Orsaf "Volokolamskaya". cyfalaf metro

Un o'r gorsafoedd mwyaf diddorol y metro Moscow - "Volokolamsk". Enw'r platfform shrouded Moscow isffordd nesaf at y mythau a chwedlau, diolch y mae wedi hir cael ei ystyried gorsaf ysbryd, ryw wrthrych dirgel a cyfriniol yn y map o dan y ddaear o Moscow. Darllenwch fwy am y peth, byddwn yn siarad yn nes ymlaen.

gwybodaeth gyffredinol

cangen Arbat-Pokrovskaya - yw'r llinell y mae'r llwyfan yn "Volokolamsk". Metro yn hysbys i fod yn wahanol yn eu traciau yn ôl lliw. Mae'r llinell hon yn y diagram y Metro Moscow yn cael ei farcio mewn glas. Yr enw ar gyfer y llwyfan rhoddodd y Volokolamsk Priffyrdd gerllaw. Metro yn croesi'r llinell hon o'r gogledd i'r de, ac mae'r orsaf o'r un enw, mae'n rhwng "Mitino" yn stopio ac yn "Myakinino". Felly, mae'n mynd y tu hwnt i'r Moscow Ring Road. Os byddwn yn cau allan y cymdogion yn y gangen agosaf i'r Volokolamsk bydd yn orsaf metro "Tushinskaya".

Volokolamsk Priffyrdd cysylltu'r ddwy orsaf hyn gan dir. Llwyfan yn rhedeg ar ddyfnder o ychydig yn fwy na phedwar ar ddeg metr. Cyfanswm hyd yr orsaf yw 103 metr chwe deg.

llwyfan hanes

Agorwyd yr orsaf metro "Volokolamskaya" Roedd yn 2009, ar ddiwedd mis Rhagfyr. Yn olynol, mae wedi dod yn y 179eg llwyfan drifftio Moscow. Fodd bynnag, i adeiladu iddo ddechrau ymhell cyn hynny - yn ôl yn y 1990au. Er bod yr orsaf gyfnewidfa ofynnol ar gyfer y llinell "Mitino Butovo", ac y mae ei rôl oedd i chwarae "Volokolamsk". Roedd Metro a adeiladwyd ar yr un pryd ac o dan Mitinsky stryd, hynny yw, ac eithrio ar gyfer yr orsaf oedd i fod twneli ychwanegol y gwaith adeiladu. Mae rhai ohonynt yn cael eu hadeiladu gan y dull agored, rhan - ar gau. Fodd bynnag, mae cynlluniau cynllunwyr dinas newid, ac erbyn diwedd y 1990au, rhewi y prosiect, ac mae'r orsaf Metro "Volokolamskaya" mynd llên gwerin fel gorsaf yr ysbryd. Fodd bynnag, mae enwogrwydd hwn mae'n ddyledus i'r orsaf arall, a fydd yn cael ei drafod ymhellach isod.

Ar ôl tua un a hanner degawd, mae'r prosiect wedi dod yn berthnasol unwaith eto, ac adeiladu platfform pharhawyd. Ond nid oedd hyn mor hawdd ac yn gyflym. Yn gyntaf, yr ardaloedd cloddio twneli Cloddiwyd yn ôl i ymestyn Mitinsko stryd. Yn ail, roedd yn cymryd yn brosiect newydd a fyddai'n cwrdd â'r gofynion newydd. Ar gyfer ei ddatblygu a chymeradwyo fe gymerodd amser hir. Felly, rydym yn cwblhau dechreuodd y llwyfan adeiladu yn unig yn 2007.

Yn gynnar ym mis Chwefror 2008, dechreuodd y gweithwyr i osod twneli i ddyfodol y bont ar draws yr Afon Moscow o'r orsaf "Volokolamsk". Roedd Metro hadeiladu gyda dull caeedig gyda chymorth offer arbennig.

Paratoi'r ffordd i agor twneli defnyddio yn unig yn dod i stop, ac yn ystod y gwaith o adeiladu'r orsaf. Oherwydd bod y llwyfan yn cael ei chyflawni ar dechnoleg o adeiladu monolithig, y prif waith yn ymwneud â concritio. Felly, soletrwydd - yw'r hyn sy'n wahanol i'r rhan fwyaf o orsafoedd eraill Llwyfan "Volokolamsk".

