelyd arbennig capiau y goleuadau nenfwd. Hefyd, ni fydd unrhyw niwed yn gwirio a thrwsio'r falf ei hun. Dim ond dylai gael ei wneud yn ofalus iawn.

Gollyngiadau o gymalau a gwythiennau

ateb arall i'r cwestiwn, beth chwysu y goleuadau a beth i'w wneud, gellir depressurized welds casgen yn gosod lampshades i'r corff car. Mae'r ffaith ei bod yn uned goleuo hollol selio ynghlwm wrth y corff y corff amhosibl. I gael gwared ar y bylchau gan ddefnyddio deunyddiau selio arbennig. Ond maent yn tueddu i dorri i lawr dros gyfnod o amser ac yn colli eu elastigedd. O ganlyniad, y gofod yn vnutrifarnoe cyflenwi dŵr, sy'n ddigonol hyd yn oed tyllau microsgopig, craciau neu chrafiadau. Yn aml iawn depressurization y gwythiennau cynyddol a geir mewn ceir Tseiniaidd-gwneud ar yr Sofietaidd fodelau "clasurol".

Fodd bynnag, mae diffyg hwn yw geir rhyfedd ac yn Rwsia addasiadau diweddarach. Er enghraifft, mae unrhyw weithwyr gorsaf betrol yn y gŵyn y "chwysu goleuadau ar Kalina, beth i'w wneud?" Yn sicr cynghori i ddefnyddio seliwr chwistrellu yn seiliedig ar silicon. Mae'r teclyn hwn yn hawdd i wneud cais, sychu'n gyflym, ac yn darparu dangosyddion yn ddigon uchel o onestrwydd a vlagonpronitsaemosti.

niwed i'r nenfwd

Yn olaf, mae'r achos y broblem "chwysu Spotlight tu beth i'w wneud" Gall fod yn cracio neu olau sglodion yr uned nenfwd. Weithiau, craciau hyn mor fach o ran maint eu bod yn amhosibl i ganfod heb offer arbennig. Serch hynny, mae'n ddigon i leithder i ollwng y tu mewn i'r uned headlight ac wresogi gan y goleuni, ymgartrefodd ar wyneb mewnol y nenfwd ar ffurf cyddwysiad. Yn yr achos hwn, gall y broblem ei datrys mewn dwy ffordd:

• atgyweirio o wydr trwy gyfrwng deunyddiau selio arbennig a sgleinio dilynol;
• ailosod y goleuadau nenfwd ar yr un newydd.

Y dewis cyntaf ar gael yn aml dim ond os oes gennych y wybodaeth, y sgiliau a'r deunyddiau priodol ac offer. Gall yr ail ddull yn cael ei ddefnyddio ar eu bron bob perchennog car eich hun. Ond nid pa bynnag opsiwn a ddefnyddir, bydd yn sicr yn gofyn am ryw gost ariannol.

goleuadau Sweat "Reno Daster" beth i'w wneud?

Ar gyfer rhai brandiau a modelau o geir oleuadau niwl bron nam nodweddiadol. Mae hyn yn bennaf oherwydd y nodweddion technolegol y cynulliad cludo. Er enghraifft, yn aml gollwng oleuadau gwael wedi geir bod yn mynd i fentrau Rwsia. Ac mae hyn yn berthnasol nid yn unig brandiau domestig car, ond mae hefyd yn eithaf brandiau adnabyddus, sy'n enwog am ei ansawdd ar draws y byd. Mae'r cwestiwn o pam mae hyn yn digwydd, dylid mynd i'r afael â rheoli cwmnïau Rwsia, ond erys y ffaith.

Yn y cyswllt hwn, mae angen sôn am un naws bwysig iawn. Os bydd y goleuadau cerbydau yn dechrau niwl yn ystod y cyfnod gwarant y car, gan y perchennog bob hawl i wneud cais i'r ganolfan gwasanaeth awdurdodedig neu deliwr awdurdodedig â'r gofyniad i gael gwared ar y diffyg yn rhad ac am ddim. Mae hyn yn ateb arall i'r cwestiwn: "sylw Chwys ar" Priore wyf yn ailadrodd unwaith eto - mae hyn yn wir nid yn unig mewn perthynas â brandiau domestig o gerbydau "beth i'w wneud?". Yn aml iawn, gall diffyg hwn ar gael ar y modelau poblogaidd newydd, yn perthyn i automobile tramor. Felly, os y goleuadau yn chwysu ar y peiriant newydd, beth i'w wneud yn yr achos hwn - mae'n glir. I gysylltu â'r gwerthwr.

Ar gyfer y pris ac ansawdd?