Subway adeiladu yn y cyfnod Sofietaidd, er enghraifft, mae gan strwythur gwahanol iawn. Mae'r holl waith ar y gwaith o adeiladu'r orsaf ei gwblhau ym naw mis. Nid yw'n ormod, o ystyried maint a chymhlethdod y gwaith a gyflawnir. Yn y cwymp 2008, dechreuwyd ar y gwaith gorffen gorsafoedd marmor a gwenithfaen. Ac yn 2009 agorodd "Volokolamskaya" platfform. Metro isffordd ynghyd â'r staff yn ymweld â'r swyddogion y ddinas a chynrychiolwyr y wasg gyntaf. Wythnos yn ddiweddarach - ar Ragfyr 26 - yr orsaf yn agor ar gyfer defnydd y cyhoedd.

Trafnidiaeth ger y "Volokolamskaya" platfform

"Gwau" ger yr orsaf gwasanaeth bws metro "Volokolamskaya" Rhif 837, ac un cilomedr o'r orsaf i gyfeiriad Riga yn llwyfan rheilffordd. Yn y gwaith o adeiladu platfform rheilffordd newydd yn y dyfodol yn yr ardal gyfagos y isffordd.

Lobio a thrawsnewidiadau llwyfan cyfnewid

Mae'r orsaf hon yn uniongyrchol. Mae hyn, gyda llaw, yn cynnwys llwyfan modern o'r pwynt gyfnewidfa prosiect, a gynlluniwyd yn wreiddiol "Volokolamsk". llinell las Metro ar ôl y llinell cylch yn croestorri'r gyda dim ond y llinell las yn yr orsaf "Kuntsevo".

Mae'r cyfleuster yn cynnwys dau lobïo - yn y gogledd a'r dwyrain. Allbynnau, yn y drefn honno, hefyd dau. Mae pob un ohonynt wedi'i gyfarparu â grisiau symudol trehlentochnym, ac mae gan un elevator, a gynlluniwyd ar gyfer pobl sy'n anodd eu defnyddio grisiau symudol. Teithwyr ar y fewnfa a'r allfa yn cael eu gwahanu oddi wrth ei gilydd mewn dwy ffrwd disjoint.

Pensaernïaeth a pherfformiad arddull

Un o atyniadau, sydd yn falch o Moscow, - yr isffordd. "Volokolamskaya" yw - un o'r gorsafoedd isffordd Moscow mwyaf prydferth. Datblygwyd prosiect llwyfan gan grŵp o benseiri o "Metrogiprotras". Yn 2011, roedd hyd yn oed ennill y gystadleuaeth "Adran Aur", a gynhaliwyd yr Undeb y Penseiri Moscow.

Mae gan yr orsaf bwâu braidd yn uchel, gan ragori ar y uchder y marc o wyth metr. cyfansoddiad llwyfan yn arddull yr Adfywiad Gothig. dyfais Arch, cam strwythur tri-corff a cholofnau (naw metr) wedi cynyddu yn creu'r argraff o ysgafnder a ehangder. Gorsaf bandio ffurfweddu marmor tywyll a gwenithfaen. Trefnu o amgylch y goleuadau perimedr, sy'n cael eu ffurfweddu er mwyn creu golau naturiol. Mae Paul yn gorffen mewn gwenithfaen llwyd golau.

Chwedlau o orsaf Volokolamsk

Ymhlith y cloddwyr a rhai sy'n hoff o orsaf metro cyfriniaeth "Volokolamskaya" yn cael ei frandio fel gorsaf yr ysbryd. Ond mewn gwirionedd y llwyfan o dan sylw yn yr erthygl, nid yw'n yr un amheus a dirgel "Volokolamsk", sydd yn chwedlonol. Cyffredinol sydd ganddynt dim ond yr enw.

ysbryd gwreiddiol oedd ar Violet Metro Line, ychydig cyn yr orsaf "Tushinskaya". Mae'r llwyfan Adeiladwyd yn 1975 yn benodol ar gyfer y cymhleth preswyl, sy'n cael ei gynllunio i adeiladu ar y safle Tushino maes awyr. Ond ers i'r prosiect datblygu ei ganslo, ac agorwyd yr orsaf isffordd nad oedd. Mae'r gofalwr wrth iddi sefyll cyn diwedd Awst 2014, pan fydd yn cynnal ei agoriad mawreddog gyda'r enw "Spartacus" yn anrhydedd y stadiwm uwch ei ben. Ond ymhlith y rhai nad ydynt yn gwybod y ffaith hon, y sefyllfa gyda'r chwedlonol "Volokolamsk" yn dal yn ddryslyd.