Yn tegwch dylid nodi bod niwl yn llawer mwy cyffredin mewn ceir o frandiau cyllideb a modelau, yn cynnig segment pris cyfartalog. Os bydd y cwestiwn ar y ffurflen "sylw chwysu ar" Solaris "beth i'w wneud" yn eithaf cyffredin mewn sgyrsiau bob dydd rhwng modurwyr, deiliaid y dosbarth o geir Bentley neu "dosbarth gweithredol Mercedes ', cwestiynau o'r fath y gellir prin eu clywed. Esbonnir hyn gan nifer o resymau:

• defnyddio wrth gynhyrchu modelau mwy drud o ddeunyddiau a chydrannau o ansawdd uchel;
• rheoli ansawdd llym a cadw prosesau gweithgynhyrchu;
• y defnydd o dechnoleg uwch ac atebion dylunio arloesol.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod modelau cost-isel o geir yn agored yn gyfan gwbl i fyny niwlio goleuadau. Yma, maent yn ei ddweud, pa mor lwcus. Ond hyd yn oed os oedd y perchennog car i ddelio â phroblemau o'r math hwn, mae yna sawl ffordd i gael gwared arnynt.

Beth os bydd y goleuadau yn chwysu ar y peiriant?

Felly, mae yna nifer o ffyrdd o gael gwared o niwl opteg modurol, yn dibynnu ar achos y cyddwysiad ym maes uned goleuo. Ceisiwch restru'r ffyrdd o ddatrys y broblem hon, yn nhrefn yr achosion mwyaf cyffredin o ei darddiad ddisgynnol.

rysáit cyffredinol

Yn gyntaf oll, mae angen i sôn am y dull cyffredinol, sy'n aml yn cael ei gynnig fel ateb i'r cwestiynau "goleuadau chwys ei wneud." Mae hyn yn yr hyn a elwir "cynhesu sych i fyny" oleuadau car. Mae'r dull hwn yn caniatáu i chi gael gwared ar diffyg hwn, os bydd yn digwydd un-amser neu o bryd i'w gilydd. Mae'r algorithm ddefnyddio'r dull hwn fel a ganlyn:

• Yn gyntaf mae angen i ddatgymalu y clawr yr uned golau;
• Yna mae angen i chi lacio'r bylbiau a dod â nhw allan ychydig nythod;
• cynnau'r goleuadau a lampau trochi er mwyn rhoi ychydig o waith iddyn nhw, "cynnes";
• trowch oddi ar a opteg cefn cap goleuadau yn eu lle.

Fel arfer, os nghyfansoddiad manipulations a ddisgrifir yn y nos, anwedd y bore ar yr wyneb mewnol ni ddylai fod yn lampshades. Os yw'n dal i fod yn ei ffurfio, bydd yn rhaid iddo wneud camau pellach.

Gwirio tyndra y cymalau

Y peth cyntaf sydd angen i chi edrych yn ofalus yr holl gwythiennau a mannau o ffasninau gyfer tyndra. Mewn achos o ardaloedd gyda diffyg ohono, craciau neu sglodion, angen i chi ddefnyddio seliwr gwrthsefyll dŵr arbennig. Mae'n well defnyddio cymysgedd o silicon-seiliedig - mae'n fwy gwydn, mae nodweddion dwysedd uchel, gwrthiant lleithder a'r gallu i addasu. seliwr fath Gellir heddiw ei chanfod yn rhwydd ar unrhyw siop auto rannau. Yn aml iawn yn ateb eithaf syml, "goleuadau chwys ydynt yn" caniatáu effeithiol iawn i gael gwared ar y broblem.

Llawer mwy cymhleth yn y sefyllfa lle mae'r cymalau a'r gwythiennau yn micro-graciau sy'n anweledig i'r llygad noeth. eu canfod heb offer optegol, electronig neu laser arbennig bron yn amhosibl. Yn achos ffurfio micro-ddiffygion yn ateb i'r cwestiwn, beth i'w wneud os headlight car chwysu, bron i un. Ewch i ganolfan wasanaeth neu mewn gorsaf wasanaeth.

Dileu craciau yn y goleuadau

Gall dŵr y tu mewn i'r uned golau yn cael ei gyflenwi trwy'r craciau nenfwd. Mae'r craciau yn eithaf anodd i'w ganfod. Ond os presenoldeb holltau yn amlwg, nid oes angen i newid y nenfwd cyfan. Gallwch geisio drwsio eich hun. Er mwyn gwneud hyn, mae dwy ffordd:

• Caboli. A wnaed gyda chymorth o "Bwlgareg" gyda ffroenell meddal arbennig. Oherwydd y cyflymder cylchdro uchel y crac ymyl gan ei fod yn "cymryd rhan" i gilydd, gan ddarparu tyndra digon uchel o'r gyfran a ddifrodwyd. Fodd bynnag, nid oes unrhyw sicrwydd na fydd y dirgryniad ac yn ysgwyd ymyl y crac yn gwasgaru eto.
• Mae'r defnydd o gyfansoddion arbennig. Heddiw mae'r farchnad yn cynnig llawer o wahanol fathau o deunyddiau selio ar gyfer selio craciau, sglodion a thyllau bach. Mae gan y cyfansoddiad strwythur tryloyw, eiddo optegol ddigon uchel a gwrthiant lleithder uchel. Mae'r deunydd selio yn llenwi'r interstices yn y rhan ddifrodi, sychu'n gyflym ac yn atal y treiddiad lleithder, ond nid yw'n refract goleuni. Ymhlith y anfanteision fformwleiddiadau o'r fath y gellir eu galw glynu o lwch arno, sy'n lleihau yn sylweddol effeithlonrwydd y headlight. Ar ben hynny, ei ben ei hun gan y cyfansoddyn selio cylch bywyd cymharol fyr.

Mae'r uchod yn y ddau ateb mwyaf cyffredin i'r cwestiwn "pan goleuadau yn chwysu beth i'w wneud." Fodd bynnag, mae dulliau eraill o gael gwared â'r broblem.

Selio y gofod mewnol

Yn aml, nid yw lleithder a llwch i mewn i'r lamp yn treiddio o'r tu allan a'r tu mewn. Yn yr achosion hyn, i gael gwared ar anwedd achosi niwl, bydd angen cynnal cyfres difrifol o weithiau gan selio y tu mewn i'r opteg. Mae'n y dull hwn a argymhellir amlaf fel ateb i'r cwestiwn: "sbotolau Chwys ar y" Blaenoriaeth ". Beth ddylwn i ei wneud? "

Mae'n golygu datgymalu bloc lampau, datgysylltu oddi wrth y gylched trydanol Automobile a seliwch yr holl dyllau technolegol, bylchau a chaewyr gasgedi, morloi, neu gyfansoddion selio arbennig. Fe'i hwylus fwyaf ymddiried llawdriniaeth o'r fath yn hynod fedrus yn cael nid yn unig gwybodaeth ddofn ddamcaniaethol a phrofiad ymarferol, ond arsenal o offer ac offer arbennig. Mae hyn oherwydd gan gynnwys y ffaith bod gan bob model y cerbyd wedi ei nodweddion dylunio unigryw ei hun. Felly, yn annibynnol yn cynnal y broses hon yn broblemus. Mae angen i wybod yn drylwyr y ddyfais peiriant i ddeall y peirianneg drydanol a opteg.

goleuadau Chwys, beth i'w wneud? meddyginiaethau gwerin - y cynorthwywyr gorau

perchnogion ceir yn y cartref wynebu'r broblem o oleuadau niwl yn ddigon aml, a ddyfeisiwyd ei "meddyginiaethau gwerin" ateb y broblem. Er enghraifft, mae rhai perchnogion ceir, ateb y cwestiwn: "Os bydd y lamp yn chwysu o'r tu mewn, beth i'w wneud", argymhellir i lenwi y tu mewn i'r hylif brêc uned golau. Gall dull o'r fath mewn gwirionedd fod yn effeithiol, ond dim ond am gyfnod cymharol fyr. Mae'r ffaith bod yr hylif brêc yn gallu denu nid yn unig lleithder, ond budr gyda llwch. Mae hyn yn golygu y bydd os yw'r uned golau ceir tyllau neu graciau ar wyneb mewnol y nenfwd yn cael ei ffurfio ffilm di-draidd yn gyfan gwbl sy'n atal amrediad treiddio golau. Felly, y defnydd o ddull o'r fath yn eithriadol o beryglus.

cyngor cyffredin arall ar pryd chwysu lampau niwl, beth i'w wneud, yw argymell y defnydd o fagiau arbennig gyda gel silicon. Mae'r dull hwn yn addas ar gyfer headlight car cyffredin. Fodd bynnag, mae'r defnydd o gel silica wedi eithaf o dan anfantais sylweddol. Mae'r ffaith bod cyfansoddiad o'r fath, ym mha bynnag pecynnu efallai ei fod, gan yr eiddo i ehangu wrth amsugno lleithder. Os mae hi'n dod yn rheolaidd y tu mewn opteg gofod, efallai y bydd y pecyn wedi chwyddo gyda gel silicon yn dod yn rhwystr sylweddol i weithrediad cywir y system oleuo y peiriant.

goleuadau Misted yn eithaf broblem ddifrifol, mae'n hysbys i bob modurwr. Ac mae hyn yn gysylltiedig nid yn unig at y canfyddiad esthetig y golwg y car, ond hefyd gyda pherfformiad ei systemau, cydrannau a gwasanaethau. Yn ogystal, ffurfio cyddwysiad yn y tu mewn i'r bloc sy'n cynnwys yr offeryn yn effeithio ar ddiogelwch yn uniongyrchol. Rydym yn gobeithio y bydd rhai o'r awgrymiadau a naws yn yr erthygl hon yn helpu perchnogion ceir i ymestyn bywyd didrafferth eich cerbyd a gwneud unrhyw daith yn gyfforddus ac yn ddiogel. Waeth beth yw ei hyd, y tywydd ac ansawdd wyneb y ffordd.

Felly, rydym yn dod o hyd y prif resymau pam y mae anwedd ar y goleuadau car.